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1、目 录一、编制说明1二、工程概况12.1 总体工程概况12.2 专项工程概况 2三、施工部署33.1 总体施工安排 33.1.1 施工情况分析33.1.2 具体施工部署 43.2 施工计划安排53.3 工机械投入计划53.4 劳动力投入计划5四、施工工艺要点64.1 工程桩桩头破碎64.2.抗拔桩、立柱桩桩头破碎64.3 桩头钢筋的处理74.4.桩头混凝土的清运74.5 桩头防水处理 7五、质量控制措施75.1 质量控制标准75.2 质量检查 7六、安全文明施工保证措施86.1 安全目标86.2 安全保证体系 86.3 施工安全保证措施 86.4 文明施工目标 96.5 文明施工管理9一、编制
2、说明序号名称编号类别1建筑工程施工质量验收统标准GB50300-2001国家2建筑边坡工程技术规范GB50330-2002国家3混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002国家4工程测量规范GB50026-93国家5建筑结构何载规范GB50009-2001国家6岩土工程勘察规范GB50021-2001国家7建筑地基基础设计规范GB50007-2002国家8建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家9地下工程防水技术规范GB50108-2001国家10建设工程文件归档整理规程GB/T50328-2001国家11建筑基坑支护技术规程JGJ120-99行业12建筑桩基技术
3、规范JGJ94-2008行业13钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003行业14建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003行业15建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001行业16施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005行业17建筑施工安全检杳标准JGJ59-9918江苏省建设工程监理规程地方19本工程设计图纸2009年7月10日华东院二、工程概况2.1 总体工程概况工程名称：无锡市综合交通枢纽项目 工程地点：位于拟建城际铁路以北，北新河以南，通江大道以西，拟建广勤路以东 建设单位：无锡市交通产业集团有限公司设计单位：浙江大学建筑设计研究院 施工单位：中国建筑股份有限公司本工程0.00
4、0=+5.150，自然地坪相对标高约-2.150m,基坑开挖深度11.4013.80米, 基坑面积约 78000 平米，基坑总延长约 1224 米，基坑设计等级一级。本基坑工程采用顺、逆作法结合方法施工：在地铁三号线车站区域采用逆作法施工；其 它区域采用中心岛开挖顺作法施工；在地铁车站区域基坑围护体采用厚度为 800mm、1000mm 的地下连续墙作为围护结构，其它区域围护体采用700、900、1000mm的钻孔灌注桩和 850600三轴止水帷幕作为围护结构。2.2 专项工程概况 本工程基坑开挖总体分两个阶段进行，第一阶段为综合体中心岛部分，第二阶段为综合 体中心岛外围部分。本方案主要阐述综合
5、体桩头破除的施工组织及具体施工方法。-C3 C3 = ;C3 E3-C3 C3 :P-PQ C3 EH E H H E 0 so S0 n 0 001 1 111 -卩 u r I r - I - r 丄 | r i -5( U- r I11 r l I-r I -r - Li4 irTTTi H H U h卡站r! z X!i 13 3s :i【！ ！ ！d 11图1第一阶段基坑基底桩位平面图基坑第一阶段动土面积约 4.6 万平米，基底面积约为 1.5 万平米，开挖底面桩类型包含工 程桩、立柱桩、抗拔桩，详细桩型概况见下表所列。基坑基底工程桩概况表-1序号桩类型桩径(mm)砼标号超灌咼度(m
6、m)根数1ZH1700水下C2510504742ZH2800水下C251150418序号桩类型桩径(mm)砼标号超灌咼度(mm)根数3ZH3800水下C351150304KBZ11200水下C352000285立柱桩1200水下C352000406合计990上述表中，综合体内共有632根工程桩、32根立柱桩、18 根抗拔桩，此部分桩为整个破 桩工程的关键部分，在现场实际施工中，应着手先处理综合体内的工程桩，为后续的主体结 构施工创造条件。在第一阶段开挖范围内，基坑大部分底板承台顶面标高为-12.85m，局部承台顶面标高为-13.85m、-15.31m,基础底板厚700mm,七桩承台(CT8-6
7、)和八桩承台(CT8-8)厚为1800mm， 其他类型承台厚为1500mm，桩入承台为100mm，垫层为150mm厚。各区域桩顶设计标高一览表表-2序号承台顶面标咼(m)承台厚度(mm)桩入承台长度(mm)桩顶设计标咼(m)1-12.851500100-14.251800100-14.502-13.851500100-15.253-15.311500100-16.71三、施工部署3.1 总体施工安排3.1.1 施工情况分析桩头破除工程与土方开挖工程密切相关，本工程基坑第一阶段土方开挖共分七步工况实 施，各工况具体内容如下： 工况一：月20日至10月5日，一号线两侧首先开始土方开挖，标高由自然地
