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1、关于实施施关键链链管理的的几点实实用性建建议by AAMT 王玉荣荣第一部分分：关键键链的概概念概述关键链（CCritticaal CChaiin）的的由Elli GGolddrattt博士士提出的的一种基基于约束束理论（TTheoory of Connstrrainnts）的的项目管管理方法法。自提提出以来来，这种种方法已已成功地地指导了了多个具具体项目目取得成成功。本本文介绍绍了关键键链排产产和管理理的方法法以及在在具体实实践中得得出的几几点实用用性建议议。项目经理理（可能能也包括括其它的的所有人人）都经经常这样样的情况况：项目目脱期、超出预预算以及及成效不不佳等等等。为简简明起见见，本文
2、文将把一一些重要要概念以以赛车作作一类比比。赛车的比比喻设想一下下，你刚刚刚谋得得了一个个为赛车车公司工工作的机机会，现现在你已已经是一一名职业业赛车手手，而且且你的第第一场赛赛车即将将开始。你有一一组训练练有素的的工程师师作为后后盾，他他们可以以协助你你判明适适合你的的是哪一一种车，而而且这部部车要做做哪些准准备才能能使你快快速地通通过比赛赛终点线线。你的的这部车车的确是是十分漂漂亮：强强有力的的引擎、曲线型型的车身身、精确确到位的的设计简直直无可挑挑剔。你你已经研研究了行行车路线线，有信信心在三三个小时时以内行行完3000公里里的全程程，媒体体也为这这一消息息而兴奋奋不已。比赛这天天的早晨
3、晨，就要要到出发发的时间间了。阳阳光很好好，赛车车迷们在在看台上上欢呼着着，车手手们各就就各位了了。只听听得发令令枪一响响，一辆辆辆赛车车如离弦弦的箭一一般疾驰驰而出，人人群顿时时沸腾起起来。你你已经冲冲出了起起点线，驶驶过了那那些欢呼呼的赛车车迷，忽忽然，你你第一次次意识到到一个问问题：路路面太糟糟了。视视线内的的那些坑坑坑洼洼洼就象一一阵阵惊惊涛骇浪浪向你袭袭来，你你的车子子在一个个个浪尖尖上剧烈烈的颠簸簸。你不不禁暗吸吸了一口口凉气。当然不仅仅仅你是是这样，因因为你看看到其它它行进中中的赛车车也在剧剧烈地颤颤抖。车车手们每每隔几分分钟就不不得不停停下来上上紧螺丝丝或者替替换零件件，渐渐渐
4、地你还还注意到到有些车车已经惨惨不忍睹睹地歇在在了路旁旁，其中中不乏几几部原本本非常昂昂贵的赛赛车。有有时，一一些车手手停下来来从这些些车上取取下还可可以用的的零件，装装在自己己的车上上。这时时，你也也得停车车了，要要把松脱脱的传动动器紧一一下。你正忙着着的时候候，忽然然有人从从身后开开车上来来，跳下下车门就就开始从从你的油油箱里往往自己的的车里灌灌油，嘴嘴上还说说着，“听听着，我我的油不不够了。你到下下一站加加油吧，我我已经来来不及了了。”你你刚要和和他们争争辩，他他们灌了了你的油油，开上上车就一一溜烟得得没影了了。当你开着着那部曾曾经令你你引以为为豪的赛赛车，蹒蹒跚地通通过终点点线的时时候
5、，已已经是暮暮色时分分了。无无论你还还是你的的赛车都都裹了厚厚厚的一一层泥。看上去去，你的的样子着着实不敢敢恭维。那部赛赛车也好好不到哪哪里去，大大部分车车身都已已不在原原位，引引擎发出出钻头一一般的声声音，简简直令你你脑袋都都要炸开开，一阵阵阵头痛痛向你袭袭来。车车迷们早早已没了了踪影，而而且，很很难说你你的这份份工作能能否保得得住。但但无论如如何，你你还算是是幸运的的：毕竟竟是通过过了终点点线，听听上去就就是一个个奇迹。这一天天，真是是糟透了了。不久以后后，你开开始反思思这一切切。你是是一个聪聪明人，意意识到当当初不安安装减振振器也许许是一个个错误，但但话又说说回来，减减振器自自身的重重量
