市政道路施工质量管理制度

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1、忻黑线兴县城区段（西关桥至后发达大桥） 道路拓宽改造工程施工质量管理目标为了更好的为了更好地完成兴县城区段（西关桥 -后发达大桥） 道路拓宽的改造工程，项目部在常务副经理文志广的领导下成立了工 程质量监督部。从施工准备阶段、管道施工阶段、管线安装检查井施 工以及土方回填、闭水试验、道路底基层、基层、面层等方面对工程 施工质量严格遵循施工技术规范，质量管理体系。优质、高效、安全、文明施工任务，确保本工程总体工程达到合格。1 施工准备阶段质量控制1.1 道路拆除与恢复市政给排水管道施工必然涉及到一定路面的拆除与恢复工作，为了能够保证施工安全及路基质量，在道路开挖前应根据施工图纸计算 开口宽度，用白

2、漆标出开挖线之后用切割机将路面切断，用挖掘机对破碎的混凝土路面及碎石等垫层进行开挖并合理堆放以备后用，管路施工完成后的沟梢回填工作直接影响路面的质量及使用功能，尤其是在高原地区更应注重沟梢回填质量，一般对回填土或砂采用夯实或灌 水密实，之后采用压路机分层碾压，回填应分层回填及夯实，并应控 制每层回填厚度不超过25cmi夯实后采用核子密度仪测量密实度，待其压实率达到95姒上后方可进行下道工序施工。1.2 公共设施保护管道沟梢施工应根据土质情况采用支撑以免造成滑坡、塌方，若施工遇到建构筑物基础或电杆、灯杆等应制定防止下沉或变形措施后 方可施工，一般应采用钢板桩加固方法；施工地区地下水量丰富则在 管

3、道施工过程中往往需要排水，应制定合理措施以保证地面不发生过 学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。一一阿卜日法拉兹大沉降而影响周围建构筑物使用安全；在埋有高压线地区内开挖时要求挖掘机不能在其正上方开挖， 必要时采用人工开挖； 开挖过程中遇到地下管线和各种构筑物应尽量迁移，若不能迁移应人工开挖使其外露之后采取吊托等加固措施。2 管道施工2.1 沟槽开挖与支护开挖过程中应根据土壤类别及性质确定槽帮坡度， 对于较深沟槽宜分层开挖， 挖槽土方应合理安排堆放位置以防止塌方； 根据槽底宽、槽深边坡坡度及层间留台宽度来确定开槽断面， 根据管道结构宽度加两侧工作宽度确定槽底宽度； 雨季施工应在沟槽四周

4、叠筑土埂， 必要时在埂外开挖排水沟以防止雨水流槽内， 必要时加设集水井用泵抽水来防止槽底泡水； 开挖过程中随时对槽底进行高程检验， 采用机械开挖时在梢底高程以上20cm应改换人工进行清挖以防止超挖，若遇超挖应采用碎石回填到设计高程或填土夯实， 并保证其密实度不低于天然地基密实度.2.2 管基施工管道垫层应按照设计宽度、 厚度进行摊铺， 铺设完成后尽快浇筑混凝土以免对垫层造成破坏，基础混凝土浇筑一般采用钢模板立模，并应复核槽底标高和模板顶弹线高程， 以确保平基厚度及高程， 并防止支杆的支撑点不直接支在松散土层， 采取加垫板或桩木的措施以保证其强度、 刚度及稳定性； 浇筑后应先用插入式振动器振实后

5、用平板振动器振平及抹平， 一般第一次先将基础浇筑成水平状之后浇筑管座。施工中若遇到雨水或其它客水进入沟槽， 应采取排水措施将其清除干净之后铺设砂垫层以保证沟槽施工防止带泥水浇筑平基混凝土。3 管道安装给水管一般采用从上向下安装，排水管采用自下游向上游安装，若管线质量较大应采用吊车吊装，吊车开行至沟缘2m处即应停止以避免沟壁坍塌，下管时应专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放以免扰动基底管道相互碰撞， 若施工： 现场狭窄不宜采用机械施工则应采用人工压绳下管， 管路进入沟槽时应防止其与槽壁支撑及槽底或槽内管道碰撞，并应严格控制水平与方向。管道安装必须严格按照施工工艺进行施工， 近年来管材尤其是给水管

