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1、泓域/冶炼渣公司分销策略冶炼渣公司分销策略目录一、 产业环境分析3二、 产业总体要求3三、 必要性分析4四、 公司简介4公司合并资产负债表主要数据5公司合并利润表主要数据5五、 物流的规划与管理6六、 物流的含义与职能10七、 分销渠道的管理12八、 影响分销渠道设计的因素17九、 以企业为中心的观念20十、 以消费者为中心的观念23十一、 市场营销学的相关理论基础25十二、 宏观与微观市场营销学26十三、 项目风险分析27十四、 项目风险对策30十五、 SWOT分析说明31十六、 法人治理结构40一、 产业环境分析到“十三五”末，力争实现经济增长、发展质量效益、生态环境在省市争先进位；地区生
2、产总值比2010年增加1.5倍以上、城乡居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年确保如期全面建成小康社会。二、 产业总体要求（一）指导思想立足新发展阶段，完整准确全面贯彻新发展理念，紧紧围绕习近平总书记对我市提出的营造良好政治生态，坚持“两点”定位、“两地”“两高”目标，发挥“三个作用”等重要指示要求，强化上游意识，担起上游责任，加强系统治理，推动绿色发展，推进示范带动，提高大宗固废综合利用水平，助力全面提高资源利用效率，助推生态文明和山清水秀美丽之地建设。（二）主要目标到2025年，大宗固废的综合利用能力显著提升，利用规模不断扩大，存量大宗固废有序减少。大宗固废综合利用
3、水平不断提高，综合利用产业体系不断完善，构建起粉煤灰、冶炼渣、煤矸石、工业副产石膏、尾矿等固体废弃物贮存处置总量趋零增长的工业经济发展模式，大宗固废资源化利用率达到80%，城区建筑垃圾收集率达95%，无害化处理率达95%，建筑垃圾资源化利用率达65%，秸秆综合利用率达到90%，大宗固废综合利用产业高质量发展新格局基本形成。三、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持
4、，提高公司核心竞争力。四、 公司简介（一）基本信息1、公司名称：xxx有限公司2、法定代表人：汪xx3、注册资本：1370万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2014-2-207、营业期限：2014-2-20至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx（二）公司简介公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直
5、秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。（三）公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额17815.7414252.5913361.81负债总额7106.105684.885329.58股东权益合计10709.648567.718032.23公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入46487.0537189.6434865.2
6、9营业利润10161.248128.997620.93利润总额8496.046796.836372.03净利润6372.034970.184587.86归属于母公司所有者的净利润6372.034970.184587.86五、 物流的规划与管理每一个特定的物流系统，都包括仓库数目、区位、规模、运输政策以及存货政策等构成的一组决策。因此每一个可能的物流系统，都隐含着一套总成本。选择和设计物流系统，要对各种系统的总成本加以检验，选择成本最小的物流系统。一般来讲有以下几种选择：（一）单一工厂，单一市场大多数制造商是单一工厂企业，并且在一个市场进行经营。这个市场可能是一个小城市，也可能仅限于一个地区。这
7、些单一工厂通常设在所服务的市场中央，可以节约运费。但是，也有可能需要设在远离市场的地方，由此导致的高额运费可通过低廉的土地、劳动力、能源和原料成本抵消。工厂是靠近市场还是在易于取得资源的地方，必须根据相对的运输及加工成本决定。当某些成本发生重大变化时，会破坏工厂地址利益的平衡。因此，在对两个设厂地点进行选择时，不仅应审慎估计目前各战略的成本，更需考虑未来各战略的成本。（二）单一工厂，多个市场一个工厂在几个市场销售时，有几种物流战略可供选择。例如，我国东南沿海地区有一家制造厂，起初在广州、深圳开展经营。现拟开拓西北市场，可从以下战略中选择：从东南沿海工厂，将产品直接运送西北地区市场；运用整车货运
8、方式，将产品运至西北地区仓库；将制成的零部件运送至西北地区装配厂；在西北地区另建一个制造厂。下面，我们分别权衡上述战略。1、直接运送产品至顾客任何一个物流系统，都必须考虑服务水平与成本这两项重要因素。直接运送战略似乎在服务及成本上都处于不利地位，因为直接运送比当地仓库送货至顾客慢；再者，通常顾客订购量很小，运送成本较高。不过，直接运送是否真的不可行，还要参考其他因素。某些情况下自远地工厂运送，可能比附近仓储再送更经济合算。零担订货的直接运送成本虽高，但不一定多于当地存货费用。所以，决定是否采取直接运送战略，还必须考虑产品特性（如单价、易腐性和季节性）、所需运送的程度与成本、顾客订货多少与重量、
