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1、细心整理2K311000城镇道路工程2K311010城镇道路工程构造及材料2K311011城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。快速路应中心分隔、全部限制出入且限制出入口间距及形式；快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。次干路应及主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有效劳功能。支路以解决局部地区交通，效劳功能为主。二、城市道路技术标准快速路必需设分隔带，支路不设。三、城镇道路路面分类一按构造强度分类路面等级面层材料设计年限适用范围高级路面水泥砼30各级路面沥青
2、砼、沥青碎石15次高级路面沥青贯入式碎石10支路、停车场沥青外表处治8二按力学特性分类分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小极限垂直变形和弯拉应变沥青砼路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小极限弯拉强度水泥砼路面2K311012沥青路面构造组成及性能要求一、沥青路面构造组成沥青路面由面层、基层、垫层组成。一垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀实力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。二基层基层是路面构造中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。三面层面层是干脆同行车和大气相接触的层位。因此
3、面层应具有较高的构造强度、刚度、耐磨、不透水和凹凸温稳定性，并且还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或称上表面层、中面层、下底面层。二、沥青路面性能要求一垫层的性能要求垫层通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不必需高，但其水稳定性必需要好。二基层的性能要求沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。1基层应具有足够的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷实力。2不透水性好。3抗冻性满足设计要求。三面层的性能要求运用要求指标是：1.平整度2.承载实力面层必需具有足够抗乏累破坏和塑性变形的实力，即具备相当髙的强度和刚度。面层类别公称最大粒径mm常用厚度mm适
4、宜层位特粗式37.5080100二层或三层式面层的下面层粗粒式31.56080二层或三层式面层的下面层26.5中粒式194060三层式面层的中面层或二层式的下面层16二层或三层式面层的上面层细粒式13.22540二层或三层式面层的上面层9.515201.沥青混凝土面层的磨耗层上层2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层砂粒式4.751020自行车道及人行道的面层3.温度稳定性面层必需具有高温稳定性、低温抗裂性。4.抗滑实力5.透水性面层应具有不透水性。6.噪声量OGFC沥青混合料属于降噪排水路面。2K311013沥青混合料的组成及材料一、构造组成沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还
5、参与聚合物和木纤维素。按级配原那么构成的沥青混合料，其构造组成可分为三类：序号名称特点1密实-悬浮构造较大黏聚力c，内摩擦角较小，高温稳定性较差2骨架-空隙构造内摩擦角较高， 但黏聚力c也较低3骨架-密实构造不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高二、主要材料及性能一沥青城镇道路面层宜优先接受A级沥青，不宜运用煤沥青。品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下面或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青分为快凝、中凝和慢凝三种。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：1.适当的稠度。2.较大的塑性。以延度表示。3.温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。4.大气
6、稳定性。5.水稳定性。二粗骨料1.粗骨料应干净、枯燥、外表粗糙。2.憎水性。3.用于快速路、主干路的压碎值不大于26%，吸水率不大于2.0%。4.良好的颗粒形态，接近立方体，针片状颗粒含量不大于15%。三细骨料1.细骨料应干净、枯燥、无风化、无杂质，并有适当的级配。2.自然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜运用自然砂应接受机制砂。四填充料有矿粉、水泥、石灰、粉煤灰1.填料应接受石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，且应干净、枯燥。当接受水泥、石灰、粉煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。2.城市快速路、主干道沥青路面不宜接受粉煤灰作填料。五纤维稳定剂1.木质纤维素2.不
7、宜运用石棉纤维三、热拌沥青混合料主要类型一AC型沥青混合料。二改性沥青混合料。1.改性沥青是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料。2.改性及AC相比，高温抗车辙，低温抗开裂，较高耐磨耗，较长运用寿命。3.改性沥青混合料适用于城镇快速路、主干道。三SMA1.SMA是以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成，填充于连续级配的矿料骨架中。2.SMA适用于城镇快速路、主干路。四改性玛蹄脂碎石混合料SMA2K311014水泥砼路面的构造水泥砼路面由垫层、基层及面层组成。一、垫层1.在基层下设置垫层的条件1在季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时；2水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较
