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1、管理实习报告四篇随着社会不断地进步，越来越多的事务都会运用到报告，报告依据用途的不同也有着不同的类型。我敢确定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是我收集整理的管理实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。管理实习报告 篇1经过学校努力，获得了一次非常难得的实习机会。实习期间努力将自己在学会计所学的理论学问向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，仔细完成领导交办的工作，得到学习领导及全体工作人员的一样好评，同时也发觉了自己的很多不足之处。一、实习公司实习的公司是一家农作物有限公司，是一家事业单位下属的小型公司，其主要业务就是种苗和农药
2、。每年的经济业务不是太多，因此财务室只设有会计、出纳各一名。该单位是采纳电脑记账，采纳的是财务软件。二、实习内容此次实习，我主要岗位是会计，因此主要实习了公司的会计科目及会计处理。同时对出纳的工作也有了详细的了解。在实习中，我参加了整个全部的会计工作，从审核原始凭证、编制记账凭证、登账到编制会计报表都有亲自动手。仔细学习了正值而标准的事业单位会计流程，应前辈的训诲还仔细学习了公司法、税法会计法，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致的了解了事业单位会计工作的全过程，仔细学习了各类学校经济业务的会计处理，并驾驭了三门财务软件的运用实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作
3、，严格要求自己，虚心向财务人员请教，仔细学习会计理论，学习会计法律、法规等学问，利用空余时间仔细学习一些课本资料以外的相关学问，驾驭了一些基本的会计技能。从而进一步巩固自己所学到的学问，为以后真正走上工作岗位打下基础。更让我感到感动的是，领导让公司的前辈教会我处理公司的综合事物。例如营业执照的办理。税务登记的有关事项。一般纳税人的申请。以及如何进行企业合法节税的运用。三、实习体会在这个学习和联系的过程中。我发觉会计是一门实务与理论结合性很强的学科，尽管我学过这门课，但是当我第一次和公司的同事操作详细业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢驾驭。这次实习最主
4、要的目的也是想看看我们所学的理论学问与公司实际操作的实务区分在哪里，相同的地方在哪里，内部限制如何执行，如何贯彻新的会计政策，新旧政策如何过渡，一些特别的帐户如何会计处理等等。带着这些问题，我在这一个月里用眼睛看，不懂的请教领导同事，让我对这些问题有了必需的解答，到达了这次实习的目的。除了与我专业相关的学问外，我还看到很多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的，员工之间的团队合作精神，处理业务的过程，规章制度执行状况，企业的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如内部限制状况，其中主要包括现金收支制度执行状况，公司在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种状况可能普
5、遍存在。作为一名会计实务人员，透过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。在工作中仅靠我们课堂上学习到的学问远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，如何与人打交道是一门艺术，也是一种本事，在今后的工作中也是不能忽视的。立即就要进入社会的我们也要面临正式的实习了，我想每一次的经验都是一种积累，而这种积累正是日后的财宝。在工作上，在学习上，我们要让这些珍贵的财宝发挥它的作用，从而到达事半功倍的效果。管理实习报告 篇2今年3月7日上午起先，我在中港第一航务工程局其次工程公司附属单位科利
6、公司进行了工商管理实习工作。在实习中，我在公司指导老师的热心指导下，主动参加公司日常管理相关工作，留意把书本上学到的工商管理理论学问比照实际工作，用理论学问加深对实际工作的相识，用实践验证所学的工商管理理论，探求日常管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既惊慌，又新颖，收获也许多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的相识。我所实习的科利公司，隶属于中港第一航务工程局其次工程公司。中港第一航务工程局其次工程公司成立于19xx年，是以水工、市政、工民建、路桥、安装工程等为主要经营项目的国有大型骨干建筑施工企业，具有航务工程总承包一级、房建二级、市政、水利水电三级、地基与基础一级、钢
7、结构一级、机电设备安装一级、商砼与预制构件二级、勘察设计甲级、计量二级、建筑材料试验甲级等资质。公司现有正式职工3000余名，先进的工程技术装备千余台；拥有2.6万平方米的高层办公楼和30多万平方米的生产基地；近700米的工作船码头和4万余平方米的海疆，固定资产达3亿多元。公司于19xx年通过了ISO9002质量体系认证；19xx年通过了ISO10012国际标准认证，取得了计量保证确认合格证书；20xx年通过了ISO9001国际质量管理体系认证。回顾实习生活，感受是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采纳了看、问等方式，对科利公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式
