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1、精选优质文档-倾情为你奉上附件1：城市轨道交通车辆实训基地建设项目自评一览表一级指标二级指标三级指标自评项目内涵自评评分项目建设环境35分社会需求10分服务对象4分1学历教育方面，本专业及专业实训基地立足于广东省，辐射华南地区及港澳地区，服务于区域经济，服务于轨道交通行业，主要面向轨道交通行业开展职业技术教育，高（初）中学历教育招生规模逐年扩大。面向高初中招生2005年294人（其中高中51人，初中243人）、2006年443人（其中高中人数123人，初中320人），2007年534人（其中高中151，初中383人），现有全日制学生达到1271人（含联合办学）。2面向同等学历教育（成人学历教育
2、）近几年的招生人数为：2005年421人、2006年189人、2007年387人。3面向企业职工转岗就业培训。2005至2007三年共为广铁集团提供转岗培训及技能鉴定1220人次。4面向企业职工培训，为企业在职职工提供岗前培训、在岗技术培训、继续教育等。面向企业及轨道交通行业的职业资格证考证培训。本基地近年来为广铁集团公司、深圳地铁等企业长期开办高级工、技师培训及技能鉴定工作。每年各类培训累计超过500人次。4人才需求2分本专业是华南地区唯一开办城市轨道交通车辆专业的高职学院。未来三年，广东省新增铁路2496公里，对本专业技能型人才的需求总量至少在6000人以上。2就业导向4分学院坚持以就业为
3、导向，紧贴轨道交通行业，注重培养学生综合职业能力，毕业生初次就业率与专业对口率居于同类院校前列。1本专业毕业生近几年初次就业率情况如下：2005年为95.1%；2006年为95.3%；2007年为97.9%。2专业对口率情况：2005年为91%；2006年为89%；2007年为95%。4保障措施10分政策支持4分我院是广州市直属的高职院校，自学院成立以来，省教育厅、广州市政府和广州市教育局在政策上、资金上大力支持学院的建设与发展，广州市政府（穗府200733号文）对我院的建设发展有明确的目标和规划形成以工业交通为主的办学特色，并在南沙实施易地建设。市政府对学院建设投资大、支持力度强。学院“十一
4、五”专业发展规划（教务发200718号）中制定了本专业及基地的详细发展规划，城市轨道交通车辆专业是广州市示范建设专业，基地建设得到了学院的重点扶持。 4经费保障6分我院是广州市直属的公办高职院校，财务状况良好，办学经费有强有力的保障。1政府支持：本专业是广州市政府和学院重点支持建设的专业，有多项重点建设项目得到广州市政府和学院财政的重点支持；从2005年到2007年，原行业主管部门和广州市政府对学院的经费投入分别为3710万元、5658万元、7753万元，逐年增加。这为本专业建设发展的提供了坚强后盾。2学院投入：学院为加强特有专业的建设，对本专业基地建设采取了资金倾斜政策，投入力度逐年加大，2
5、006-2008年分别投入72万元、198万元，493万元进行基地建设。3在资金投入中，政府拨款与学院自有资金配套达到1：16学校基本情况7分建筑面积2分学院占地面积平方米。2校舍面积2分建筑面积81051平方米。2在校生规模3分全日制高职在校生5099名。3学校管理制度8分管理制度4分1规章制度制订学院从教学管理的各方面制定了相应的规章制度。在教学计划管理方面制定了全日制高职高专各专业教学计划制订、执行和修订的管理办法、授课计划制定工作规程等3个文件；在教学运行管理方面制定了广州铁路职业技术学院教学工作委员会章程（暂行）、广州铁路职业技术学院专业指导委员会章程、课程教学大纲管理条例等24个文
