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1、事故的检讨书在学习、工作或生活中出现了过错后，为了表明自己悔改的决心，往往被要求写检讨书来自我悔过，请留意写检讨书的心态要端正。信任大家又在为写检讨书犯愁了吧！下面是我帮大家整理的事故的检讨书，仅供参考，欢迎大家阅读。事故的检讨书1敬重的这位车主（洪先生）：今日，我怀着无比沉重的心情，向您表示八百万分的歉意。为什么要说这八百万分的歉意呢。其实啊，您的车估计值得八百万，所以我就用八百万分了。回顾一下错误，我在今日下午驾驶我的这两奥拓11款炫酷版mt（售价仅为三万五，是二手车）撞了您新购买的劳斯莱斯幻影XX。对此，我感到特别的震惊。话说我也是一名汽车爱好者，多年来始终幻想能够亲眼目睹劳斯莱斯幻影的
2、风采。可谁想，这唯一的一次目睹竟然是我驾驶奥拓二手车撞上去的。事故发生以后，经过交警调查我虽然不是有意为之，但是初步认定事故我系有主要责任的。对此认定，我也是么有什么怨言的，我只怪自己开车不当心。不瞒您说，我只是一名小小的书童，没有多少经济来源，这奥拓车也是花了我大半积蓄买的。跟您那财大气粗无法同日而语，而如今我又撞了您的车，感到荣幸之余，我也感到特别愧对您。在此，我特殊向您承诺，我情愿努力工作，给您以作赔偿啊。此致敬礼事故的检讨书2写这份驾车时超速的检讨书的起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。出于人性化考虑，在危急地段或者人群集中地方前都会限制
3、肯定的速度。今日我钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟识，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流淌测速的！一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜爱在最快的时间挂档。然后再尽可能的状况下全速前进。但此种状态下是在平安的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。常常把时速限制在60的地段当做80，可也惊奇，从未把时速限制在80的地段当60。（我现在还在深思）不过，话又说回来，时速限制的差异，自
4、有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。我很郁闷，今日遇到2个流淌测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发觉，不过你发觉的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司，她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的平安开玩笑。晚上的电话就是来催检讨书的，1000个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。检讨人：xx年xx月xx日事故的检讨书3敬重的单位领导：您好！今日中午，因为我的一时大意，驾驶单位用车在中山北路交叉口与小货车相撞，导致双方车辆相当程度的损坏，给单位造成了严峻的损失。在此，我就自己给单位带来了麻烦以及给
5、您造成的困扰，向您表示深深的悔意。深刻反思当时的事故缘由，我也已经跟他陈述过了，我没有任何的饮酒行为。仅仅是因为经过一上午的工作，精神有些疲乏，在拐弯路段没有降速，造成的本次事故。虽然事故对方货车司机有超重嫌疑，但是主要缘由是我的车速快了。发生车祸后，我追悔莫及。这起事故发生以后，我痛恨自己的不谨慎、不当心。我想这起事故，确定会在今后很长时间里给带来了阴影，是一快疤痕，让我纠结苦痛。现在，我深刻地意识到错了，并且表示情愿接受单位上的指责与惩罚。最终，我只恳求领导能够给我一个改过自新的机会，我会在今后加倍努力工作，以弥补我的过错。检讨人：xx年xx月xx日事故的检讨书4敬重的领导、同事们：今日，
6、我怀着愧疚的心情写这份检讨书。x月x日上午，我正在单位惊慌地做资料，突然得知排水工程在发生了平安事故，并且已刚好送到医院进行抢救，当我急匆忙赶到医院时单位领导们全在场，而后得知此次事故造成一死一伤的严峻后果，我深深感到自责发生这次平安事故，让我从内心深处感到很担心。受伤咱可以治疗，但逝者的生命却无法弥补，我也是孩子的母亲，一想到那走了的孩子我就寝食难安，深深体会到死者父母的那种撕心裂肺的伤心，我无言以对。我充分相识到此次事故的教训是深刻的，是自己精力有限，监管不到位。思痛之余，我更加相识到平安的重要性。造成事故的缘由主要是：建设单位驾驭的市政工程施工学问有限，平常工作责任心不强，没有仔细坚持平
7、安与技术的交底，未能刚好发觉平安隐患;施工单位未制定平安措施，自我爱护意识差，对平安不重视，造成了不该发生的事故。这不仅给当事人及亲属造成终生缺憾，还给单位造成经济损失及不好的社会影响。面对血的教训，任何话语都显得苍白无力，我虚心接受领导和同事们的指责和教育。在今后的工作中我争取做到以下几点：一、增加责任心，仔细工作，学习专业学问，提高自己应对突发事务的实力。二、严格根据各项规章制度要求，并坚持实施平安第一，预防为主。三、多分析，多查找，制定切实可行的平安措施，做到有备无患，尽量削减平安事故的发生事故的检讨书5各位领导：20xx年xx，对xxxxx作业，由于个人疏忽，没有进行断电确认，在拆卸后
8、冷却器时，用扁铲进行清理冷却器残留垫片工作，不当心扁铲触碰变频器端子台，导致接地短路，造成打火，爱护器断开，造成危及自身生命平安的事故。事后检讨：对于这次出现的事故，事后感到特别后怕，并对自己的行为感到深深地自责，没有为自己的生命平安负责，面对这次事故的教训，我充分相识到忽视平安工作是导致事故的必定结果，平安是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对这次事故的回忆，我充分相识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；刚好解除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对自己平安教化，提高自身平安素养，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分相识到平安的重要性，?这