8、大时，宜设置排水垫层；3路基可能产生不匀整沉降或不匀整变形时，宜加设半刚性垫层。2.垫层宽度应及路基宽度一样，其最小厚度为150mm。3.防冻垫层和排水垫层材料。宜接受砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜接受低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合稳定粒料或土。二、基层1基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；限制或削减路基不匀整冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工供应稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷实力。2基层材料的选用原那么：依据交通等级和基层的抗冲刷实力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中
9、、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；潮湿和多雨地区，繁重交通路段宜接受排水基层。5为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。6碾压混凝土基层应设置及混凝土面层相对应的接缝。三、面层1.面层砼板通常分为平凡、碾压、连续配筋、预应力、钢筋砼板等。目前我国多接受平凡素混凝土板。2.砼弯拉强度以28d龄期水泥砼弯拉强度限制面层砼的强度。3.接缝砼板设有垂直相交的纵向和横向缝，将砼板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。纵向接缝及路途中线平行，并应设置拉杆。横缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。在接近桥
10、梁或其他固定构筑物处、及其他道路相交处、板厚变更处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。路面接缝设置图1-横缝；2-纵缝4.抗滑性可接受刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成必需的构造深度。2K311015不同形式挡土墙的构造特点重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式。应依据图片知名称。1.常用挡土墙构造重力式挡土墙依靠墙体自重抗拒墙后土体的侧向推力，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。2.挡土墙构造受力静止、主动、被动土压力三种定义区分：静止土压力：刚性挡土墙保持原位静止不动。主动土压力：刚性挡土墙背离填土一侧移动。被动土压力：刚性挡土墙向填土一侧移动。三种土压力中，主动最小，静止其次，被动最大，位移也最大。2
11、K311020城镇道路路基施工2K311021城镇道路路基施工技术一、路基施工特点及程序二根本流程2.附属构筑物地下管线施工必需遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原那么。3.路基土、石方施工路堑、路堤、整平、压实、修整、防护工程。二、路基施工要点一填土路基1.路基填料和粒径：不得运用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。2.原地面处理：解除地面积水，去除树根、杂草、淤泥等，妥当处理坟坑井穴，分层填实。3.防路基侧向滑移：当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度300mm，宽度1.0m。4.填筑措施：分层填土、压实。
12、5.路基压路机质量要求：用12t的压路机。6.管涵顶面高度限制：应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。二挖土路基1.原地面处理方面：解除地面积水并疏干。2.依据测量中线和边桩开挖。3.挖方段不得超挖，应留有余量。4.压路机质量要求：接受12t的压路机。5.碾压时，视土的干湿状况洒水或换土、晾晒等措施。6.雨水支管及检查井回填：雨水支管及检查井四周用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。三石方路基1.修筑填石路堤应进展地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料。2.先修筑试验段，以确定松铺厚度、机具组合、压实遍数及沉降差等。3.填石路堤宜选用12t以上的振动、25t以上轮胎压路机或2.5
13、t的夯锤。4.管线、构筑物四周沟槽宜回填土料即细粒土，中粗砂等。三、质量检查及验收检验及验收工程：主控工程为压实度和弯沉值。石方不做弯沉2K311022城镇道路路基压实作业要求一、路基材料及填筑2.不应运用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土做路基填料。二填筑1.填土应分层进展。填土宽度应比设计宽500mm。2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土匀整加水，使其含水量接近最正确含水量。二、路基压实施工要点一试验段2.试验段目的主要有：1确定路基预沉量；2选用压实机具；3确定压实遍数；4确定每层虚铺厚度；5选择压实方式。二路基下管道回填及压实2.当管道构造顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道构造进展加固。3.当管道构造顶面至路床的覆土厚度在500800mm时，路基压实时应对管道接受爱惜或加固措施。三路基压实1.压实方法：静压和振动压实两种。2.压实
