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1、路基试验段施工首件总结一、试验段简介试验段位于区间路堤地段，地形相对平坦，试验段路基为整体式路基，设计宽度 41 米，最大横坡 4%，最大纵坡 4.5%，最大填土高度 10.7 米。土方路基填筑 试验段由 综合架子二队 进行施 工组织，选择 里程段为YK71+070YK71+340段右侧，试验填筑长度 270 米，在第 1 层进行 93 区试验，第 2 层进行 94 区试验。于 XX年 9 月 18 日进行试验段施工。试验段施工目的：1、通过室内试验确定填料的种类是否满足设计要求。2、通过工艺性试验确定合理的机械、人员配置方案。3、确定填料的松铺厚度、合理控制填层厚度的方式，现场含水量控制及最
2、佳含水量的控制。4、确定合理的碾压方式及遍数。5、检验检测过程及检测方式的合理性。二、设计、规范、质量评定要求2.1 基本要求1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。6）本试验段取土从K70+400K70+700右
3、侧调运土方至路基试验段。2.2 实测项目1土方路基实测项目规定值或允许偏差其他公路项次检查项目 高速公路 检查方法和频率 权值二级 三、四级一级公路公路公路零填及00.3094压实 挖方（ m） 00.809695按附录 B 检查。1 度填方00.80969594密度法：每 200m3(%)0.801.50949493每压实层测 4 处（ m） 1.5093 92 902弯沉 (0.01mm)不大于设计要求值按附录 I 检查33纵断高程 (mm)+10，-15+10，-20水准仪 : 每 200m2测 4 断面经纬仪 : 每 200m4中线偏位 (mm)50100测 4 点，弯道加2HY、YH
4、两点5宽度 (mm)不小于设计米尺 : 每 200m测 42处6平整度 (mm)15203m直尺 : 每 200m2测 2 处 10 尺7横坡 (%)0.30.5水准仪 : 每 200m1测 4 个断面8边坡不陡于设计值尺量 : 每 200m测 41处三、施工组织3.1 总体组织该段路基由综合架子二队组织施工，由孙念国任项目队长、罗延强为项目副队长、段成为技术员，聂保存为测量员，高敏为试验员等进行具体技术控制，另外为更好的进行施工控制，我们成立了质量管理小组具体如下2质量管理小组项目经理总工程师物工安工试质资程全程验检机经质技室工械济量术程部部部部师3.2 试验、测量仪器配备施工设备及检测设备
5、需求计划表序号机械设备名称规格及型号数量1挖掘机卡特 320D12推土机SD16013平地机PY18014自卸汽车15t85振动压路机XS22016装载机ZL5017灌砂筒23.3 人员配备人员安排表职务人员管理内容总工程师总体技术负责工程部长具体技术负责试验工程师试验检测测量工程师施工放样现场指挥全面负责技术员技术工作试验员试验检测工 试程 验测 控量 制、 、计 检量 查控 控制 制备注备注33.4 机械组合采用卡特 320D挖机 1 台装车 , 自卸汽车 8 台运输 , SD160 推土机进行初平，PY180平地机精平， XS220压路机碾压。四、工艺流程路基填筑施工所遵循的工艺流程如下
6、：路堤填筑施工工艺流程框图平整碾压场地测量填前标高上料摊铺平整检测松铺厚度碾 压检验填层压实度、及压实厚度不合格合格下层填筑五、现场施工组织5.1 填料来源按试验段施工方案的要求取用K70+400K70+700挖方段土样，填筑前对该处土样进行了土工击实试验，确定土样最大干密度为 1.84g/cm3 ，最佳含水量为14.4%，液限 48%、塑限 23%、塑性指数 25%，填料符合规范要求。 CBR试验 : 下路堤 15.5%, 技术要求3; 上路堤 19.6%, 技术要求4; 下路床 22.8% , 技术要求5;上路床 22.8%,技术要求 8。5.2 场地平整压实将试验段上承层平整好， 用光轮
