综合物流电子商务平台建设项目可行性研究报告模板

《综合物流电子商务平台建设项目可行性研究报告模板》由会员分享，可在线阅读，更多相关《综合物流电子商务平台建设项目可行性研究报告模板（145页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、综合物流电子商务平台建设项目可行性研究报告2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。*综合物流电子商务平台建设项目可行性研究报告*信息系统发展有限公司 -4-4目 录1企业基本情况1-12项目基础条件分析2-33项目需求分析和必要性分析3-64系统整体设计方案概述4-124.1设计指导思想4-124.2系统建设原则4-125网络平台规化方案5-135.1系统设计原则5-135.1.1实用性原则5-135.1.2安全性原则5-135.1.3可靠性原则5-135.1.4成熟和先进性原则5-135.1.5规范性原则5-145.1.6开放性和标准化原则5-145.1.7可扩充和扩展

2、化原则5-145.1.8可管理性原则5-145.2建设内容5-145.2.1园区局域网5-145.2.1.1网络拓朴图5-155.2.1.2系统安全性设计5-165.2.1.3网络管理解决方案5-165.2.2广域网络5-166物流信息平台6-176.1功能结构6-176.2设计原则6-186.3增值服务6-196.4公共信息查询6-196.5业务个性化增值服务6-196.6设计思路6-196.6.1分层的设计思路6-196.6.2分角色的功能划分6-206.6.3整体框架, 插件式实施6-207电子监控系统7-217.1系统目标7-217.2设计原则7-217.3系统结图7-228数据交换系

3、统8-238.1LED显示屏信息发布系统8-238.2触摸查询系统总体框架图8-249综合管理系统9-259.1系统特点9-259.2系统总体结构框架9-2510电子商务平台10-2610.1电子商务平台总体结构设计原则与技术路线10-2610.1.1设计原则10-2610.1.2技术路线10-2710.2电子商务平台体系结构10-2710.2.1系统总体集成模型10-2710.2.2系统功能结构10-2910.3分系统功能设计10-3010.3.1B2B 电子商务平台系统功能模型10-3010.3.2B2C 电子商务平台系统功能模型10-3110.3.3内部信息系统10-3210.3.3.1

4、销售管理子系统功能模型10-3210.3.3.2运输管理子系统功能模型10-3310.3.3.3库存管理系统功能模型10-3410.3.3.4配送管理系统功能模型10-3410.3.3.5计划管理系统功能模型10-3510.3.3.6结算管理系统功能模型10-3610.3.3.7内部系统管理功能模型10-3711GPS/GIS服务系统11-3911.1概述11-3911.2系统构成11-4011.3系统功能11-4111.4车载终端主要性能指标11-4311.5系统应用分析11-4511.6监控中心的建立11-4711.7电子地图11-5112办公自动化系统12-5412.1系统总体说明12-

5、5412.2办公自动化系统功能说明12-5712.3各模块功能介绍12-5812.4 企业办公系统建议网络结构图12-7113电子支付系统13-7214协同商务管理系统14-7614.1系统构成14-7614.2系统要求14-7614.3网络架构图14-7714.3.1网络架构图14-7714.3.2业务流程图14-7815主要设备技术参数15-7915.1路由器技术参数15-7915.2交换机技术参数15-8316投资项目经济效益分析16-8717项目实施与进度计划安排17-9218项目风险分析与控制18-9319结论评价19-971 企业基本情况一、 项目概况项目名称: *综合物流电子商务

6、平台建设单位: *有限公司企业性质: 有限公司企业法人: *二、 企业基本情况太原市*综合物流园区有限公司成立于 6月, 旨在打造一个综合性的大型物流公司。 3月, 山西晨光物流有限公司投资收购了太原市*综合物流园区有限公司。山西晨光物流有限公司成立于 , 主要股东为晋城煤业集团、 山西日报报业集团、 第四方物流( 北京) 有限公司和晋城四方教育城有限公司等。晨光物流旨在建设一个覆盖山西11个地市, 118个县的商品流通网络: 以11个地市的大型物流港为基地, 透过各县物流中心向1900多个乡镇辐射组成大型物流分销网络, 加上组建全省统一调度指挥的运输系统、 信息系统、 结算系统等现代电子商务

7、技术, 形成”工业产品下乡、 农产品进城”的双向流通, 再与中国供应网( CSN) 的其它网络有效衔接, 运营山西省境内的商品运输与流通业务, 简称”山西物流网”。太原市*综合物流园区有限公司既是总公司物流战略在太原及周边地区的运营者和拓展者, 同时也是总公司物流业务电子商务系统在整个山西省内建设的主导者和实践者。山西晨光物流有限公司以太原市和晋城市为中心基地, 建设了将近5万平米的办公场所, 经过业务整合, 在山西各地市设立分公司, 配备专业物流车辆, 形成省市县三级物流网络, 形成省市县三级物流网络, 拥有各级乡镇零售网点”易便利”若干。保证物畅其流, 使产品以最低的成本最快的速度到达消费

8、者手中。当前公司的业务涉及几百种生产、 生活消费品, 同时以我们的零售终端易便利作为当地特色农副产品的回收点并销往省外, 形成山西产品全国市场、 全国产品山西市场。为了使总公司的物流网络更加适应现代经济的发展要求, 太原市*综合物流园区有限公司计划投资8000万元发展电子商务, 至今已投入了3000多万元, 主要用于发展包括企业内部的ERP管理系统、 电子商务网站的建设、 车辆的定位系统、 电子商务交换平台、 产品数据库、 物流客户查询系统、 结算系统、 呼叫中心等等。三、 项目战略规划该项目为太原市*综合物流园区有限公司综合物流电子商务平台建设及应用系统。太原市*综合物流园区有限公司现拥有一

