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1、交通运输自荐信（精选多篇）尊敬的领导：您好！感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间阅读我的自荐材料。我 叫XXX,是XX农业大学工程学院交通运输专业物流方向的本科应届毕 业生。在校期间,主修物流工程、现代物流概论、物流实务、物流信息 技术、交通运输经济分析、交通运输企业管理等课程,较好的掌握了 本专业的相关专业知识及技能,具有物流管理的基本能力。除此之 外,还阅读了物流管理、生产管理、国际贸易、市场营销、采购管理 等 与 物 流 有 关 的 书 籍 。 掌 握 word 文 档 、 eXcel 电 子 表 格 、 powerpoint、photoshop 等办公软件操作。通过省高校计算机二级考试 和全
2、国大学生英语四级及英语六级考试。参加了物流师资格认证的培 训和考试,已经获得物流师资格证书。严谨的学风和端正的学习态度 塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点,不仅取得了优异的学习成 绩,并荣获了国家励志奖学金、校二等奖学金及三等奖学金和国家一 级助学金,也获得了校优秀团员的荣誉称号。积极参加学校组织的各 项活动,在“纪念长征胜利七十周年”演讲比赛中获最佳稿件奖、书 法比赛获第三名,校“丹青杯”书画大赛获优秀奖,寝室优化设计获 院第一名、校优秀奖,“英语短剧”首届获优秀奖、第二届获第二 名。此外,曾在学生会担任纪检部委员（大一）、楼委会副主任（大 二）、毕业生就业助理（大四）等职务，踏实肯干、积极
3、认真是大伙 予以我的评价。曾去大东区聋哑学校献爱心，也多次献血。在暑假去 鸡场打工，在学校送外卖、当家教，虽然隶属不同行业，但我知道这 可以锻炼一个人，并开拓视野。在日常生活中，我以积极乐观的心态 面对生活。待人诚挚热情，积极主动的帮助他人，注重团队合作。我 有较强的责任心，能够吃苦耐劳，做事认真负责，脚踏实地。我深知四年的时间是短暂的 ,所学的知识更是有限的 ,大学培养的 仅仅是一种思维方式和学习方法，所以我期望贵公司能提供给我一个 学习新知识并将从课本上学来的知识融于实践中的平台。我能够很快 的适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善 自己，做好本职工作。若我有幸成为贵公
4、司的一员，我将全力与贵公 司同事一起用我的智慧和热情奉献自己、共创辉煌。再次感谢您拨冗阅读我的自荐材料，期待您的反馈！并衷心祝愿 贵公司事业蒸蒸日上，也祝您身体健康，工作顺利！此致敬礼自荐人：XXX我国交通运输政策取向1. 树立科学的交通发展观，转变交通增长方式交通运输必须树立科学的发展观，转变传统的发展方式，从单一 的数量、规模、速度型变为速度、规模、效益相统一 ;从单纯重视交通 经济效益转向经济社会效益和环境效益相统一;从资源粗放消耗型变为 资源集约使用型;由各方式各自发展向协调发展转变 ;向生态、环保、 安全型转变。2. 制定统一的交通运输发展规划根据国民经济发展的总体规划制定综合运输发
5、展规划，使各种运 输方式的部门规划成为综合运输发展规划的一个有机组成部分，防止 各种运输方式或部门以自我为中心，各自规划、各自建设、自成体 系。综合运输发展规划必须充分体现政府统筹发展各种运输方式的思 路和重点，从宏观上、战略上、全局性的高度，突出交通运输与经济 社会的协调发展，以及各种运输方式彼此的协调发展等问题。3. 建立与市场经济发展相适应的交通运输管理体制充分发挥政府在交通运输发展中的推进与引导作用，加快交通特 别是铁路改革步伐，构建新型交通运输管理体制、调控机制与监管体 系。加强对交通基础设施建设和运营活动的监管力度，积极稳妥地推 进基础设施投融资和建设与运营机制的改革，确保为经济和
