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1、土工合成材料处治层施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）I fl厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段土工合成材料处治层施工方案（桩号：K119+17A K122+075）编制:审批：汕头市达濠市政建设广西桂三高速公路工程 GSTJ03标段项目经理部二零一三年十月目录一、编制依据3二、编制原则3三、工程概况 4四、施工组织机构 5五、工程施工安排6八、施工方案及施工方法8九、质量要求 11十、安全机构及安全保证措施12十一、工期保证措施12十二、雨季施工措施。16十三、文明施工保证措施17十四、环境保护保证措施18十五、其它措施 19K119+175K122+075
2、 段路土工合成材料处治层工程施工方案一、编制依据1、公路工程技术标准 (JTG B012003);2、公路路基设计规范 JTG D3020043、公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ017-964、公路路基施工技术规范 JTG F1020065、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20046、设计与施工、安全、环保等相关规程规范7、桂林至三江高速公路两阶段施工图设计；8桂三高速公路工程GSTJ03标段施工承包合同；9 、本项目部施工队伍的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、 综合生产能力等；10 、我公司所掌握的新技术、先进施工经验和各种施工统计资料 ;二、编制原则1、科
3、学部署，统筹安排，搞好项目排队，保证重点2、遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序3、合理组织平行、顺序、流水作业，组织有节奏、均衡、连续的施工4、合理安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性5、提高机械化施工程度，大中小型机械合理配置，提高机械设备生产率和 利用率 , 采用先进的施工方法和施工工艺6、强化组织指挥，加强施工管理，保安全、保质量、保工期7、优化资源配置，实行动态管理8、精打细算，尽量减少临时设施和暂设工程 , 合理储备物资 , 减少物资运输 量9、临时与永久结合，节约用地，科学布置施工平面图10、文明施工，保护环境三、工程概况1、工程简介K119+175K
4、122+075段主线路基土石方工程，工作范围包括路基土石方开 挖、填筑，路线全长1.81 km .其中，超限检测站设计范围为主线K119+590K120+600，中心桩号为 K120+100,采用单侧港湾式方案，全长 1010m。超限检测站位于八江乡与周坪乡交界处山地，属垄脊、山谷地形，山坡陡 峭,高程为188m295m.谷底表层软土，覆水丰富，多为水稻梯田，山坡陡峭，植 被茂密。设计在纵横填挖交界过渡段铺设高强土工格栅 ,在陡坡路段铺设土工格栅。主要起提高路基的抗滑稳定性，减少不均匀沉降等作用。2 、工程条件、交通条件本工程土石方可利用X632县道和施工便道运输,交通较为便利； 施工用水 项
5、目沿线水资源丰富，可满足工程用水要求。、施工用电 根据施工需要，临时用电使用大功率发电机供给 .、施工通讯项目部及各施工队安装固定 ，配备无线电对讲机。工地现场管理人员配备 进行无线通讯四、施工组织机构1）组织机构设置本路段路基工程施工由桂三高速公路 GSTJ03项目部第七工区23队负责 组织施工。2）、组织机构图施工管理机构框图五、工程施工安排1、施工人员、机械设备，根据施工进度计划安排及调配。土工合成材料处治层施工机械配备表设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处挖掘机Pc22082021.2良好修便道、路基挖沟、修坡推土机SD2242021。 2良好清表、填料平整压路机20T4202
6、1。 2良好路基碾压洒水车ZZ116412021。 2良好便道洒水自卸汽车Zz3256162021。 2良好便道、路基填料运输全站仪GTS-332N22021。 2良好测量放样水准仪索佳B30-C122021.2良好标高测量打夯机12021.2良好路基碾压平地机PQ19012021。 2良好路基施工装载机XG95112021.2良好路基施工主要管理人员表序号姓名职称职务1黄赤寮工程师23队队长2周桂宾高级工程师项目总工3杨华工程师队部主任工程师4黄锦木工程师测量队长5何昌庚工程师安全工程师6黄少锋工程师质检工程师本工程投入技术人员9人、普通工人30人员。3、进度安排错误！、影响进度的因素本项目
