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1、-设计说明. z.-一、设计依据1与业主签订的工程设计合同。2交通部颁发的现行勘察设计标准及施工技术标准。二、设计标准及技术标准1、设计标准1采用四级公路标准设计，设计速度20公里/小时。2设计荷载：公路-级，人群3KN/m。3设计洪水频率：1/25。4环境类别：类。5旧桥桥面宽度:0.5(栏杆)+5.5行车道=6.0m; 新建桥梁宽度：0.5m护栏+5.25m行车道=5.75m； 桥面全宽：6.0m旧桥+5.75m新桥=11.75m。6地震烈度：根据中国地震动参数区划图GB18306，工程所在地区抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度系数为0.15g。根据公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02
2、-01-2008的规定，抗震设防类别为D类，只进展抗震措施设计。2、主要设计标准：1中华人民共和国行业标准公路工程技术标准JTG B01-2014；2中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用标准JTG D60-2004；3中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准JTG D62-2004；4中华人民共和国行业标准公路圬工桥涵设计标准JTG D61-2005；5中华人民共和国行业标准 公路桥涵地基与根底设计标准JTG D63-2007。6中华人民共和国交通部部颁标准公路工程抗震设计标准JTJ004-89。7中华人民共和国行业推荐性标准公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01
3、-2008。三、桥梁设计概况：1.旧桥概况(1)旧桥长度：约11m; 旧桥桥面宽度：约6.0米；(2)建成年代：2000年；(3)根底：下部为木桩接桥台根底；(4)荷载等级：公路-级，人群3KN/m。(5)病害情况：桥面铺装层轻微破损，桥梁宽度不满足会车要求；2.桥址概况拟建桥址位于乡道*市*镇*村现状道路上，跨越现状水渠，水渠为灌溉作用。旧桥根底完整，整体性能较好，可利用；旧桥两侧道路已修建加宽，该旧桥桥面只允许单辆汽车通过，两侧未设置防护措施，严重危及行车平安；该村车流量日益增加，已不能满足会车需求，为使该交通状况日益完善，保证人民群众生产生活交通的平安和舒适性以及适应未来经济开展，因此村
4、委会决定在旧桥位置下游新建一座小桥，并利用旧桥，与旧桥拼接。3.设计概况新建桥梁起点一侧道路为主要道路，为保证施工期间能正常通行，不影响到道路使用，上部采用110米钢筋混凝土简支空心板，桥梁全长15米；下部采用：桥台为U型桥台接承台桩根底。两桥台位置分别设置一道D-40型伸缩缝，新建桥梁的桥梁中心桩号近期：K0+037.74(远期为KO+045.39)。采用四级公路标准进展设计，桥梁荷载采用公路-II级；该桥上游有一个水闸，现状水渠流量大小由水闸控制，设计标高由现有道路控制，因此不设置设计标高。该桥梁汇水面积为23.8km，现状流量为29.281m/s，现状流速为1.83m/s。4、场地岩土工
5、程地质条件1场地位置、地形、地貌及周边环境拟建场地位于*市*镇*村，场地东北侧为水渠和民宅，其他方向均为民宅。原始地貌属冲海积阶地，地势较平坦开阔，孔口地面标高12.47m。勘察时，场地范围内未发现地下暗沟，桥头两侧均有电信管线，由电信单位自行移动管线位置，建议设计前应进一步查明场地周边及地下管道、电缆等分布情况。2气象、水文漳州地区属南亚热带海洋性季风气候，几乎无冬，暖热湿润，常年平均气温21.10C，月平均气温12.40C，极端最高气温40.50C，极端最低气温为-2.90C。年平均日照2032小时。年降雨量约为1705mm，十年一遇最大降雨量2187.1mm，日最大降雨强度644mm，无
6、霜期336天。平均蒸发量为1064mm，计算潮湿系数约为1.447，热量较足，雨量适中，相对湿度全区多年平均值在80%左右，风力各月平均值变化不大，多年平均风力2m/s，夏季以东南风为主，冬季以东北风为主，每年49月为台风季节，每年一般46次。扩建的*桥属*镇*村跨现状水渠的小桥，勘察期间测得河道水位深1.291.31米，由于*镇地处九龙江入海口，上游旧桥有水闸，河水位、流速受水闸作用变化明显，河水经汇流后经九龙江入大海。3地层、地质构造及岩土性质a、地层据本次勘察钻孔揭露及地面调查，场地内分布的地层较少，上部杂填土为人工堆积填土层，其下为全新统冲海积淤泥-淤泥质土层、细砂层，淤泥-淤泥质土，
7、卵石层。b、地质构造根据区域地质资料及邻近的地质勘察资料，场地内无活动性断裂构造及其它区域主干断裂构造通过，地质构造相对稳定。c、岩土性质场地内岩土层自上而下分述如下：杂填土：主要由粘土和石块组成，据当地询问资料，该层杂填土填积时间长远，有三十年以上。淤泥-淤泥质土：为全新统冲海积成因，灰黑色，流塑，饱和，主要成分为粘粉粒，含贝壳碎屑及腐烂木屑等有机物约510%，手捏滑腻感强，易污手，具有腥嗅味，粘、韧性较好，干强度高，切面光滑，无摇振反响，该层属高压缩性土，力学强度低，工程地质性能差。淤泥层厚7.307.60m，层底埋深10.010.30m，层底标高2.452.15m，岩芯采取率大于80%。
