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1、云阳长滩河大桥施工总结一、工程概况云阳县长滩河大桥位于云阳县故陵镇，是三峡库区淹没复建的一座大桥，该桥全长257.32米，为380.0m的连续钢筋砼箱型薄壁上承式箱板拱桥，主拱圈为拱轴系数m=2.514,矢跨比1/6，净矢高h=12.885的等截面悬链线拱，80.0米净跨分五段吊装合拢，横桥向由5片宽1.5米，高1.4米的闭口拱箱组成,系单箱五室，拱圈全宽7.60米，拱上结构为分别对称的腹拱圈和实腹段组成，设计荷载汽20级，挂车100；人群荷载：3.0KN/m2桥面总宽9.5米，其中车行道宽7.0米，两侧人行道宽21.0米，栏杆20.25米,桥面无纵坡，横坡1.5%。行车速度：30KM/h，通
2、航净空：五级航道V（2）级标准，地震列度：6度，按7级设防。桥面铺装采用C30防水混凝土桥面，栏杆为预制安装的水泥砼栏杆，桥墩为钢筋砼椭圆实体墩，高度分别为1#47.0米，2#50.0米，基础采用现浇砼明挖基础，桥台采用实体式浆砌块石，料石镶面台身，现浇砼基础。该桥于2002年3月由攀枝花桥梁工程公司中标承建，后因原设计方案2#墩在河床的中央，基础覆盖层为8.0米，经重新钻探后覆盖层为15.6米，与设计不符。还因长滩河大桥所处位置河床比较大，流速快，河水流量大，河床地质较差，孤石多且直径较大，无法进行正常的施工.为确保施工安全,保证工期.因此进行了设计变更.于2002年5月变更设计完成.6月1
3、3日2#基坑正式开挖，直2004年2月全面完成。二：下部构造施工（一）、基础施工：工程开工后，两岸同时开挖1#，2#桥墩基础，基础开挖后在基坑底设积水井，利用7.5KW的抽水机抽水。该桥桥墩基础设计采用圆端形挖井基础，现浇混凝土满槽灌注，因2#墩位于河道中，透水层较厚，因此2#墩采用0.8m3挖掘机消除砂卵石透水层，C15毛石护壁，人工风钻打眼放炮进行挖掘，8.0T起重机吊运出土施工。其它桥墩、桥台基础均采用0.8 m3挖掘机清除强风化的表土至基础顶面高程，为确保施工安全，基槽内爆破应注意：导火线起爆须有工人迅速离开基坑的设备，导火线应做燃烧速度试验，据此决定导火线所需长度。打眼放炮，严禁裸露
4、药包，对于长石砂岩石，炮眼深度不超过0.8米；严格控制用药量，以松动为主：一般中间炮眼装硝安炸药1/2节，边眼装药1/31/4节；基槽内放炮后须迅速排烟，放炮后先测定孔内毒气体浓度，在安全范围内，操作人员方可下基坑施工。无法使用机械作业的地方，采用人工再配以摇头扒杆和卷扬机进行提升、弃渣（土）施工。当挖至设计基础底面高程以上0.5米时，为防止新鲜岩风化开裂、基础是否达到设计地基承载力要求、基础嵌入岩层深度符合设计要求，应请监理单位监理工程师和有关地质单位工程师到现场验基、复测基底高程。当验基合格后，在准备好浇注基础砼前把基槽挖至设计高程，立即进行坑底处理，基底处理必须做到：基底平整、无松渣、污
5、泥及沉淀物等软弱层，及时进行基础砼的浇筑以封闭新鲜岩面防止岩层风化。开挖过程中还应经常了解地质情况，并经常与地质单位联系，如地质情况与设计资料不符，应及时提出变更意见。基础砼的浇筑：除两岸均设有一个搅拌站外，还在1#墩和2#墩各设一临时搅拌场，根据基础砼数量和后期的预制砼数量每个搅拌站（场）均设两台0.4m3的搅拌机拌制砼，使用手推车作水平运输，溜槽和串筒作垂直运输入模，插入式振捣密实。基础砼数量按大体积砼的施工方法施工，采用低热水泥严格控制砼的水化热，入模温度及水化升温温度，分层（0.5m1m）浇筑以保证砼的质量。（二）、桥墩、台施工1、桥墩、台施工：施工设计图中1#、2#墩身高度设计分别为