7、的总工期及该路段的工程量、工程特点、气候因素以及投入人员、机械设备情况是本路段施工组织设计进度安排的主要影响因素。错误!、施工工期的安排本路段土工合成材料处治层工程计划开工日期为2021年7月1日，计划完成日期为2021年7月11日，施工工期为395天。因土工格栅的铺设需待软基路段处理完毕后方可施工，施工顺序需根据现场施工情况而定，争取早日施工后进行土方填筑。施工进度横道图工作内容20212021 年6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月K119+672K119+676设置土工格栅、超挖回填碎石土K119+713K119+773& 侧挖台阶设置土工格栅K119+784
8、K119+798设置土工格栅、超挖回填碎石土K120+270K120+325& 侧挖台阶设置土工格栅K120+325K120+355& 侧挖台阶设置土工格栅K120+355K120+40（右侧挖台阶设置土工格栅K120+450K120+475& 侧挖台阶设置土工格栅一K120+515K120+52（设置土工格栅、超挖回填碎石土K120+922K120+962S 置土工格栅、超挖回填碎石土K120+975K120+995& 侧挖台阶设置土工格栅K120+99K121+02设置土工格栅、超挖回填碎石土Z4K120+922ZK120+95设置土工格栅、超挖回填碎石土Z4K121+04A ZK121+
9、080设置土工格栅、超挖回填碎石土K121+120K121+16（设置土工格栅、超挖回填碎石土K120+942 4K120+007.5 右侧K121+061.2K121+141 64 右侧一六、施工方案、方法1、布置原则及技术要求1、布置原则及施工要点1 土工格栅的布置原则（1 ）纵向填挖交界处,路槽底面超挖80 cm并在超挖底面、路面结构层之间铺设 宽度与路面基层同宽的高强土工隔栅（填方、挖方段各10m）。（2 ）横向填挖交界处，路槽底面超挖80 cm并在超挖底面、路面结构层之间铺设 宽度与路面基层同宽，长20m的高强土工格栅。（3）对于陡坡路段，路堤内竖向每隔 4m铺设宽度不小于4m的土工
10、隔栅，格栅 均采用为8U形钢筋钉固定，纵横间距2m22 土工格栅的施工要点（1 ）材料要求 土工格栅的材料应具有质量轻、整体连续好、抗拉强度较高、耐腐蚀和抗微 生物侵蚀性好、施工方便等优点 . 高强土工，其技术要求：抗拉强度不少于 80KN/m应变小于4%。普通土工格栅采用单向土工格栅,其抗拉强度均大于50 KN/m延伸率小于10%（2）测量放样 根据设计图表恢复路线中桩、边桩，定出路堤坡脚，土工格栅摊铺的边缘 线、锚固沟位置线、路基填土标高线。在边桩放样时，应考虑预加沉落度，在 进行边坡放样时， 采用竹杆挂线法或坡度样板法 , 放样同时也须考虑沉降对边坡 坡比的影响。（3）整平砂垫层 整平砂
11、垫层时，应严禁表面有碎、块石等坚硬的凸出物 , 并对砂垫层整平。（4）铺设土工格栅 、土工格栅铺设时，对于一般路基段，要求沿路堤横向铺设 ，且要求强度高 的方向垂直于路线中心线；对于桥头台前及台后地段，土工格栅没路堤纵向和 横向两个方向铺设两边挖宽50 cm,深30 cm的锚固沟，锚固沟应平整直顺。 、土工格栅铺设时，应在路堤两侧每边各留不少于2m的锚固长度，宜采用搭接法连接，搭接宽度不少于50 cm，用铁丝捆扎，并用U型钉锚定。 、土工格栅铺时应拉直展平，不允许有褶皱。土工格栅在搭接缝处（搭接50 cm）设U型钉，以把土工格栅与土（砂）路基锚定，顺缝间距为200 cm。 、对于接头处（含层数
12、不同的接合处）的土工格栅铺设，后铺段应伸入前段 路基 2 m。 、相邻两幅土工格栅的纵向接缝应错开布置，上下层土工格栅的横向接缝 也应错开，且错开距离不应小于 50 cm. 、上下层土工格栅的填料应摊铺整齐，且碾压密实。(5) 土工格栅上的土方填筑 、土工格栅摊铺完毕后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直 接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过 48 小时. 、土工格栅上的第一层填料填筑时，应采用后卸式卡车沿路基两侧边缘倾 卸填料，以形成运输填料的交通便道；卸料高度以不超过 1m为宜。填料卸后应 及时摊铺。施工便道形成后，再由两侧向中心平行于路堤中心线对称填筑，宜 保持填筑施工面呈“ U形. 、当土工格栅上的填筑层厚度不少 60 cm时，车辆不允许在填筑层上回行， 严禁进行大角度拐弯。 施工机具重量应限制， 不允许使用大吨位的自卸车行驶。七、质量要求（1）、土工合成材料铺设质量要求应符合下表的规定土工合成材料施工质量要求项次项目施工质量要求检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计要求每200m检杳4处:2搭接宽度搭接法30 90 cm抽查2 %缝接法不小于5 cm粘结法不小于5 cm3搭接缝错开距离不应小于50 cm抽查2%（2）施工所用的土工格栅应注意保护，质量应符合施工要求，且使用前应进行 必
