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1、白龙尾海军码头五千吨件杂货码头设计毕业论文目 录第一章 设计背景11.1 工程概述11.2 设计原则11.3 设计依据11.4 设计任务1第二章 设计资料32.1 地形条件32.2 气象条件32.3 水文条件52.4 泥沙条件82.5 地质条件92.6 地震条件132.7 荷载条件132.8 施工条件13第三章 设计成果153.1 总体设计成果153.2 结构方案成果153.3 施工图设计成果153.4 关键性技术要求153.5 设计成果评价16第四章 总平面设计174.1 工程规模174.2 布置原则174.3 设计船型174.4 作业条件184.5 总体尺度184.5.1 码头泊位长度18
2、4.5.2 码头前沿高程194.5.3 码头前沿停泊水域尺度204.5.4 码头前船舶回旋水域尺度204.5.5 陆域设计高程204.5.6 航道设计尺度214.6 平面方案设计214.7 装卸工艺设计234.7.1 门机、水平运输机械234.7.2 缓冲设备234.7.3 系船设备264.7.4 系网环和护轮槛264.7.5 其他附属设施27第五章 结构选型285.1 结构型式285.2 构造尺度285.2.1 沉箱外形尺寸285.2.2 箱内隔墙设置285.2.3 沉箱构件尺寸285.2.4 胸墙尺寸305.2.5 基床尺寸305.3 作用分析305.3.1 永久作用305.3.3 可变作
3、用415.3.4 沉箱浮游稳定验算525.3.5 偶然作用54第六章 结构计算556.1 稳定性验算556.1.1 作用效应组合556.1.2 抗滑抗倾稳定性验算556.1.3 基床承载力验算606.1.4 地基承载力验算626.1.5 地基沉降量验算646.2 构件设计646.2.1 作用效应组合646.2.2 内力计算646.2.3 构件承载力验算及抗裂验算（配筋计算）77致谢87参考资料及设计规范88外文资料及译文89毕业设计任务书95设计进度计划表105附录10628第一章 设计背景第一章 设计背景1.1 工程概述 1港口现状本工程白龙尾海军码头位于防城港域北岸，防城港是中国的深水良港
4、；是全国25个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国东盟、服务西部的物流大平台。 防城港市地处我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，区位优势十分突出。沿海，为西南诸省市走向东南亚和世界各地提供了最便捷的出海通道。沿边，既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东南亚市场提供了便捷的陆路门户。港口现有码头泊位36个，其中万吨级以上深水泊位22个，拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿吨。根据未来的发展需求，吞吐量预测和船
5、型分析，拟建设1 个5000 吨级的件杂货码头及相关配套设施，计划吞吐量为60 万吨/年，主要用于件杂货的装卸作业。1.2 设计原则总体设计符合国家、地方经济发展规划和总体部署，遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。结合国情，采用成熟的技术、设备和材料，使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少、总造价低、施工进度快，获得较好的经济效益和社会效益。注重工程区域生态环境保护，不占用土地，方便管理，节省投资。1.3 设计依据1、委托书；2、2008年8月11日建设项目选址意见书、建设用地规划选址图及防城港市城市总体规划图（20082025年）；3、广西壮族自治区海洋功能规划桂政发【2005】5号
6、；4、现行港口工程有关技术规范、；5、设计任务书。1.4 设计任务防城港江山港区主要建设旅游码头、低污染的杂货码头和临港工业项目配套码头，为实现 “ 国际滨海旅游胜地 ” 发展目标服务，是防城港的重要补充。中小港口主要由白龙、竹山、潭吉、茅岭等港口组成，以服务边境贸易和临港工业为主。为满足需求，需要建设一个用于件杂货运输的军港。该工程主要用于件杂货装卸作业，拟在防城港区北岸建设一个5000吨的件杂货码头，结构安全等级为级，结构重要性系数=1.0。 根据自然条件及相关规范，设计码头尺寸、船型、堆场面积，以满足吞吐量要求。1.分析自然条件熟悉了解工程具体位置、港口现状、水文气象、泥沙条件、工程地质
7、条件和地震条件。根据规范和现实情况选择有利于建设码头的地段，避免不利地段。2.合理布置港口总平面1）港内水域布置重点考虑以下内容的设计：船舶制动水域、回旋水域、码头前沿停泊水域、港池、连接水域以及航道、锚地。2）码头的布置：包括码头岸线长度和走向、码头前沿高程、码头前沿作业区宽度、堆场、仓库。应合理安排港内主干道以及主干道与港外道路的衔接，合理组织港内各种车辆的交通，确定集疏运方式。3）装卸工艺设计：工艺流程、主要作业机械（包括装卸、堆场作业及水平作业机械）、工艺布置（包括前方作业地带、堆场、交接库、港内车辆流向等）、人员配备等。3.码头结构设计1）码头构造尺度验算：根据码头结构图，根据沉箱码
