航模器材的总体介绍和基本飞行原理

《航模器材的总体介绍和基本飞行原理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航模器材的总体介绍和基本飞行原理（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、余姚市世南小学航空模型兴趣小组活动资料（1）第一节航模器材的总体介绍和基本飞行原理在国外，航模运动已经发展成相关几十个产业，成为了相当成熟的一项运动。 在我国，航模运动也慢慢深受青少年的喜爱。 国家对模型运动很重视，由国家体 育总局、国家教育部、中国科协、全国妇联、共青团中央共同发起，每一两年举 行一次全国青少年比赛，如“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛，“奥迪杯”全国青少年车辆模型竞赛，“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型竞赛等多项国 内比赛。当然、更多的航模爱好者是出于自己的爱好来“玩”航模。有同学会问，这些船，飞机，小车不是和玩具一样吗？有什么区别呢？其实模型玩具既属于玩具的一部分，又和很

2、多普通的玩具有着本质的区别。最大的 区别在于大部分航模其实就是其原形如真实的战斗机， 真实的潜水艇的比例缩小 版，比如带内燃机的飞机，速度可达到 100公里/小时以上，有着与真机类似的 发动机，也需要消耗燃料，飞行起来也隆隆作响，在形状方面更是基本相同。可 以简单的说，了解航模的人，对很多飞行器，船只都有着较为深刻的了解。另外, 航模爱好者通过对器材的改进，维修可以提高自己的专业水平，甚至自己可以研 究开发新的航模，这其中的趣味也是普通玩具所无法比拟的。目前国内的航模器材数不胜数，但是大部分器材都是价格不菲，特别是比如 装备内燃机的空模和船模，都是我们学生在初级阶段难以接触的航模器材。我们 这

3、次开航模班则选用了一些较为简易，但却能同样激发同学们对航模兴趣的器 材，比如弹射飞机，橡筋动力飞机，电动自由飞，线操纵，自航系列的船模等等。 同学们都需要用自己的双手根据老师的讲解先把一只只飞机，一艘艘快艇组装 好，再进行飞行或者航行。接下来我们开始转入正题，我想先请在座的一位同学站起来告诉我飞机是由 哪些部分构成的，每一部分又是什么作用呢？（老师预先需找到一张较大飞机的图纸以便讲解）机翼 主要是产生升力，并保持模型横侧稳定。尾翼 包括水平尾 翼和垂直尾翼，主要用来保持模型的平衡、安定或操纵模型。 发动机（可分为油 动，电动以及其他动力如橡筋） 产生拉力使模型前进。机身 把模型 飞机各部分联结

4、成一个整体，并供安装控制设备和燃料箱等。起落架供起飞、降落用。方向舵 垂直尾翼后面可操纵的部分，用来调节飞行方向。 升 降舵 水平尾翼后面可操纵的部分， 用来调节飞机的上下飞行。副翼 机翼后缘可以操控的部分，左右副翼运动方向相反，用来控制飞机倾斜。老师此刻可以拿起一架模型飞机，比如做好的A005天弛橡筋动力，先飞行 一段展示给学生看。然后提问：为什么飞机会飞起来呢？ 让35名学生做答， 增加课堂的趣味性。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力才能升空飞行，这是航空器飞行的基本原理。航空器可分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两大类，轻于空气的航空器如气球、飞艇等，其主要部分是一个大大的气囊，

5、中间充以比空气 密度小的气体（如热空气、氢气等），这样就如同我们小时候的玩具氢气球一样， 可以依靠空气的静浮力升上空中。对于重于空气的航空器如飞机，又是靠什么力量飞上天空的呢？让我们先来做一个小小的试验：手持两张白纸，朝中间吹气，白纸没有被吹 开反而靠拢了，这是什么原因呢？（可以先向学生提问）流体力学的基本原理告诉我们，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压 强较小，这也就解释了为何白纸会反而靠拢而不是分开。 大家可能都听说过足球 比赛中的“香蕉球”，在发角球时，脚法好的队员可以使足球绕过球门框和守门员，直接飞入球门，由于足球的飞行路线是弯曲的，形似一只香蕉，因此叫做“香 蕉球”。这股使足球偏