6、件；在教学质量监控方面制定了广州铁路职业技术学院教学事故认定与处理规定（暂行）、等6个文件；在师资管理方面制定了教师工作规范、专业带头人培养规划等5个文件；在教育理论研究方面制定了广州铁路职业技术学院教科研项目管理办法、广州铁路职业技术学院教研、科研奖励办法（暂行）等3个文件；在教学基本建设管理方面制定了教材建设与管理条例等3个文件。学院不断对规章制度进行修订、充实和完善，努力做到管理制度与时俱进；2规章制度的执行情况学院认真执行教学管理的各项规章制度，保证各教学环节的顺利进行。一是通过学期期初、期中、期末和日常教学检查及抽查听课等活动，检查教学管理规章制度的执行情况；二是教务处、系部认真履行
7、职责，督促教学和管理人员认真按章办事；三是强化对教学管理规章制度执行情况的监控与反馈，对于违反教学纪律的教师和管理人员，各部门坚决按广州铁路职业技术学院教学事故认定与处理规定（暂行）进行严肃处理，及时通报；3积极采用现代管理技术加强教学管理，提高管理效率随着学院办学规模不断扩大，学院利用信息技术代替传统教学管理办公模式，以校园网为平台，建立了全天候、开放式、科学高效的教学管理信息系统。该系统由学籍管理、成绩管理、考务管理、教学计划、选课系统、智能排课系统、师资管理、教学评价、实践教学管理、教材管理等功能模块构成，能满足教学管理对信息采集、存储、组织、处理、管理和利用的需求，为信息资源的集中管理
8、、统一调度和交流提供了一个高效快捷的信息平台，为全院师生提供方便的信息查询和交互平台，实现了教学管理信息传输的及时性、准确性和一致性，提高了教学管理效率；4学院实行全员聘用制学院根据国务院办公厅转发人事部关于在事业单位试行人员聘用制度意见的通知（国办发200235号）、广州市贯彻国务院办公厅转发人事部关于在事业单位试行人员聘用制度意见的通知的实施意见（穗人发200430号）、广州铁路职业技术学院试行人员聘用制实施方案（广铁职院发200635号）文件规定，在2007年7月实行了全员聘用制；5实行岗位工资制按国家及广州市关于事业单位工资改革的有关规定和广州铁路职业技术学院院内津贴分配暂行办法（广铁
9、职院发20064号）规定，实行岗变薪变原则，全员的工资及津贴实行了由身份管理向岗位管理转换。6建立良性激励机制为了激发全体教职员工的工作积极性，制订广州铁路职业技术学院教研、科研奖励办法（广铁职院发2006）41号）、广州铁路职业技术学院专业技术职务聘任管理办法（广铁职院发200778号）等办法。7按照开放性和职业性内在要求，积极探索人事分配和管理制度的改革积极探索人事分配和管理制度的改革，制定了广州铁路职业技术学院院内津贴分配暂行办法（广铁职院发20064号）、广州铁路职业技术学院聘用人员管理暂行办法（广铁职院发200777号）文件规定，实施了人事分配及管理制度改革。目前正在制订二级预算管理
10、及绩效考核的新方案。4实践教学管理4分1教务处是学院实践教学的归口管理机构，设有实践教学管理岗位，选配有专业背景、教学经验丰富、计算机水平高的教师任专职实践教学管理人员。负责统筹管理、协调实践教学工作及质量监控，系、实训中心组织教学实施。各实验、实训室均配有专职实验员，形成了实践教学的管理体系，从组织上得到了保障；2学院非常重视校外实习和顶岗实习，与企业合作共同制定了学生顶岗实习管理办法，明确规定了实习指导教师的配备，在学生顶岗实习期间，聘请企业业务骨干作为学生顶岗实习指导教师，与本专业教师共同参与学生的管理、教育、技能指导及考核上岗工作；3学院非常重视实践教学过程管理，为此制定了实践教学管理
