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1、仓储物流项目可行性研究报告 编制时间：2014年1月第一章 总论一、仓储物流项目背景 1.项目名称晋恒通仓储物流 2.单位概况单位名称：山西晋恒通物流有限公司山西晋恒通物流有限公司简介：太原晋恒通物流有限公司成立于2013年8月，提供国内陆运、仓储配送、代收货款等基础物流及物流策划、物流培训等服务。公司总部位于古城山西太原。 晋恒通在成立之初，就把自己的目标定位于“民族品牌物流企业”。在自我实践的同时，积极携手高校和行业人士共探中国现代物流发展新课题。除了满足普遍需求的普通物流服务外，珍惜每一份信任、攻克每一个物流难题是晋恒通人的责任！ 晋恒通深知，信息化是实现物流高效的重要手段之一，晋恒通物
2、流信息系统并不断提升改进，力争站在信息新技术前沿。 物流使物品实现在不同地域的迁移，化“遥远”为“咫尺”，是人类社会活动中的体“互联网”。晋恒通不断扩展的物流网点将逐步覆盖全中国所有县级城镇，“让晋恒通物流走遍全国，走进百姓生活”，确实成为企业发展的坚实“物流后盾”，百姓生活的“物流好帮手”！走遍全国，走向世界，走进百姓生活！3.仓储物流项目可行性研究报告编制依据 1、国家十二五发展规划纲要 2、太原市国民经济和社会发展“十二五”发展规划 3、建设项目经济评价方法与参数二、仓储物流项目概况 1.仓储物流项目地址仓库地址太原市朝阳街与东中环交叉口南200米处，靠近终端市场,以便提高市内货物配送时
3、效，降低配送成本；接近目标客户群和核心客户群。仓库靠近交通枢纽、交通干道周边道路通畅，方便机动车辆进入；所在地点有固定的停车场所，方便机动车辆停靠。 2.仓储物流项目建设规模经充分考虑当地经济、社会条件以及公司的综合情况，本项目拟建成集加工、配送、仓储于一体的物流中心。具体建设规模如下：项目占地面积3亩，建筑面积4000平方米运营后，具有仓储2000吨的能力。3.仓储物流项目投入总资金及效益情况 本项目投资额为360万元，年实现营业收入150万元，年实现净利润120万元，投资可以在3年内收回，具有很好的经济效益。三、项目可行性分析 随着现代工业化的迅猛发展，仓储物流产业在我国经济发展中发挥了非
4、常重要的作用，为我国经济建设取得很大成就。同时我国仓储物流存在着一些问题，使我国仓储物流业还无法满足客户需求。目前仓储物流与我国经济发展规模、发展速度及社会需求相比，仍存在一定距离。四、问题与建议我国仓储物流存在的问题 由于我国仓储行业经过了人工机械化、自动化仓储阶段，而且正向智能化迈进。如何真正走向智能化，必须解决眼前我国自动化仓储物流存在的规模不确定、优势不突出、利用率低、效果不明显，许多库场资源闲置等问题。具体原因主要是以下的几个方面： 1、建设规划工作没做好。仓储精细化组织与管理能力不足，尤其是在物流方案设计、物流咨询等方面服务缺乏，而且在建设仓库时没有对其必要性进行研究和分析，完成后
5、才发现利用率低。 2、认识不足，缺乏物流发展理念。 对配备的装备不愿使用，思想观念仍停留在人工作业的基础上，对新型自动化仓库信心不足。对仓储物流社会职能、运作模式、作业流程、服务理念缺乏系统认识。尤其是在物流方统筹规划及全程物流服务等更高 层次的物流服务方面更是欠缺，无法为客户提供完备的综合性物流服务，这是影响物流企业进一步发展的一个重要因素。 3、物流管理人才匮乏。物流规划、咨询、研究等复杂物流工作缺乏能胜任之人;物流人员不注重机械操作和维修人员的培训，使现有装备不能完全发挥其作用;新建库房设计时后续的维护和开发考虑不周，从而限制了设备的使用、自动化水平的提高;安装后，部分系统失灵;配件和售