6、材多种多样，施工工艺也不尽相同，管道安装前必须垫稳，不能有倒坡现象，管道内不能存有泥土、砂浆等杂物，管道接口缝隙宽度应均匀。 若需水泥砂浆抹带施工则应严格控制砂浆配合比， 并保证砂浆搅拌均匀以确保其强度及和易性， 抹带施工前应将管外壁凿毛并洗刷干净，之后根据管径进行抹带施工。，抹完后进行覆盖洒水养护以防止空鼓、开裂；对于直径不大于600mm勺管路，在抹带施工的同时应配合用麻袋球等在管道内来回拖动以便将流入管路的砂浆托平， 对于管径大于600mm勺管路应勾抹内管缝；若需铺设钢丝网加强则应保证钢丝网与管缝对中并保证其搭接长度和插入管座深度不小于10cm.4 检查井、截门井施工市政给排水检查井施工容

7、易出现基础尺寸及高程偏差较大， 井壁砌砖通缝、砂浆不密实、不饱满，抹灰面起鼓发裂等质量问题，因此在检查井及截门井施丁中应尽量避免带水浇筑垫层和基础， 并要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求， 并待垫层混凝土达到一定强度后方可砌砖施工； 井壁砖砌筑应保证竖直度， 不得有通缝， 灰浆饱满，砖缝平整，抹面要压光，不能有空鼓、裂缝现象；污水检查井雨水流槽高度应与主管内顶相平， 下半部分是与主管半径相同的半圆弧， 上半部分与两侧井墙平行， 其宽度与主管管径相同， 雨水流槽高度应与主管半径相平， 流槽形状应为与主管半径相同的半圆弧； 井内踏步若学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。 阿卜日法拉兹

8、为灰口铸铁材质必须保证其安装牢固，污水井内踏步必须刷防锈漆，井盖安装时必须保证井圈座浆饱满， 井盖与井圈配套，必要时采用重型井盖 .5 土方回填应严格控制回填土土质，内部不能含有碎砖、石块、混凝土块及硬土块， 回填土含水量应接近最佳含水量， 进行回填前应对土壤进行标准击实试验， 检测其最佳含水率及最大干密度： 回填时应保证槽内无积水，并不能回填淤泥、腐殖土冻土及有机物；严格控制每层回填厚度不大干30cm.在夯实后对每层进行检测，合格后方可继续回填，并同时对管道两侧进行回填保证两侧高差不大于30cm;最终保证管沟胸腔部位密实度不小于90%管顶上50cm范围内部位密实度应处 于 85%-90%之间

9、，再向上部回填士密实度应同路基密实度相同。6 土路基6.1 踏勘路基土和土源路基土分布状况和用作填筑路基的土源要踏勘， 并取土样做物理力学和重型击实试验， 确定路床用土是否符合规范要求， 是否采取加强土路基的措施。6.2 测量放线控制(1)检查专职测量人员的岗位证书及设备的检定证书，确认操作人员和仪器是否合格。(2) 复核测量成果，确认测量结果是否合格，测量标志保护措施是否得当。(3)保管好纵、横断面的有关数据，以利于工程计量。6.3 场地清理(1)将场地可用土和无用的垃圾、耕植类土分开，并分类堆放，确保路槽填筑合格的土。(2)路槽开挖应预留碾压厚度并重复校核测量放线成果，确保路床高程和平整度

10、。(3)展现路槽全貌，制定路床碾压方案，确保路床的压实度。6.4 路床碾压和隐蔽工程施工(1)路床碾压。 先用 12-18t 压路机碾压一遍， 验证路床碾压方案，如发现路槽有隐患必须进行特殊处理，确保路床和基层质量；再用18t 压路机进行正常碾压，根据轮迹状况，结合环刀试验，确定路床是否合格；路床施工完毕，应进行洒水养护或覆盖养护。(2) 隐蔽工程施工。路床下个别隐蔽工程需要结合勘探和现场查明情况， 待路床碾压合格后按照隐蔽工程的处理方案进行施工， 避免该处下陷影响基层质量。7 基层目前城市道路基层结构一般采用整体性好、 透水性小、 强度比较高的水泥稳定碎石和二灰碎石两种基层， 尽管两种基层所

