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1、TRIZ理论及应用简介IIIIIIIIIIII|早在20世纪，前苏联的Gen rich Altshuller和他的同事们分析研究了 250II|万个技术领域的专利文献，并综合上述文件提出了 TRIZ理论。目前，TRIZII|理论已成为世界公认的创新理论研究方法。德国所有名列世界500强的大企III业都应用TRIZ理论，像西门子、奔驰、宝马、大众、博世等著名公司都有IIIII专门机构及专人负责TRIZ培训和应用，涉及的行业很广泛。自1993年以来，III|美国数以百计的公司开始研究和应用TRIZ方法，其中最成功的是福特汽车III|公司，由TRIZ创新的产品为其每年带来超过10亿美金的销售利润。但
2、在我III|国，TRIZ理论的应用研究还非常少，还没有引起重视，虽然已有一些机构已IIII经开始致力于推广TRIZ理论的工作，但在应用方面的研究并不系统。1IIIIITRIZ理论概况III! TRIZ理论可以成功地揭示创造发明的内在规律和原理，着力于澄清和强IIII调系统中存在的矛盾，其目标是完全解决矛盾，获得最终的理想解。运用TRIZIIII理论能够突破思维障碍，打破思维定势，最主要的是可加速和规范创新的进IIII程。它能够帮助我们系统地分析问题，快速发现问题本质或者矛盾，并能够III准确确定问题探索方向。IIII TRIZ解决发明问题的基本思路是：（1）定义和描述具体问题，根据所选定III
3、|的TRIZ 工具或者工具组合，将具体问题标准化；（2）将标准化的具体问题抽III象化；（3）寻找抽象化问题的解决方案，（4）将抽象化的解决方案根据具体问IIII题转换为具体解决方案，即具体的技术创新方案TRIZ工具包含:（1）40个创新原理和技术矛盾解决矩阵；（2）发明问题解决算法，（3）发明问题标准解III I 法和物场分析法，（4）S曲线和技术系统进化法则；（5）最终理想解，（6）侏儒|I I 模型建模。（7）物理效应和现象、几何和化学效应数据库。|I I2 TRIZ在生产管理创新中的应用|II I2. 1 TRIZ的应用原理|I 在欧美等发达国家，基于TRIZ理论的应用非常广泛，从工程
4、领域到政治、III I 生产管理、组织结构、教育等非工程领域，无不显示出它的生命力。用数学III I 语言可将TRIZ解决发明问题的基本思路概括成一句话：使用适当的工具，|II I 先将特定问题抽象成为标准或一般性问题，然后采用标准方法解决，最后得III I 到特定的解。运用TRIZ理论解决发明问题的困难程度取决于对该问题的描III 述和问题的标准化程度，描述得越清楚，问题的标准化程度越高，问题就越II I 容易解决。II I TRIZ理论认为在现实中大部分遇到的创造性问题已经在别的领域得到解!III 决，必须建立TRIZ理论良好的应用体系。因此如果能够事先找到别的领域|II I 问题的解法就
5、能够快速有效地解决创造性问题。III I2. 2 TRIZ理论在管理中的应用|I ITRIZ在企业生产管理领域创新中的应用。在参考工程领域的创新问题求|I I 解技术的基础上，通过演绎推理的方法提出的在生产管理领域创新中应用III I TRIZ是完全可行的。|I I 近几年来，有些学者通过对TRIZ理论的方法及工具的局部修改后，应用|III I 在管理领域上。Mann&Domb把40个创新原理引入到商业活动中，就每个创|II 新原理提出相应的商业原则，建议当企业面临类似的问题时可以利用此40 II个创新原理作为解决的对策。Ruchfi&Livotov利用TRIZ系统化的思考模式IIII和解决问
6、题过程，提出12条双向原则作为解决商业与组织管理问题的参考。III TRIZ理论直接用于生产管理领域创新失败的主要原因包括：结构失效、III问题分析方法单一，解题工具不足、算法不能适应生产管理领域创新问题、II|操作性差等。根据TRIZ的思想和基本哲理，结合生产管理领域创新的特点，III构建面向生产管理领域创新的TRIZ理论体系。针对生产经营管理的特点，IIII在39个通用工程参数的基础上进行增减，确定生产经营管理参数，进而构IIII建一个新的生产经营管理冲突矩阵，同时增强40个创新原理的理解。III| 应用TRIZ理论解决企业生产管理创新问题时，还面临着一系列的不足。III|完全挪用工程领域
7、的理论框架并不可取，解题工具仅仅利用40个创新原理IIII和冲突矩阵使用面太窄。III|2. 3应用实例II!目前，交通领域应用TRIZ理论的成果并不多见。交通领域的研究体现在：IIII问题描述：公交调度是一种涉及车辆、人员，线路、道路的管理系统，在实IIII现过程中非常复杂，对于实时动态调度的实现显得异常复杂。大型公交调度IIII系统运营成本极高，实用之处并不多。III应用原理：对于公交调度的管理问题，由于问题的复杂性，本文应用40III个发明原理中的移植原理。IIIi应用思路：（d将公交调度室的调度系统移至现场调度，即仅使用便携式III计算机完成线路的调度功能。（2）将全球定位系统的管理模
8、式移植到公交车III|辆的管理上。（3）将调度信息的存储由后台存储移植到车载系统存储。III 应用的具体过程：首先，提出对公交线路和道路管理的优化，利用GPS 信息推断公交状态，GPS信息中除了包含X、Y, Z坐标信息外，还包含速度、 时间等信息，利用速度、时间推断公交车是否处于拥堵的路段。其次，通过 便携式计算机实现调度算法。最后，开发基于3G的无线通讯平台，实现公 交调度便携式计算机与公交车的通讯，可以实时、准确地实现调度。这里的便携式计算机将实现数据的存储和记录，由于便携式计算机的硬 盘容量不是非常大，因此这里提出的公交车辆管理后台并不保留调度的历史 记录，仅是对当前的调度信息进行处理。
9、为了实现完整的调度，须将调度信息通过车载系统进行存储，相当于飞 机的。黑匣子功能，需要对某车的调度信息进行查询或统计时，可以从车 载存储器中获得。通过上述思路，移动调度平台进行公交调度的管理，可以简化公交调度 的实现，使问题得到解决。3结语创新理论和创新实践都证明，创新能力是人的一种潜能，是人人都具有 的一种能力，而且这种能力可以经过一定的学习和训练得到激发和提升。现 实生活中人们将发明创造更多地归结为发明家的任务，其实这是对创新活动 存在的一个认识上的误区。事实证明创新和其他活动一样，也具有自身一套 内在的规律和方法。熟知和掌握这些创新规律与原理知识对于提升我们的创 新水平和效率都具有重要的价值。