6、后服务跟不上，维修困难。因此，在项目运营期，公司应该注重营销策略，加强服务宣传，注重发掘人才并委以重任，使营业收入得到有力保障。第二章 市场预测未来仓储物流业发展的两大趋势：趋势一，随着3g无线通信技术的发展，将为仓储配送中心搭建无线网络创造了条件。现在无线技术已得到了广泛运用。趋势二，叉车、拣选车等移动设备移动终端，采用无线通信技术实时通信，移动计算，便于实现仓储智能化作业等等。一、 我国服装消费市场分析2012年，受到外需不振、内需增长趋缓、生产要素成本持续上升等因素的影响，中国服装行业进入调整转型期，增速放缓，企业面临着转型升级的紧迫压力。但是，全行业通过努力创新，依然实现了两个市场增长
7、的不易成绩。2012年全国百家重点大型零售企业服装类商品零售额同比增长12.3%，相比2011年全年低8.1个百分点。各类服装零售量同比增长2.0%，较2011年同期放缓2.9个百分点，是近十年的最低增速。2012年一季度，服装内销基本延续2011年四季度趋势，增速明显放缓。至2012年三、四季度，随着中国经济筑底企稳，服装内销增速逐步回升。全年来看，内销市场保持增长，增速有所放缓，并呈现前低后高的走势。其中，2012年服装类零售值达到7021.48亿元，同比增长22.91%，行业市场容量巨大。二、 服装消费市场发展利好因素分析目前仅仅我国内地的服装品牌就有2000多个，专业的生产厂家多达 1
8、万多家。近年来，服装成为消费时尚使得内地大批以职业正装为加工对象的服装企业转型，如原来以西服为主打产品的温州服装业开始大批转向服装的生产经营；在属于内地服装一线品牌的杉杉、雅戈尔等企业的近年产品订单中，服装的比例都达到了30%左右。这些品牌在中低档市场的聚集造成了该市场较低的集中度和激烈的竞争。而对于以港资品牌和国际品牌为主的中高档市场，实力比较接近。另外，国内外服装品牌竞争已在中国全面展开，中国市场正在成为造就全球赢家的基地，传统意义上的国际化往往被狭隘界定为在海外市场落地。尽管服装品牌在高端奢侈品领域暂时空缺，但已经开始在国内市场和国际市场上与国外二三线品牌展开竞争。现在，很多国内的大型商
9、场、购物中心也一改过去盲目引进国外品牌的做法，开始重点引进国内品牌，打造自身特色。在国外，也经常可以看到国内纺织服装品牌的身影。许多品牌在海外设立专卖店，如Lily、李宁等在欧美市场开店，或者实施收购战略，如波司登、雅戈尔等，以多种方式进军国际市场，服装企业进行转型应对竞争，服装行业的竞争进入全面地品牌竞争时代。三、 服装消费市场趋势分析服装业是一个永续产业，在经历了产业化、品牌化的改造后，中国服装业迎来了一个新的发展机遇期。首先，随着经济发展以及二三线城市的迅速崛起，更为广阔的潜在市场将被开发出来。其次，随着品牌意识的苏醒，消费者的消费意识趋于成熟与理性，讲究品位与舒适，服装业的市场环境将得
10、到进一步的改善，前景看好。另外，服装行业电子商务渐入佳境，很多传统服装企业也开始试水网上销售，很多品牌服装企业的网络销售渠道一开通，短时间内就取得了月销售额百万元以上并持续增长的业绩。“十二五”期间，服装网购业务仍将保持三成至四成的增幅。到2013年中国服装网络购物市场交易规模将超过4000亿元，到“十二五”期末，将进一步达到8000亿元。“十二五”时期是我国经济发展的关键时期，同时也是我国服装业发展的重要机遇期。国内消费市场的迅速崛起已开始成为服装行业新的增长点。至2015年整个服装内销市场的扩容速度大约在15%左右，远远超过出口市场，未来前景广阔。服装消费的扩容将推动服装产量的增长，预计2
