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1、浅议桥式起重机的常见故障与维修保养随着科学技术的不断进步和现代化大规模生产的需求， 桥式起重机设备作为起重运输的三大设备之一， 在国民经济生产的各行各业得到了越来越广泛地应用。 目前随着使用的增加， 桥式起重机运行故障频频发生， 故障的出现影响了起重机的使用寿命和正常的经济生产。 笔者将结合多年起重机管理与操作经验， 谈谈桥式起重机的常见故障与维修保养。1 桥式起重机的简单介绍桥式起重机是一种在轨道上运行的起重机， 是目前使用最广泛的起重机。它主要应用在是仓库、料场上，一般横架在仓库上空对物料进行吊运。桥式起重机主要有桥架、小车、大车的运行机构和升降机机构等组成， 此外还有端梁、 扶手、 梯子
2、、 司机室、供电装置、通道等。端梁位于桥架的两端，上面装有缓冲器与大车车轮。 起重小车的作用是做横向移动， 在小车上设有小车运行装置与起升装置。 四个车轮中的两个驱动轮是通过小车运行装置中电动机和齿轮减速机进行驱动的。 桥架上的电动机通过制动器、长轴、 齿轮减速机带动两个大车的两个驱动轮。 一般大型起重量起有 8 个车轮， 其中有 4 个为驱动轮。 大车的主要作用是使起重小车可以纵向移动。起升装置由电动机、制动器、齿轮减速机、卷筒、吊钩、极限开关等组成。所以，大、小车与起升装置可以使起重机能够形成三位移动空间。 目前使用较广泛的桥式起重机主要有六种，他们是通用吊钩桥式起重机、抓斗式起重机、电磁
3、桥式起重机、 两用的桥式起重机、 三用桥式起重机和双小车桥式的起重机，每种桥式起重机都有独特的使用环境。2 桥式起重机的常见故障分析2.1 车轮故障正常行驶的桥式起重机，轨道和轮缘必须保持一定的距离。当轨道和轮缘在侧面相挤时， 就会出现啃轨现象。 若起重机车轮出现轮啃轨现象就会对其使用寿命产生严重影响。 啃轨现象主要通过以下的几种方式表现出来。 第一， 起重机车体在运行中出现异常的震动与摩擦声响，特别是在车体的启动与制动中；第二，运行阻力骤然增加，无法启动、电气元件、电动机及机械传动零件遭到不同程度损坏；第三，吊车脱轨；第四，房梁结构受到损害；第五，轨道磨损，在轨道侧面与车轮轮缘上会出现了磨痕
4、或毛刺。分析其原因主要是：第一，轨道与轮缘的位置不符合安装要求或者自身倾斜；第二，两侧坡度差距过大，轨道上有冰、油污等造成车轮一侧打滑或者轨道自身直线性不好， 安装标高不符合规定； 第三， 桥架的刚性达不到要求或者车轮外径有较大的误差，使得车体在运行时的摇摆，引起啃轨；第四，由于不当的操作方法、 环境温度过高或长期的超负荷工作造成架桥变形， 这就使的车轮距、对角线等超出限度，因而引起相对位移出现啃轨。2.2 制动器故障制动器故障也是桥式起重机的常见故障之一，主要表现为：第一， 制动器的突然失灵。 这是因为制动片受到长期的严重磨损， 制动器的铁芯顶到了车架或支架； 有的是液压推杆顶到了壳体上，或
5、者是牵引杆的联接板与联接电磁铁上的小轴串出， 造成联接板倒转下来顶在车架上。 第二， 制动力矩逐渐减小、 制动力矩不够。这是由于制动片磨损， 主弹簧逐渐放松或制动架各铰点的孔或轴磨损过大等原因所致。第三，制动器无法打开。因为主要是各铰点被卡死而不能转动； 主弹簧的弹性力过大； 液压电磁铁和液压推杆的油缸里有空气或缺油；制动轮被有污垢的制动衬料粘上；机电装置的线路出了故障或电压过高使得整流线圈和元件被烧毁。第四，制动轮温度过高，出现了冒烟现象。这是由于安装调整没有按规范要求进行，或制动片与制动轮在工作时产生了磨擦，造成制动轮的温度突然升到 300 ，出现冒烟现象。 第五， 液压推杆脱开已调好的位
6、置。推杆制动器是通过电动机带动使得叶片轮旋转， 然后产生的向上的推力把活塞杆抬起， 从而打开制动器。但当主弹簧的调整螺母没有拧紧或在断电时容易造成推杆脱开已经调好的位置。2.3 电气故障桥式起重机的常见电气故障主要有：第一，主钩电阻器、副钩电阻器、大车电阻器及小车电阻器出现阻值改变、发热异常、烧断烧毁等现象。这主要是因为电机连续大负荷（点动）运行频率高、长期低档位运行、散热不良、电阻氧化严重、电机过载、回路缺相等原因造成的。第二，主钩主令控制器、副钩主令控制器、 大车凸轮控制器和小车凸轮控制器出现档位闭合混乱、 无法回到零位或者触头混乱烧毁现象。 这主要是由于机械结构严重磨损，齿轮结构失效或触
7、头烧损、触头粘连、安装螺丝松动及灭弧罩损坏等原因造成的。第三，正反转接触器、加速接触器、制动接触器出现了发热烧毁、不动作、电磁声大、电弧声响等现象。主要原因是因为线圈烧毁、触头烧坏、断线、铁芯吸合错位、灭弧罩损坏、安装螺丝松动、断裂。3 桥式起重机的维修保养3.1 车轮故障的维修保养若分析啃轨是由于车轮轨道引起的， 要在中修或大修时先进行测量与定位，然后应该及时校正，更换严重磨损的轨道，对轨道的直线度和其他缺陷进行修复。 若桥架自身的刚度达不到要求，则可以在通过在主梁下加焊槽钢来解决。 这样可以极大地减少车轮消耗。 修复车轮外径以解决外径尺寸相对误差过大的问题， 使之符合误差要求。 当桥式起重
8、机桥架出现变形时， 要尽量运用火焰矫正法和预应力法来解决， 调整车轮的位置， 减小因桥架变形引起的车轮跨度的尺寸误差，杜绝啃轨的发生。3.2 制动器的维护保养若制动器突然失灵， 则调整制动架上方的拉杆螺母， 变动拉杆的长短， 使其恢复正常。 应及时改换磨损超过原厚度的一半的制动片， 当销轴的磨损超过5%时也必须更换，要通过扩孔和配制新轴的方法来消除孔磨损的影响。 要定期用煤油清洗制动轮、 定期进行润滑制动衬料以消除卡住现象。 若制动轮温度过高则必须调整制动架使制动带和制动轮重合， 并注意工作的环境温度。 调整推杆时要注意以后的补偿使用， 要定期清洗液压推杆与液压电磁铁，经常活动动铁芯，在调整制动器时，应牢牢拧紧螺母，以消除推捍脱开已调好位置的故障。3.3 电气设备的维护保养对于主钩电阻器、 副钩电阻器、 大车电阻器及小车电阻器出现故障时及时降低起重机的起重负荷， 杜绝长期低档位运行， 不要连续工作太长以影响散热， 一旦电动机的温度过高， 应降低其工作负荷。 要定期检查与排除有无接线错误情况， 以免引起短路，定期对安装的螺丝进行排查， 更换损坏的灭弧罩。 更换烧毁的线 圈修复烧坏的触头和断线，以防止接触器的故障。
