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1、机械设备安全管理责任制度1、目的为进一步规范单位机械、车辆安全管理，加强机车日常使用管理,明确机驾人员安全责任，充分发挥单位机械、车辆的工作效力，最大限度的减少机车事故，特制定本制度。2、机车驾驶员培训制度2.1、在岗的领导干部不得擅自用公款参与驾驶车辆培训。2. 2、各单位根据生产工作的实际确需培训机驾人员时，应选送年纪轻、头脑灵活，思想素质好的人员，但必需报总段安全管理科（安委办）批准，方可加入培训。2. 3、送培人员身体素质应符合要求，年龄不得超过35周岁，增驾人员不超过45岁。3、机车调派、维修保养制度3. 1、车辆机械的调派必需严格管理，总段由办公室、设备物资科根据生产任务的需要调派
2、；各管理管理段应经领导同意由设备物资科调派。调派车辆机械应有使用记录和派车单。3. 2、未经调派公车私用所产生的一切后果由机驾人员自负，总段安全统筹分理处也不给予赔付，情节严重的将给予行政处分。3. 3、派车人员在派车前必需把握人况、车况、路况后再派车。做到驾驶员情绪不稳不派，车况达不到安全要求不派，路况差的路段不派技术素质差的驾驶员。3. 4、车辆、机械必需进行定期保养和出车前后的例行保养，确保车况良好和车辆整齐，保养后应认真填写保养维修记录。4、安全行车制度3.1、 总段、管理段行政用车必需配备专职驾驶人员，坚决杜绝各级主要领导驾驶车辆的现象。4. 2、认真学习和遵守中华人民共和国道路交通
3、安全法，严格遵守车辆、机械操作规程，积极参与各种安全生产活动。4.3、 车辆、机械必需勤检查、勤调整，做好例行保养和定期保养，把握车辆、机械的技术状况，清除担忧全隐患，特别是制动系和转向系应随时保持有效，做到有备无患。4.4、 发现车辆、机械故障要及时处理，严禁由于俭约而开凑合车、带病车。4.5、 行车前应了解道路状况，车辆状况，关严车门方可行驶；行车途中必需注意观测行人、车马和其它牲畜动态，在确保安全的状况下方可通行。停车必需按规定停放，拉紧手刹，垫好轮胎。4.6、 行车途中超车时，前车不让不超，视线不良不超，危险地段和转弯时不超，前方来车不超，同时不驾驶无证车、超速车、冒险车和霸王车，做到
4、礼貌行车。4.7、 不准酒后驾驶车辆，不准驾驶室超员和重车货箱搭人，不准将车交给无证人员（无驾驶证、上岗证）和非专业驾驶人员驾驶，不准驾驶与准驾车型不符的车辆和机械。施工机械严禁载人。4.8、 通过城镇、桥梁、交织道口和下雨、路窄、弯道、冰雪、陡坡时应减速慢行，提防驾驶，注意交通标志以防违章。4.9、 途中应主动接受公检法人员的检查，不准私带易燃易爆物品和非法物品。4. 10、任何专职机驾人员不准将车交给本单位领导和非专职驾驶员驾驶，同时有权拒绝任何领导的担忧全行为。4.11. 不准用公车私拉国内外游客。4、 12、注意接受“十次肇事九次快和“宁停3分不抢一秒的经验教训，牢记“一慢、二看、三通
5、过的规矩。5、 13、机驾人员出车前，出车中应按时休息，保持旺盛精力，确保行车安全。五、车辆、机械事故经济责任1、驾驶车辆肇事，首先应接受当地公安机关处理，并当即报告单位和总段安全统筹分理处（或者是当地交通厅系统的各统筹分理处）以便现场勘查，同时对车辆，第三者的损失进行定损。2、驾驶人员因工发生车辆、机械事故，必需相应承受部分经济责任。驾驶员负全部责任的赔偿事故经济损失的20%；负主要责任的赔偿事故经济损失的15%；负同等责任的赔偿事故经济损失的10%；负次要责任的赔偿事故经济损失的5%。赔偿事故经济损失的计算方法：a、事故总的直接经济损失减去保险（统筹）赔偿后剩余的数额为基数计算，最高赔偿为
6、5000元。b未加入保险（统筹）的机械、车辆，按事故总的直接经济损失为基数计算。最高赔偿为5000元。c、经济责任的赔偿可一次和每月在工资中扣除，扣除比例一般不低于工资额的50%。3、驾驶员违章肇事除必需承受相应的经济损失外，还视事故性质、情节和后果等状况，给予行政警告、记过、记大过、留职观察、开除公职、解除合同等处理，触犯刑律的由司法部门追究刑事责任。4、汽车驾驶、机械操作人员发生重特大事故负主要责任以上，并造成了2万元以上损失的，应中止驾驶车辆工作。确因工作需要再驾驶车辆，须经总段安委会研究决定后方能重新驾驶车辆。5、有以下状况之一的机驾人员，中止其机驾工作；违章肇事造成重特大事故并负有主要责任的；身体条件及年龄不适合驾驶机动车辆的；不服调派、不珍惜车辆，经常违章违纪的；肇事隐瞒不报、逃跑造成后果的。