8、工程地质性能一般。细砂：属海积层，灰黑色，混有淤泥。呈松散稍密状态，力学性能较低。淤泥-淤泥质土细砂卵石：属洪冲积层，成分由结晶岩、火山岩组成，一般粒径24cm，亚圆形，中粗砂及粘性土填充，颗粒级配较好，该层力学性能强度高，工程性能好。5、场地水文地质条件1地表水拟建桥梁横跨水渠，该水渠宽约710m不等；水渠上游为另一大水渠，为九龙江小支流；并有一水闸，现状水渠水位受水闸影响控制。2地下水类型及埋藏条件本场地地下水类型主要为上层滞水、孔隙承压水两种：上层滞水：赋存于填筑土层的孔隙中，其含水性受季节性降水直接控制。该土层系新近堆填，经系统压实，属弱透水层，受降水、地表水的直接补给，其水量总体贫乏
9、，大降雨影响时可达中等。孔隙承压水主要赋存于含水层中、卵石层中，属强透水层，其补给来源主要受大气降水的补给、周边含水层的侧向补给及地表水的下渗补给，水量较丰富。淤泥属相对隔水层。勘察期间于低潮位时测得钻孔中地下水初见水位埋深1.30m标高11.171m；低潮位时混合地下水稳定水位埋深为1.15m标高11.021m。岩土体物理性质指标一览表层序号土层名称天然重度地基承载力根本容许值冲、钻孔桩侧摩阻力标准值fa0qikKN/ m3kPaKPa杂填土18.5(填土)21.0(填石)140(填土)250(填石)/淤泥-淤泥质土1.635020细砂18.015035卵石20.0500200四、桥梁设计要
10、点1、本设计图主梁的设计基准期为100年，设计平安等级为二级，适用环境类别为类。桥面横坡2.0%，桥梁纵坡0%。2、采用钻孔旋挖桩根底，桩根底为摩擦桩。3、主梁断面：空心板横断面详见空心板一般构造图。4、桥面铺装：防水混凝土厚度为12厘米，桥面横坡由支座垫石厚度调整形成，铺装中心厚度为12cm。5、桥梁支座：简支空心板采用圆形普通板式橡胶支座。6、桥梁伸缩缝：采用型钢伸缩缝，梁端预留槽口尺寸及预埋钢筋参考SSFB和GQF-MZL型号设计。 7、设计参数1混凝土：预制板钢筋混凝土强度等级采用C40，重力密度=26.0kN/，弹性模量为E=3.25MPa；现浇整体化混凝土铺装层强度等级采用C40，
11、重力密度=26.0kN/，弹性模量为E=3.25MPa；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土。8、一块板板端支点最大反力：工程恒载KN恒载+汽车KN边板反力156260中板反力100204 五、 主要材料：1、主要混凝土：钢筋混凝土空心板：C40砼。桥面铺装：C40防水混凝土。现浇铰缝：C40混凝土。台身及墩身：C35砼。搭板：C35砼。各构件的混凝土强度等级以设计图纸为准；混凝土石料强度不低于混凝土强度的2倍；混凝土的耐久性要求：混凝土的最大水灰比0.45，最小水泥用量为300kg/m3，最大氯离子含量为0.1%即最大含量不超过3.6kg/m3，最大碱含量为3kg/m3
12、。2、粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3、钢材：普通钢筋：主要受力钢筋采用HRB400带肋钢筋，其它分布钢筋采用HPB300钢筋。其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499.2-2007、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1499.1-2008的规定。4、桥梁支座：采用常温氯丁橡胶支座，其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座的规定。5、钢纤维混凝土：钢纤维应符合中华人民共和国行业标准公路水泥混凝土路面施工技术标准JTG F30-2003规定。
13、钢纤维砼抗拉强度应比同级砼抗拉强度提高40%以上，并不小于7MPa,钢纤维检验应从成品中随即抽取,不得用母材代替.6、伸缩缝：采用模数式伸缩装置，其橡胶类型为氯丁橡胶，其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T327-2004公路桥梁伸缩装置的规定。7、机械接头：应符合中华人民共和国行业标准JGJ107-2003钢筋机械连接通用技术规程中级接头要求。8、材料及工程质量应符合公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004、公路桥涵施工技术标准JTJ041-2000的要求。9、具体材料型号以设计图纸为准。六、旋挖桩施工工艺 一工艺原理主要是其成孔工艺与其它桩基不同，旋挖钻机的钻进工艺
14、旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺，是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆稳定液。旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力缺乏以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即翻开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进展下一斗的挖掘。旋挖钻机行走机动、灵活，终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。钢筋笼加工制作、吊放，后压浆工艺同其它桩基施工。（二） 施工工艺流程 旋挖桩的施工工艺流程见下列图： 三、平安考前须知1、地面条件。由于旋挖机的自重大，应平整场地，去除杂物，换除软土或铺垫钢板，钻机履带不宜直接置于不坚实填土上，以防不均匀沉降。2、钻机施工现场的地上、地下管线，包括市政、自来水、天然气管道、电力、电讯等部门的各种地下管线应及时弄清并排除。3、钻机施工场地坡度不应大于2%，地耐力不小于100kPa，假设是地面松软，要平整压实或垫枕木、垫板，确保场地坚实，场地内要有较好的排