6、运输服务 业发展提供足够的交通公共设施。改革交通运输行业的价格管理制 度，构建合理的市场价格形成机制，提高交通运输行业的整体运行效 率。4. 加快技术进步，提高运输工具和运输管理的技术水平发展节约能源、排放量小、技术先进的铁、公、民航和水运运输 工具。加快发展高速、重载技术，集装箱多式联运技术和现代物流技 术，推广运输技术与装备的标准化与国际化。积极采用先进现代信息 和通讯技术，重点发展交通运输综合管理信息系统、城市交通诱导系 统、高速公路收费系统、车载路径导航系统、交通信息系统等智能交 通系统。提高运输管理组织技术，以充分利用基础设施的能力，发挥 运输工具的使用效率、降低资源损耗。5. 发展
7、现代化的运输服务系统重点建设由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速客运系 统，以及由铁路干线和公路干线组成的快速货运系统。发展国际航运 中心港口群及集装箱运输系统、散装运输系统、特种货物运输系统。 建设散装货物、集装箱货物的联合运输系统。建设换乘便捷的旅客联 合运输系统。发展公交优先的城市运输系统。实现运输组织的信息 化、智能化交通运输专业研究如何高效地在地区之间进行人员和物资的流通道路、铁路、航空、水运、管道、等各种交通方式和汽车、火 车、飞机等交通工具所构成的一个巨大的系统，就是交通运输的研究 对象。交通系统怎样才能既满足经济发展的要求，又考虑到有限的资 源制约，以及对自然生态及居住环境
8、产生的影响，使这门学科需要解决的问题。因此，需要进行有效的交通系统规划、工程建设、运行管理。近期，主要的研究方向有客运高速化、货运物流化、交通管理与 运输组织技术的变革等；比较流行的研究课题有信息化公交系统、城 市轻轨交通系统的构建等。可选择一个专业研究方向进行学习这是一个大的专业类别，你可以选择学习交通运输、交通工程、 油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程等方面的基本理论和 基本知识。学习中会有大量的汽车驾驶与检测、工程制图、测量实 习、港站实习、飞行训练、船舶驾驶模拟试验等实践机会，一般实习 安排 12 周。在实习过程中，可以深入铁路级公路的客货运现场，了解 运输组织及行车组织方法，
9、熟悉客货运和行车组织管理过程等。从事与交通运输有关的一切工作在道路交通运输系统、汽车运输部门、公安交通管理部门、城市 建设系统、大型企业运输部门、研究单位和高等院校从事道路交通运 输或交通工程领域的设计、生产、管理、科研和教学方面的工作。在机动车安检线管理部门、汽车生产企业及城市交通规划部门从 事规划、管理、科研等工作。相关专业有关联的其它专业：船舶与海洋工程。交通运输类中内设有六个专业：交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程。一、运输活动在物流系统中的地位和作用1、运输是物流系统最基本最具有活力的功能运输是物流系统七大功能要素中最基本、最具有活力的功能要 素，没有运输
10、活动，“物”就“流”不起来，就不能实现产品的价值 和实用价值，就无法保障社会生产与消费过程的不间断进行。将将仓 储包装装卸搬运流通加工配送信息处理等各种功能要素有机的联系在 一起，是“运输活动”使物流系统成为一个有机的整体。2、运输网络是物流网络存在的基本载体物流通道是综合利用公路、铁路、水路、民航等各种运输方式的 运输通道。物流的节点是利用物流园区、物流中心、配送中心等各类 节点设施完成的，而这些节点设施大都是以货运场站为基础，通过改 扩建和转型升级形成的。物流系统的技术装备和信息网络为基础加以改 造、更新和发展的，同时物流系统的技术装备和信息网络设施也服务 和服从于运输活动的开展。3、运输
11、系统的管理是构成物流系统管理的技术基础 监狱运输在物流中的基础地位，运输系统的管理体制、运行机 制，有关运输的法律、法规、标准、规范及组织管理方法也是物流系 统理所当然的管理基础。在传统货运向现代物流转型中，只需按照现代物流理念和发展要求对运输系统各管理要素进行改革和创新。4、运输成本和质量控制是物流系统成本和质量控制的核心环节运输过程优化和成本控制对于物流成本的降低具有决定性作用， 运输速度和运输一致性也是评价物流服务质量的两项最重要指标。客 户选择运输方式和物流解决方案，最关键的是寻求运输速度与运输成 本间的合理均衡。5、运输企业向现代物流拓展转型，是促进第三方物流发展的有效 途径。从国际