9、个占地450多亩、 经营商户400余家的综合物流园区, 位于太原市万*区玉门河街168号。现有商户以钢材经销为主, 今后将逐步扩展到煤化工、 建材、 汽配等领域, 扩展其综合物流的市场及规模。综合物流电子商务平台是以信息来为供需方进行有效对接, 以信息流引导物流和资金流朝着合理的方向运动, 让社会资源得到最大限度的节约和合理运用。企业可直接在服务平台获得用户需求信息, 进行规模化定制, 减少库存, 满足用户多样化、 个性化的需要, 使企业和消费者都能从中受益。项目将建设成为一个以电子商务的先进控制手段指导运营山西省境内的商品运输与流通业务的平台系统, 一个配送范围覆盖山西11个市、 100多个

10、县的商品流通网络; 集信息资讯、 电子商务、 商品交易、 物流服务、 咨询服务为一体的供应链集成网络; 一个具有整合力和包容性的第四方物流提供商; 一个拥有强大自我服务能力和辐射力的区域性物流枢纽网。业务将覆盖山西省范围内钢材、 煤化工产品、 汽车及配件、 建材、 快速消费品等产品的交易、 物流领域。在未来的5年内, 太原市*综合物流园区有限公司电子商务物流系统将发挥其4PL的独特作用, 创立一个为广大第三方物流企业服务或与其合作的商品流通平台, 并以此平台为大型企业客户提供供应链的同步协调, 为消费者提供更加快捷方便的快递服务。将成为山西省内具备”一票到底”配送能力的全省范围的物流网络, 物

11、流网的信息系统与客户的ERP系统对接, 客户随时掌握省内各地仓库和在途货物情况。客户的商品能够在24小时内配送到山西100个县城, 在72小时内遍布城乡大小商业网点, 在为产品营销提供最有力的物流支持的同时公司获得良好的经济效益和社会效益。2 项目基础条件分析电子商务是国民经济和社会信息化的重要组成部分, 发展电子商务是以信息化带动工业化, 转变经济增长方式, 提高国民经济运行质量和效率, 走新型工业化道路的重大举措, 对实现全面建设小康社会的宏伟目标具有十分重要的意义。太原市*综合物流园区有限公司以太原市为基地, 积极致力于全省物流网络的建设。在国家加快发展物流产业和加快中国电子商务发展的若

12、干意见陆续出台的情况下, 立足本企业综合物流电子商务平台和”第三方电子商务交易与服务平台”的建设, 分析自身优势, 确立了在电子商务领域内独特的宏伟战略。项目基础条件及优势分析如下: 一、 区位及城市发展经济优势太原是山西的省会, 位于省境中央, 太原盆地北端, 地处南北同蒲和石太铁路线的交汇处, 是全省政治、 经济、 文化的中心, 也是中国主要的重工业城市之一。太原市优越的地理位置、 雄厚的经济实力和欣欣向荣的经济发展势头成为发展现代物流的明显优势。二、 交通枢纽优势随着山西省”大字型”高速公路的建设, 太原市已形成以铁路、 国道干线和高等级公路为骨架的便捷交通网络, 境内石太线、 京原线、

13、 太焦线、 南同蒲线、 北同蒲线、 侯月线、 侯西线、 京包线、 大秦线9条铁路干线把太原与北京、 石家庄、 西安、 郑州、 呼和浩特等城市紧密相联; 公路网络四通八达, 从市区高速环线到省内任一地市均不超过三个小时车程, 是山西省内以及山西连接中原的重要交通枢纽, 良好的路网条件及硬件设施拓展了物流辐射范围, 增强了发展物流的竞争力。二、 物流市场需求迅速增长 社会物流总额为48.1万亿元, 上半年全国社会物流总额为26.8万亿元; , 山西省内包括交通运输、 仓储、 邮电通讯及批发零售业在内的与物流行业有关的部门增加值为774.9亿元, 占国内生产总值的比重达18.8%, 比全国高1.3个

14、百分点, 处于快速增长阶段。伴随着经济的高速增长, 山西物流业迅速发展, 物流基础设施日益完善, 而且, 山西省的传统物流业正在向现代物流业转变。太原市是以资源型传统产业为主的城市, 以煤炭、 电力、 化肥、 铸造为主的四大支柱产业, 大量的原材料和产品需要大量输入输出, 绝大多数的生活用品也需要输入输出; 另外进出口业务的迅速增长, 加之太原市南移西进政策的推进, 物流市场需求的迅速增长形成发展物流业电子商务系统稳定的市场基础。四、 物流服务雏形初步形成太原市*综合物流园区有限公司当前拥有一个占地450多亩、 经营商户400余家的综合物流园区, 其仓储、 运输和内部交易系统日趋完善; 而且同时山西晨光物流有限公司子公司的山西众合四方商务有限公司现也入住*综合物流园区, 其是宝洁公司在山西最大的代理商, 拥有覆盖山西11个地市的物流配送网络, 网络配置完善, 在各地均设有分公司、 货物周转中心、 零售终端。公司业务运作规范, 网络优势突出, 经济效益明显, 和太原市*综合物流园区有限公司强强联手, 发展物流基础条件非常扎实, 在物流服务方面拥有独特优势。 五、 企业信息化优势为适应物流业的发展, 近年来, 公司先后投资3000余万元积极推行信息化建设, 去年正式开通了公司网站、 开展了B2B交易平台、 建立了企业产品展示平台, 为社会各界人士沟通信息、 洽谈业务提供了方