6、47.0米、50.0米，断面为14.0m6.5m11.1m3.6m变截面圆端型圆柱，属大截面高支墩，除采用常规的搭设钢管脚手架，分段浇筑，每段为1.5m，配合钢框胶板或钢模施工方法外，还须安装由安全部门检验认可后的提升架，因墩较高采用两部提升架运输混凝土、施工上下工作人员及钢筋等，模板采用内支架1.5m高普通钢模，每次浇筑混凝土1.5m高，四台0.4立方米搅拌机制砼，卷扬机提升砼作垂直运输，手推车作砼的水平运输，利用串筒倾倒砼入模，插入式振捣密实。桥墩墩身施工要点：墩柱截面较大，墩身较高，严格控制各墩柱的纵横轴线和关模质量，每次浇筑时，施工人员现场值班，砼振捣密实，严禁漏振或振动不实，该桥桥墩
7、截面大，砼的浇注时按大体积砼施工，为使桥墩更好的承受和传递拱座产生水平推力，保证大体积砼施工的质量，我们采用下列措施：优化砼配合比，水泥采用低热的矿渣水泥，碎石采用5mm40mm连续级配碎石，颗粒级配应符合筛分曲线要求，含泥量控制在1%以下，中砂采用细度模数大于2.3，含泥量控制在2%以下，在砼配合比中参加粉煤灰、WL-1型外加剂和一定的细粉料，减少水泥用量，降低水化热、改善砼的和易性、推延砼初凝时间。控制入模温度，现场用的砂、石料防止阳光曝晒，使用前淋水降温，加快浇注速度。砼的浇捣工艺，每次砼分层进行浇筑，每层浇筑厚度50cm左右，砼浇筑时保证二层砼之间的间隔时间，在砼初凝前有二层砼覆盖上去
8、，每层按大三角大斜面布料，为保证两层之间不出现施工缝，上下采用交叉同时浇筑的办法施工，上下层之间前后浇筑距离保持在1.0m左右。混凝土养护措施，由于每次浇筑1.5m左右，未设循环冷却水管，混凝土表面用麻袋覆盖，进行热养护，混凝土表面经常保持湿润，段与段之间的施工缝要严格按照施工规范中施工缝的处理方法来处理。2、拱座的施工：顺序为墩台施工完成后，清洗拱座部位的表面，挷扎好拱座钢筋、立模板、钢管脚手架支撑加固、拱座混凝土浇筑。模板采用木模、钢模组合，木模内包镀锌铁皮，每个拱座混凝土一次连续浇筑完成，不留施工逢，混凝土采用0.4立方米的搅拌机拌和，人工插入式震动器捣实，施工要点：严格控制混凝土的质量
9、，预埋钢板、钢筋的位置，加强牢固，拱座倾斜面准确并平整。两岸桥台施工完毕后，即进行预制场的平整，压实工作，土胎膜的施工及两岸钢塔架的拼装。（三）、预制工作：由于地形限制，预制场设在桥亭岸，在0#桥台完成，场地平整压实后，进行腹板，隔板预制，土胎膜制作按设计内弧坐标进行相应的坐标平移和坐标旋转得到土牛拱胎顶面坐标（即以各分段内腹起点为新坐标原点，分段内腹起点连线为X轴，垂直于X轴方向为Y轴，重新计算分段内腹起点坐标，作为土牛拱胎顶面放样控制座标）进行底层粘土填筑夯实，按照各片拱箱的纵横坐标进行精确放样，刨去多余填土，立模，浇筑拱胎混凝土，混凝土一定要抹平抹光，在吊点位置预留沟槽，便于拱箱吊运出台
10、，出台前预先用千斤顶顶升拱箱脱模，消除拱箱底面与土牛拱胎胎面混凝土之间的粘结力，其次是便于捆绑吊点千斤绳，槽沟上面采用木底模，每次顶升连同木底模一起顶，如用千斤绳捆绑的话亦如此，松吊后将木底模取出，经修复之后，安回槽沟。随时检查土台模表面以避免地基不均匀沉降而使拱轴线发生变化，不符合设计曲线及拱箱开裂。1、腹板、隔板预制：预制场地基经夯实后，其上浇一层10cm厚砼，砼表面严格抄平，停止养生后，根据各腹板和隔板的几何尺寸，在上面放样。腹板、隔板的厚度都比较薄。一般使用等厚角钢做框架，在钢筋处割一缺口，采用螺栓加以固定。生产首批腹板（或隔板）时，应严格检查外型尺寸，钢筋位置和钢筋保护层的厚度，混凝
11、土采用0.4立方米搅拌机拌制，用手推车水平运输，平板振动器捣实混凝土，表面用木抹子抹平不抹光。混凝土浇筑完后洒水养护并盖麻袋。施工要点：应严格控制钢筋保护层，外型尺寸，特别要注意浇筑厚度，超厚和减薄都是不允许的，经几批检验合格后，方可进行生产，预制腹板、隔板达到设计强度后，可将腹板、隔板吊运堆放，或吊运至拱箱预制台座上安装。2、拱箱预制程序：清理修补拱箱预制台座，打脱模剂、挷扎底板钢筋、吊安隔板腹板、支内模、挷扎顶板及接头钢筋、并检验合格后浇筑混凝土，拱箱预制应注意：各组装接头断面小，特别注意混凝土的质量（即碎石的级配，混凝土的和易性，及坍落度等），采用3.0型振动器，保证接头混凝土密实，各预
