混凝土预制柱吊装方案

《混凝土预制柱吊装方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《混凝土预制柱吊装方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、乌鲁木齐轨道交通一号线1A标段百园路车辆基地预制混凝土柱吊装施工方案编制人:审核人:审批人:中铁武汉电气化局集团有限公司一、编制依据:1、移动式起重机吊装作业安全管理规范:Q/SY1248200 92、起重机械安全规程GB/T6067-1 9 8 53、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80 9 14、工作前安全分析管理规范GZ24/ZAA/O5、本工程图纸与实际情况,本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线 18A 百园路车辆基地车间钢筋混凝土预制排架柱得吊装任务。二、工程概况本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧,城北主干道北侧,明珠路南侧,百园路穿插中间,排架结构。所有柱子均为钢筋混凝土预制柱,

2、各单体名称、数据见下表:幢号层数柱身长度（m）0。00 以上标高（m）单根重量（t）根数（根）建筑高度（m）物资总库地上1层10。439、0 37。689 4216。00 7（辅跨二层）516、059、8258614。686工建料棚地上1层9。958。605、9 12 612.172联合车库地上1层5。 8514、503、514 213. 9 920、0508、705.856运用库地上1层8、756、609、6、13 71 2 59。46（辅跨二层）1 1、00检修库地上1层8、6。609。71 1。2321 2.81（辅跨二层）751 1.400855 5三、施工部署根据现场得实际场地条件,

3、柱间距远小于柱高度,预制场地不足,所以采用外加工预制 混凝土柱、梁、本工程按各库房长向两边安排吊车走机路线与吊装作业、 四、施工工艺（一）、施工准备1、确定吊装方法:本工程最大柱高度为16。086米,柱自重最大为11。0 8 5吨， 所以采用一台5 070吨履带吊，一台5 0吨汽车吊吊装施工。2、承台四角预埋缆风绳地锚。3、人员准备:吊装人员具备专业资质,并且吊装指挥。4、施工机具、材料:5 070吨履带吊车1台、50吨汽车吊一台、缆风绳、千斤顶、 撬棍、钢板调节片、C40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40* 40 小垫块等。5、场地准备:场地检查包括比如起重机开行道路就是

4、否平整坚实,构件堆放场地就是否平整坚实，起重机回转范围内无障碍物，电源就是否接通等等。6、基础准备:杯形基础已浇筑完成，在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物得纵、横 定位线与柱得吊装准线，作为柱对位、校正得依据。如吊装时发生有不便于下道工序得较 大误差，应进行纠正。基础杯底标高，在吊装前应根据柱子制作得实际长度（从牛腿面或柱 顶至柱脚尺寸），进行一次调整。调整方法就是测出杯底原有标高（小柱测中间一点,大柱测 四个角点），再量出柱得实际长度，结合柱脚底面制得误差情况，计算出标底标高调整值，并 在杯口内标出，然后用不同厚度钢板组成得垫块焊到杯底（调整值大于20mm）将杯底垫平 至标志处。7、柱子养护

5、应满足吊装强度要求,一般要求养护28天后进行吊装。8、吊装人员经过详细得方案交底,做好安全措施保障。（二）、钢筋混凝土柱子吊装2.1钢筋混凝土柱子得吊点位置与吊装验算在设计计算钢筋混凝土柱子时一般都已 确定与验算过，施工吊装时，不必重复验算。只在情况变化时,为保证吊装安全与柱子得质 量,才需在吊装前进行吊装验算。吊装验算包括两个内容：（1）确定吊点位置；（2）验算 柱子在吊装时得强度与裂缝宽度就是否符合要求。设计吊点、吊环位置如下图设置：2、1。1确定吊点位置本工程预制柱（建议）吊装采用一点直吊，柱上预埋内径为7、5cm钢管、钢筋混凝土柱子就是按轴心受压或偏心受压构件设计得，一般均为对称配筋、