11、013年服装产量将达到.31万件，同比增长6.12%，“十二五”末将达到.78万件，同比增长5.63%。四、 太原服装城服装消费现状目前，太原朝阳街地区店铺林立，客流量每日都在20万人次以上，商家们称其为“金街”，纷纷在此盘地投资，抢占市场份额。服装城集团也始终在进一步发展中实现升级提档，致力于打造太原市、山西省乃至华北地区的服装批零购销中心。太原服装城集团拥有太原服装城、精品服装城、服装批发、御都、龙马、吉美、万盛、众爱布料等8大商城和市场，入住商家5500户，“城外”商铺2000余家，从业人员3万多人。每天，朝阳街上车水马龙，至少有来自全国17个省市的25万多名外地经营者在服装城里从事服装
12、批零业务。加上郝庄其他企业的就业人员，郝庄外来人口超过了10万，成为太原市外来人口最为集中的区域。由于地理位置优越，许多其他区域的零售商也会把货物存放在这里，从而增加了地区的人口流量和经济发展。面对如此繁荣的商业发展，现阶段太原市服装城东部物流市场共7家，其中5家手续齐全。服装城物流公司共85家，其中76家手续齐全，货物运输辐射全省各地，其中运城、临汾、侯马、朔州、大同的发货量最多，每日货物吞吐量在20500吨左右。这些物流货运公司主要针对的是东西城、精品城和新精品城、布料市场、朝阳鞋城的货物批发运输工作，据统计服装城每天拉货的各种车辆在1100辆左右。而仓储地却集中在临近服装城的水峪村内，有
13、规格的专业型仓储库房少之又少，因此目前的专业仓储物流库房十分紧缺，可以说是供不应求。在临近商业区建设能满足这些批发商和零售商仓储需求的库房前景明朗。五、 竞争对手分析目前服装城仓储中心主要包括两类：一类是比较强大的专业仓储物流企业，这类企业一般从事仓储服务，只包括仓库的管理、安全等，对货物的配送、运输服务概不负责，其管理水平比较高，但服务范围比较狭窄。另一类是居民自建仓库用于出租，这类仓库量多，面积有限，交通不便，货物的堆积存储条件不是很理想。第三章 物流仓储项目建设规模与产品规划方案一、建设规模本项目建设规模为：40*50双层库房，全部采用钢结构。仓库计划设置存储区、拣货区、出库暂存区、入库
14、暂存区、设备区和办公区。另外还会根据安全需要设立的安全区域和作业需要的通道区域。最后是针对残损货物设立的残损区和退货区。二、产品方案作为物流仓储项目，其提供的产品是指与物流相关的各项服务，本项目的服务方案包括：1.存储区按照产品类型为划分单位，按照单位存储量分布比例进行 ABC 规划，设置库存库位的大小。根据产品类型在设置库存库位的基础上在本区域内再按照品牌、规格进行划分存储区域。 2.拣货操作全部在库位进行，如采用托盘+叉车管理模式，搬运设备为机动叉车，如采用单纯的平仓管理，搬运模式为人工加小推车。 3.设备区域主要用于存放各种作业设备和清扫工具，该区域不会单独占有仓库 面积，会根据仓库规划
15、统一放置。 4.办公区域主要设置在仓库的外部专门的办公室中，仓库中会为仓库保管员设立一个小型工作台。 5.安全区域和通道区域，安全区域主要是仓库管理按5 距（货距5-20cm、墙距 30-50cm、柱距 10-20cm、灯距 60cm、顶距 50cm），通道区域是要求划排位线进行区域划分，加之主通道、支通道的仓库必备通道。 6.残损区：主要放置到货后发现的残损货物、在库作业发生的残损的货物。 7.退货区：主要放置退回来的货物。 卸货及搬运 出库拣选存储入库验收暂存 收货 保管 出库在仓库作业设计中，应遵循持续流动原则。产品从入库、保管、出库应是穿过库区、连续向前流动，实现从库区一端入库，在中间部位保管，从另一端运出。减少物流交叉，尽量避免迂回搬运，可以减少出入库移动距离，充分利用储存空间，缩短作业时间，提高生产效率。仓库的作业流程图在第二部分流程设计部分有详细介绍，在此不做详解。通道设计也是仓库规划的重要内容。通道布置的合理与否，将影响仓库作业和物流合理化，以及生产率的提高。通道设计不合理，会造成作业场地的拥挤、阻塞、生产不安全、甚至影响机械作业率。三、业务流程设计