12、制拱箱端面应精确，接头连接角钢位置必须准确（最好设置定位架），为保证吊装时拱箱上口形成张口，设计要求每段的外弧弧长两端各减短0.5cm,应宁大勿小。注意边箱模板，即外观漂亮，预制拱箱混凝土达到设计强度后，用油漆编号，便于安装时查寻。然后用50.0T龙门架将拱箱吊运出台。3、腹拱圈及横墙小拱预制：腹拱圈及横墙小拱设计跨度为5.5m和2.5m。可采用卧式整根预制，钢索捆绑，起重机吊运出台。天索吊运安装。预制模板采用钢框竹胶板。预制台座可采用木底板台座、或土牛拱胎混凝土底胎模。预制程序：先清洗修理台座，打脱模剂，绑扎腹拱圈及横墙小拱钢筋，检查关侧模，检查几何尺寸、砼保护层厚度、预埋件位置、浇筑砼，砼
13、用0.4立方米搅拌机拌制，手推车做水平运输。插入式振捣器捣实砼，砼强度达到设计标号，进行一次外观质量检查和成品外形几何尺寸验收，重机吊运出台，堆放或安装，重复上述工序，完成腹拱圈及横墙小拱的预制工作。4、横挑梁的预制：设计横挑梁长度为9.50m，预制方法采用两段预制、起重机吊运出台、天索吊运安装，中间1.5 m安装好后现浇。预制模板采用钢框竹胶板或钢模。预制台座可采用木底板台座或砼台座。预制程序：先清洗修理台座，打脱模剂，绑扎横挑梁钢筋，检查关侧模，检查几何尺寸，砼保护层厚度，预埋件位置，浇筑砼，砼用0.40立方米搅拌机制，手推车做水平运输。插入式振捣器捣实砼，砼强度达到设计标号，进行一次外观
14、质量检查和成品外形几何尺寸验收，采用起重机吊运出台，堆放或安装，重复上述工序，完成横挑梁的预制工作。5、人行道槽型肋板预制：所有槽型预制均利用现有公路作预制场地完成。预制场设10个槽型肋板预制台座，槽型肋板预制采用钢框竹胶板，或木模钉镀锌铁皮做模板，台座一般选用木模钉镀锌铁皮，预制程序：清理肋板台座，打脱模剂，绑扎梁肋筋，检查关侧模，检查几何尺寸，砼保护层厚度，预埋件、预留孔位置，浇筑砼，砼用0.40立方米搅拌机制，手推车做水平运输。3.0m插入式振捣器捣实砼，砼强度达到设计标号，进行一次外观质量检查和成品外形几何尺寸验收，采用起重机吊或人工运出台，堆放或安装，重复上述工序，完成人行道槽型肋板
15、的预制工作。6、人行道栏杆立柱及扶手预制：人行道栏杆立柱及扶手预制利用原有公路作预制场预制，其预制方法、程序、混凝土的拌制、运输、振捣按长规方法进行施工，无特殊要求。本桥上部构造预制工作量大，要求预制精度高，外观质量好，每道工序应层层把关，责任落实。 （四）、拱箱吊装按设计，主拱箱中箱重量20T，边箱23T，则按每级钢索能单独吊一段拱箱重量计算，取计算重量：P=（23+3.5+0.5+1.2）1.2=33.8T,式中标1.2为冲击系数，3.5为吊具及配重重量，0.5T为人群荷载，预制不均匀系数超重235%=1。2T。运输主索采用2组256.5mm钢索，2组256.5mm钢索破断拉力为2117.
16、5=235.07T，主索空索垂度f。=L/24=340/24=14.167m.初始伸长S。=522.32米（不含钢索回头长度），为使悬索受力均匀，每组主索安装误差小于等于5cm，分别布置在左右两边箱外侧，通过收紧或放松起吊来控制所吊拱肋位置，设两个吊点，每个吊点重22.86T；安全系数K=3.02.5；双电岸塔架采用M型万能杆件拼装，为固定式塔架，塔架高度为35.963米为克服水平力差设有附架；双电岸的地质情况较好，采用锚桩；桥亭岸利用地理位置不拼塔架，采用锚碇分别设两组滑车组，每组按22.86T考虑，起吊钢索用=21.5mm的钢索，钢索结构为637+1，公称拉力170kg/mm2。1、索塔的布置（见悬索吊装方案设计图02）：塔顶标高由2#墩扣索排架标高+吊装最在垂度Fmax+工作高度来决定，2#墩顶面设计标高为186.18m，扣索排架设2.7m高，则扣索排架设计标高188.88m；构件高
