现代物流概论

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1、一物流基础知识 物流科学是以无德动态流转过程为主要研究对象。物流科学是管理工程与技术工程相结合的 综合科学，应用了系统工程的科学成果，提高了物流系统的效率，从而更好的实现了物流的 时间效益和空间效益。物流现代化成为中国经济发展的杠杆。（一） 物流师社会经济的基础活动：物质是人类的第一需求。（二） 物流与流通 1 生产和交换式两种不同的职能，是相互制约的，生产决定流通，生产 方式的性质决定流通的性质，生产的发展水平决定流通的规模和方式，生产时流通 的物质基础，流通的状况制约着生产的规模，范围和发展速度，生产月发展，物资 月丰富，流通的反作用越显著，不断加强物流管理，提高物流技术水平，降低物流 成

2、本 2 流通时国民经济现代化的支柱，国民经济现代化的标志就是发展生产力，使 产品极大的丰富，充分的满足人们日益增长的，多样化的需求。没有现代话的流通 就没有国民经济的现代化。流通的内容：包括商流，物流，资金流和信息流，资金流从属于商流，信息流在分别从属于 商流和物流，是由商流和物流组成的。商流：对象物所有权转移 活动称之为商流，在上六中的物资也成为商品，商流的活动一般 称之为贸易或者交易。商流的研究内容主要是商品交换的全过程，具体包括市场需求预测， 计划分配与供应，货源组织，订货，采购调拨，销售等，其中既包括贸易决策也包括具体业 务及财务的处理。物流：是指实物从供给方向需求方转移，这种转移既要

3、通过运输或搬运来解决空间位置的变 化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。物流和商流的关系：物流和商流都是流通的组成部分，关系密切相辅相成，只有在有物流需 求的情况下，才能有发生商流的契机，就是说有购物需求的情况下才能发生交易行为，物流 师产生商流的物质基础，商流是物流的先导，相辅相成，密切配合，缺一不可。 但是物流与商流也是相分离的。生产系统的组成：产品的制造过程也就是加工过程，加工活动的直接目的就是制造商品，所 以它是生产系统中最主要的环节，加工活动和物流活动室生产系统的两个支柱。生产系统必 须向物流要效益才能改善自身的发展条件。物流按作用分类：供应物流，销售，生产，回收，废弃

4、物物流 按空间范围分类：地区物流，国内，国际。在国内物流中，为了标准化所有依据，提出了物 流模数：为了实现物流的合理化，标准化，在决定物流系统各个要素尺寸时，其数值应是某 个基准尺寸的倍数（小数或整数倍），这个基准尺寸称为物流模数。按系统性质分类：社会物流（指流通领域所发生的物流，是全社会物流的整体，也称之为大 物流或宏观物流，社会物流的一个标志是：它是伴随着商业活动即贸易发生的，也就是说物 流过程和所有权的更迭是相关的，物流科学的主要研究对象就是社会物流，物流科学对宏观 国民经济的重大影响是物流科学受到高度重视的主要原因）；行业物流，企业物流 企业物流的水平结构（按物流活动发生的先后次序）：

5、供应物流，生产，销售，回收与废弃 物物流企业物流的垂直结构：管理层，控制层，作业层 企业物流合理化的意义：1 降低物流费用，减少产品成本2 缩短生产周期，加快资金周转3 减少库存，减少流动资金的占用4通过物流改善提高企业的管理水品5 企业物流合理化是供 应链管理的基础企业物流合理化的途径：1各种设施在生产空间的合理布置2 合理控制库存3均衡生产4合 理的配置和使用物流机械5 健全物流信息系统以系统的观念来解决军事后勤保障问题是物流科学的萌芽阶段，物流科学的产生比加工科学 历史短暂，物流学家把这种现象称之为物流的后进性。物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输，储存，装卸搬