6、转的神秘力量也来自于空气的压力差，由于足球在踢出后 向前飞行的同时还绕自身的轴线旋转，因此在足球的两个侧面相对于空气的运动 速度不同，所受到的空气的压力也不同，是空气的压力差蒙蔽了守门员。（可以 通过提问：大家都知道贝克汉姆吧，为什么他经常能踢出弧线优美的香蕉球呢）对于固定翼（机翼形状固定不变）的飞机，首先是螺旋桨产生拉力（具体在 下面会陈述），当机身在空气中以一定的速度飞行时，根据相对运动的原理，机 翼相对于空气的运动可以看作是机翼不动，而空气气流以一定的速度流过机翼。 空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似 性。日常的生活经验告诉我们，当水流以一个相对稳定的

7、流量流过河床时， 在河 面较宽的地方流速慢，在河面较窄的地方流速快。流过机翼的气流与河床中的流 水类似，由于机翼一般是不对称的，上表面比较凸，而下表面比较平，流过机翼 上表面的气流就类似于较窄地方的流水， 流速较快，而流过机翼下表面的气流正 好相反，类似于较宽地方的流水，流速较上表面的气流慢。根据流体力学的基本 原理，流动慢的大气压强较大，而流动快的大气压强较小，这样机翼下表面的压 强就比上表面的压强高，换一句话说，就是大气施加与机翼下表面的压力（方向两个变祀的压因胫芹生向上的升力迎加问机坦下盘利气流流智快.施建慢，压强R机翼匕整面气流流食骊.向上）比施加于机翼上表面的压力（方向向下）大， 二

8、者的压力差便形成了飞机的升力。老师边讲解右图边结合手中的飞机讲解接下来我们再谈谈螺旋桨是如何产生拉力的， 仔细观察螺旋桨的构造，我们会发现螺旋桨的浆叶 并非平面，而是有扭曲状的平面，当螺旋桨旋转的 时候由于每个平面前后的压强不同 （每个平面可以看作是上图）所以会产生拉力 或者推力（当然首先旋转方向不要搞错）。另外，由于这部分扭曲的浆叶每一次 旋转会把空气往后推移，空气又给了浆叶一个反作用的推力。 因此，螺旋桨所产 生的拉力简单的说是由这两部分原理形成的。老师讲完原理后，一定要确定每一位学生都已经理解！第二节 手掷滑翔飞机的制作和练习课前准备：1授课老师必须亲自组装至少2套该模型，要掌握机翼安装

9、角的定型方法。（即正视图中35MMB分）。还必须购买适量的橡皮泥作为配重用。2要求每一位学生备一套航模制作工具（包括平头、十字螺丝刀，老虎钳，小锤子，橡皮泥，砂纸等）同学们好，在上一节课老师和大家探讨了关于航模的简单介绍以及飞机是如 何飞上天空的原理。这节课我们就开始真正进入我们此次航模班的“飞行计划”。首先我把这节课要用到的器材先发给大家，请大家先不要拆开。（安排航模课代表分发，一人一套）学生拿到手后，老师先和学生一起确认器材零件的完整性， 保证每一位学生的手中都有胶水和木材机身，机翼和尾翼。确认后，老师拿出说明书先指给学生看，让学生明白图纸上的内容。三张图 分别为手掷飞机的侧视图、俯视图和

10、正视图，希望同学们务必要看懂。开始组装，老师可通过两种方法:1 .自己讲一步学生跟着做一步。2 .先不讲，锻炼学生的解读说明书能力。老师可根据实际情况安排授课方式。组装过程中一定要按照图纸上的几个长度来安装， 胶水的使用切记适量且注 意不要沾到手上。主翼在粘接的时候要特别仔细，可先把主翼延中线稍对折，用 尺量一下的翼展到达220MM勺时候停住，在机翼腹部中心线处涂少量胶水并粘到 机身上（保持翼展始终不变），然后再把加强三角片紧贴机身与机翼粘合上去。 再做一些微调。然后把尾翼根据图纸，注意垂直尾翼和水平尾翼是错开的。安装完成后，老师先对学生的“作品” 一一检查，提出建议。（左右是否对称，胶水是否

11、用的过量，毛刺是否已去除并用砂纸打磨，整体美观性如何等） 如 果教师足够宽敞，老师可先做投抛，并告诉同学如何调节飞行姿态（通过配重）， 直到小动力抛掷的飞行姿态很舒展后才OK带领学生来到篮球场或者其他场地（用一把卷尺先测量30米的距离），按照本课附页的内容进行比赛。评选出名次， 给予一定奖励。附：手掷模型滑翔机竞赛规则（国家体育总局审定）手掷模型滑翔机（P1SS定义：指以手掷使模型升空，由空气作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。分级：初级手掷模型滑翔机（P1S-0）（中大模型A003木制手掷飞机）一级手掷模型滑翔机（P1S-1）二级手掷模型滑翔机（P1S-2）技术要求：P1S-0 最大

