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1、汽车行驶技巧1起步：安全带，调整左右后视镜和座位，打左转灯 后视镜的调整对我个人而言非常重要，就侧方入库要用的 2 坡道停车和起步 左边雨刮器结点出的那个方块对着黄线和白线，当仪器表右边挡板和杆子一条线的时候停车，不用拉手刹。起步，慢抬离合，车头抖动时候完全松脚刹，车启动！完成！ 3 侧方位停车 注意看清库在哪里！天保的有些侧方库不太好认，线也有些模糊。保证离库左边线30-50cm停车，倒车，看右边后视镜，库边线消失后再走大约10公分，向右打死，再看左边后视镜，当两个把手和第二个出现的脚一条直线的时候回正方向盘，然后再看右边后视镜，前门把手和库线相交成X的时候向左打死，当右后视镜里车身和库右边
2、线平行的时候停车，拉手刹，摘空挡，方向盘不用回正。起步，打左转向灯，松手刹，车头左角到路左边线的时候回正方向盘，当车头水槽线到路左边线的时候再向右打一圈，车正的时候回正方向盘 4 直角拐弯 车尽量在路右侧走，车头线盖住前面杆子的时候，速度向左打死方向，车正后回正方向。 5 S弯 车尽量靠近路右边走，车头左角沿着S弯重合着画弧，第一个弯完成后方向盘向右回一些，然后看车头右角沿着S弯重合着画弧 6 倒车入库 车是停好的，上车要调整好座位前后和靠背的前后，还有后视镜。我是扭头看后窗黑色立柱（有人看窗花）和库线重合时向右打死，继续倒车，观察右视镜车身和库右侧黄点（顶点）距离大小，30cm最好，小于30
3、cm方向盘回一圈修正，然后迅速再向右打死，当右视镜里车身和库线平行时候速度回正方向，再看左边后视镜，确定车身是否正，不正速度修正（因为有时候看右边后视镜并不能完全保证车身和库线平行）。当左边后视镜下沿刚遮住库线的时候停车，然后挂1档，车头线和前面的线将要接近的时候向左速度打死，车轮压着左边杆子的时候或者你自己觉得能被摄像头照着的时候停车，方向盘不用回，倒档，一般情况下，只要刚才向左打死的及时，是不用做任何修正就能按原路回到库里，但如果刚才向左打死的时候车速比较快，或者打的方向慢，又或者右倒库的时候，左边的空间本来就很小了，接近不合格的极限，就有修一下的必要了，怎么修呢：倒到一半的时候，车身大概
4、和库边线成45度的时候，方向盘向右回一圈或者半圈，然后速度再向左打死，然后观察左右后视镜，车身正的时候回正方向盘，看左后视镜下沿停车；再挂一档出库右转车正停车，考试完成。 附带图文链接http:/ 三 电子路五项和倒库练习要注意的地方 第一 每次练车要记住自己的座位位置，靠背角度，左右后视镜固定的视角。 这个很重要，尤其对于倒库和侧方。左右后视镜的调整我个人推荐这样：座位和靠背调好后，坐正了看。后门把手位于镜子上边，也就是刚好能看到后门把手，前门的把手在中间偏上一点，整个车身应该占车的三分之一，或者四分之一 如图，这是我在网上找的一个图，其实我个人的习惯应该后门把手再往上一点的，刚好能看到就行
5、，这个图还有点距离。 左右后视镜一样的调整。我无论电子路还是倒库都是这样调整的。 第二 要学会修正方向和从后视镜判断车身与边线的实际距离 尤其倒车入库，第一把向右打死方向打的早了，右边会窄，甚至太早以致窄到压线，但都能修；如果打的晚了，左边会窄，太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚，早修的余地大一下。 具体来说：打的太早，好修，中途方向盘向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的时机要你自己来分析：看右后视镜车身和库边线的距离！觉得差不多是30cm的时候赶紧速度打死方向。很多人会说，那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢？这就看平常倒库的经验了，新手可以在训练的时候在离库
6、边线30cm处画条线，几次下来就知道了：哦 这样就正好了！ 打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左边车身会扫到红外线的。打的晚，从右边后视镜你会发现这边比较宽，就继续倒吧，当右边后视镜里车身和边线成 /I 或者说是“八”字的时候速度回正方向，紧接不停顿再向左打半圈，车身正的时候，再向右回半圈（回正） 这样就修好了。 另外左倒库经常有人说左边倒回来变小，这是因为出库向左转弯时候方向打的太慢，或者车速度太快，方向盘没跟上车速，回库的时候，方向盘一般是不用回正的（南京可以），这样的话，左边停下后肯定会窄一点，也能修。上面技巧部分我说过这个问题，不累述。 第三 侧方停车的疑问 向右打死，然后看左后视镜 两把手和库直角点直线时候回正，接下来的一步有很多方法，有人看轮胎，有人数1234，也有人上一步直接就是过了库脚点后再走50公分彻底向左打死。而我的方法是看右边后视镜，前面把手和边线成X的时候打死，个人觉得很好，每次都进库！
