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1、word小关山隧道“模块+专业化施工管理模式的应用于洋某某万利万达项目总部万达一分部摘要：介绍小关山隧道“模块+专业化施工管理模式与应用情况关键词：模块+专业化；管理模式；实施随着国家对根底设施建设投资放缓，工程施工中所需人工、机械、材料和管理等本钱不断增加，我国工程施工在提高管理水平过程中，对工程管理规X化的要求，使得施工企业在建筑市场面临着巨大的生存压力，甚至很多中小型企业无法生存。海威公司在建筑行业整体不景气，竞争更加激烈的大背景下，开拓了新的施工组织形式，“模块+专业化施工管理模式。小关山隧道作为海威公司“模块+专业化施工管理模式的试点工程，取得了一定的成效。1、工程概况与新模式的应用
2、背景某某万利万达项目总部万达一分部位于某某市开县，全长12.9千米，合同额6.96亿元，工期为18个月，合同段内包括四条隧道、五座大桥、两个互通立交与路基土石方工程。小关山隧道位于某某市开县竹溪镇境内，双向四车道，设计时速80km/h。左右洞长均为265m，设计线间距10m,属于小净距短隧道。洞身地面山体稳定，地层分布连续，无断层破碎带，区域地质整体稳定性较好，围岩岩性主要为泥岩，岩体发育完整，围岩稳定性较好。隧道洞身段最浅埋深为11.55m，最大埋深为40.95m。左线级围岩占62.6%，级围岩占37.4%；右线级围岩占38.4%，级围岩占61.6%。因洞身长度较短，工程量小，地质条件较差，
3、施工环境条件差，施工技术难度较大等施工不利因素，造成没有劳务队伍愿意承建。针对以上问题，项目部借鉴以往成熟的施工组织管理模式，对“模块+专业化施工管理模式进展初步探索，适用小关山隧道工程结构特点，有利于降低风险，提高管控能力，也为公司在新模式方面探索新路，培养一批管理人才，稳步推进作业层建设工作。2、“模块+专业化模式与传统模式的比拟传统分包模式的弊端在近几年的隧道施工中，由于市场大多被社会队伍垄断，工程承包单位大多采用了“大包的经营管理模式：一是按整个清单提取管理费、所有材料由乙方购置并消耗使用；二是按整个清单提取管理费，由甲方负责调拨主材和砼。从实际效果来看，无论采用的是哪种大包形式，经营
4、中都面临着重重困难。项目只配备少量的技术、安质、物资、财务等管理人员，然后，根据工程性质、工程量大小、结构物特点等因素，通过内部招标选择外部隧道队伍承包，所有设备与务工人员均来自外部协作队伍。根据工程分包合同，由外部协作队伍人员负责现场生产组织与实作，项目部代表公司控制总体进度和质量。这种生产组织模式的好处在于，为企业节约了大量人力资源，减少企业在工程前期的资金投入，减轻了项目部管理强度，有利于企业不断扩大生产规模。但是，这种管理模式存在无法克制的问题，首先未经业主许可对工程进展整体转包、分包是违反合同规定的。其次，目前建筑市场内的队伍水平参差不齐，有些施工队伍不是以正常劳动获取报酬，而是想方
5、设法通过偷工减料等方式获取非法利润，而项目部对现场管理无计可施，给项目的质量、安全、进度管理带来很大的隐患和风险，一旦发生安全、质量事故，企业将承受巨大的经济、声誉损失。甚至有些队伍先以低价进场，当发现自身经济目标无法达到时，便以种种方式和理由给项目部制造麻烦，有的甚至在隧道即将打通之际，留下10米时干脆停止施工，进而要求增加相关费用，不达到其要求的经营期望值不会复工，或者利用项目部现场管理人员不足，监控不到位的弱点，故意在施工过程中留下隐患，以此为理由要挟项目部，漫天要价，获取不正当利益，干扰项目的正常施工经营。如果简单地将隧道施工交由外部协作队伍，企业必然对其他施工工艺与操作细节掌握不到位
