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1、西安至宝鸡铁路客运专线咸阳西联络线路基工程埋入式桩板结构施工方案编 制： 复 核： 审 批： 中铁四局西宝客运专线项目经理部五分部二一一年三月目 录1、工程概况- 1 -1.1工程简介- 1 -1.2地形地貌特征:- 2 -1.3地质与水文：- 2 -1.4气象特征：- 2 -1.5交通条件- 2 -1.6主要工程数量- 2 -1.7场地布置- 3 -2、人员、机械设备及材料安排情况- 3 -2.1施工队伍划分：- 3 -2.2施工机械设备及材料：- 4 -3总体施工方案- 5 -3.1工程特点、难点- 5 -3.2总体施工方案- 5 -3.3施工工艺- 6 -承台板施工方法- 12 -4、质
2、量控制要点- 13 -4.2质量检测：- 18 -5、水土、环保措施：- 18 -6、安全文明保障措施：- 19 -7、文物和景区保护- 20 -1、工程概况1.1工程简介 咸阳西联络线上行线从既有咸阳西车站陇海正线上行线引出，线路接入西宝客专上行线。桩板结构设计里程范围为LDyK2+140.3LDyK2+238.1，连续下穿西宝客专咸阳西立交特大桥第27、28、29号墩。承台板采用C40砼现浇，板边缘厚0.8m，板顶设4%横向排水坡，板宽6m，跨桥墩部位宽度为5m，板中厚0.92m；基桩采用C30砼现浇，桩径1.25m，桩长25m，共28根。本段桩板结构共2联13跨组成，纵向桩间距为5m10
3、m4.5m10m6.2m6.2m。1.2地形地貌特征:工程项目主要位于渭河冲积平原区，总体地势由南北两侧向渭河河谷呈阶梯状降低，西高东低。呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。地貌主要由渭河及其支流的河床、漫滩、一级和二、三级阶组成。1.3地质与水文：工点涉及地层主要为：第四系上更新统风积、第四系上更新统风积、冲积黏质黄土、粉质黏土、细砂、中砂、粗砂等。局部表层有人工填土；沿线地表水不发育，地下水埋深11.6m13.6m，水量较小，水质较好，对砼无侵蚀性。1.4气象特征：区内属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。土壤最大冻土深度建议值40cm。1.5交通条件主要
4、进场道路为创业五砼路道路与过一局便道安家村施工便道，交通便利。1.6主要工程数量主要工程数量表项目名称单位数量备注钻孔桩m/根700/28C30砼859m3C40钢筋混凝土m3505C25混凝土m359HRB335钢筋Kg121040Q235钢筋Kg560991.7场地布置（1）钢筋、钢筋笼、模板在钢筋加工厂下料加工完成，汽车拉至现场堆码整齐。（2）现场自备75KW发电机1台。（3）桩基及板身砼采用鑫港搅拌站混凝土，找平层采用现场自拌混凝土。附桩板结构施工平面布置图：2、人员、机械设备及材料安排情况2.1施工队伍划分：根据现场实际情况，现场设置二个架子队,下设钢筋、架子、模板、混凝土、木工、防
5、护、机电、桩基班组，各班组之间采用平行、流水、交叉作业施工，共组织18人施工。施工期间队伍拟投入管理人员及劳动力如表2-1。表2-1管理人员及劳动力配备表序号工种人数主要工作内容备 注3技术人员1技术指导施工4测量人员2测量放样及观测5试验人员1配合比配制及试块制作7木工2制作木模、立模8钢筋工4钢筋加工及安装9混凝土工2混凝土浇筑及养生10电焊工1钢筋焊接11钻机操作手1钻机操作、检查及维护12机修工1机械设备保养及维修14普工2协助其他工种及场地清理合计182.2施工机械设备及材料：由于本工程工期紧，根据工程施工需要，拟投入1套模板，并配备所需的机械，具体见下表2-2、2-3。表2-2主要