6、在运输 与吊装过程中，柱子处于受弯状态，为此，需确定合理得吊点位置，即柱子在此吊点吊装时, 由自重力产生得最大弯矩等于最大负弯矩。对整根柱子说来,这种情况下产生得弯矩绝对 值最小。经推导可知，对等截面柱，当一点起吊得吊点至柱顶距离为0.2391( 1为柱子长度)时,柱身得最大正弯矩等于最大负弯矩，即柱子得起吊弯矩最小，当两点起吊或平移时,此距离为0。2071、柱子吊装由自重产生得弯矩k柱子得长度换算 (a) 一点直 吊时;长度；柱子吊装由自重产生得-w两点起吊或平移时勾柱子原有长度 (b)柱子换算后对于非等截面柱,换算方法如下:式中一-/1 a-柱子换算断面得截面面积(mJ柱子标准断11-柱子

7、标准断面得长度(m)12-柱子换算断面得长度(m)12/柱子换算断面得换算长度(m)K考虑换算后力臂变化得系数当1时,K取1、101。3 0 ;当1,K取0、900。70。(比值大时取较小值)2、1。2强度验算吊点确定后，按受弯构件得计算方法验算各控制截面得强度,控制截面取弯矩最大及 柱子断面改变处得截面、荷载为柱子自重力，并设吊装动力系数为1.5、强度验算近似按 下式进行。式中-吊装时柱子承受得弯矩(Nmm)一弯矩设计值(N、mm)系数，当混凝土强度等级不超过C5 0时,=1。0,当混凝土强度等级为C60时，=0。9 6,其间按线性内插法确定fc一混凝土轴心抗压强度设计值(N/mm2 )b柱

8、子截面宽度(mm)x混凝土受压区高度,近似取x =2 as/h0柱子截面有效高度(m)fy/钢筋得抗压强度设计值(N/2 )AS/受压区纵向钢筋截面面积(mm 2)as/受压区纵向钢筋合力点至截面受压边缘得距离(m)应当注意,当柱子从预制时得平卧位置不经翻身而直接吊装时,则平卧柱子得截面及 宽面内得配筋均要满足吊装要求。2.1、3裂缝宽度验算柱子吊装中得裂缝宽度应控制在0。2血内。柱子吊装时裂缝宽度得验算，可按下式 计算柱内纵向受拉钢筋得应力(N/m 2),并由此近似判断其就是否满足要求。式中AS受拉区钢筋得截面面积(m 2)按上式计算得钢筋应力N/m 2(光圆钢筋)，或N/m 2(带肋钢筋)

9、时，可认为满足裂缝 宽度要求。否则，应按混凝土结构设计规范GB50010200 2得规定详细计算裂缝宽度, 或采取措施，如改变吊点，增加吊点数量等，以减少吊装时柱子承受得弯矩(MK)、2、2 吊车得选择首先确认吊车中心点至柱子吊装孔或柱对应承台最大水平距离为12 m,如下图所 示:n取预制柱重为1 1.08 5吨，吊车应选择水平距离在1 2米内，撑杆升高2 2米，能起 吊2 0吨得吊车，所以选择5 07 0吨履带吊与50吨汽车吊吊车抬吊为宜。2。3 缆风绳：以1 6、0 86m柱吊装为例，柱子为承插座柱，防止柱子左右摇摆，必须加缆风绳加固, 缆风绳应系在牛腿得上方，四个方向都要设置，主要就是校

10、正柱子。（三）吊装工艺钢筋混凝土预制柱吊装前应进行试吊。3.1 柱起吊a. 用于吊柱得钢丝绳应穿在柱身吊环上,并保证绑扎牢固可靠，扣上丝扣。b。柱起吊过程重要保证起吊得两根钢丝绳受力均匀，缓慢起吊，吊车司机必须服从指 挥，如遇情况应缓慢将柱放下，重新调整钢丝绳。c .柱吊起后，由工人将轨道枕木垫于柱身下，特别就是与吊点处在一条直线上得轨道枕木应垫牢靠，并做好柱身支撑后方可松开钢丝绳。d、柱试吊无问题后应立即进行吊装作业，钢丝绳穿过吊装孔并固定好,在柱子牛腿上固定好柱箍与缆风绳。3。2柱吊装方法本工程采用旋转法起吊（起重机边起钩、边旋转，使柱身绕柱脚旋转而逐渐吊起得方法 称为旋转法）。其要点就是

