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1、中腾能源科技有限公司生产一部设备检维修备品配件管理制度ZTE/GZ-SCY-300范围：本制度明确了公司设备检维修备品配件管理总的原则，并从基础管理、储备定额管理、计划管理、进口备件国产化管理等方面提出了具体要求。1总则为了加强对备品配件计划的管理，公司设备管理处和下属单位要建立健全备品配件管理制度，并配备相应的管理人员，确保设备安、稳、长、满、优运行的需要。2资料管理2.1. 具备完整、准确的基础资料和图纸。2.1.1. 设备一览表和备品配件目录。2.12备品配件的消耗定额和储备定额。2.1.3. 备品配件的制造图和有关装配图2.1.4. 备品配件的各项技术资料。2.2各厂设备部门负责资料、
2、图纸的收集、核对、整理、归档和修改工作 要掌握一套完整的制造图纸，要及时掌握配件的 更改情况，严格执行图纸的 修改、设计、审查制度。3 储备定额管理定额管理是备品配件管理工作的基础，必须认真做好。3 1 根据设备运行中备件磨损、腐蚀情况和其他因素的影响，按照既能保证设备检维修的需要，又不造成超储积压的原则， 各厂设备管理部门要组织 编制本单位的备品配件消耗定额和储 备定额，并应每年至少修改补充一次。 消耗定额和储备定额需 报公司设备管理处审查，由公司设备管理处和物装部 共同确定 储备定额。3.2 新增装置试车投产后一年内完成“设备一览表” 、“配件目录”的编 制工作，三年内完成备品配件消耗定额
3、和储备定额的 编制工作。3.3 消耗定额要以最近三年的实际消耗记录为依据进行核定。3.4 专用备件定额要按装置、设备顺序编制，通用件要按品种 归类编制。3.5 备件分类规定：一类：易损件。 即使用年限在一个大修周期以内的备件。 二类：一般件。 即使用年限在一至两个大修周期的备件。 三类：事故件。 即使用年限在两个大修周期以上的备件。其中制造周期长、制造难度大、价值在六十万元以上的备件为 大型事故件。4 、计划管理 计划管理是备品配件管理工作有序的关键， 是安排加工和 采购的依据4.1 各单位要根据公司下达的年度检维修费提出本单位备品配 件采购的年 度资金计划，以确保采购资金的落实和控制。4.2
4、 各单位要根据检维修计划、消耗、储备定额编制备品配件 采购的年计 划和月计划。月计划要按自加工、外购、外委加工 等分别编制。4.3 各单位要建立逐级严格审批备品配件采购计划的制度，特 别要对事故 备件订货计划从严控制 ，对易损备件的订货数量要 力求准确，努力提高备 件计划的准确率。4.4 除紧急抢修外，备件采购计划必须有设备管理部签字,并报公司设备管理处批准后方可委托采购。5 加工订货、验收管理5.1 各厂设备管理部门对备件的加工订货要向采购部门提出明 确的质量要 求， 属于特殊备件的， 可向采购部门推荐采购厂家。5.2 各单位要高度重视备件的检验工作，制定严格的备件检验 制度，针对 不同类型
5、备件编制相应的检验标准，领到所需备件 后，需进行检验确认，检 验合格后方可使用，以确保备件质量。 对不能保证备件供货质量、交货期、 售后服务的供应商，各厂 设备管理部门要及时通报采购部门， 并报公司设 备动力处备案， 取消其资源市场资格。5.3 重要设备订货要实行驻厂监造，可以派本单位专业技术人 员，也可以委托具备资格、经验丰富的第三方实施监造。要同 时签监造合同，并附监检 大纲。监检大纲包括监造内容、检验 标准、监造程序、监造控制点、停止 点，监检大纲要经双方或 三方一致认可；监造合同要列明监造内容及责任， 包括经济责 任、监造过程的通报制度以及要交付的文件。委托监造合同要 经集团公司鉴证。
6、5.4 重要备件订货要派专业技术人员参加制造厂的中间验收和 出厂验收， 并要作出验收报告。6 进口备品配件本地化进口备品配件立足国内制造供应是降低采购成本，缩短供 货周期的有 效途径， 进口备件立足国内制造工作要树立 “积极、 稳妥、可靠、实事求 是”的指导思想，要引入竞争机制，要把 质量放在第一位，确保设备的安、 稳、长、满、优运行。成套 引进装置、进口单机和进口载重车、施工机具的 备品配件立足 国内测绘、试制、试用均要遵守本规定6.1 凡成套引进装置、进口单机和进口载重车、施工机具的各 厂，主管设 备的副厂长要对进口备件国产化工作负责，各有关 科室、车间领导要积极组 织进口备件国产化工作，