6、也不不容忽视视呀。你你的工程程师曾建建议，车车子的每每一处都都装上套套管，防防止零件件乱作一一团。但但是当时时你没让让他们这这么做，你你说那样样会增加加车重，让让你快不不起来。经过反反思，你你列了一一张下次次有待改改进之处处以及相相应原因因的表格格： 所有的零零件都在在震动；下一次次，要多多多安装装套管和和减振器器。 找到更有有经验的的工程师师，在汽汽车部件件损坏时时能够更更快地进进行修复复。 与其它赛赛车共用用资源，以以降低费费用。 安装计算算机系统统，追踪踪那些缺缺损的部部件并定定购新件件。 对路面的的坑洼段段进行统统计分析析。 雇用一部部铺路机机，对行行车线路路中最崎崎岖的路路段进行行铺
7、整。 争取更多多的预算算。赛车与项项目经理理如果你还还没有感感受到问问题的实实质的话话，下文文将进行行详细的的类比。你就是是项目经经理，赛赛车是项项目计划划，无论论你还是是项目成成员都置置身于这这个计划划之中。汽油和和技术后后盾是你你的资源源。路面面的坑洼洼是你执执行项目目计划的的过程中中碰到的的种种不不确定性性，这些些坑洼所所造成的的震动就就是项目目的实际际实施效效果与原原先规划划之间的的差距与与偏离。至于弃弃于路旁旁的那些些废车呢呢，当然然就是那那些半途途而废的的项目了了。别忘忘了赛车车迷，他他们就是是你的客客户。在赛车中中出现的的种种场场景都可可以在实实际的项项目实施施中找到到。路面面崎
8、岖，其其它项目目会窃取取你的资资源，项项目不了了了之，作作为项目目经理的的你头痛痛不已。在某些些情况下下，甚至至会更糟糟： 在整个赛赛程中，线线路一直直变来变变去。 我们自己己的组员员窃取了了自己资资源。 我们当中中的很多多组员并并不在乎乎这场比比赛是赢赢是输。 只要失去去了冠军军，哪怕怕是得了了第二名名，我们们也连一一份奖品品也拿不不到。为了改变变这一切切，项目目经理们们也在反反思，他他们列出出的改进进之处与与赛车手手是如此此的相似似： 给项目的的每个阶阶段都留留有余地地，因为为每个阶阶段都可可能遭遇遇不确定定性。或或许，项项目组中中的各个个成员也也是这样样来处处处留余地地的。 常常修改改计
9、划。对一个个几年完完成的项项目来说说，我们们常见到到，计划划常常是是每周都都在修改改。 与其它项项目共享享资源。听上去去也许不不错，但但不久就就会发现现，项目目之间经经常就资资源的问问题发生生争执，结结果每个个项目的的实施周周期都被被拖长了了。 进行统计计分析，来来告诉我我们那些些其实早早已知道道的信息息：我们们遇到了了大麻烦烦。 采取重要要举措，以以规避处处处的风风险。 花费增加加。这种改进进真的奏奏效吗？就我们们的所见见，是否否个个项项目都能能够按时时地在预预算内完完成，其其成果同同时又达达到我们们的期望望呢？据据Staandiish Grooup（专专门进行行项目和和项目产产出研究究的公
10、司司）的研研究，超超过300的IIT项目目都半途途而废，在在最终完完成的项项目当中中，又有有73是脱期期、超出出预算或或者成果果大打折折扣的。平均来来说，成成本的耗耗用是原原先计划划的1889，而而项目完完成周期期的长度度是计划划的2222。看来，我我们的项项目计划划并没有有取得满满意的结结果，我我们的管管理手段段往往落落得个溃溃不成军军。对于充当赛赛车手、工程师师以及赛赛车迷的的人来说说，他们们怎么能能愿意接接收这一一切呢？赢得比赛赛也许你已已经有了了解决方方案：你你需要安安装减振振器，但但又不能能处处都都装上，否否则车重重将大大大增加，使使得车速速变慢而而且花费费太多；你已经经知道，每每个
11、部件件在崎岖岖的路面面上都会会震动，你你必须保保护那些些关键部部件，使使他们免免受这种种不确定定性之害害。图11给出了了一个简简单的项项目排程程。图1一个个简单的的项目计计划图中的方方框表示示项目中中的各个个任务。如果两两个任务务在水平平方向上上直接相相连，或或者有箭箭头相连连，则表表示后项项任务的的开始依依赖于前前项任务务的完成成。例如如，在第第二个22：CSS开始之之前，55：HWW与3：HW都都必须完完成。方方框中的的数字代代表完成成该任务务需要几几周的时时间；字字母代表表需要的的资源。现有的的资源包包括：一一个程序序员（PProgg），一一个硬件件技术员员（HWW），一一个客户户服务代