11、用原材料不尽相同， 但其工艺流程基本相似。 水泥稳定碎石基层的质量监理控制要点如下：7.1 原材料的要求(1)碎石：压碎值3h 、 终凝时间较长( 6h) 、(3) 强度等级较低的 32.5 水泥，最高不超过42.5 水泥。(4)水： 人或牲畜饮用水， 以免SO 4-2 和 PH 值低影响水稳层的强度。7.2 试验原材料试验包括：水泥安定性试验和集料压碎值试验。混合料试验包括：7d 无侧限抗压强度试验根据抗压强度调整水泥用量，水泥用量以5%-6% 之间最佳；混合料级配试验通过优化集学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。 阿卜日法拉兹料级配， 达到确保水稳基层强度和刚度的目的； 重型击实

12、试验测定混合料的最大干密度和最佳含水量；筛分试验测定基层压实度时，对集料进行筛分， 以实际粗集料含量， 通过内插法分别选用不同的干密度，确定相应压实度验收标准，并绘制水泥剂量标准曲线，拌和过程中应取样以确定水泥剂量是否符合设计要求； 延迟试验通过试验优选水泥，确保混合料的初凝时间(3h)和终凝时间(6h),满足施 工所需的延迟时间。通过以上试验， 达到优选水泥品种、制定最佳水泥用量、优化集料级配、 减少水稳层开裂以及制定水稳层验收的依据。 总监须安排试验工程师旁站试验过程， 确保试验的准确性， 提高水稳层的强度和刚度，减少裂缝的产生。7.3 施工要求混凝土一般有厂拌法和路拌法两种。 厂拌法便于

13、质量监控和施工操作，其质量监理控制要点是：(1) 调试及拌和是控制水稳层质量优劣的关键。总监应安排监理人员在拌和厂监拌、 调试并根据出料状况和天气状况， 随时下达指令调整混合料中水泥和水的用量。(2) 测量成果控制。复核底基层高程和平整度，按照摊铺测量控制方案进行中心桩、边桩、起始点测量放线，摊铺后碾压前通过高程方格再次复测，并用路拱板和 3m 尺沿路基方向检测，合格后方可进行碾压。(3)施工机械。工序开始前，总监应安排专业监理工程师根据延迟试验审核施工方案， 重点落实机械设备以及人力、 物力状况能否满足延迟时间要求， 正式开机前专业监理工程师应对以上事项进行确认，避免因某个环节配合不当延迟时

14、间超过初凝时间， 影响基层的强度和刚度。(4)摊铺和碾压。正式摊铺前应制定摊捕和碾压方案，并通过试验路段对摊铺和碾压方案进行调整， 使各工序紧密衔接均衡连续作业，缩短延迟时间确保基层强度。 按照既定摊铺和碾压方案进行施工， 并 且严格控制混合料的用水量，不得任意加水，影响局部基层水灰比。监理人员应检测水泥剂量， 并通过筛分试验和灌砂试验对水稳层的压实度进行检验。(5)养生。水稳层碾压成型后，一定要按照养生方案进行养生。养生期间路面要始终处于湿润状态，确保水泥水化反应必需的水分，养生一周后，进入下道工序。(6)影响水稳层强度和刚度因素有四。集料：压碎值偏大，一 是影响强度，二是加大碎粉含量，造成

15、缩裂。水泥剂量：水泥量偏 少强度不够，偏大易造成干裂，最好控制在6%左右。用水量：用水量偏小不易成型，强度不够，偏大易形成干缩裂缝。碾压工艺： 养生措施、 交通管制对水稳层的强度和刚度都有影响。 因此要求现场 监理工程师需加大旁站力度，从人、机、料、法、环、检6 个方面进行系统控制，以确保路面基层的 T 程质量。8 路面层8.1 水泥混凝土面层8.1.1 原材料确认水泥、砂、碎石、搅拌和养护用水、钢筋均应合格，并符合设计要求。8.1.2 试验要有具备法定资质的试验室出具的配合比试验单以及水泥安定 性试验、砂筛分试验、粗集料的压碎值试验和钢筋抗拉、弯曲试验。8.1.3 施工要求(1)开 T 前对拌和场地、机械进行确认。开机前一是要对基层测量成果进行复核； 二是按设计面层厚度对中心桩和边桩进行测量放线，边桩按 1 个 15 m 设置，弯曲段加密设置；三是拌和场地进料前应进行硬化；四是对强制式搅拌机的 E 料机具按配合比进行标定、