桥梁墩台及立柱专项施工方案

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1、桥梁立柱施工专项安全技术方案第一部分一、工程概况我公司所承建的洞新高速第 19 合同段，属于城步支线，起于武冈市龙田乡两塘村，止于龙田乡西安村，全长5.65KM,采用四车道高速公路标准，设计车速100KM/h,路基宽度24.5m,沿线主要村庄及 控制点为：永兴村、易家湾、化山口、枧道村、龙田中学、西安村， 合同工期 24个月。本合同段共有桥梁3座，为30Tm预应力T梁，易家桥高架左幅 10跨，分为 2联，共100片梁；右幅 10跨，分为 2联，共 100片梁； 龙田大桥共 19 跨，分为 4 联，共 380 片梁。分离式桥 1 座，为立交 桥，化山口分离式立交左幅 26 跨，分为 6 联，共

2、260 片梁，右幅 26 跨，分为 6 联，共 260 片梁。人行天桥 2 座，为现浇箱梁。本项目共有 3 座预制梁、 板桥，由于本标段各座桥梁距离较近， 预制场设在化山口分离式立交 3#墩附近（桩号为 WK3+610,采用架 桥机安装梁、板，从 0#台开始安装，按桥台桩号顺序，先安装半幅。 二、安全施工技术方案桥梁墩柱施工一般采取滑模法或翻模法施工， 考虑到现场实际情 况，本项目桥梁墩柱施工采用滑模工艺施工。滑模是由多节同样规格的模板组成， 混凝土一次浇注完成， 混凝 土达到拆模强度后，拆除模板，完成整个桥墩混凝土的浇注施工。1. 墩身施工墩身施工流程主要有：地基处理、支架搭设、钢筋加工及安

3、装、 模板加工及安装、混凝土浇注、支架拆除等。其中支架搭设和滑模施 工是施工的重点，也是安全工作的防控重点。 地基处理支架搭设前， 先对地基进行整平压实， 整平夺实范围每侧超出支 架搭设范围50cm并在四周开挖排水沟，保证地表水及时排出和地 基不受水浸泡。 对陡峭地形，应分级开挖成台阶，保证支架系统受 力均衡。 支架搭设支架系统是施工人员进行钢筋安装、 模板提升安装及拆卸、 混凝 土浇注的操作平台， 主要考虑钢筋模板提升、 施工机具人员负荷进行 布设。支架采用 48x 3.5mm钢管脚手架搭设。支架立杆纵横间距 80cm 横杆步距120cm,立杆下垫10 x 10cm木方。立杆纵横均设3 排，

4、在高度方向上每隔5m,通过横杆将支架系统环抱紧锁在已经浇筑 成形的墩身上。第1排钢管距内排钢管40cm,其它按纵横间距80cm 布置。支架系统内侧分设四个模板提升吊装点， 在第 2 排立杆顶部安装 8cm型钢作为横梁，用手工葫芦提升模板，横梁下立杆加密布设，间 距40cm。为加强支架系统整体稳定性，四周布置 4道剪刀撑，每次 施工层段上下到底,并在内侧四角水平间步布置锁口杆。支架操作平台上铺木跳板,并用铁丝绑扎牢固, 操作平台内外 设1.2米高扶手栏杆。支架外侧用短钢管搭设60cm宽之字形人梯，人 梯每级不大于 30cm。 操作平台、栏杆、人梯及平台与墩身间均安装 安全网。立杆、横杆、剪刀撑的

5、有效搭接长度不小于40cm且不少于2个扣件紧固，钢管头部露出扣件不小于 10cm。底部立杆采用不同长度的脚手管， 参差布置， 使相邻立杆上部接 头相互错开，不在同一平面上。立杆与横杆相交时应用直角扣件扣紧 , 不得隔步设置或遗漏。同 时注意立杆、横杆接长点应错开布置。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外， 在其中间 应增加 2 4 个扣结点。剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不宜大于20cm斜杆最下面与立杆连接点离地面不宜大于 50cm以保证支架稳定。 钢筋加工及安装钢筋严格按照设计图纸制作在钢筋加工工 房加工，加工好后应分门别类放好，挂上标示铭牌。钢筋通过葫芦人工提升至操作平台，

6、安装时，严格控制钢筋间距 和保护层厚度，采用双面焊接。电焊、气割及机械连接操作均要求具 有相关资质人员按操作规程进行。 钢筋根据每次浇注混凝土高度分节 段安装。2. 拆除支架施工完成后，即可拆除支架平台。支架拆除时，严格按照由上而 下，先绑先拆， 后绑后拆的原则进行。拆除注意统一协调 , 相互配合， 上下呼应，防止意外情况发生。拆下的脚手管应用绳索吊下，严禁高空直接下扔。3. 横系梁、盖梁施工横系梁、盖梁模板采用定制钢模板，单块模板尺寸分别为 120 x 140 cm （横系梁）、200X 140 cm （盖梁底模、侧模），单块最大 重量 200Kg。横系梁、盖梁模板采用穿心棒支撑。侧模用12