6、，技术实力将大大折扣，在施工技术方面受制于人，长期以往，企业的核心竞争力无法形成，长远开展将受到重大影响。“模块+专业化管理模式的优缺点“模块+专业化不同于传统隧道管理模式，它以隧道施工工序为班组划分依据，以项目部员工为主要管理层，以外部劳务班组为操作层的一种施工管理模式，按施工工序划分的班组定义为“模块，其专业的操作技术和施工经验定义为“专业化。4个突出的优点:工程受控、工艺创新、人才培养、效益留存。尤其工程受控和效益留存可以说是当前建筑施工企业急需解决的两大致命难题。新模式具有无可比拟的优越性，但需要高素质的现场管理人员和高投入的机械设备，占用企业自有资源多。3、“模块+专业化施工管理模式
7、组建项目部与隧道中队的管理关系项目部负责组建隧道中队，任命隧道中队队长、副队长，对隧道安全质量、进度、本钱负责。经营结算汇总的本钱要跟项目与中队签订劳务协议的结算本钱保持一致，为财务提供真实、可靠的根底数据。项目部根据标后预算结合外包队伍报价制定隧道整体本钱控制目标，与隧道中队签订经营承包责任书，以此为依据对中队管理人员绩效考核。施工过程中项目经营部、财务部、材料部、综合办与中队财务共同对每个月发生的实际本钱含未进账本钱进展汇总、核算，确保本钱全面、真实、有效。项目部管理工作：1经营部负责建立经营核算方法，对每月进展本钱汇总、对隧道的单项本钱进展归纳、分析、总结，对隧道施工本钱进展全过程跟踪、
8、控制。对一些本钱偏差较大的要找原因、想方法、定措施，进展纠偏，确保本钱处于可控状态。2工程部负责隧道的施工方案编制，技术交底和优化设计变更。3质检部负责第三方的监控量测，超前地质预报，初支和二衬检测，与时向中队下发监测数据和质量缺陷整改通知。4物设部提供所需原材料和燃油，按每个月实际使用量调拨，材料员定期盘点原材和半成品，控制材料使用。项目部负责购置大型机械设备，五金材料和小型机械设备由中队定点采购，由商家上报价格清单，使价格透明化。外租机械使用合同由物设部签订，单独结算交财务入账，统一对外支付。现场技术员负责填写机械运转记录(使用时间、工作内容、油耗等)，中队提供机械设备的燃油，租赁方负责日
9、常维修与保养，如果机械不能满足正常生产要求，维修时间超过2天，如此扣除相应的机械台班费用，超过三天自动解除租赁合同，扣除相应费用后令其退场。5财务部负责中队的管理费用。人员工资由中队财务造表直接发放，特聘人员工资造表交经营做结算。中队办公用品、生活费、招待费、小配件等其他日常开销由队长、副队长签认，财务提供原始单据或者发票交经营结算。中队财务根据账目和资金使用情况，向财务部上报资金计划，并由项目经理审批使用。6)安全部负责隧道的文明施工，安全交底和培训。炸药和安全用品由中队安全员上报使用计划，并负责领取、发放。7)综合办负责对中队生活用车的油卡充值，由中队专职司机领取、刷卡加油、归还，综合办结
10、算交财务入账。中队负责对车辆日常保养、维修，财务提供原始票据交经营结算。各专业化班组由中队选定，并签订劳务承包合同，劳务承包单价合同内容由经营部与中队协商拟定报项目经理审批。中队对各班组施工安全、质量、进度负责。1中队提供班组人员住房、补贴一局部进场生活用具费用。2班组工资的发放与管理。班组在施工进场后，中队要对班组成员某某进展备案，工资发放时由班组“作表现场发放、现场拍照、按手印。对于施工人员需押一个月工资，同时发隔月工资。班组日常生活费和应急费用，向中队队长申请，在财务填写借款单领取。节假日给予班组加餐补助，在情感上保证农民工工作态度稳定，施工按部就班进展。3材料、机械设备使用。开挖班承包
11、单价包含钻杆、钻头和炸药、雷管材料，可自行购置，其他班组使用材料、机械设备需报中队审批、购置、领用，建立严格的材料、设备领取、归还、损耗制度，确保使用效率。4各班组购置材料、生活用品等，经中队管理人员同意，可与专职司机约定时间，集中出行购置，不得擅自，无节制使用车辆，造成车辆浪费。小关山隧道采用项目自行施工、自负盈亏的经营管理模式，项目部成立小关山隧道中队，并委派项目正式管理人员和外聘管理人员各一名为中队负责人，对整个小关山隧道的进度、质量、安全、本钱负责。由于小关山隧道洞身较短，并且为小净距隧道，为减少本钱和保证施工安全，采取单洞逐一掘进，中队管理人共计17名。图1：管理模式示意图1中队队长