6、运， 包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合。互联网时代物流的特点：1经营全球化2 系统网络化3 供应链的简约化4企业规模化5服务 一体化 物流学科性质：是社会科学和自然科学的交叉学科，或者是管理学科与工程技术学科之间的 交叉学科。二物流系统及其构成 系统：是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机的结合取来，完成某一功能的综合 体。用系统观点来研究物流活动室现代物流科学的核心问题。物流系统中的制约关系：1 物流服务与物流成本之间的制约关系2 构成物流服务子系统功能 之间的制约关系。3 物流成本的各个环节费用之间的关系4各子系统的功能和所耗费用的关 系。这些关系为“二律背反”原

7、理。物流系统的模式：输入，输出，处理（转化），限制（制约），反馈 物流系统设计要素：商品，数量，流向，服务，时间，物流成本 物流系统优化目标：服务性，快捷性，有效利用空间和面积，适当规模化，库存控制 运输时物体借助运力在空间上产生的位置移动运输合理化途径：1 运输网络的合理配置2选择最佳的运输方式3提高运行效率4 推进共同 运输 5 采用各种现代运输方法 仓储：对物品进行保存及对其数量，质量进行管理控制的活动。在物流中起着缓冲，调节和 平衡的作用，仓储和运输长期以来被看做是物流活动的两大支柱。仓储的目的是客服产品生 产与消费在时间上的差异，仓库是保管，储存物品的建筑物和场所的总称。仓库的功能：

8、1 储存和保管的功能 2 调节供需 3 调节货物运输能力 4 配送和流通加工仓储合理化：1 实行 ABC 管理（库存管理）2 科学的库存管理控制3 应用预测技术 装卸搬运：在同一地域范围内进行的，以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容和目的 的活动，具体说，包括装上，卸下，移送，拣选，分类，堆垛，入库，出库等活动。装卸搬 运时提高物流系统效率的关键。搬运装卸作业有对输送设备的装入，装上和取出，卸下作业，也有对固定设备的出库，入库 作业。搬运装卸作业的合理化原则：1省力化2 消除无效搬运3提高搬运活性4合理利用机械5保 持物流的均衡顺畅6集装单元化7人性化8 提高综合效果 包装：是生产物流的终

9、点也是社会物流的起点，定义是：为在流通过程中保护产品，方便储 运促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物的总体名称，也指为达到上述目 的而采取的操作活动。其目的和意义：1 保护产品2便于运输3 促进销售。包装分为：单个 包装，内包装，外包装。内包装和外包装属于工业包装。流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装，分割，计量，分拣，刷 标志，栓标签，组装等简单作业的总称。流通加工的目的：1 为了运输方便2 由于用户需要的多样化3 为了综合利用，在流通中将货 物分解，分类处理。配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选，加工，包装，分割，组配 等作业，并按时

10、送达指定地点的物流活动。配送处于二次运输，末端运输的地位，更直接面 向并靠近用户。配送按组织者分类：1 企业内部配送2 企业之间3 企业对消费者按配送时间及数量：1 定时配送 2 准时制物流 3 定量 4 定时，定路线 5 共同配送 配货作业的两钟基本形式：分货方式（播种）拣选方式（摘果） 配送中心功能：集货，储存，分货和配货 配送中心的设计原则：1 根据系统的概念运用系统分析的方法求的整体优化2以流动的观点 作为设施规划的出发点并贯穿在设施规划的始终 3 从宏观到微观再从微观到宏观的过程 4 减少或消除不必要的作业流程5 重视人的因素 物流信息：反映物流各种活动内容的知识，资料，图像，数据，

11、文件的总称。 按信息来源分类：物流系统内信息和外信息 物流系统分析在整体系统建立过程中处于非常重要的地位，起到承上启下的作用。 物流系统分析的特点：1 以整体为目标2 以特定对象为对象3 运用定量方法4凭借价值判断 物流系统模型化：1实物模型2图式模型3模拟模型4 数学模型 物流系统优化方法：1规划论方法2模拟方法3 启发式方法 三物流服务与物流质量管理 到达理论：强调物流服务的本质是将商品送达到用户手中，使其获得商品的“利用可能性” 物流客户服务表现形式：1体现为一种具体的活动2一种执行的标准或绩效水平3 一种经营 理念 物流服务的特性：1从属性2 即时性3移动性和分散性4需求波动性5可替代