7、压路机碾压几遍， 确保试验段填前地面平整压实，无沉降。45.3 测量放样根据测量控制点及现场水准点高程, 沿路线方向放出定位纵向检测桩、断面桩。根据断面高程计算填筑断面边桩, 在标高控制点处插入高度控制标杆并划上松铺厚度控制线，并洒出填筑边线, 路基宽度每侧加宽50cm。5.4 上料先根据试验段施工方案中松铺厚度计算出每车土方量所填筑面积的长和宽度，再用白灰洒出格子 , 用以控制松铺厚度 , 松铺厚度按 0.30 米进行试铺，严格指挥倒土，确保倒土在每一个方格内。我标段所画方格为8 7 米，根据松铺厚度为30cm计算，每个方格倒土方量为 870.3=16.8m3，根据我标段所用后八轮运输车车斗
8、容积，确定每方格倒一车土。5.5 平整先用推土机将土方粗平，再用平地机进行精平，同时用人工对场地内局部坑洞进行人工填补。5.6 碾压试验碾压工艺平地机精平整形到规定的厚度、横坡及线形后，经监理工程师检测填层厚度合格后，即可进行碾压作业。碾压方法：由右侧路肩、老路路肩向扩宽段路中心碾压。碾压原则：a、遵循先轻后重，先慢后快。b、在填层全宽内进行碾压。碾压要求：a. 碾压行进中在原路上直进直退；b. 换行碾压时钢轮重叠 1/3 轮宽；c. 碾压换行时在碾压完毕的路段上长距离 V 字型转弯换行； . 一进一退为一遍，一轮一行顺次碾压，严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数；、静压速度为 2km/h, 强
9、弱振碾压速度为 2 3km/h，频率 30HZ。六、路基试验段的实体检测数据和描述XX年 9 月 18 日试验段试验成果5试验段填筑上土时间为 9 月 18 日上午，19 日上午开始平整碾压。 本试验段的填筑按松铺厚度 30cm进行。试验段按照车辆运土数量进行方格网布置：我标段所画方格为 8 7 米，根据松铺厚度为 30cm计算，每个方格倒土方量为 870.3=16.8m3，根据我标段所用后八轮运输车车斗容积， 确定每方格倒一车土。 整段上料完成后， 用推土机初平，平地机精平，然后用压路机碾压。碾压时按以下顺序：第一遍为静压，第二遍为弱振，从第三遍开始强振， 93 区压实度检测从第三遍强振完成
10、后开始，检测第三遍强振，第四遍强振、第五遍静压的压实度； 94 区压实度检测从第三遍强振完成后开始，以后每遍强振进行检测，检测第三遍强振，第四遍强振，第五遍强振、第六遍静压的压实度， 完成后进行检测按规范要求每次检测12 个点。93 区压实度检测到第3 遍强振即压实， 94 区检测到第 5 遍强振、第六遍静压后即压实。压实度检测成果统计表：93 区第一次压实度检测93 区第二次压实度检测94 区第一次压实度检测94 区第二次压实度检测94 区第三次压实度检测（ 93 区第三遍强振）（ 93 区第四遍强振、第（ 94 区第三遍强振）（ 94 区第四遍强振）（ 94 区第五遍强振、第五遍静压）六遍
11、静压）测点桩号压实度（ %） 测点桩号压实度（ %） 测点桩号压实度（ %） 测点桩号压实度（ %） 测点桩号压实度（ %）YK71+07991.9YK71+07994.1YK71+07990.9YK71+07993YK71+07995.2YK71+10291.4YK71+10293.5YK71+10290.9YK71+10294.1YK71+10295.2YK71+13092.5YK71+13094.1YK71+13091.9YK71+13092.5YK71+13094.6YK71+15891.9YK71+15894.1YK71+15891.4YK71+15892.5YK71+15895.2YK71+16291.9YK71+16293.5YK71+16291.4YK71+16293YK71+16294.6YK71+19991.9YK71+19994.1YK71+19991.4YK71+19993.5YK71+19994.6YK71+210
