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1、v1.0可编辑可修改超前小导管注浆方法(1) 、喷射砼封闭开挖轮廓面和掌子面：(2) 、钻孔并安设小导管。 钻孔直径大于钢管直径 20mm以上,超前小导管按环向间距 40cm, 每排布置34根，辅射角为57,纵向留1.46m的搭接，导管用直径 42mm壁厚4mm 的钢管制作，每根长 5.5m，钢管前端加工成锥形， 尾部焊接加劲箍，钢管围壁钻四排$ 6mm 压浆孔。(3) 、注浆。注浆采用水泥浆；其浆液的水灰比为:11:1 ,水泥标号为425。注浆压力为 1Mpa,为防压裂工作面，同时还需控制注入量，当每根导管的注浆达到设计量时即可停止。当 孔口压力达到规定但注入量不足时也应停止。(4) 、检查
2、注浆效果。注浆结束后，必须钻孔检查注浆效果，如未达到要求时补孔注浆。(5) 、超前小导管全部焊接于型钢支撑上。5) 出碴爆破完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连 续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用WA-380装载机装碴，20T VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。施工注意事项： 装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。 车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施 工环境。 车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于1
3、5m 车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。 卸碴外线路应设置大于 1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装 置，注意防止溜车。6) 、锚喷一次支护施工方法本隧道设计一次支护为 YF1506径向锚杆，25号喷射钢纤维砼。为保证施工人员和隧道结构物的安全， 必须加强临时支护， 及时喷射砼封闭开挖面， 尤其是 在基岩裂隙水较多处，更应及早施作锚喷砼支护，防止水对围岩的软化作用，充分发挥围岩 的自承能力。为保证喷射砼的质量，减少粉尘和回弹量，拟采用湿喷法，即首先将骨料预加水，浸润成潮湿状，再加水泥和水拌合机拌合。喷射前，将受喷面的粉尘和杂物用水或风清理干净。粗骨料选用质地坚硬的豆粒石，最大粒径不大于15mm要求级配良好。细骨料选用坚硬耐久的粗砂，细度模数不小于，外加剂选用专用粘稠剂， 掺量根据试验结果给出。 使初凝时间不大于5分钟，终凝不大于10分钟。喷射砼施工时，使喷层表面平整光滑，喷头与受喷面基本 垂直，距离保持0.8m左右，并呈螺旋状自下而上施喷。每次喷射宽度控制在1米左右，喷射完成2小时后，对其表面喷水养护，使其表面保持湿润。#