9、次教训如同当头棒喝，使我猛醒。经过这次的事故, 我深深感到，这是一个特别危急的倾向，使我感到不仅是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关切。 我应当深刻地反省，真诚地接受指责，并情愿接受处理。对于这一切我还将进一步深化总结，深刻反省，工作必需认仔细真,一丝而不苟!要有严谨的工作看法,一刻也不能松懈,听从领导的安排，同时要不断地提升自己的岗位技能,完善自己,发挥自身的价值,公司贡献一份力气。我保证，在以后的工作中，不在投机取巧，怀着侥幸的心理工作，做到不带电工作，提前找出存在的各种平安隐患，并找出解决方案。工作中，稳重，心细，不在马虎大意。在保证自身及他人平安的同时顺当
10、完成自己的工作。今后不会再有类似的事故发生在我身上，还请领导接着监督我，帮我改正错误，获得更大的进步，也希望同事们，在以后的工作生活中，帮我克服缺点，改正自己的错误。再此我向部门全部同事致歉，真的对不住大家，由于我的失误造成大家，工作不能顺当进行，还要精神上为我担忧，请大家在给我一次让我有改正错误的机会。我深知，任何致歉也不能挽回自己发生的事故，任何忏悔在事故的教训面前也显得特别的无力与苍白。在此，我只能说，我情愿接受各级组织对我的指责处理，并情愿以自己为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示后人！此致！事故的检讨书6各位领导、同事们：我怀着无比愧疚的心情，为新mp8261车辆交通事故做深刻剖析和
11、检讨。12月11日我单位副经理刘超驾驶车辆新mp8261酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。事故的发生正值年末平安环保工作的重要时期，同时又是在“百日平安无事故”的收官阶段；所以造成的影响特别恶劣，极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故造成油服司平安发展形势受到严峻损坏，危害极其严峻，影响了沙运司的正规化建设，也给沙运司领导的工作添了乱。几天来，我仔细反思，深刻自剖，在此，我谨向各位领导和同事们做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：一、平安教化针对性不强，车勤人员平安意识淡薄，忽视了平安预防事故工作的常常
12、性。虽然单位的平安预防事故教化是逢会必讲，但只注意教化时间和内容的落实而忽视了教化的效果；一是教化时间上只注意利用每天早班会会议时间泛泛而讲，缺乏对详细违章、违规事务详细说教的随机性教化，针对性不强。二是教化内容上只侧重于学习各种平安规章制度，不能结合单位实际任务进行说教，总认为只要开会讲过了就不会有问题发生，忽视了教化的实效性。尽管教化进行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏对常常性平安工作的相识，总认为常常性平安工作琐碎，婆婆妈妈，事无巨细，缺乏持之以恒的常常性平安工作的耐性；个别驾驶员对车辆平安工作自身要求的时好时坏，断断续续，开会要求了就留意一阵儿，领导发觉了就重视一会儿，平常基本处
13、于“停工”状态。特殊是对一些老驾驶员和职工，认为驾驶阅历丰富，平安意识强，不会发生问题，只注意完成任务，轻视了平安。人员的遵章守纪、警钟长鸣的平安意识没有得到很好的树立；因此这种平安意识不强，自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。二、任务多，随机性强，制度落实不坚决。油服司的各项规章制度规定的比较多，但落实到详细事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定，但落实起来很困难，主要是因为油服司是一个抢险性质的单位，须要24小时待命处理生产中的突发状况，随机性任务比较多，按出车审批程序层层请示、按级办手续耽搁抢险速度，影响任务的完成；因此出车基本上是以领导的电话通知为主；这就简单形成夜间出险司机简单疲惫驾
14、驶。二是在车场调度的管理上缺乏正规性，由于每天执行的任务多，随意性强，每天每台车进出的次数也相对较多，因此不能严格根据沙运司车场归厂检查管理制度去执行。三是人员管理规定的多，执行的少。油服司平常任务多，随机性强，因为任务多的缘由有早起晚睡的现象，不能严格执行一日生活制度，这给人员的管控带来了肯定的难度。四是与甲方关系亲密，人情多、交往多，存在着请客多、聚会多；简单造成酒后开车等严峻违章现象；这些不好的现象都严峻的影响了单位规章制度的落实和加强的正规化管理，酒后驾车不严也是此次事故的干脆缘由。三、行车任务重，随意性强，车辆管理存在漏洞。油服司车辆主要任务是担负塔中地区全部单井及站点的生产和抢险等
15、出车任务；因此每天行车随意性强、任务重，一台车一天进出大院十几次的现象时有发生，有时候车刚进入大院还没停稳就又接到甲方领导的其它任务，来回次数多给车辆管理带来肯定的难度。个别驾驶员由于执行的任务多、出车时间过长，简单造成疲惫开车；这些违章行为、不好的驾驶习惯都是诱发车辆事故的潜在因素。下一步整改措施：（一）牢记新mp8261车辆交通事故教训，强化交通平安防事故工作，项筑牢车辆交通平安防线。一是通过新mp8261交通事故，给油服司的驾驶员敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的单位平安形势的误区中走出来，正视单位存在平安隐患和平安管理中的薄弱环节，切实吸取阅历教训，为下步工作的平安顺当开展打好基础。二是油服司进行深刻剖析新mp8261事故的教训，领导作出深刻检查，开展事故缘由分析。全体驾驶员开展车辆交通平安学问技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，学问和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生比照自己，找准自身存在的问题。使错误的平安观，盲目自信的思想刹住车。三是引导驾驶员正确看待事故的发生，使驾驶员在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通平安事故教化，加高校习道路交通平安法事故防范细则等法规，深化开展平安工作大家谈活动。以此为契机，找准驾驶员在法规驾驭方面的薄弱环节，搞好有针对性的教化。（二）严密细致科学支配各类车辆保障工作，确保放心人
