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1、中国建筑第三工程局CHINACONSTRUCTION THIRDENGINEERING DIVISION.CORP.LTD.东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程友谊大道道路“白加黑”改造施工方案中建三局建设工程股份东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程项目经理部二O一0年六月东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程友谊大道道路“白加黑”改造施工方案审批：中建三局股份公司东湖沙湖连通工程暨沙湖大桥工程项目经理部2010年6月10日目 录1、编制说明11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 编制原则12、工程概况12.1工程简介12.2工程项目环境22.2.1水文气象条件22.2.2地质概况22.3 设计要点32.3
2、.1 平面布置32.3.2纵断面布置42.3.3横断面布置42.3.4路基路面处理43、施工总体部署53.1施工指导原则53.2 施工总体目标53.3项目组织机构63.4进度计划保证措施74、施工准备84.1施工材料准备84.2施工机械准备94.3施工劳动力准备95、主要施工工艺与方法105.1总体施工方案105.2施工准备105.3测量放样115.3.1道路测量放样115.3.2标高测设115.3.3道路沿线路口与原路面调整115.4老路面砼板块整治维修135.4.1老路面砼板块病害诊断135.4.2老路面砼板块整治维修135.5路缘石与花坛石施工165.6井口升井加固措施175.7沥青混凝
3、土施工185.7.1沥青混合料技术要求185.7.2施工工艺流程图215.7.3聚酯玻纤布施工215.7.4沥青混凝土施工235.8人非共板施工316、质量保证措施316.1 工程质量目标承诺316.2 质量指导方针316.3 质量保证体系326.4 质量保证措施326.4.1建立质量管理体系和质量责任制326.4.2质量控制机构和创优规划326.4.3施工秩序管理336.5 强化质量意识，健全规章制度336.5.1建立施工组织设计审批制度336.5.2技术复核、隐蔽工程验收制度336.5.3技术、质量交底制度346.5.4二级验收分部分项质量评定制度346.5.5现场材料质量管理346.5.
4、6工程质量奖罚制度346.5.7分部分项工作检查控制347、安全保证措施357.1 安全保证体系357.2 安全保证措施358、文明施工与环保措施368.1 施工现场管理368.2 环境保护管理368.3 施工交通管理361、编制说明1.1 编制目的为指导市沙湖大桥（友谊大道中北路）工程道路工程施工，确保工程质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2 编制依据（1）市沙湖大桥（友谊大道中北路）工程施工图设计（道路分册）;（2）公路工程技术标准JTGB012003；（3）公路工程质量检验评定标准JTJ07198；（4）公路工程施工安全技术规程JTJ0769
5、5；（5）公路路基施工技术规JTG F10-2006；（6）公路路面基层施工技术规JTJ034-2000；（7）施工现场临时用电安全技术规JGJ46-2005；（8）以与国家、部委与市其他相关规、规程和规定等；（9）市政工程设计研究院的相关变更。1.3 编制原则（1） 严格执行工程施工过程中涉与的相关规、规程和设计标准。（2） 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。（3） 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。（4） 充分研究现场施工环境，
6、妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。（5）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，容全面，思路清晰的特点。2、工程概况2.1工程简介友谊大道立交位于友谊大道与沙湖通道的交叉口围，按全互通立交进行设计。其中长江隧道与长江隧道与友谊大道沟通的C、D、E、F匝道均已建成通车，新建的友谊大道立交G、H、I、J匝道已建成即将通车。友谊大道为现状南北走向主干路，根据设计图纸新建立交围的现状水泥混凝土老路面需进行改造，拟改造的友谊大道道路南接武大铁路下立交，北至武车路交叉口（YK1
7、+087.836），设计起点桩号YK0+100，终点桩号位于YK1+144.111，道路长约1.04Km。拟改造段的友谊大道地面道路车行道采用“白加黑”的处理措施，在水泥砼面板上加罩16cm沥青混凝土，局部受标高影响加罩厚度不足16cm的路段其加罩厚度应不小于10cm，否则需将其下水泥混凝土板块翻挖后在设计路面标高以下10cm处重新浇筑24cmC30水泥混凝土板块作基层，加罩厚度大于16cm的路段，采用与下面层一样的材料先施工找平层，再按设计要求铺筑其他面层。友谊大道道路改建后人非共板宽度为6m，面层为6cm厚预制彩砖。改建施工同时需对道路原有雨水检查井与电力通信等井口进行改建，并增设雨水口。