12、1名聘用经验丰富的隧道施工管理人员，副队长1名项目内部职工。2洞内带班2名聘用洞内值班人员，12小时交接班。3技术主管1名聘用的隧道测量和技术资料编制人员，技术员1名项目内部职工。4电工1名，仓库保管员1名，后勤人员3名。5电焊工3名，机械操作手3名。“模块施工班组组建隧道“模块+专业化，就是按照隧道的施工组织形式，将隧道各个分项工程分为开挖班组、初支班组、出碴班组、二衬班组、辅助班组五个模块分别进展施工，各班组均独立签定承包合同，分别进展专业化操作，以完成各项规X性的工程任务。为了促进此“模式的形成，我们从施工、技术、资源配置、市场价格等方面对各施工班组进展人机配备、本钱核算，促进双方在共赢
13、根底上来签定合同、统一施工的目的。各班组人员配置见表1。表1：按单洞掘进各班组配置大型机械设备由项目部统一购置或租赁，具体配置见表2。表2：机械设备配置表4、“模块+专业化施工管理模式实施通过隧道中队和作业班组的精细化管理，对隧道安全质量、本钱和进度的控制来达到最终目标。1思想教育新型的管理模式，对于长期和传统模式合作的施工人员，很难立即转变观念，不能马上适应对工程标准化，规X化，精细化和专业化的管理要求，需要在施工过程建立起一套严格的管理制度和不断的思想灌输，加强对互利共赢的宣传教育。中队管理人员向班组讲解合作是干好工程的前提，是双方获得更大经济利益的根底，把各班组的观念和思想，切实统一到干
14、好工程上来，形成目标一致，互相依存，协同开展的共同体。2实施奖罚制度由于各个“模块和中队人员多，事务繁杂，真正管理起来有很大的难度，既要满足施工人员的切身利益，也要确保中队的利益，这就要求对人员管理上做好平衡，一视某某，对违反管理制度的要处罚，对有突出贡献的进展奖励，对屡次不改的人员进展清场处理。班组人员不能按隧道中队要求作业的，隧道中队有权利按“模块管理对其进展更换。对现场代班人员，如当月能保质保量完成任务，给予工资外的一定奖励。隧道施工的成败关键在于对人员的管理，建立完善的管理制度，提高施工人员的责任心和工作态度，服从项目部和隧道中队管理，达到共同受益目的。4.2安全、质量控制新管理模式就
15、是要对隧道施工的安全、质量上有自己的把控能力，不以利益最大化牺牲安全质量，这是项目部对小关山隧道中队的最根本要求。小关山隧道洞口实照见图2。图2：小关山隧道洞口1安全控制狠抓安全管理和落实。始终把安全生产放在第一位。首先，从思想上筑牢安全生产防线，项目安全部对作业班组进展安全技术交底，定期安全教育培训，结实树立“隐患就在身边，事故就在眼前的危机感。其次，推进标准化工地建设，以文明施工促安全生产，以质量管控提升安全系数。通过第三方检测机构进展超前地质预报和洞内监控量测，使隧道的围岩地质和洞内下沉、收敛情况处于可预知、可控制的安全状态，指导隧道下一步的开挖和二次衬砌作业。洞口建立完善的进洞翻牌和签字制度，洞内人数不得超过29人。保证隧道内人员做好安全防护措施，洞内易发安全事故部位，有明显安全警示标志和安全防护应急工具。中队管理人员和专职安全员要进展巡检，与时处理安全隐患，保证隧道施工在安全的状态下正常运行。对于炸药的管理，中队专职安全员要全程监管，从填报炸药使用计划，到领取、运输、存放、装药、退库。严禁班组私藏炸药、雷管，不定期抽查班组宿舍，发现一次立即去除班组。2质量控制实施中队对各个班组，现场代班对施工人员的两级技术交底，达到施工人员职责划分，交底闭合，责任可查。评判“专业化班组最重要的标准就是质量方面表现“专业化，达不到质量要求的，就要更换“模块。隧道中队对各班组安全质