11、规定对实践教学前的准备、实践教学组织与实施、实践报告（总结）的批改、实践课程考核、质量管理与监控等都做了明确的规定，保证学生在真实的生产环境中得到提高和锻炼；4实践教学管理规章制度健全（23个规章制度），涵盖了实验、实训、校内外实习、顶岗实习、技能鉴定、质量监控、实践教学档案管理等教学与管理工作，使实践教学工作有章可循、责任到人、管理到位，确保了学院的正常教学秩序。4专业及实训基地情况20分专业基本情况7分专业建设基本情况5分1本专业有悠久的办学历史，我院从1976年开始开办内燃机车专业，1985年开始开办电力机车专业，1995年、1996年与广州地铁合作，开办地铁车辆专业，共招生150人。2
12、002年开办城市轨道交通技术高职专业。按照教育部高职专业目录要求，2004年起正式更改为城市轨道交通车辆专业。历年来，共培养轨道交通车辆类专业毕业生9000多名。2专业建设和教学改革成效显著：（1）经过多年的建设与发展，目前本专业已经建成院级精品课程二门，网络课程多门。（2）本专业1999年被评为铁道部优秀专业。（3）刘国生教授主持的课题服务地方经济，建设品牌专业获得广东省第五届高等教育教学成果奖二等奖。（4）王韶清副教授主持的教研项目“铁路机车专业双元师徒制教学模式的探索与研究”被批准为2007年省级教研项目。（5）李瑞荣副教授主持的教研项目“城市轨道交通车辆专业人才培养模式改革的研究与实践
13、”被批准为广州市教学改革项目。（6）坚持教学和科研并重，在“产、学、研”结合和学生技能培养方面取得较好成绩；本专业教师研发的机车“受电弓防刮弓保护装置”通过科技成果鉴定，获国家发明专利和铁道部颁发的“定点生产许可证”；开发的教育软件获广东省计算机教育软件评审一等奖一项，二等奖一项；开发的教学培训课件获全国评比三等奖1项，获教育部评比二等奖1项，获铁道部评比一等奖三项，获广铁集团科技进步三等奖1项。（7）本专业教师共主编、参编本专业正式出版教材6种，包括：城市轨道交通车辆、电力电子技术等。与广州地铁开展订单式培养，编写订单式培训教材6本。3我院城市轨道交通车辆专业2005年被批准为广州市示范建设
14、专业。3学历教育学生数2分招生人数2005年294人、2006年443人，2007年534人，现有全日制学生1271人（含联合办学）。2校内基地条件及实施10分场地条件5分1基地具有真实职业氛围，校内实训与校外顶岗实习有机衔接。建有电力机车综合实训室，可完成电力机车全部生产性低压试验，建有机车电器实训室，可进行机车电器检修与性能检查试验。学生校内实训与机务段顶岗实习相结合，考取机车副司机技能证书。2建有机车模拟驾驶实训室，可进行电力机车驾驶训练，为司机培养提供有效的教学手段。3学院为所有教师全部配备手提电脑，充分利用现代信息技术，为实训操作前理论与实践结合的教学提供有效途径。各主要专业课及实操
15、演练充分利用多媒体教学，现有多媒体教室52个，座位5922个。扩建机房并建立电气CAD、单片机实训及仿真系统各2套。4专业实训基地总面积达608平方米，建立了6个专业实训室。4设备条件3分建有专业实训室6个，设备总值357万元：3实训室设备套数设备总值（万元）SS1电力低压试验实训室1套60电力机车模拟驾驶实训室1套27电力电子实训室8套33.5牵引电器实训室8套23.5SS9型电力机车综合实训室1套141机车车辆专业教室1套72利用情况2分1实训（实验）开出率达到100%，教学仪器设备利用率高，使用效果好。2自2005年起学院每年投入经费26.8万元，用于本实训基地的设备维护与耗材购置费用，设施经费投入有保证，设备维护、材料损耗经费补充有保障。2校外基地条件及实施3分校外基地条件及实施3分1我校与企业、行业紧密结合，与广州铁路集团公司、广州