12、上看，运输企业向现代物流融合和拓展是推动现代物流业 发展的主导力量和主要趋势。在我国现代物流业快速发展的过程中， 倡导和着力推动运输业向现代物流拓展转型也是第三方物流市场培育 发展的一个根本途径。二、交通运输部门在现代物流建设发展中的主要作用1、建立协调统一的管理机制按照现代物流的复合产业特点和加快发展现代物流的需要，交通 运输部门在贯彻执行国家有关现代物流发展方针和政策的同时，还应 加强系统内外各方面的沟通和协调，统筹现代物流发展规划的制定及 实施，推动现代物流基础设施建设和信息化建设，扶持和培育运输业 向现代物流企业转型，建立地方性物流标准，组织绿色交通现代物流 及相关人员的培训等工作。2
13、、加快物流市场经营主体的培育根据国法（2014）8 号物流业调整和振兴规划要求和行政许 可证的有关精神，加快行政审批制度改革，简化物流企业登记注册 审批事项。对关乎广大公众利益和市场经济稳定的重大管理事项（如 进入货运市场的经营者资质等），明确审批标准，严格程序审批；对 仅设计企业自身经营和利益的管理事项（如货运企业新增车辆、主要 人员调整等）则实行登记注册制度。由于物流服务与传统服务在经营范围、管理方式、技术手段等方 面有很多的不同，交通主管部门应协同物流各环节的管理部门加强物 流服务规、范标准的制定。3、推动道路运输企业向现代物流企业拓展转型选择扶持具备条件的运输企业向现代物流企业拓展转型
14、。鼓励重 点运输企业对分散经营的中小道路运输企业进行整合，特别是对那些 拥有一定设备和人员、有能力从事专业运输物流服务的中小企业，通 过并购重置使其成为属下的子公司。加强挂靠运输企业个体车辆的组 织、控制和管理，确保挂靠车辆日常业务纳入重点企业整体经营和调 度计划。4、规范提高第三方物流市场发展开展企业资质评定，是运输企业所从事的经营业务与企业的经营 资历、资产规模、车辆设施、人员素质、管理水平、服务质量、安全 保障、社会信誉及承担风险能力等实际情况相适应，吊销资质不符企 业的业务的经营权，特别强化从事危险品的运输和集装箱运输企业及 其他专门经营特种运输企业的资质认证工作结合重点物流企业认证，
15、 加强对物流运输企业的政策引导扶持。5、组织开展以物流园区为重点的物流网络节点设施建设 对交通运输部确立的 179 个公路运输主枢纽城市的货运站场建 设，要立足服务于物流产业建设发展的需要。各枢纽城市应对物流用地需求量提出指导性标准，充分整 合现有的公路货运站、铁路编组站和物流园区等资源。鼓励、扶持向 现代物流拓展转型的重点道路运输企业参与地方综合物流园区和大型 公用物流中心的建设和运营。6、规划引导交通现代物流信息平台的建设按照“政府支持、市场运作”的建设发展模式，对交通物流信息 平台组建规模、功能设计、政策配套等方面给予政策扶持，加强对信 息平台的经营服务和发展的规范、引导。7、开展物流行
16、业交流合作与自律通过道路运输（物流）协会，增强物流行业与政府间的联系与沟 通，加强行业自律，引导会员企业制定并实施运输物流行业经营行为 规范，提倡和健全行业诚信机制。8、加强交通现代物流研究与人才培养 利用高等院校加强对现代物流的推广和普及，引导物流产业理念 创新、体制创新、技术创新和管理创新。三、发展现代物流交通运输部门所需做的工作交通运输部门应加强现代物流发展环境、市场供需、竞争关系、 发展战略定位的系统分析，重点抓好“发展三个系统，构建两大平 台、培育一批道路运输物流企业”几项重点工程。1、发展 3 个系统立足于建设区域物流枢纽和衷心的发展定位，大力发展 3 个物流 系统：区域物流系统、城市物流配送系统、道路快运物流系统。依次 3 大系统为载体，实现本地现代物流业务功能和服务范围的扩展，区域 物流服务供给能力和区