7、并有相应的 管理人员。6.2 各单位每年末要编制进口备件国产化工作计划和报本年度 国产化计划 完成情况，计划要包括测绘、试制、试用三个部分。 计划编制要根据装置的 需要和厂里的资金能力，以确保计划实 施的可行性。6.3 测绘、试制原则6.3.1 技术准备： 进口备件在试制前组织专人负责 技术资料、 图 纸等准 备工作， 厂设备管理部门提出试制技术要求并进行确认， 主要设备的关键 备件试制技术要求要经设备厂长或总工审核确 认。国产化备件在各项性能指标上原则不能低于原引进设备备 件，并能与 原件完全互换，保证原整机性能。但在安装尺寸、 型号等方面应尽量靠国内 的系列产品。6.3.2 仪表、 电器国
8、产化要在保证性能要求的基础上， 不强调安 装尺寸的完全互换，首先考虑选用引进技术专利和生产装配线 产品；其次考 虑选用仿制国外型号规格并通过厅局级鉴定的产 品；第三考虑选用国内较先 进的、质量较稳定的、来源较充足 的产品替代进口的仪表、电器备件。确实 无法选用国内现有产 品的情况下，再考虑测绘试制。6.3.3 对确需测绘试制的备件， 设备管理部门要在检修期间有计 划的组织 人员对进口设备备件进行测绘，对已有库存进口备件 组织测绘和取代研究。 6.4 选定点加工厂6.4.1 执行谁测绘、谁负责试制的政策，明确责任，一包到底。6.4.2 对批量大的配件要先少量试制，待试用合格后再批量生产。6.4.
9、3 备件国产化首先要考虑本公司机械厂、 计量仪修所， 本公 司承担不 了的再考虑集团公司系统内制造单位加工试制，系统 内也承担不了的还要优 先选择集团公司资源市场内制造厂加工 试制。专用备件要选对口的专业厂进 行试制。6.4.4 外委测绘、 试制要以保证试制产品质量为首要条件， 同时 考虑试制 价格、交货期和售后服务等其他条件。试制厂家由各 厂设备管理部门负责， 和物资供应部门共同确认。6.4.5 进口备件首次试制的费用（包括设计费、测绘费、工装模 具费、材料 费、加工费等） ，原则不高于进口备件价格，个别试 制难度大的试制费可 由供需双方协商决定。试制成功后的再加 工费用要将设计费、测绘费、
10、工装 模具费等试制费用扣除。6.5 备件验收试制备件要有严格的验收制度。6.5.1 首批试制备件交货时要认真清点合同规定交付的文件、 图 纸、试验报告和产品合格证等，由检验人员确认无误，并将一一 份完整的技 术资料在设备管理部门存档， 其余由采购部门保管。6.5.2 检验要按合同提出的交货状态、图纸资料、验收项目和标准对国产化备件进行入库前验收，要有检验报告，检验人员确 认产品质量合 格，签字盖章后方可办入库手续，对有问题的备 件要拿出处理意见，并及时 处理关键设备的主要备件试制各厂和备件采购部门要派技术人员参加制造厂对备件的中间检验和出厂检验工作，并写出双方认可的验收报告。6.6试用鉴定国产
11、化备件要及早上机试用，备件出库时要将有关资料一并交车间作试用前的检验依据，备件试用前要进行三对照，即 国产化件与图纸对照，图纸与进口件对照，国产化件与进口件 对照，有条件的要进行试装，合格后方可试用。国产化备件试用时，对备件的用前检验、试装、运行情况要作原始记录。一般备件的试用鉴定由各厂设备管理部门和车 间共同负责；主要设备的关键备件要由厂设备管理部门或总工签字同意，并报公司设备管理处批准方可试用，试用鉴定由厂里组织进行，备件试用记录和资料由厂设备管理部门整理建档。根据国产化备件的不同特点，决定其在机台上连续试用考核时间一 般不少于六个月到一年，测试试用备件的各项技术指 标均在允许范围内，方
12、可确认合格。大型事故件的试用各厂要提出试用方案，制造厂必须提供制造图纸及有关资料，试用时要请制造厂技术人员到现场参加用前检验和安装工作，共同协商解决试用中出现的问题，最后作出试用考核报告，提出鉴定意见。需要更换备件时，凡有国产化备件的，物装部一般应先供应国产化 备件。国产化备件试用鉴定合格后，一般不再进口。7 修旧利废为充分发挥备品配件的作用，节约资金，各单位要重视备 件的修旧利 废工作。备件的修复要做到经济合算，并能保证质 量。凡可修复的备件要本 着先公司内、后公司外委托修理的原 则进行修复，修复件要经检验后妥善保 管，在维修时首先考虑 使用。8 检查和考核9 附则9.1 本规定自发布之日起执行9.2 本规定解释权属设备管理部