8、坪-2.15m 降至-4.55m，局部南侧区域，标高降至-7.55m。 工况二：0月6日至10月13日，一号线两侧继续土方开挖，标高由-4.55m降至-7.55m。 工况三：10月14日至10月16日，三号线东侧区域开始土方开挖，标高由自然地坪 -2.15m降至-3.55m,即清除帽梁底标高以上的土层。 工况四：10月17日至23日，一号线两侧继续土方开挖，标高由-7.55m降至-10.55m；10月 21 日，一号线区域在立柱桩施工完毕后，也开始土方开挖，至10月 23 日，此区域大 面标高降至-4.55m； 10月18日至10月20日，三号线东侧区域标高由-3.55m降至-6.15m,达
9、到设计开挖标高。 工况五：10月21日至28日，一号线两侧提前插入开挖-10.55m至-13.55m区间土层； 一号线区域在10月23日至26日期间，坝体大面标高降至-8.10m，接近立柱桩标高；10月 24日至25日，三号线西侧区域由自然地坪-2.15m 步降至-6.15m，至此三号线整体达到第 一阶段设计开挖标高。 工况六：10月23日至11月15日，一号线两侧继续提前插入，先采用机械开挖-13.55m 至-14.55m区间土层，然后人工清除15cm 土层，标高降至-14.50m； 10月26日至11月5日， 一号线标高降至-10.55m，局部降至-13.55m和-14.50m。 工况七：
10、10月30日至11月12日，一号线整体降至-14.50m。综合上述土方开挖工况及工程桩超灌高度，可知理论上工程桩最浅的桩顶标高在-13.10m 左右，在第五步工况（10月21日左右）即开始破桩施工，待基坑大面挖至-13.55m时，进入 桩头破除的高峰期。3.1.2具体施工部署（1） 3.2.1 工程桩部分根据土方开挖工况，以-13.55m标高为界，将破桩施工分为两步进行。 第一步破除（标高-13.55m以上范围）：土方开挖中遇见工程桩头，随即采用破碎炮破 除工程桩超灌部分。 第二步破除（标高-13.55m以下范围）：先前采用破碎炮破除超灌部分后，土方挖掘机 及时跟进，开挖下一层土层，当桩间具备
11、破桩施工条件后，再采用风镐破碎桩头距设计桩顶 1020cm的位置，然后手工凿除至设计桩顶标高。（ 2）立柱桩和抗拔桩部分立柱桩和抗拔桩的桩顶标高要低于-14.50m，且地铁一号线B1板以下的结构部分也要晚 于综合体结构施工，所以立柱桩和抗拔桩先破至-14.50m （基底大面标高），-14.50m至桩顶标 高区间的砼破除工作根据后续地铁区域施工计划再另行施工。（3）土方开挖与破桩施工的配合在土方开挖挖至-10.55m至-13.55m区间时，土方施工与桩头破除交叉作业，现场应合理 安排施工机械作业，按照先清桩间土、再破桩头的顺序展开，保证挖土与破桩的连续性施工（4）桩头清理与防水施工桩头处理的最后
12、一步采用人工处理，桩头清平处理应在底板垫层施工前结束，保证底板 垫层一完成便具备施工底板防水的条件。3.2施工计划安排根据破桩工程量，第一阶段需要破除的各种工程桩桩头共有 990 根，同时根据土方工程 开挖工况的条件，施工进度计划安排如下。序号施工范围施工内容计划开始时间计划结束时间工期（d）11号线两侧工程桩-13.55m以上砼09.10.2109.10.29921号线两侧工程桩-13.55m以下砼09.10.2509.11.25323.3工机械投入计划由于本工程工期十分紧张，破桩头施工又是关键工序，为了确保下一步结构是施工能够 顺利开展，拟投入以下施工机械。当实际施工时，若土方开挖进程快于
13、计划投入机械能达到 的施工速度时，可根据现场剩余工作面加大施工机械的投入，保证破桩头施工不影响下一步 的结构施工。施工机械计划投入一览表表-3序号机械名称型号数量备注1破碎炮62风镐203反铲挖掘机4配合施工4空压机205塔吊ST70/303配合施工6锤子607簪子608铁榔头509铁钎503.4劳动力投入计划 破桩头工程是一个需要大量劳动力的工作，根据第一阶段的破桩工程量及施工进度计划 拟安排如下劳动力。当现场出现足够的工作面，需要增加施工机械时，劳动力根据现场新投 入的机械，合理增加劳动力。劳动力投入计划表-4序号工种施工内容人数1破碎炮司机操作破碎炮破碎桩头62破碎工操作风镐破碎桩头20序号工种施工内容人数3力工破桩、清理、凿平604杂工人工清底、外运桩头50合计136四、施工工艺要点4.1 工程桩桩头破碎4.1.1 土方开挖过程中，在挖除-10.55m-13.55m区间的土层时，应先探挖12m深，当挖 掘机遇到阻碍时，应立即探明是否为工程桩，若为工程桩，则围绕工程桩开挖土方，待桩位 附近具备破除施工工作面后，采用破碎炮破除桩头在-13.55m标高以上的超灌部分。4.1.2待机械开挖至-14.35m标高后，桩顶标高以上还有700mm950mm高的超灌混凝土， 此时，人工采用风镐破碎桩头。4.1.3 现
