螺旋桨原理

上传人:人*** 文档编号:506269173 上传时间:2023-11-18 格式:DOCX 页数:15 大小:72.60KB
返回 下载 相关 举报
螺旋桨原理_第1页
第1页 / 共15页
螺旋桨原理_第2页
第2页 / 共15页
螺旋桨原理_第3页
第3页 / 共15页
螺旋桨原理_第4页
第4页 / 共15页
螺旋桨原理_第5页
第5页 / 共15页
点击查看更多>>
资源描述

《螺旋桨原理》由会员分享,可在线阅读,更多相关《螺旋桨原理(15页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、相对风方向就是螺旋桨旋转方向,桨叶攻角与桨叶角相同。当飞机运动时,攻角远小于桨叶角。运动时,螺旋桨转速一定时,飞机运动越快,桨叶角上的攻角就越小。如果螺 旋桨转速增加,螺旋桨的推进功率是拉力和速度的乘积。螺旋桨的效率是推进功率与提供给螺旋桨的轴功率之比。作用在桨叶上的力:拉力弯曲力(拉力的反作用力)、扭矩弯曲力(气动阻力,该力试图使桨叶向转动相反的方向 运动)、气动扭转力(压力中心靠近叶片的前缘、试图增加桨叶角)、离心扭转力(与气动扭转力相反,试图减小桨 叶角。)振动力(由于气动力和机械力)桨叶上距离桨穀的线速度不同,为了补偿桨叶的速度差,1桨叶做成每小段不同的角度。桨叶角到叶尖逐渐减小, 称

2、为桨距分配;2桨穀用较厚的低速翼型,翼尖采用较薄的告诉翼型;1、2共同使桨叶上产生相对不变的拉力。 15当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随B螺旋桨转速的增大,桨叶迎角减小。D螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。桨叶攻角增加。xA螺旋桨转速的增大,桨叶迎角增大。xC螺旋桨转速的减小,桨叶迎角减小。16当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时,桨叶迎角随xA飞行速度的增大,桨叶迎角减小。C飞行速度的增大,桨叶迎角增大。19当螺旋桨在原地工作时,螺旋桨的效率()。xA等于0。B等于0.5。C等于0.7。31航空发动机中螺旋桨的功用是B提咼空气的压力。xA产生拉力或负拉力。B飞行速度的减小,桨叶迎角减小。

3、飞行速度的减小,桨叶迎角增大。xDD等于1.0。C增大空气流量。D产生升力。螺旋桨原理桨叶角:螺旋桨旋转平面与桨叶弦线的夹角。现代的螺旋桨飞机桨叶角可调节,进而调节桨距。桨叶攻角(迎角):桨叶弦线和相对风的夹角。相对风的方向由飞机通过空气运动的速度和螺旋桨的旋转运动决定。 当飞机静止时,40几何桨距(桨距)的定义下述哪种说法是对的?xB螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈移动的距离A螺旋桨旋转一圈移动的距离C螺旋桨在可压缩介质中旋转一圈移动的距离D几何桨距为飞行速度与螺旋桨转速之积C气动扭转力D旋转阻力矩42减小螺旋桨桨叶角的作用力是什么?xA桨叶离心扭转力B配重离心力47桨叶安装角是:B相对气流方

4、向与桨叶旋转平面的夹角D桨距(几何桨距)和进距(有效桨距)的夹角A桨叶叶弦和相对气流的夹角xC桨叶叶弦与桨叶旋转平面的夹角B叶背与螺旋桨旋转平面的夹角 D相对风和弦线夹角48桨叶角是指A桨叶前缘和旋转轴夹角xC桨叶弦线和螺旋桨旋转平面的夹角74螺旋桨的弦线与桨叶旋转平面间的夹角称xA桨叶角。50桨叶弦线是指:A桨叶中心线51桨叶迎角大小取决于:xB桨叶安装角。B叶尖到叶柄连线C相对速度进口角。C桨叶75%处站位xA飞行速度,螺旋桨转速和桨叶角C桨叶角,飞行高度52桨叶站位是从何处开始计算的?A叶尖B桨叶75%处 xC桨毂中心B飞行速度,D飞行速度,D相对速度出口角。xD前缘与后缘连线油门杆和变

