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1、船舶动力装置技术管理 试题库一、 选择题1 1、船舶动力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素： A、满足船舶在试航时对航速的要求 B、满足船级社安全检查的需要 C、使用一定时间后，机器性能的下降 D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性1 3、普通货船的甲板机械包括_ 舵机 锚机 绞缆机 起货机 尾门尾跳系统 舷梯升降机 吊艇机 A、仅除外 B、仅除外 C、仅除外 D、仅除外1 4、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是_。 A、单位重量大 B
2、、单机功率小 C、经济性差 D、高负荷运转性能差1 5、主机转速表L以红色标明的是_。 A、标定转速 B、常用转速 C、喘振转速 D、临界转速1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的主要因素是_。 A、运动部件的热惯性 B、运动部件的质量惯性C、受热部件的热惯性 D、受热部件的质量惯性1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为 ，其换向时间按规定应不于 。 A 半小时15秒 B 半个时45秒 C 1小时15秒 D 1小时30秒1 8、应急发电机的原动机一般都选用_，燃用低凝点的_。 A、高速柴油机轻柴油 B、中速柴油机轻柴油C、高速柴油机重柴油 D、中速柴油机重柴油1 9、船舶主动力装
3、置的任务是 A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能 C、推动船舶行进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 10、现代轮机管理的主要方法有：1） 行政管理 思想教育管理 2）经济管理 法律管理3）技术管理 咨询管理 4）决策管理 组织管理A、1）2） B 、2）3） C 、1）2）+3） D 、1）2）3）4） 1 11、对船舶动力装置的要求是：A、可靠性 经济性 生命力B、经济性 机动性C、机动性 续航力D、可靠性 经济性 生命力 机动性 续航力1 1 12、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是_。A、地轴弄水密门 B、燃油速闭阀 C、油泵、风机应急开关 D、A+B+C
4、13、关于蒸汽轮机的优点，说法错误的是：A.运转平衡 B.热效率高 C.磨损小 D.振动轻1 14、组成推进装置的主要设备有： .主机，轴系 .传动设备，螺旋桨 .发电机A.+ B.+ C.+ D.+1 15、对船舶动力装置按各机械、设备、系统所起的作用不同，可划分的为以下哪几个部分：A. 推进装置、管路系统两个部分B. 推进装置、管路系统、辅助装置、甲板机械、防污染设备、自动化系统六部分C. 推进装置、管路系统、辅助装置三部分D.推进装置、甲板机构、管路系统三部分1 16、船舶开始倒航前滑行的距离除和船舶的排水量，船速有关外，还和哪项指标有关？A.机型有关 B.空气瓶容积 C.换向时间 D.
5、起动性能1 17、大功率中速柴油机发展的优势在于：.可燃用重质燃油 .轴带发电机A.仅对 B.仅对 C.+ D.或1 18、轮机管理是针对 的管理：A.主推进装置 B.电力装置 C.整个船舶动力装置 D.辅助装置2 1、推进装置的间接传动方式的主要优点有：A.维护管理最方便 B.轴系布置比较自由 C.经济性最好 D.船尾形状简单可使船体阻力减小2 2、下述哪一项，不能列为调距桨机动性能好的内容：A.螺距变化迅速 B.可实现无级调速 C.可驱动辅助负载D.主机不用换向2 3、船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求：.曲轴轴线稍高于尾轴轴线 .总曲折为下开口A. B. C.+ D.和都不对2 4、