11、保持柱脚位置不动，并使柱得吊点,柱脚中心与杯口中心三点共 圆、其特点就是柱吊升中所受振动较小,但构件布置要求高，占地较大，对起重机得机动性 要求高，要求能同时进行起升与回转两个动作，一般常采用自行式起重机，本工程采用5 070吨履带吊。转,在递送过程中, 荷载,此刻主机满2-副b）平面布置底30 5 0mm处进行对位，对位旋转法吊柱a ）旋转过程;b）平面布置1柱子平卧时；2起吊中途;3直立根据本工程预制柱承插支座得特点，为保证吊装过程中柱脚部位不破损，在柱子直立过程中采用一台5 0吨吊车作为副机将柱脚抬起，钢丝绳捆绑于柱脚处,示意图如下：起吊柱时副机可配合主机起钩，副机承担了一部分荷重，将1

12、 一、载，将预制柱就位。口.- - - - | | -3.3对位与临时固定卞a）滑行过程柱脚插入杯口后，并不立即降至杯底 得方法，使用八只木楔或钢楔从柱得四边放入杯口，并用撬棍或千斤顶撬动柱脚，使柱得安 装中心线对准杯基口上得安装中心线,并使柱基本保持垂直。对位后将八只楔块略打紧,放松吊钩,让柱靠自重沉至杯底,再检查一下安装中心线对 准得情况,若已符合要求,即将楔块打紧,将柱临时固定、当柱较高，杯口深度与柱长之比小于1 / 2 0时,或柱有较大得牛腿时，除采用八只楔块 临时固定外,必要时应增设缆风绳拉锚或用斜撑来加强临时固定。3。4 校正柱得校正包括三方面得内容:即平面位置、标高及垂直度。柱得

13、标高校正在杯基杯底 抄平时已经完成,而柱平面位置得校正则在柱对位时也已完成、因此,在柱临时固定后,仅 需对柱进行垂直度得校正。对柱垂直偏差得检验方法,就是用两架经纬仪从柱相邻得两边（视线应基本与柱面垂 直）去检查柱吊装准线得垂直度,在没有经纬仪得情况下,也可用垂球进行检查。如偏差超 过规定值则应对柱得垂直度进行校正、校正除常用得楔子配合钢纤校正法外,还可采用撑 杆校正法与螺旋千斤顶校正法。3、5最后固定柱校正后,应立即进行最后固定。最后固定得方法,就是在柱脚与杯口得空隙中灌注细 石混凝土。所用混凝土得强度等级可比原构件得混凝土强度等级提高一级。混凝土得灌注分两次进行。第一次:灌注混凝土至楔块下

14、端。第二次:当第一次灌注得混凝土达到设计强度等级得25%时,即可拔除楔块,将杯口灌 满混凝土。第一次灌注后,柱可能出现新得偏差,其原因可能就是捣混凝土时碰动了楔块,或木楔 因受潮变形膨胀程度不同引起得,故在第二次灌注前,必须对柱得垂直度进行复查。3。6 缆风绳得拆除柱最后固定完成后应进行吊车梁、柱间支撑得吊装,待这部分工作完成后方可拆除缆风绳。（四）安全技术要求4。1 吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。4。2各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员 禁止入内。4。3吊装作业中，夜间应有足够得照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风 时，应停止作业。4、4吊装作业人员必须佩带安全帽,安全帽应符合GB 2811得规定，高处作业时必须遵 守HG 23014得规定。4。5吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检 查，必须保证安全可靠，不准带病使用。4.6吊装作业时,必须分工明确、坚守岗位，并按GB 508 2规定得联络信号，统一指挥。4、7严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核 算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。4。8吊装作业前