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1、错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。错误!未指定书签。 错误! 未指定书签。 错误!未指定书签。 错误! 未指定书签。错误!未指定书签。6错误!未指定书签。错误!未指定书签。1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 符号和单位5 试验装置和试验条件5.1 试验装置5.2 试验用油液5.3 稳态工况6 试验项目和试验方法7 型式试验8 出厂试验9 试验报告10标注说明（引用本标准）错误!未指定书签。液压缸试验方法1 范围本标准规定了液压缸试验方法。本标准适用于以液压油（液）为工作介质的液压缸（包括双作用液压缸和单作用液压缸）的型式试验和出厂试验。本标准不适用
2、于组合式液压缸。2 规范性引用文件其随后所下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T14039-2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号（ISO4406:1999,MOD）GB/T17446流体传动系统及元件术语（GB/T17446-1998,idtISO5598:1985）3 术语和定义在GB/T17446中给出的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1最低起动压力theminimum
3、pressure液压缸起动的最低压力。3.2无杆腔thecavitywithoutpistonrod液压缸没有活塞杆的一腔。3.3有杆腔thecavitywithpistonrod液压缸有活塞杆伸出的一腔。3.4负载效率loadefficiency液压缸的实际输出力与理论输出力的比值。4 符号和单位本标准使用的符号及其单位见表l。表1符号和单位5 试验装置和试验条件5.1 试验装置5.1.1 液压缸试验装置见图1和图2。试验装置的液压系统原理图见图3图5。图1加载缸水平加载试验装置2重物模拟加载试验装置3 出厂试验液压系统原理图4 型式试验液压系统原理图1过滤器；2液压泵；3溢流阀；4单向阀；
4、5电磁换向阀；6单向节流阀；7压力表开关；8压力表；9被试缸；10流量计；11温度计。1过滤器；2液压泵；3溢流阀；4单向阀；5流量计；6电磁换向阀；7单向节流阀；8压力表；9压力表开关；10被试缸；11加载缸；12截止阀；13温度计。1过滤器；2液压泵；3压力表开关；4压力表；5单向阀；6流量计；7电磁换向阀；8单向节流阀；9被试缸；10测力计；11加载缸；12 溢流阀；13 温度计。图5多级液压缸试验台液压系统原理图5.1.2测量准确度测量准确度采用B,C两级。测量系统的允许系统误差应符合表2的规定。表2测量系统允许系统误差5.2 试验用油液5.2.1 黏度22油椒在40c时的运动黏度应为
5、29mm/s74mm/s。注：特殊要求除外。5.2.2 温度除特殊规定外，型式试验应在50士2下进行；出厂试验应在50士4下进行。出厂试验允许降低温度，在15c45c范围内进行，但检测指标应根据温度变化进行调整，保证在50c士4c时能达到产品标准规定的性能指标。5.2.3 污染度等级试验系统油液的固体颗粒污染度等级不得高于GB/T14039规定的19/15或一/19/15。5.2.4 相容性试验用油液应与被试液压缸的密封件材料相容。5.3 稳态工况试验中，各被控参量平均显示值在表3规定的范围内变化时为稳态工况。应在稳态工况下测量并记录各个参量。表3被控参量平均显示值允许变化范围6试验项目和试验
6、方法6.1 试运行调整试验系统压力，使被试液压缸在无负载工况下起动，并全行程往复运动数次，完全排除液压缸内的空气。6.2 起动压力特性试验试运转后，在无负载工况下，调整溢流阀，使无杆腔（双活塞杆液压缸，两腔均可）压力逐渐升高，至液压缸起动时，记录下的起动压力即为最低起动压力。6.3 耐压试验使被试液压缸活塞分别停在行程的两端（单作用液压缸处于行程极限位置），分别向工作腔施加1.5倍的公称压力，型式试验保压2min；出厂试验保压10s。6.4 耐久性试验在额定压力下，使被试液压缸以设计要求的最高速度连续运行，速度误差为士1000。一次连续运行8h以上。在试验期间，被试液压缸的零件均不得进行调整。
7、记录累计行程。6.5 泄漏试验6.5.1 内泄漏使被试液压缸工作腔进油，加压至额定压力或用户指定压力，测定经活塞泄漏至未加压腔的泄漏量。6.5.2 外泄漏进行6.2，6.3，6.4，6.5.1规定的试验时，检测活塞杆密封处的泄漏量；检查缸体各静密封处、结合面处和可调节机构处是否有渗漏现象。6.5.3 低压下的泄漏试验当液压缸内径大于32mm在最低压力为0.5MPa（5bar）下；当液压缸内径小于等于32mm寸,在1MPa（10bar）压力下，使液压缸全行程往复运动3次以上，每次在行程端部停留至少10s。在试验过程进行下列检测：a）检查运动过程中液压缸是否振动或爬行；b）观察活塞杆密封处是否有油
8、液泄漏。当试验结束时，出现在活塞杆上的油膜应不足以形成油滴或油环；c）检查所有静密封处是否有油液泄漏；d）检查液压缸安装的节流和（或）缓冲元件是否有油液泄漏；e）如果液压缸是焊接结构，应检查焊缝处是否有油液泄漏。6.6 缓冲试验将被试液压缸工作腔的缓冲阀全部松开，调节试验压力为公称压力的50%，以设计的最高速度运行，检测当运行至缓冲阀全部关闭时的缓冲效果。6.7 负载效率试验将测力计安装在被试液压缸的活塞杆上，使被试液压缸保持匀速运动，按下式计算出在不同压力下的负载效率，并绘制负载效率特性曲线，如图6。图6负载效率特性曲线6.8 高温试验在额定压力下，向被试液压缸输人90的工作油液，全行程往复
9、运行1h。6.9 行程检验使被试液压缸的活塞或柱塞分别停在行程两端极限位置，测量其行程长度。7型式试验型式试验应包括下列项目： 试运转（见6.1）； 起动压力特性试验（见6.2）； 耐压试验（见6.3）； 泄漏试验（见6.5）； 缓冲试验（见6.6）； 负载效率试验（见6.7）； 高温试验（当对产品有此要求时）（见6.8）； 耐久性试验（见6.4）； 行程检验（见6.9）。8 出厂试验出厂试验应包括下列项目： 试运转（见6.1）； 起动压力特性试验（见6.2）; 耐压试验（见6.3）； 泄漏试验（见6.5）； 缓冲试验（见6.6）； 行程检验（见6.9）。9 试验报告试验过程应详细记录试验数据。在试验后应填写完整的试验报告，试验报告的格式参照表4。表4液压缸试验报告格式10 标注说明（引用本标准）当选择遵守本标准时，建议制造商在试验报告、产品目录和产品销售文件中采用以下说明：“液压缸的试验符合GB/T15622-2005液压缸试验方法”。
