最新整理副斜井铺轨硬化底板水沟砌筑施工安全技术措施x

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1、最新整理副斜井铺轨、硬化底板、水沟砌筑施工平安技术举措一、概述 根据矿生产需要,现需对副斜井进行铺轨、硬化底板、水沟砌筑等工作. 为保证该一系列工作的顺利进行,特编制本举措.二、施工时间及地点时间:20xx年 月 日时至20xx年 月 日时止 地点:副井井口至井底三、施工组织及责任施工负责人: 技术负责人: 平安负责人: 责任: 施工负责人负责全部工程人员组织及安排、材料供给、工程质量监督. 技术负责人负责现场施工指挥、技术把关、举措落实. 平安负责人负责在施工中平安隐患排查处理.四、施工前的准备1 、根据图纸编制好平安技术举措, 经有关部门领导审核批准后向全体 施工人员贯砌学习并签名.2 、

2、提前做好铺底、水沟砌筑的混凝土所需原材料砂、石、配合比3 、提前备好轨道铺设所需材料及工具.4 、测量人员,提前给定巷道中、腰线.5 、施工前清理好巷道文明卫生.6 、施工前必须对高的地方进行卧底、低洼的地方进行填补.五、施工技术要求后附图纸铺底1底板上外表距腰线距离为1.4米,允许偏差为标高:30+30mm2外表平整度:最大值 ≤10mm3 底板厚度: 100mm.水沟砌筑水沟净尺寸:300×200mm,其偏差为:±20mm 轨道安装技术要求1 、轨道采用 30kg/m 的钢轨,轨道扣件及附件齐全、 牢固并与轨型相符.2、轨道间距:700mm轨道中央线距巷道中

3、央线间距为 xxx5mm.3、轨枕间距:700mm轨枕规格:1200×140mm,轨枕埋入道床深度为90mm轨枕下铺石子约100mm左右.枕轨必须与轨道固定牢靠,且垂直于轨 道.4、轨道接头间隙不超过5mm内错差、上下差不大于5mm水平误差不大 于 10mm;5、轨枕间距:700mm轨枕间距偏差:-30mm-+30mm;6 、道床必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道;7 、同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道,道岔的钢轨型号, 不得低于线路的钢轨型号.8 、轨道铺设平整、牢固,道碴垫实.六、平安举措1 、斜井提升平安举措1 绞车司机、信号把钩工必须经专业培训测试合格, 取得

4、操作资格证, 持证上岗.2 绞车在运行前,绞车司机必须对绞车试运行,保证绞车的性能完好、 可靠.3 把钩工要对提升信号进行检查, 保证信号装置完好、 可靠,打点时, 把钩工应在就近的躲避硐室内操作信号.4 提升和下放材料时, 把钩工和施工负责人必须认真检查运输设备或 材料的装载情况: 必须将材料捆绑牢固、 可靠;是否超高、 超宽;钩头、保险绳、 插销及三环链是否符合要求; 行车线路是否畅通; 一坡三挡是否可靠; 是否挂行 车灯.只有符合要求前方可发送信号,否那么严禁绞车运行.5绞车信号统一为:一声停、二声拉、三声放、四慢上、五慢下.6 在斜坡上装、卸材料时,必须将卡轨器或十字枕木作为临时阻车器

5、, 方可进行装、卸材料.7 提升运输过程中, 必须严格执行 “行人不行车, 行车不行人的 规定.8当矿车掉道时信号工必须立即发出停车信号,施工人员处理掉道矿 车前,必须加临时阻车器十字枕木或卡轨器 ,将车中重物卸下,然后用人力 或其它机械上道,严禁使用绞车上道 ,人力抬车时 , 抬车人员严禁站在矿车下方施 工.9 提升或下放材料时,绞车司机必须精力集中,应慢提、慢放.10 副井绞车在提升运输时,严禁副斜井内有人施工.11 副井各片口的挡车栏未使用时都应处于关闭状态, 只有下放材料时方 可翻开.2 、施工平安技术举措1施工过程中施工人员必须听从施工负责人统一指挥2 安装轨道时,不能将手放在两轨道结合面之间,以免受伤.3 搬运材料时,必须齐心协力、同起同落、口号统一、步伐一致,做到 互保、自保.4 在铺轨时,作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,预防歪斜伤 人.5 施工负责人必须携带瓦斯便携式,当瓦斯浓度到达 0.8%时和地面主通 风机停风时,必须立即组织人员撤出地面.6 拆 卸及安装时,不得损坏井下设备及设施.7 施工前及施工中,施工负责人应随时观察顶板及两帮的平安情况,发 现平安隐患必须处理前方可施工.七、收尾工作1 、 施工结束后,清点好工具,清理现场卫生方可撤人并将回收的材料堆 放在指定的地方.2 、凡参与该项工程的所有人员必须认真学习本举措并签字前方可施工

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