韩村浍河大桥改建工程路基土方工程施工方案

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1、滩溪县韩村汾河大桥改建工程路基土方工程施工方案编制人：审核： 审批：江西省宏发路桥建筑工程有限公司二0一六年十二月二十日0.0.2.（一）施工原则 2.（二）路堤填筑 2.1 、填土路基 2.2 、结构物处的回填施工 5（三）路堑开挖 6.1 、土方开挖： 6.2 、弃方 8.3 、边沟的开挖 8.4 、填挖交界段施工方法 9（ 1 ）施工方法 9.（ 2 ）注意事项 9.10路基土方工程施工方案一、工程概况本路基施工段位于濉溪县境内，淮北平原中部，地势自西北向东南微倾， 除县东北部有少量低山残丘分布外， 其余为广阔平原区。主要地貌类型为山丘、平原、湖洼地、河流。路基填筑分 为 几 段 ， 分

2、 别 桩 号 为 ： K14+110-K14+264.2、K14+300-K14+368.5、 K14+770-K14+847.096 ，并有交叉口设计匝道三条桩号分别为：AK0+847.096-AK0+908.346、BK0+847.096-BK0+899.227、 K0+000-K0+200。 其间全部为填方路基。二、施工准备1 、交接线路中桩，复核测量控制点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等， 然后送交监理工程师核查， 核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提

3、交监理工程师检查批准。2 、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按 公路土工试验规程 ( JTJ051-93 ) 执行。试验项目如 下：（ 1 ）液限；（ 2 ）塑限；（ 3 ）颗粒大小分析试验；（ 4 ）含水量试验；（ 5） 土的承载比试验（CBR）值；（ 6 ）有机质含量试验；（ 7 ）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时， 提出解决方案报监理工程师审批。3 、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4 、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5 、修建临时排水

4、设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6 、 场地清理： 施工前将路基用地范围内的树木， 灌木、 垃圾、有机物残渣及原地面以下 30cm 内的草皮和表土清除。 对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除， 清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区， 场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。7 、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。三、施工方法（一）施工原则施工时，按照公路路基施工技术规范 （ JTJ033-95 ）组织安排。1 、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；2 、作好截防排水措施，填筑面横向设置3% 左右流水坡

5、度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护。3 、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。（二）路堤填筑（ 、填土路基施工中采取横断面全宽、 纵向分层填筑方法施工。 填料采用挖掘机配合自卸汽车运输， 推土机、 平地机进行摊铺， 分层填筑，振动压路机碾压。（ 1 ） 填方路基按路基平行线分层控制填土标高， 分层进行平行摊铺， 保证路基压实度。 每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的 30cm ， 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm ，分层松铺厚度不超过30cm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚

6、度不小于10cm 。（ 2 ）路基填土高度小 80cm （包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm ，然后整平压实，其压实度不小于 95% 。路基填土高度（不包括路面厚度）大于 80cm 时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压， 其压实度不小于 90% 。（ 3 ）地面自然横坡或纵坡陡于 1 ： 5 时， 将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于 1m ，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。（ 4 ）路基填筑分几个作业段施工时， 两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1 ： 1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度

7、不小于 2m 。路基基底碾压填方、推土机推平白灰打格并挂线含水量检测+平地机分层整平 振动式压路机碾压(分层)4项目部自检(压实度)不合,格填报质量检验报告单 监理抽检进行下道工序图1填土路基施工工艺流程图(5)用透水性较小的土填筑路堤时， 将含水量控制在最佳含 水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横 坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边 坡上。(6)路基填土要求洒水至最佳含水量碾压， 对路基填土的土 质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填， 在指定的取土场取土进行路基填筑。（7）填方高度小于8 米时边坡率为 1 ： 1.5 ，大于 8

8、米时，每 8 米设 2 米宽的护坡道，边坡率为 1 ： 1.5 。（ 8 ）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23% 的横坡， 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。（ 9 ） 零填顶面以下 0-30cm 范围内的压密度， 不小于 95% 。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。2 、结构物处的回填施工（ 1 ）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。（ 2 ） 结构物处的回填， 回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按公路桥涵施工规范 （ JTJ041-89 ）有关规定执行。（ 3 ）回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣

9、等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm 。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051-93 重型压实标准确定的最大干容重的 95% 。（ 4 ） 涵背填土顺线路方向长度， 顶部距翼墙尾端不小于台高加 2m ，底部距基础内缘不小于 2m ，涵洞填土长度每侧不小于2 倍孔径。（5） 结构物处的填土分层填筑： 每层松铺厚度不超过15cm 。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95% 。(6)当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。 结构物处回填土分层压实后随机抽 检压实度，压实度不低于技术规范中规定值95%。(

10、7)台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施 工。路基基底碾压一 上料、推土机推平 重型压路机分层碾压人工用细石块、石屑找平不平处 不合格试验检测 I填报质量检验报告单I监理检查进行下一道工序图2填石路基施工流程图(三)路堑开挖1、土方开挖：线路清表J :土方挖运 排水I-沉降、稳定观测 f 边坡整修 一排水系统施工压实度检查f 平整压实 ，一复测图3 土质路堑开挖施工流程(1)施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，弁 鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。(2)做好堑顶截排水，弁随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。(3) 土方开挖以机械为主，分

11、段进行。每段自上而下分层开挖，弁及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。(4)开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现 问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。(5) 土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下 30cm的压实度不小于95%。(6)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。(7)冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm ,耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土， 待继续施工时再清除。土方开挖完 毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；如有工艺间歇，

12、按冬季防护办法处理。（ 8 ）雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1% 的纵坡，挖方边坡沿边坡预留 30cm 厚，待雨后再整修到设计边坡线， 开挖路堑在距基顶面30cm 时停止开挖， 待雨季后再挖到设计标高。（ 9 ）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。（ 10 ）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全， 并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。2 、弃方（ 1 ） 运至指定的弃土场进行弃土， 并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。（ 2 ）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物

13、、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。（ 3 ） 弃方时， 采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。3 、边沟的开挖（ 1 ） 边沟开挖的位置、 断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。（ 2 ）在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。（ 3 ） 路堑与路堤连接处， 边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。4 、填挖交界段施工方法全线填方与挖方交界处全部铺设50 X15.3m 2的土工格栅，规格为25.4 X25.4mm，经向及纬向抗拉强度 150KN/M 2, 土工 格栅铺在土基与砂垫层之间。（

14、 1 ）施工方法施工时先平整场地，清除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3% 。确保地面平整及地下水顺利流出堤外。沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料，其长度不小于 1.0m.格栅铺完后，及时填筑填料，避免阳光长时间直接曝晒，一般不大于 48h 。从沟部开始向中间填土， 碾压机械、工程车辆不直接走行在格栅上。每层的垂直位置，严格按设计图纸铺设，误差不超过规范碾压层厚的 1/2 ，填土按 1m 每周的速度上升，当孔隙承压力达到临界值时，停止填土。（ 2 ）注意事项使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。避免浪费。格栅的切割量与缝接量严格控制。沟内曲线处铺设布局要合理。（四）路基整修1 、 按设计图纸要求检查路基的中线位置、 宽度、 纵坡、 横坡、边坡及相应的标高。2 、 路基用机械刮土补土， 人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡， 严禁在边坡上以土贴补。3 、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段， 采取边坡挖台阶， 分层填补，仔细夯实的方法处理。4 、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5 、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。