12、代表（CCS）以以及一个个工程师师（Enng）。由于这些些人力资资源可能能在其它它项目中中也有工工作，因因此他们们完成各各自任务务的时间间有着很很大的不不确定性性。为解解决这一一问题，一一个办法法是在每每处都加加上“减减振器”，如如图2。图中的的粗线标标出了关关键路径径（完成成时间最最长的一一条路径径）。图2增加加了安全全时间的的项目计计划现在我们们要问，这这样的排排程是否否更合理理了呢？答案是是否定的的，因为为：对于于硬件技技术员仍仍然处于于争用的的状态，33：CSS一定要要在5：HW完完成之后后才能开开始，所所以，关关键路径径上的时时间（335833199周）并并不能成成为整个个项目完完成
13、所需需的真正正时间。步骤1：解决资资源的争争用不难想到到，首先先我们要要解决资资源争用用的问题题。本例例中，见见图3。应注意意到以下下几点：图3解决决了资源源争用的的计划 图中没有有追加如如图2中中的安全全时间（SSafeety timme），方方框中的的时间是是平均意意义上的的完工所所需时间间，“减减振器”将将在后文文插入。 有些任务务（如44：Prrog）是是到最晚晚开始时时间（LLatee Sttartts）才才开始，而而不是在在最早开开始时间间（Eeealyy Sttartts）。这是因因为，我我们只有有插入“减减振器”时时，才会会把任务务开始时时间提前前，而现现在我们们还没有有确定“
14、减减振器”在在哪里插插入。 我们没有有特别强强调某一一种“资资源平衡衡”的算算法。实实际上，尽尽管我们们可以通通过某一一种算法法得出一一个“最最优”的的排程方方案，但但我们以以后遭遇遇的不确确定性仍仍将使得得这种“最最优”大大打折扣扣。图中的排排程目前前是完工工期最短短的，但但务必注注意，仅仅仅在不不存在任任何不确确定性的的情况下下才会这这样。步骤2：识别关关键链接下来，为为了合理理利用“减减振器”，我我们必须须识别出出一组任任务的集集合，这这组任务务决定了了整个项项目的周周期，我我们把这这组任务务叫做“关关键链”（CCritticaal CChaiin）。图4关键键链本例中，可可以比较较容易
15、地地识别出出粗线框框的任务务2：CCS，33：Enng，55：HWW，3：HW以以及2：CS决决定了整整个项目目的周期期。之所所以这样样说，是是因为这这些任务务中的任任何一个个的延迟迟，都会会造成整整个项目目的延迟迟。步骤3和和4：生生成缓冲冲器，并并插入适适当位置置对于项目目经理来来说，最最担心的的就是防防止脱期期。为了了避免这这种情况况，我们们需要在在紧挨着着客户的的地方插插入一个个“减振振器”，如如图5。图5项目目缓冲器器我们称这这个“减减振器”为为“项目目缓冲器器”（PProjjectt Buuffeer），这这段备用用时间可可以在项项目进行行中用掉掉，其长长短依统统计得出出的波动动时间的的长短而而定。这这样，客客户端就就得到了了切实的的保护，应应注意到到，这种种保护是是指向客客户的，而而不是指指向某个个任务的的。哪怕怕你还没没有生成成关键链链的排程程，这种种思想也也是非常常有用的的，简言言之就是是：风险险前移、空闲后后移（mmovee riisk earrlieer aand slaack latter）。通过“项项目缓冲冲器”，客客户得到到了一定定的保护护，但仍仍要考虑虑项目的的其它部部分。既既然“关关键链”中中的任务务决定了了整个项项目的周周期，何何不对他他们也有有所保护护呢？具具体这样样来做：在每一一处非“关关键链”上上的任务务