8、、运作规律。同时，对公司的浇注明天的服务品牌，构筑精品，造福社会的企业使命，务实求新、敢争一流的企业精神有了初步了解。一、坚持以经营为龙头，不断开拓山东地区传统施工领域抢抓水工市场快速发展的良好机遇，进一步加大了对青岛港、烟台港、日照港等大型水工工程的跟踪公关力度，仔细作好了北船重工搬迁、奥运基础设施建设的经营工作，承揽到北船重工大坞、烟台港三期二阶段、奥运会青岛国际帆船中心标段、日照港中港区东部岸线等工程，确保了传统市场战略项目不丢失。同时，发挥地域优势广揽信息，主动跟踪，承揽到东营港扩建和蓬莱国电等工程，在开拓传统工程领域发面取得了新进展。二、强化三标一体管理体系运行，有效的促进了企业管理
9、水平的提高切实加大三标一体管理体系运行力度，进一步强化了体系检查、文体整改和业务指导，对内审发觉的问题刚好进行了整改追踪检验，建立了基层单位与机关部室双向评价体系，不合格报告同比降低了50，符合率和得分率较前年有了增长，三标一体管理体系得到有效的运行。三、坚持以经营为龙头，主动实施“1433”经营举措，促进经营持续发展。xx年公司经营工作思路确定为“”，即要成立一体化经营领导小组，建立四个经营分公司运行体制，坚持三位一体的经营原则，充分发挥经营工作的三个主动性，不断开拓山东地区、南方、桩基和陆域市场。“”经营思路详细内容是：公司成立一个精干高效、信息反馈快速的公司经营领导小组，切实加强对经营工
10、作的领导；建立经营分公司、厦门分公司、上海分公司和陆域经营分公司四个经营分公司的经营运行体制，增加开拓市场的实力；坚持以市场价中标，不投亏损标，诚信合作、互惠共赢三项经营原则；充分调动公司经营部、经营分公司和经营人员三方面经营主动性。在新的经营思路指引下，公司将接着加大对山东地区传统市场的开拓力度，全力以赴地做好前湾港、日照港、烟台港新建码头、黄岛招商国际码头、青黄复线、青黄隧道、东营港后续工程等工程项目的跟踪公关工作，紧盯不放，志在必得，巩固传统市场，力争在承揽特大型工程项目上有所突破。接着坚决不移地开拓南方市场，干好厦门、温州、海南等在建项目，赢得业主满足，树立企业形象。发挥经营分公司的作
11、用，加大对重点工程的经营公关力度，做好投标工作，确保目标工程不丢失。以项目为依托，在开拓新的市场上有所作为，保持南方地区经营产值持续增长。坚决不移地开拓桩基市场，切实加大桩基设备投入，熬炼桩基施工队伍，进一步增加桩基施工实力。坚持水陆并进，提高规模效益。利用房建施工总承包一级资质，仔细总结路桥施工阅历、教训，加大陆域市场开拓力度，实现陆域市场的稳步发展。管理实习报告 篇3实习内容：（一）备战相识实习，英雄所见略同。打算工作篇元月4日下午2：00我们参与了本专业相识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了具体的指导，并提出了这次实习的目的、方法及留
12、意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组打算会议，组长依据各成员的特点，从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起探讨实习方式、调查对象，并拟定实习安排。（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。找寻对象篇元月5日下午我们起先找寻调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式找寻专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的
13、手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺当争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。（三）听君一席话，胜读十年书。人物访谈篇元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区动身，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站南昌物流行业协会。根据预约的时间，协会的高副秘书长热忱地接待了我们，她立刻带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明白这次走访的目的后，便起先了这次人物
14、访谈。首先陈会长向我们讲解并描述了其协会成长的历程。随着市场经济的快速发展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府相识到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为江西经济发展的基础产业。江西经济要领先在中部地区崛起，须要充分发挥其区位优势。省委省政府也赐予了四条、八项实惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷
15、把目光凝视在江西这片红土地上。省政府坚决提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了天翻地覆的改变。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立赐予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些
16、民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流有限公司、华宇物流等）。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家安排与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策供应牢靠的依据。最终，小组部分成员结合
