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1、青岛科技大学2005年研究生入学考试试题考试科目： 机械设计（A卷）（答案全部写在答题纸上）一、选择填空（每小题2分，共20分）1. 蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对来进行的。A）蜗杆齿面接触疲劳强度和蜗轮齿根弯曲疲劳强度B）蜗轮齿面接触疲劳强度和蜗杆齿根弯曲疲劳强度C）蜗杆齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D）蜗轮齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度2. 齿轮传动的动载荷系数中，动载荷系数%的大小主要与 有关。A）制造精度B）齿轮模数C）端面重合度 D）轮齿宽度3. 滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命。A） 107 ；B） 2.5X107C） 106D）5X1064. 当轴上安
2、装的零件要承受轴向力时，采用来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。A）圆螺母B）紧定螺钉C）弹性挡圈5. 离合器与联轴器的不同点为。A）过载保护 B）可以将两轴的运动和载荷随时脱离和接合C）补偿两轴间的位移6. 滚动轴承的内外圈及滚动体的表面硬度为；软齿面齿轮的齿面硬度为。A） 150HBS B） （2032） HBS C） e 时 X=0.35,Y=0.57;F / F We 时 X=1,Y=0）青岛科技大学2006年研究生入学考试试卷A考试科目：机械设计（答案全部写在答题纸上）一.是非题：正确的写“T”，错误的写“F”（每小题1.5分，共15分）1. 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定
3、的使用期内，其失效概率为5%。（）2. 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。（）3. 一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。（）4. 受轴向载荷的紧螺栓联接的螺栓，所受的总拉力是预紧力与工作拉力之和。（）5. 闭式蜗杆传动的主要失效形式是磨损。（）6. 双速电机带动V带传动，设传递功率一定，则V带应按速度低的情况进行设计。（）7. 同时受转矩和弯矩的轴称为心轴。（）8. 若阶梯轴过渡圆角的半径为r，轴上与之相配零件的倒角为CX45，轴肩高为h，则要求: 0h C r。（）9. 只要螺纹副具有自锁性，即螺纹升角小于当量摩擦角，则在任何情况下
4、都无需考虑防松。（）10. 多级齿轮减速器，高速轴总是比低速轴的直径小。（）二. 选择填空（每小题3分，共30分）1 .轴的结构设计中，是为了减小应力集中。A.越程槽B.退刀槽C,导锥D,凹切圆角2. 与整体式相比，剖分式滑动轴承结构具有的优点。A.结构简单B.调心性好C.安装方便D.强度高3. 蜗杆传动的喷油润滑方式适合于的情况。A.高粘度润滑油B.高圆周速度C.重载D.蜗杆下置4. 润滑条件相同时，以下四种精度和内径相同的滚动轴承中的极限转速最高。A.推力球轴承B.圆锥滚子轴承C.角接触球轴承D.圆柱滚子轴承5. 被联接件受横向外力作用时，如果采用铰制孔用螺栓联接，其失效主要 。A.螺纹处
5、拉断B.螺纹处拉、扭断裂C, 螺纹根部弯曲断裂D. 螺栓杆剪断或螺栓或被联接件挤压压溃6. 齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数%的大小主要与 有关。A.圆周速度B.齿轮模数C.端面重合度D.轮齿宽度7. 一般来说，下述机械传动效率自高到低的顺序是。A.链传动、蜗杆传动、带传动B.带传动、蜗杆传动、链传动C.链传动、带传动、蜗杆传动D.蜗杆传动、链传动、带传动8. 某滚动轴承支承应用于温度较高，跨距较大的场合，该轴的轴系结构应该是。A. 一支点双向固定，另一端支点游动 B-双支点各单向固定 C.两端游动支承9. 带传动的设计准则是。A.使带的滑动率小于2%B.在保证不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命
6、C.使带的最大应力小于许用应力10. 设平键联接原来传递的最大转矩为T，现在欲增为1.5T，则应。A.安装一对平键B.将键宽增大到1.5倍C.将键高增大到1.5倍D.将轴直径增大到1.5倍三. 简答题（30分）1. （7分）在载荷为翻转力矩的螺栓组中，离翻转轴线远的螺栓比近的螺栓受力大，但是在结构设 计中普通螺栓的布置却应尽量远离翻转轴线，为什么？2. （8分）简要说明轴的机构设计中提高轴的疲劳强度的措施。3. （9分）欲设计一对标准直齿圆柱齿轮传动，有两种方案，各参数如下表，试分析这两种方案对 齿根弯曲强度、齿面接触强度、抗胶合能力和成本等方面的影响。案、m (mm )()Z1Z2b ( m
7、m )I4202040804. （6分）在带传动中，影响能传递的最大有效圆周力的因素有哪些？（要求答出3种因素）其关 系如何？四、分析题（20分）1. （10分）液体动压径向滑动轴承，开有周向油槽（如图1）,试画出轴承的径向及轴向油膜压力 分布曲线，并标出轴的转向和最小油膜厚度的位置。图1图22 . （ 10分）已知蜗杆、蜗轮的转动方向如图2所示，试确定：这对蜗杆、蜗轮的螺旋线方向，并 画出作用在啮合处的三对分力方向。五、计算题（45分）1. （10分）一受轴向工作载荷的紧螺栓联接，已知预紧力孔=10000N，螺栓刚度系数C/0.2，被联 接件刚度系数七=0.8。因联接有密封要求，应使残余预紧
8、力F=1.2F，这里F为联接所受的轴向工 作载荷。试确定该联接所能承受的最大工作载荷F，并确定该螺栓所受的总轴向载荷。2. （7分）有一非液体润滑的径向滑动轴承，宽径比B/d = 1.5，轴径d = 100mm，若轴承材料的 许用值P = 5 MPa, pv = 10MPa.m/s，v = 3m/s，轴的转速n = 500r/min。计算该轴允许承受 的最大载荷。3. （10分）图3所示轴系用两个7308型轴承支承，已知圆锥齿轮上的轴向力FA = 500N，斜齿圆 柱齿轮上的轴向力FA2 = 1200N,求得两轴承的径向载荷F,=1800n, F 2 = 2000 N，轴系转速 n1 = 75
9、0r/min，预期寿命 = 7200 h，载荷系数fp = 1.1。试确定：（1） 指出轴承代号的意义（类型、系列、内径尺寸、精度等级）；（4分）（2） 求轴承1、2的当量动载荷。（6分）（附：70000B 型轴承，派生轴向力Fd = F ； e=1.14, F /F e 时 X=0.35,Y=0.57;F / F We 时 X=1,Y=0 ）图34 . （18分）一单级标准直齿圆柱齿轮减速器，已知齿轮模数m=4mm，大小齿轮的齿数为Z1 = 24,Z2 = 50，许用弯曲应力：。f1 = 320 MPa， 。f2 = 300 MPa，试问：（1） 哪个齿轮的弯曲强度高？（4分）（2）若算得小齿轮的齿根弯曲应力。处=310 MPa，判断两个齿轮的疲劳弯曲强度是否足够？ （6分）（3）若齿宽系数七=1.0，载荷系数K = 1.5，求由弯曲疲劳强度决定的能传递的最大转矩。附：Z2450Yf_2.652.32Xs_1.581.70=2町丫兀v g F m 3 z 2F MPad 1六、（10分）试绘出两被联接件用普通螺栓联接的结构草图（包括螺栓、螺母、弹簧垫片、被联接 件的装配图）。青岛科技大学二OO七年硕士研究生