8、头构造要求，检验沉箱外形尺寸、内隔墙、内填料、构件尺寸等是否合理，合理选择沉箱接头形式、施工构造措施。2）选择和布置码头设备：缓冲设备、系船设备、附属设备（系网环、护轮槛、轨道结构、管沟等）的型式、位置和尺寸。3）作用分类及计算：计算各种水位和设计状况下的结构自重力（永久作用）、土压力、船舶荷载、波浪力、地震荷载和沉箱施工期间水压力标准值。4）码头稳定性验算：进行作用效应组合，验算码头抗滑抗倾稳定性、抗震稳定性、基床承载力和地基承载力。5）沉箱结构内力计算：计算沉箱构件（前面板、前底板）的内力设计值。6）沉箱浮游稳定性验算：验算沉箱定倾中心高度、吃水、干舷高度是否满足要求。第二章 设计资料第二
9、章 设计资料2.1 地形条件拟建码头区域水深条件良好，大部分水深达6m以上，部分水深35m需进行局部开挖，港池和调头水域距珍珠港进港航道约200m。陆域条件良好，地势较平缓，属临海滩涂地貌，涨潮时被淹没，退潮时部分地段露出水面，潮间带天然地面沿海水退潮方向微倾， 退潮时0等深线至天然陆岸宽约50m，地势较为平坦。唯有向北部湾海域受SSWS向波浪影响。地震基本烈度为6度承载能力设计值为 450 kPa，。2.2 气象条件防城港区属亚热带气候，季风气候明显。根据白龙尾气象观测资料统计如下：1） 气温年平均气温22.2，月平均最高气温28.4（出现在7月），极端最高气温为35.4（出现在1979年9
10、月19日），月平均最低气温为14.2（1月），极端最低气温2.8（1977年1月31日）。各月平均气温见表21。表21 气温表月 份123456789101112全年气温（）14.215.418.122.426.327.928.427.627.124.020.015.722.22 ）降水年平均降水量为2359.9mm，年最大降水量为3111.9mm（1973年），年最小降水量为1745.6mm（1974年）。降水量都集中在69月，该4个月的降水量占全年降水总量的71，其中以8月份降水量最为集中，达528.7mm，而11月至翌年3月，这5个月的降水量只占全年降水总量的6.4，其中以2月份降水量最
11、小，仅有23.9mm。各月平均降水量见表22。表22 降水表月 份123456789101112全年平均降水量（mm）26.923.931.6127216.360.1426.9528.7359.0192.933.733.22359.9日最大降水量为337.9mm（在1980年9月3日），日降水量大于25mm的日数平均为27天。3） 风况本港区属季节性地区，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季节是南北风向转换季节。全年常风向NNE，其频率为30.5，次常风向为SSW，其频率为8.4；强风向为E，其最大风速为36m/s，次强风向为NNE，其最大风速为27m/s，6级大风日数全年平均为31.7天。各向
12、最大风速和频率见白龙尾站历年各方向风要素统计表23。表23 风况表方向项目NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC频率（%）6.530.57.72.84.93.66.84.26.78.43.71.72.11.21.61.36.5平均风速（m/s）5.67.24.43.64.24.04.03.54.45.84.33.63.22.72.32.4最大风速（m/s）26.72715133617.724182020.7201420131416本地区台风活动频繁，平均每年约受1次最多3次台风或热带低压影响，台风袭击时，风力可达12级以上，常伴有暴雨或大暴雨。白龙尾站风玫瑰
13、图见图21图21 白龙尾站风玫瑰图4） 雾况年平均雾日为22.2天，最多年雾日为36天，最少年雾日为8天。雾多发生在冬末春初早晨，一般延续23小时，日出雾散。5）湿度年平均相对湿度达81，最大月平均相对湿度为88，出现在3月份，最小月平均相对湿度为71，出现在11月份。年最小相对湿度为18。各月相对湿度见表24。表24 湿度表月 份123456789101112全年平均相对湿度（%）78828887868584868175717281最小相对湿度（%）222218313147494238262019182.3 水文条件1） 潮汐、水位防城港验潮站位于防城港区一作业区南端，地处本码头西面约2km。该验潮站水尺零点与当地理论深度基准面及黄海基面关系如下：1.92m0.023m黄海平均海面理论深度基准面水尺零点图2-2 海平面关系图根据防城港验潮站19761991年实测潮位资料统计，其潮位特征值如下（以当地理论基准面起算，下同）：最高潮位 5.54m （1986.7.22）最低潮位 -0.29m （1990.11.12）平均潮位 2.27m平均高潮 3.67m平均低潮 1.12m最大潮差 5.39m平均潮差 2.25m根据1986、1989、1990年潮位资料统计分析：设计高潮位：4.64m
