《油船电气设备的安全管理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《油船电气设备的安全管理（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、油船电气设备的安全管理 一、油船起火、爆炸的原因1、油船是专门用于装运散装石油以及其他易燃液体的船舶，结构较 为复杂。其起火、爆炸是石油蒸发出的石油气燃烧造成，石油气是 一种碳氢化合物。油船日常运输的石油爆炸界限： 1%-10%。2、油船防火、防爆的重要措施：降低石油气在空气中的浓度、降低 氧气在空气中的含量（充入惰性气体 8%）。3、油船起火、爆炸的关键是防止可燃性气体与火源接触，控制可燃 性气体就是防止石油跑、冒、滴、漏，不外泄。4、火源：明火、电气火花、撞击火花和静电火花。二、油船预防静电起火的问题1静电的产生摩擦起电，导体上感应生成静电荷(1) 油品流动过程(2) 油品通过过滤器、隔离
2、装置(3) 由于船体的摇摆振动(4) 油品与油面漂浮物相互的撞击(5) 油品微滴的飞溅与空气摩擦及油中结晶水滴的沉降过程(6) 测杆与采样器具的施放和提升过程(7) 洗舱机及喷嘴软管在工作中(8) 油舱上的索具及吊杆的摩擦(9) 传递带与金属轮工作(10) 油舱内的铁锈、灰尘、石油渣滓等沉淀物下沉(11) 坠落到油舱的物品及工具(12) 人体活动等行为2、静电的预防措施(一) 避免或减少静电的产生限制流速。油品在管道中的流动是产生静电的重要因素，流速越快，静电的积聚就越多，潜在的危险性也就越大。开始装油时，由于管道中和油舱底，免不了残存少量水或其他油品，而汽油、航空煤油 等轻质油品内掺有水或别
3、种油品更容易产生静电，特别是在装油之 初，低速装油是有好处的。控制装卸方式。油品从管道口喷出或从舱顶口注入，必然要冲击舱 壁，冲击搅动舱内油品而产生大量静电，同时引起可燃性气体浓度 的增加，油船内产生带电气雾，这就可能引起静电放电的危险。因 此油船应从底部通过密闭管道进行装油，严禁灌舱作业。防止油水及不同油品相混。因为油中混有水，在管道中流动时要产 生静电，进入油舱后，由于水的沉降同样会产生静电。（二）采取接地措施消散静电如果静电已经大量产生，则采取措施尽量使其消散、泄漏或中和， 从而消除电荷的大量积聚。如在油品中添加抗静电剂，提高油品的 导电性。采用有效接地，或在船岸之间加接接地电缆等。（三
4、）防止静电放电着火静电的危害主要是静电放电，如果静电放电产生的电火花的能量达 到或大于油品蒸气的最小点火能量时，就会立即引起燃烧或爆炸。可使用检测报警装置，随时掌握信息。或在油舱内充入惰性气体， 降低可燃性气体和氧气的浓度，这样使其虽然放电，却不引起燃烧 和爆炸。除此之外，防止人体带电，有资料表明每 100 起静电引起的火灾事 故中，人体静电酿成的事故约占 20%，禁止油船现场工作人员或值班 人员穿着和更换尼龙化纤服装 , 应穿着抗静电服和抗静电靴。小结：静电从形成到造成灾害，要经过发生、积蓄和放电三个过程， 并同时要具备相应条件。只要人为地控制某一条件，就可以避免发 生静电火花，来达到预防控制静电灾害的目的。