5、距杆飞行高度和螺旋桨转速D桨叶50%处53空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为 A桨叶安装角。 B桨叶进口角。 C桨叶角。59螺旋桨产生拉力时,正常情况下叶片发生振动是由于:B飞行状态变化C排气流xD桨叶迎角。xA机械力xD气动力60螺旋桨产生最大应力的作用力是:A气动扭转力66螺旋桨的桨叶角沿半径方向:xB离心力C推进弯曲力D转矩弯曲力A逐渐变大,在叶尖处最大C保持不变70螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是 A螺旋桨功。 B螺旋桨的效率。73螺旋桨的推进功率是A螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。 xC螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。91螺旋桨滑流的大小将影响螺旋桨()。xA产生

6、的拉力大小。C有效桨距的大小。103螺旋桨消耗功率大小取决于:xB逐渐变小,在叶尖处最小D先增大后减小,在桨叶中间最大螺旋桨的当量功率。xD螺旋桨的推进功率。B螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。D螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。B几何桨距的大小。D桨叶弦长的大小。A桨叶角104螺旋桨效率高低取决于:A拉力B飞行速度105螺旋桨效率是指()之比xA推进功率与供给螺旋桨的轴功率 C螺旋桨轴功率与当量轴功率107螺旋桨旋转通过空气时xB桨叶迎角C螺旋桨转速D飞行速度C桨叶角xD桨叶迎角B机械能与热能D螺旋桨推力与拉力xA桨叶的前面产生低压区B桨叶后面产生低压区D桨叶前后压力相同C桨叶前面产生高压区

7、108螺旋桨旋转一周飞机向前移动的实际距离叫()。A滑流。113螺旋桨转速为1800转/分,飞机的飞行速度为540公里/小时,则螺旋桨的有效桨距为 A 1米。B 3米。65螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫B桨距差。C桨距间隙。D桨距距离。xB有效桨距。C几何桨距。D桨距。xC 5 米。D 6米。xA滑流。110螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈前进的距离叫()。A有效桨距B滑流xC几何桨距D90螺旋桨滑流的大小反映了螺旋桨在工作过程中,对流过它的介质的A粘性作用力的大小。B反作用力的大小。121如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。xA当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小B当螺旋桨转速不变

8、,飞行速度减小,桨叶迎角减小C当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大xD当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大124什么叫螺旋桨滑流?A有效桨距减去几何桨距xC几何桨距减去有效桨距125使螺旋桨效率最大的桨叶迎角在()。A 010。范围内C -5 +5 范围内129下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位?B标记桨叶150增加螺旋桨桨叶角的作用力是什么?A离心扭转力152装有螺旋桨的飞机,其飞行速度的大小取决于()A螺旋桨的桨叶迎角和滑流。B螺旋桨的滑流和转速。C螺旋桨的几何桨距和转速。155作用在桨叶上的离心扭矩是:xA测量桨叶角xB气动扭转力xC几何桨距xC压缩程度。航程D加热程度。B

9、桨叶角减去桨叶迎角D叶背压力与叶面压力之差xB 24范围内D -10C平衡螺旋桨C推进弯曲力+10范围内D检验桨叶轨迹D转矩弯曲力xD螺旋桨的有效桨距和转速。B比气动扭矩小,力图使桨叶角减小 xD比气动扭矩大,力图使桨叶角减小D镁合金D回桨螺旋桨D回桨螺旋桨。A比气动扭矩大,力图使桨叶角增大C比气动扭矩小,力图使桨叶角增大补充题1、螺旋桨拉力的大小取决于以下几个因素:(D)A、桨叶攻角B、螺旋桨转速C、螺旋桨的翼型D、以上都是2、螺旋桨正常工作时,桨叶的攻角总桨叶安装角(B)A、大于B、小于C、等于D、以上都是3、螺旋桨攻角超过就会导致桨叶失速(D)A、 12B、 13C、 14 D、 154