9、地理位置与方向。2、大批整车运送到靠近市场的仓库（1）仓库与直运比较。企业可能发现，成品大批运送到西北地区仓库，再从那里根据每一订单运送给顾客，要比直接从东南沿海运送给顾客的费用少。因为整车运送与零担运送费用率不同，前者小于后者。除了节省运费，在市场地点设立仓库还可及时向顾客送货，提高顾客的惠顾率。但是建立地区仓库，企业必须承担从仓库送达顾客的费用及仓储本身费用。一般来说，增加地区仓储的最佳准则很简单，即增加新地区仓储节约的运费与能增加的顾客惠顾利益大于建立仓储增加的成本，就应增设仓储。（2）租赁仓库与自建仓库比较。企业面临的另一个决策问题是，仓库应租赁还是自建。租赁的弹性较大，风险较小，因此
10、在多数情况下比较有利；只有市场规模很大而且需求稳定，自建仓储才有意义。（3）广泛仓库系统问题。广泛的仓库系统（即范围广大的仓库系统）也引出不少问题。一是如何确定最佳数目的仓储点；二是仓储点的最佳位置如何确定；三是不同地点应保持多少存货。这些问题可以通过计算机模拟技术或运筹学中的线性规划及非线性规划技术解决。3、将零件运到靠近市场的装配厂企业可在西北地区成立一个装配分厂。因为整车运送单个零件可以降低运费，并且运送中物品的价值还不是很高（还没有加上装配的人工成本及其他相关费用）。一般来讲，成立装配厂要比直接运送或建立地区性仓储更有利。不过，最后的决策仍有赖于对目前及未来成本的详细分析。建立装配分厂
11、的好处是运费较低。此外，建立地区性工厂可提高该地区的推销员、经销商及社会公众对产品的信任，从而增加销售额。建立装配分厂的不利之处是，要增加资金成本和固定的维持费用。所以在分析建立装配分厂方案时，必须考虑该地区未来销售量是否稳定，数量是否会多到保证投入这些固定成本后仍有利可图。装配厂的投资不仅比仓库投资所需更大，而且风险也大，这是由于装配厂比较专业化、难以开展有效的营销活动。4、建立地区性制造厂企业可在西北地区建立一个地区性工厂。这也是一般企业开拓距离较远的市场，并取得较大竞争利益的最后途径。建一个制造厂要有详细的当地资料以供分析。应考虑的因素很多，如人力、能源、土地、运输等有关项目的成本、有关
12、法律与政治环境。其中，最重要的因素之一是该行业是否具有大规模生产的可能性。在需要大量投资的行业中，工厂规模必须足够大才能实现经，济的生产成本。如果行业的单位生产成本能随着工厂规模扩大而降低，则应设立一个足以供应整个地区销售所需要的工厂，以使其单位生产成本最低。但是企业不能只顾生产成本，还必须考虑分销成本，因为在产品产量提高的情况下，其分销成本也可能提高。（三）多个工厂，多个市场企业还可通过由多个工厂及仓库组成的分销系统（而不依靠大规模的工厂）来节省生产成本费用。这些企业面临两个最佳化的任务：一是短期最佳化，即在既定工厂和仓库位置上，制定一系列由工厂到仓库的运输方案，使运输成本最低；二是长期最佳
13、化，即从长远着眼决定新建工厂的数量与区位，使总分销成本最低。根据不少企业的经验，线性规划技术在短期最佳化方案的制定过程中，具有重要的应用价值。六、 物流的含义与职能市场营销不仅要发掘、刺激消费者（或用户）的需求和欲望，还要适时、适地、适量地提供产品给消费者（或用户），以满足他们的需求。为此，要进行商品仓储和运输，即物流管理。制定正确的物流策略，对于降低成本、增强竞争力、提供优质服务、促进和方便顾客购买、提高企业效益具有重要意义。（一）物流的含义所谓物流是指通过有效地安排商品的仓储、管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动。物流是一个相当宽泛的概念。从不同的观察角度，可分为宏观物流
14、、中观物流和微观物流；从不同的空间范围，可分为国内物流和国际物流或区间物流和区内物流；从不同的服务对象，可分为产业物流、商业物流和消费者物流；从其在产业部门的不同功能，可分为生产物流、营销物流、采购物流和回收物流。彼得德鲁克曾在1962年4月号的财富杂志上撰文，指出物流是当时美国“降低成本的最后边疆，也正是市场营销最后的黑暗大陆”。20世纪60年代以来，美国开始关注物流问题。德鲁克的这一论断，被学术界称作“黑大陆”说。此外，关于物流的说法还有“物流冰山”说、效益背反说、第三利润源说等。与经济全球化和电子商务的广泛应用相适应，现代物流呈现出产业化、专业化、规模化、网络化、自动化和国际化的发展趋势
15、。（二）物流的职能物流的职能是将产品由生产地转移到消费地，从而创造地点效用。物流作为市场营销的一部分，不但包括产品运输、保管、装卸、包装，而且包括开展这些活动过程中所伴随的信息传播。它以企业销售预测为开端，并以此为基础规划生产水平和存货水平。传统的物流以工厂为出发点，并通过有效措施将产品送达消费者。而从市场营销观点，来看，物流规划应以市场为起点，并将所获信息反馈到原料的需求来源。企业首先应考虑目标消费者的位置，以及他们对产品便利性的要求。其次，企业还必须知道竞争者提供的服务水平，以设法赶上并超过竞争者。最后，企业要制定一个综合策略，其中包括仓库及工厂位置的选择、存货水平、运送方式，进而向目标顾客提供服务。七、 分销渠道的管理在渠道设计之后，还要重视对渠道成员的管理，主要是对中间商进行选择、激励与定期评估。（一）选择渠道成员生产者招募中间商时，常处于以下两种极端情况之间：第一，可以毫不费力找到特定的商店，并使之加入渠道系统。此商店之所以能吸引经销商，可能是因为很有声望，也可能是因为产品赚钱。某些情况下，独家分销或选择分销的特权也会吸引大量中间商加人渠道。对于那些毫不费力得到所需数目中间商的生产者来讲，所做的工作只