6、对传动轴系的主要要求是：.足够的刚度，强度 .传动损失少 .适应船体变形好A.+ B.+ C.+ D.+2 5、一般中间轴承有：.上瓦和下瓦 .下瓦 .上下瓦可以互换A.仅对 B.仅对 C.+ D.或2 6、中间轴承的布置，如果数量多、间距小：.则轴线变形的牵制作用增强 .会给轴承增加附加负荷A.仅对 B.仅对 C.+ D.或2 7、对短轴系轴线校中理解错误的是：A.刚性好 B.挠度小 C.对轴系偏差敏感 D.对轴系偏差不敏感2 8、中间轴承由油环式改为油盘式是为了克服：.油环在低速下跟随性差的缺点 .油环轴向窜动的缺点A.仅对 B.仅对 C.+ D.和都不对2 9、调距桨操纵机构调距的实质是
7、改变：.螺旋桨的直径 .桨叶入水角度A.仅对 B.仅对 C.+ D.和都不对2 10、螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠：.键与键槽的过盈配合 .压紧接合面产生的摩擦力A.仅对 B.仅对 C.+ D.和都不对2 11、大型船舶传动轴系，通常采用：.曲线安装法 .直接安装法A. B. C.或 D.和都不对2 12、SIMPLEX尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因：.轴系的振动 .剧烈摩擦 .摩擦高温A.+ B.+ C.+ D.+2 13、对传动轴系理解正确的是：.长轴系刚性好，对偏差敏感 .短轴系挠性好，对偏差不敏感A. B. C.或 D.和都不对2 14、尾尖舱中的水在航行中不可排尽的原因是:
8、A.防止轴系变形 B.防止尾轴承过热 C.防止船体变形 D.防止船舶后倾2 15、尾轴螺母外边装有导流罩，其目的是：A.减少水力损失 B.防止螺母松动 C.防止螺纹腐蚀 D.A和C2 16、螺旋桨的主要结构参数中有：A.进程比 B.螺距比 C.滑失比 D.螺旋桨的重量2 17、船速为14kn的海船，螺旋桨材料应选用：A.不锈钢 B.高锰铝青铜 C.锰铁黄铜 D.灰铸铁2 18、推力轴承调节圈的作用是调节：A.推力轴承间隙 B.压板间隙 C.轴系的偏移 D.轴系的曲折2 19、水润滑的尾轴不必设：A.尾密封装置 B.首密封装置 C.阻漏环 D.首、尾密封装置2 20、_尾轴承虽价格昂贵，但结构简
9、单，具有抗腐蚀性，在水中的润滑性好.A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶2 21、螺旋桨的空泡腐蚀，定距桨多发生在_，调距桨还发生在_。A、叶尖处 / 叶尖处 B、叶根处 / 叶根处C、叶尖处 / 叶根处 D、叶根处 / 叶尖处2 22、在传动轴系的管理工作中，要特别注意_，因为_的原因而易发热。 A、离主柴油机最近一道轴承靠近高温热源 B、减速齿轮箱附近的轴振动大 C、靠近尾轴管的中间轴承负荷大 D、靠近推力轴的轴承压力大2 23、填料函型密封装置，对铁梨木轴承来说，一般用作 A、尾部密封，作用是封水 B、首部密封，作用是封水C、首部密封，作用是封油D、尾部密封，作用是封油2 24、船
10、舶在系泊工况时，其A、排气温度可以大于全速航行时的正常排温B、排气温度应等于全速航行时的正常排温C、转速应等于额定转速D、转速应小于额定转速2 25、_尾轴承价格不贵，结构简单，具有一定的抗腐蚀性，是我国常用的水润滑尾轴承 A、白合金B、铁梨木C、桦木层压板D、橡胶2 26、下列有关推力轴承作用的说法中，不准确的是_。 A传递推力 B传递拉力 C为轴系轴向定位 D为曲轴轴向定位2 27、只有两道向后翻密封圈的Simplex型密封装置，一般用于_。 A水润滑轴承的首密封 B油润滑轴承的首密封 C水润滑轴承的尾密封 D油润滑轴承的尾密封2 28、在直接传动的推进系统中，必须设置的传动设备有_。 A
11、减速器 B联轴器 C离合器 D制动器2 29、当船舶在大风浪中航行时，主机仍保持原转速，若船速下降，则螺旋桨进程比_，扭矩系数K2_。 A减小、减小 B增大、增大 C增大、减小 D减小、增大2 30、对于某定距桨而言，下列正确的是_。 A、T、M，特性曲线变平坦 B、T、M，特性曲线变陡C、T、M，特性曲线变平坦 D、T、M，特性曲线变陡2 31、调距桨船舶机动性好，体现在_。 换向极为迅速 无级调速 反向推力大 A+ B+ C+ D+2 32、操作侧推器时的注意事项有：船速在_以下方可使用侧推器；起动主电动机时要使螺距角置于_。 A5kn0位 B7kn0位 C5kn正车位 D7kn正车位2 33定距桨的空泡腐蚀一般发生在： A 叶根 B 叶梢 C 0.7R至叶根 D 0.9R至叶尖2 34、测量轴系弯曲度，临时支承点应设在离法兰端面距离为：A、（0.10.3）L B、（0.180.22）L C、（0.20.3）L D、（0.250.35）L2 35、当螺旋桨的进程比lp增加时，其特性的变化是A、推力系数K1，