10、、站位为18in的点以1800RPM的速度旋转,其线速度为inmin (D)A、23575B、205373 C、207535 D、203575(V=2nr 乘以转速)5、螺旋桨的桨叶角从叶尖到叶柄:(A)A、逐渐变大,在叶柄处最大 B、逐渐变小,在叶尖处最小C、保持不变D、先增大后减小,在桨叶中间最大6、几何桨距是从距离桨毂桨叶长度点测量的(C)A、 45%B、 67%C、 75%D、 80%7、某螺旋桨的几何桨距是50in,有效桨距是35 in,其滑流为:(D)A、 50 in B、 65 in C、 35 in D、 15 in8、某螺旋桨的几何桨距是50in,有效桨距是35 in,其效率

11、为:(B)A、 60%B、 70%C、 80%D、 90%9、某螺旋桨的几何桨距是50in,有效桨距是35 in,其效率损失为:(C)A、 15%B、 20%C、 30%D、 35% 10、实际上,大多数螺旋桨的效率是:(B)A、 30%-40%B、 75%-80% C、 50%-60% D、 90-100%11、螺旋桨叶剖面弧度较大的一面叫做:(B)A、叶面B、叶背C、前缘D、后缘12、螺旋桨叶剖面弧度较小的一面叫做:(A)A、叶面B、叶背C、前缘D、后缘13、螺旋桨叶迎风的一边叫做:(C)A、叶面B、叶背C、前缘D、后缘14、按照螺旋桨在飞机上的安装位置,螺旋桨安装在发动机前面叫:(B)A

12、、推进式B、牵引式C、喷气式D、以上都不是15、按照螺旋桨在飞机上的安装位置,螺旋桨安装在发动机后面叫:(A) A、推进式B、牵引式C、喷气式D、以上都不是螺旋桨的结构和分类螺旋桨按安装位置分:牵引式、推进式。按照桨距的确定方法分:固定桨距螺旋桨、可调桨距螺旋桨(包括地面桨距螺旋桨(地面可调)、可控桨距螺旋桨 (螺旋桨旋转时桨叶角可改变)、恒速螺旋桨、可反桨及可顺桨的螺旋桨。顺浆时:桨叶前缘直着对风向,桨叶角接近90。恒速螺旋桨,桨距由螺旋桨调速器控制。反桨:桨叶角转到负值, 产生负拉力。材料:木制能吸收发动机震动和不支持共振。钢制螺旋桨重,所以桨叶制成空心的。现在大部分是铝合金的,重量轻,耐

13、用,还能吸收振动,防腐蚀;比木制的成本低,易于维护。151制造螺旋桨的材料有:xA铝合金xB复合材料xC木质材料143在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是()。A可变螺旋桨B变距螺旋桨xC定距螺旋桨144在工作中螺旋桨的桨叶角可改变的螺旋桨是? 2 xA可变螺旋桨。B变距螺旋桨。C定距螺旋桨。67螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是xB变距螺旋桨。A恒定螺旋桨。58螺旋桨变距的目的是()。xA获得最高的螺旋桨效率BC获得最高的飞行高度DC定距螺旋桨。D回桨螺旋桨。获得最大的飞行速度 保持发动机工作状态不变49桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变

14、化而改变的螺旋桨是()。A恒定螺旋桨142在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨?A发动机转速下降C飞机操纵变困难140由于螺旋桨不平衡所引起的发动机振动现象是:A在所有转速范围内振动值大致相等C在低转速时振动值大130现代螺旋桨广泛使用的结构材料是:A木材B钢C复合材料127顺桨的作用是:A准备起飞xB变距螺旋桨C定距螺旋桨 D回桨螺旋桨xB顺桨泵工作指示灯亮D发动机排气温度下降xB在高转速时振动值大D只在螺旋桨处于临界转速时振动xD铝合金增大螺旋桨的负荷 准备降落xC消除风转螺旋桨产生的大部分阻力112螺旋桨在什么情况下会产生负拉力?A顺桨100螺旋桨顺桨时桨叶角大致是:A 15度B 45度72螺旋桨的顺桨泵关断是:A在松开顺桨按钮15钞钟后C由变距活塞作动位置电门时35恒速螺旋桨取得最大效率是通过:A随着飞行

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 学术论文 > 其它学术论文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号