7、cm型钢加固，内楞间距80cm外楞间距100cm用 25圆钢加工丝杆对拉，外套塑 料套管，拉杆纵横间距150cm用 48 x 3.5mm钢管脚手架搭设施工 操作平台。支架立杆纵横间距 1.0m,横杆步距1.5m，立杆外侧设置 2道剪刀撑，立杆下垫10x 10cm木方。支架最内层钢管离墩身20cm, 通过木楔将支架系统支撑在已经浇筑成形的墩身上。支架操作平台上铺木跳板, 并用铁丝绑扎牢固, 操作平台内外设 1.2米高扶手拉杆。支架外用短钢管搭设 60cm宽人梯，人梯每级不 大于30cm操作平台、栏杆、人梯均按要求安装安全网。当横系梁、盖梁混凝土强度达到设计强度的75%后,方可拆除支支撑系统。拆除

8、前先用绳索将工字钢系牢，待工字钢下降20cm左右时,再人工依次拆除底模、木方、工字钢,最后拆除穿心棒和脚手管 支架。钢筋加工安装、混凝土浇注工艺项同墩身施工工艺。第二部分桥梁立柱施工危险源识别、分析和预防措施一、重大危险源的识别根据桥梁主柱施工的特点， 施工中容易造成不安全因素的危险源 主要有：1 、支架坍塌2 、高处坠落3 、物体打击4 、机械伤害5 、触电二、对重大危险源的评价1、支架坍塌 - 因支架系统设计不科学、不合理，搭设安装不规 范 , 造成支架系统坍塌 , 对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落 - 在搭设支架时或在支架顶安装模板、 钢筋, 浇筑砼 时进行的高处作业 , 可能

9、高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击 - 高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害 - 机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等） 运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损 害的。5、触电 - 工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电 设备未做接零或接地保护， 保护设备性能失效， 移动或照明使用高压 , 违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。三、预防措施 （一）危险源的综合预防、控制措施1、对重大危险要采取 “两个控制”，即前期控制、 施工过程控制（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方 案时，针对工程的各种危险源，制定出防

10、控措施。（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理。（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度， 杜绝一切人为事故的发生。（ 2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安 全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识 , 加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实（ 1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准 施工作业。（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。（

11、3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，附入安全生 产台帐备查。4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、 监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况 发现有不安全因素 , 应马上采取有效措施 , 杜绝事故隐患。（二）支架搭设安全措施1、在支架搭设前，进行必要的场地整平压实，保证地基具有足 够的强度，避免支架底座下沉变形。2、严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和 扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。3、支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照 技术设计要求及安全技术交底实施。4、作业人员必须严格遵守高空作业安全

12、操作规程，使用的各种 工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、 物料。5、高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全 网，护拦，井字爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全 可靠。6、搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固 可靠。7、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量 及螺栓必须确保牢固可靠，并由专人检查使用质量8、夜间或恶劣天气（遇有 6 级以上风力）不得进行脚手架搭设 作业。9、脚手架搭设完成后，应跨越铁路和公路，在距离横跨段两端50m处设置交通安全警示标志，在过往通道进出口处设置防撞挡墙， 防止过往车辆对支撑系统的碰撞。

13、10、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参 加高处作业工作。（三）钢筋、模板、砼施工安全措施1、模板采用定型组合钢模拼接而成，钢模上的横、竖肋间距根 据计算确定，以保证钢模板的刚度。2、横系梁、盖梁施工选用的穿心棒、工字钢等应通过受力验算， 确保质量和安全。3、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业，在安装前要熟知作 业区域的地形、地质情况， 选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做 到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全 性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。4、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照 钢筋施工操作规程实施。5

14、、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种 工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、 物料。6、施工前必须对现场的安全设施，如：作业平台的走道板，安 全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。7、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足 够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。&为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。9、夜间施工保证投入足够的照明设施。1 0、全体施工人员必须服从安排，听从指挥，严格遵守施工现场 的要求，严格执行施工现场安全管理规定规范自身行为， 严格执行各 自工种、设备的安全操作规

15、程。11、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参 加高处作业工作。（四）预防物体打击安全措施1 、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打 击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人 员，以确保人身安全。5、施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除 及垃圾废料清理）。6、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和 技能，熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态，运 行区域路线及其危险性。 如有可能对作业人员形成威胁， 必须通报指 挥人员暂停滞作业。7、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运 行，在确定无故障情况时方能进行作业。（五）机械设备使用安全措施1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全 员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作， 经验收发 现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行 维修和安装。2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备 进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。3、使用前要对设备使用人员进