12、性 产品的可得性：当客户需要产品时，企业具有向客户提供足够产品的库存能力，要考虑：缺 货频率，满足率以及发出订货的完成情况 物流服务队企业竞争力的重要性体现在：1 物流服务已逐渐成为企业经营差别化的重要一环 2物流服务水准的确立对经营绩效产生重大影响3物流服务方式的选择对降低流通成本产生 重要影响4 物流服务起着连接厂家，批发商和零售商的纽带作用。 产品的生命周期结构可用于考察与制定客户需求计划有关的动态状况。在新产品引入阶段， 需要有高度的产品可得性和灵活的物流服务。在衰退阶段如何最大限度的降低风险比最大限 度的减少物流服务成本更为重要。 传统物流服务的主体功能主要是运输与仓储，其提供的服务

13、目标和核心主要是保值。增值服 务就是指独特的或特别的活动，使物流服务的供需双方能够通过共同的努力提高效率和效 益。物流企业增值服务的起点就是各种物流服务的基本功能，特别是运输，仓储，信息集成， 存活管理，订单处理，物料采购等核心功能最可能成为增值服务延伸的起点。增值服务的延 伸将对物流企业的信息集成功能提出更高的要求。四物流成本管理 人们对物流的关心应该从成本开始，物流成本：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货 币表现，即产品在实物运动过程中，如包装，运输，储存，流通加工，物流信息等各个环节 所支出的人力，物力和财力的总和。物流成本按管理和控制的不同角度：社会物流成本，货主企业（包括制造企业

14、和商品流通企 业）的物流成本以及物流企业的物流成本。物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流管理水品的高低，也就是社会物流成本，物流 成本占一国GDP的比重会因为经济结构，发展阶段，测算指标和统计口径等存在差异，重 工业发达则物流费用较高。物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本 制造企业是物流师物流业发展的源动力，流通企业是连接制造业和最终客户的纽带，制造业 企业和商业流通企业是物流服务的需求主体。根据物流服务企业提供的服务类型：1 提供功能性物流服务业务的物流企业2 提供一体化物 流服务的第三方物流企业。 物流成本主要是指货主企业的物流成本，流通企业的物流可以看成是制造企业物流

15、的延伸， 而物流企业主要是为流通企业和制造企业提供服务的，因此，物流企业的物流成本可以看成 是货主企业物流成本的组成部分。社会宏观物流成本则是货主企业物流成本的综合， 降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理的基本课题，物流成本管理的前提是物 流成本的计算。企业实际物流成本的支出往往要超过企业对外支付物流成本额的5 倍以上。 在损益表中所能反应的物流成本在整个销售额中只占很小的比重，因此物流的重要性不被认 识，即“黑暗大陆”流通时经济领域的黑暗大陆，在流通领域中的物流活动的模糊性特别突 出。“第一利润源”挖掘生产力中的劳动对象，“第二利润源”挖掘生产中的劳动者“第三利润 源”挖掘生产力中

16、的劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力。物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。 物流系统要求物流总成本最小。物流成本的管理控制主要由两个部分组成：物流成本管理系统，物流成本日常控制系统。物 流成本管理系统是指在进行物力成本合算的基础上，具体包括物流成本预算，物流成本性态 分析以及物流责任成本管理，物流成本效益分析等。物流成本的日常 是指在日常物流运营 的每个作业环节，依据现代物流运营理论，采用先进的物流技术方法，来降低整个物流成本 的一系列措施。物流成本控制室物流成本管理的中心环节。物流成本控制的三种主要形式：1以物流成本的形成阶段作为控制对象2 以物流服务的不同 功能 3 以物流成本的不同项目 物流成本管理系统是由物流成本的预测，计划，成本计算，成本分析，成本信息反馈，成本 决策和再预测等环节构成。成本管理预测计划循环按时间标准进行划分，可以是短期计划（一 个月或一个季度）中期计划（半年