6、机械设备表机械设备名称规格型号额定功率单 位数 量备 注打夯机HW602kw台2基坑回填插入式振捣棒ZX501.1kw套2钢筋调直切割机ZX301.1kw套1GT4/144kw台1反循环钻机30kw台1电焊机10kw台2滚筒搅拌机台1手推车辆2吊车1625吨辆1挖机卡特200辆1表2-3周转材料数量表序号名称型号单位数量备注1碗扣立杆L=1.2m根3602碗扣横杆L=0.6m根3603钢管D=48mm,L=6m根404碗扣扣件个2705顶托DT40套906底托ZT40套907方木15cm*15cm*6m根258 方木15cm*10cm*5m根329竹胶板18mm块553总体施工方案3.1工程特
7、点、难点3.1.1桩板结构在门式墩下方施工、施工场地局限性大。在门式墩连续梁下方施工桩基，钢筋笼吊装是安全重点。3.1.2涉及一局门式墩、桩基施工难度大。本工程施工时在一局门式墩下方施工，原一局泥浆池及桩头填埋在桩板结构地下，施工时钻孔桩地下不可预见性干扰大，与一局施工协调难度大。3.2总体施工方案首先将门式墩下方混凝土垫层破除，在施工钻孔桩，钻孔装完成后开挖破除装头，桩基检测，在浇筑C25混凝土垫层，钢筋绑扎安装，浇筑C40混凝土板身。回填土方，填筑路基土方。3.2.1施工计划安排施工计划安排表项 目开工时间结束时间备 注破除混凝土垫层钻孔桩施工C25找平层施工桩板结构钢筋施工桩板结构混凝土
8、施工土方回填3.3施工工艺3.3.1施工顺序破除桩位处10cm砼垫层桩孔定位埋设护筒钻孔检孔及清孔下钢筋笼灌注混凝土桩开挖至板底高程凿除桩头至桩顶设计高程浇注板底混凝土找平层立模浇注钢筋混凝土承台板板两侧夯填6%水泥改良土、压实。3.3.2灌注桩施工钻孔灌注桩桩径为1.25m，桩长25m。基桩排列采用行列式，沿线路方向布置两排，横向桩间距为3.4m。钢筋笼中N1、N2采用螺纹钢筋，主筋直径为25mm，按单根钢筋排列，均匀布置。桩身表面混凝土至钢筋笼最外侧钢筋净保护层厚度保证不小于7cm，桩主筋N1、N2伸入承台板内65cm。环形箍筋采用直径12mmHPB235光面钢筋，加筋为直径16mmHPB
9、235光钢筋。桩身主筋与加劲箍筋务必焊牢，主筋与箍筋连接处宜点焊，若主筋较多时，可交错点焊和绑扎。为了固定桩位、保护孔口不致坍塌、隔离地面水以及保证孔内泥浆面高出施工水位，钻孔时应根据实际情况选用钢护筒对孔口段进行防护。钻孔时起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或套筒，孔内出土不得堆积在钻孔周围，应及时运至项目部指定的弃碴场。施工桩时，混凝土应浇注至桩顶设计高程以上0.5m，并保证在凿除桩顶浮浆后桩顶标高和桩身质量满足设计要求。钢筋混凝土桩施工完成且混凝土强度达到80%以上时，应对桩头进行凿除，距桩顶面20cm范围内的桩头应采用人工凿除，确保桩头质量。桩顶设计高程以及桩顶以上露
10、出钢筋长度应满足设计要求。混凝土灌注应连续灌注，中途不得停顿。灌注桩质量控制应贯穿施工的全过程，施工过程中必须随时检查施工记录和计量记录，并对照施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点是：水泥用量、桩长、钢筋用量等。3.3.2.1埋设护筒施工前，根据控制网用坐标放样法精确测放桩位并做好放桩记录。根据放出的桩位中心点，过桩位中心点拉正交十字线在护筒外80-100cm处设置控制桩，然后在桩位处挖比护筒外径大20cm的圆坑，深度1.7m，在坑底填筑20cm的粘土，夯实。把护筒采用钢丝绳吊放进坑内，在护筒上找出护筒的圆心（可采用拉正交十字线法），然后通过控制桩放样，把桩位中心找出，移动护筒使护筒的圆心与桩位中心重合，平面允许误差为50mm，同时用水平尺（或吊线锤）校验护筒竖直度，垂直线倾斜不大于1%，方可在护筒周围回填最佳含水量的粘土，分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。3.3.2.2钻机就位 根据本工程的地质情况和现场实际情况，选用循环钻机。钻机停放稳当，保证在钻进和运行过程中不产生位移和沉陷，钻头中心与钢护筒顶面中