8、2.2工程项目环境2.2.1水文气象条件市属于亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和，雨量充沛的气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.831.4,极端最高气温41.3;历年最低气温为1月,平均为2.64.6,极端最低气温期,并有霜冻和降雪发生,多年平均降雨量1204.5mm,最大降雨量2101.1mm,最大月降雨量为820.1mm,最大日降雨量为317.4mm,最小年降雨量575.9mm,降雨一般集中在68月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为1447.9mm，最大风速27.9m/s，多年平均雾日为32.9天。年平均绝对湿度16.4毫巴，年平均相对湿度75.7%。
9、2.2.2地质概况勘察钻探揭露深度围，场地地层依据成因与岩性的差异自上而下可划分为4个单元层：第（1）单元层为人工填土（Qm1）与第四系湖积淤泥（Q1）；第（2）单元层为第四系全新统冲积（Q4al）一般粘性土夹粉土与淤泥；第（3）单元层为第四系全新统冲积（Q4al）粉细砂、中粗砂夹砾卵石与卵石层；下伏（7）层为志留系泥岩。道路工程施工有关单元层依据岩性和物理力学性质的差异分层如下表：表2-1道路工程施工有关单元层依据岩性和物理力学性质的差异分层表层编号与岩土名称年代成因层顶埋深m层厚m颜色状态湿度压缩性分布与地层包含物特征（1-1）杂填土Qml00.54杂松散稍湿湿高以粘性土为主,上部为0.2
10、50.3m混凝土地坪，夹块石、碎石等，含量不均，一般约10%左右，堆积时间为510年，分布于陆地部分表层。（1-2）素填土Ql0.520.53.5灰黄褐松散稍湿-饱和高软塑-硬塑状态的粘性土回填，中-高压缩性，层中夹少许碎石、砂类土，沿线局部分布（1-3）淤泥Q4ml3.140.80.9灰黑流塑饱和高含碎石与少量生活垃圾，富含有机质，具臭味，局部分布于原沟、塘底（2-1）粘土Q4al15.59.316.5褐灰软可塑饱和高含铁锰质氧化物，沿线均匀分布（2-1a）淤泥Q4al815.40.54.8灰黑流塑饱和高含有机质、腐植物，有臭味。呈透镜体分布于（2-1）层中（2-1b）粘土Q4al49.81
11、.42.3灰黑可塑饱和中含铁锰质氧化物，呈透镜体分布于于（2-1）层中。2.3 设计要点2.3.1 平面布置为保障友谊大道地面道路与友谊大道高架桥结构中心线的顺畅衔接，同时，为尽量减少友谊大道地面道路“白加黑”处理加罩沥青混凝土的厚度，道路设计中心线距规划中心线不宜过远，故友谊大道直行高架与地面道路的设计中心线一致，且部分路段设计中心线较原规划中心线向南偏移1.75m。另外，在友谊大道/武车路交叉口（两路中心线交点桩号K1+087.836）的规划中心线折点处增设一圆曲线，以改善道路线形。经此调整，设计友谊大道共设置2处圆曲线，曲线半径分别为1500m和1000m，满足规不设置缓和曲线和超高的要
12、求。其中JD1为小转角平曲线，该平曲线长未满足小转角平曲线长度要求。但为减少对已建道路的影响，避免在友谊大道直行高架下桥坡凹曲线处插入平曲线，故仍维持该设计。2.3.2纵断面布置本工程高程为1985国家高程系统，坐标为系统。纵断面设计过程中充分考虑道路净空要求、相交接道路规划与现状标高、地块开发标高、管线设置等要求在初步设计成果基础上进行深化设计。友谊大道地面道路则按照“白加黑”加罩处理结构至少抬升10cm进行设计，受现状水泥混凝土道路的纵坡限制，部分路段纵坡长难以满足50Km/h的纵坡最小坡长要求，且部分路段的道路纵坡较缓小于3 。在纵坡小于3的缓坡段，为利于路面排水进行了街沟设计。街沟设计
13、中，在挑水点处道路外侧平石标高与路面设计标高一致，在雨水口处设置落水点，落水点处的平石标高较路面设计标高低6cm，挑落水点间的平石标高平顺过渡，形成街沟。2.3.3横断面布置友谊大道地面道路因进行“白加黑”处理，道路横坡采用直线坡，基本贴近原路横坡设置，道路横坡如下表所示。工程围起终点处与现状道路横坡接顺。表2-2友谊大道地面道路车行道道路横坡设计中心线北侧机动车道设计中心线南侧机动车道桩号围道路横坡桩号围道路横坡K0+100 K0+3501.3K0+100K0+250-1.5K0+350K0+4001.32.0K0+250K0+300-1.5-2.0K0+400K0+5002.0K0+300
14、K0+350-2.0K0+500K0+5502.01.5K0+350K0+400-2.0-1.5K0+550K0+6001.5K0+400K0+650-1.5K0+600K0+6501.52.0K0+650K0+700-1.5-2.0K0+650K0+7702.0K0+700K0+770-2.0K0+770K0+8202.01.5K0+770K0+820-2.0-1.6K0+820K1+030.4731.5K0+820K1+030.473-1.6K1+029.056K1+144.111武车路交叉口K1+029.056K1+144.111武车路交叉口注：上述横坡方向以左下右上为正2.3.4路基路面处理1）路面设计友谊大道现状水泥混凝土路面采用“白加黑”处理，在水泥砼板块上加罩沥青混凝土，局部受标高影响需将其下水泥混凝土板块翻挖后在设计路面标高以下10cm处重新浇筑24cm C30水泥混凝土板块作基层。“白加黑”处理路段加罩沥青混凝土面层结构为：路面结构层加罩厚度应大于10cm。当10h12cm，