12、飞行重量20克，最大翼展300毫米。P1S-1最大飞行重量40克，最大翼展500毫米。P1S-2最大飞行重量80克，最大翼展700毫米。留空时间项目：P1S-0每轮最长测定时间30秒；每轮加时赛最长测定时间递增 30秒。P1S-1每轮最长测定时间60秒；每轮加时赛最长测定时间递增 30秒。P1S-2每轮最长测定时间120秒；每轮加时赛最长测定时间递增 60秒。自模型离手开始计时，模型着陆停止前进终止计时。每轮比赛时间3分钟，满10秒为正式 手掷飞机知识目测方法检验模型制作前视方向：机翼左右上反角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直；机身是否 上下或左右弯曲；垂直尾翼沿机身方向有无倾斜。俯视方向

13、：机翼，垂直尾翼，水平尾翼有无偏斜，是否对称，机身是否有弯曲。 手掷滑翔试飞放飞模型飞机模型飞机的一项基本功，很多模型都需要进行手掷试飞。手掷 试飞是检查模型组装是否正确和调整模型滑翔性能的重要方法。1 .持模型的方法： 用拇指，食指和中指捏在模型重心稍靠后的机身上，逆风,把模型举过头顶，机头略低，机翼左右摆平。2 .用力方向：沿机身轴线的方向，不要向上抛。3 .用力大小：用力大小与模型种类和重量有关。用力大小可用模型离手时的速度来理解，应当与模型滑翔速度相同。4 .如果出现偏向飞行，比如说飞机如果往右偏，可以通过向左微调垂直尾翼的方向舵来修正。（左偏则右调）5 .如出现波状飞行，或者说“头轻

14、”，可在机头用透明胶等配重（最好是橡皮泥）， 或者将水平尾翼向下扳。如果“头重”，则用相反的方法来修正。小贴士要想飞的又直又远，可再参考以下三点：1）减少模型的飞行阻力-表面磨光无棱角，减薄机翼等。2）试着逐渐增加手掷力量和出手角度。3）试着在中心位置配重。游戏1）飞行传递： 两人或多人相距10米左右，面对面站立，把飞机掷向对方， 循环传递。看谁的模型飞得准，看谁能接住飞机。游戏时要注意力集中，不要让 机头伤着眼睛。2）穿龙门：用竹竿搭成3米宽的龙门，隔1015米画一条横线，作为起飞线。几个人轮流手掷自己的模型，看谁穿过龙门的次数最多。3）飞靶心：在地面画一个直径23米的圆圈，离圆心15-20

15、米手掷自己的模型， 看谁的飞机能降落在圆圈内。注：2和3可作为正式比赛的赛前演练或者平时的趣味竞赛进行。巾天不掳飞机号将嫡电普京场）他用 良好 艮格30201510口 110152030比赛与测试如图所示，在场地上预先画出0, 10, 15, 20, 30米一共5条线，两端的线 均为起飞线。比赛者站在起飞线后边，脚不得踩线，向前方用力投掷模型飞机（可 助跑）。模型着落停止前进后，以机头为准测量距离。往返飞行各一次，成绩达到10, 15, 20米分别为合格，良好，优秀。第三节橡筋飞机的介绍和制作课前准备：1。制作至少2套AOO5“大驰”橡筋动力模型飞机2 .掌握该模型的调试、故障处理等技术点。3 .准备秒表一只，工具若干。首先介绍橡筋飞机的 定义和由来橡筋模型飞机是以橡筋为动力，用螺旋桨驱动的一种自由飞行类模型飞机。它由机翼、尾翼、机身、动力系统四大部分组成。橡筋动力模型飞机是一种自身 有动力装置的模型飞机，它的机身有一定数量的橡筋条，飞行前先缠绕橡筋。利 用储存在橡筋内的能量，带动螺旋桨旋转产生拉力，使模型飞机升空，动力停止 后模型徐徐滑翔下降。橡筋模型飞机飞行起来颇像真的螺旋桨飞机，很有趣味。同学们，可不要小看了橡皮筋，橡筋模型飞机不但是航空模型中的重要成员，而 且还是飞机的前身。