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1、-*承高速公路*至崇礼段L5合同总体施工组织计划一、编制依据和原则本施工组织设计依据交通部公路工程施工技术规范、*承公路*至崇礼段高速公路设计图纸、业主、总监办有关进度计划文件，结合现场实际情况和我公司的施工资源进行编制。1、 编制依据交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）。*省*承高速公路工程招标文件、合同文件、施工图纸。国家有关法律、法规、法令条款，*省颁布的有关条例、规定等。本单位拥有的技术能力、管理经验和设备装备状况，从事类似工程施工积累的成熟的施工、管理经验和技术成果。交通部及国家各类施工规范、规程、标准及合同协议书、合同条款。工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社
2、会环境，主要材料的料源情况和本单位现场调查资料。2、 编制原则根据本工程技术经济特点，以及多年来的建设经验，在施工组织设计中贯彻以下几个主要原则：严格遵守签订的承包合同、上级下达的施工工期，保证按期完成施工任务，交付通车运营使用。遵守施工规范和操作规程，确保工程质量及施工安全。统筹布置施工现场，确保施工安全，同时要方便职工的生产或生活。采用新技术和先进的施工方法，逐渐提高施工机械化程度和预制化施工程度，降低成本提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高投资经济效益。贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，合理组织冬季施工和建筑
3、材料运输。注意水土保持或环境保护。二、工程概况1工程范围、规模*承公路*至崇礼段高速公路是*省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中“线1”的重要组成部分，它与丹拉、*石、宣大高速公路有机连接，对于*省高速公路网的形成，增强路网综合功能具有十分重要的作用。同时也将改善*地区南密北疏的不均衡路网结构，提高*东北部的路网服务水平。项目地处冀西北山间盆地北部，区内山地、丘陵、河谷和盆地相间分布，排列有序。所在区属大陆性气候区，四季分明。春季干旱、少雨、多风；夏季炎热短促，降雨集中；秋季空气清爽、昼夜温差大；冬季寒冷漫长，风大雪少。全年气温变化明显，无霜期100天。本项目全线采用双向四车道高速公路标准
4、，计算行车速度为80公里/小时，设计汽车荷载为公路I级，设计洪水频率1/100。路基标准宽度24.5米。L5合同段位于崇礼县境内，起点桩号为K25+491,终点桩号为K28+331,全长2.84公里。本合同段路基挖土方740641m3,挖石方149774m3；利用土填方139989m3，利用石方量：8579 m3。大桥1254米/4座,桩基础，柱式墩、空心薄壁墩，先简支后连续T梁；钢筋混凝土拱涵110米/2道。开工日期为2007年7月20日，完工日期为2008年10月31日，总工期460天。我公司为本项目制定的质量目标为：分项工程一次检查合格率100%，达省部优，争创国优工程。2主要工程项目情
5、况本合同段路基采用整体式断面，路基宽度为24.5米，中央分隔带宽度为1.5米。路拱横坡行车道及硬路肩为2%，土路肩路拱横坡采用3%。路基填方路段当路堤高度小于8.0m时，边坡坡率采用1：1.5： 当路堤高度大于8.0m时，上部8.0m范围，边坡坡率采用1：1.5，下部边坡率采用1：1.75。路基挖方段当路堑深度小于8.0m时，边坡坡率采用1：0.5；当路堑深度大于8.0m时，边坡坡率采用1：0.75。路基两侧设排水沟及边坡防护工程。 路基填挖高度超过20米进行特殊路基设计。本合同段共有大桥4座，总长1254m，大桥上部构造均为预应力钢筋混凝土连续T梁，共有40米T梁310片。钻孔灌注桩基础共计
6、180根，柱式墩68根，空心薄壁式墩柱20根，最高墩56m。桥台形式为柱式台。受场地条件制约，T梁预制场只能设在挖方路基段。按照2007年7月业主现场办公决定，取消K26+098涵洞，因此本标段涵洞有拱涵110米/2座，跨径均为4m。T梁预制、薄壁墩施工是本合同项目的重难点工程，受地形条件影响，南地大桥薄壁墩和T梁架设为本项目的控制工程。三、工程进度及人员机械安排1工程总体进度计划本项目冬休期长，有效施工时间短，工期紧*。根据工程实际情况，为确保工程按期完成，我公司按16个月工期进行安排，开竣工日期为2007年7月18日2008年10月31日。在2007年10月底完成所有桥梁桩基础工程，茶伙食
7、沟大桥桥梁下部构造，完成40片的T梁预制和架设，庙沟大桥4座薄壁墩。完成90%路基土石方施工，涵洞完成主体工程，完成50%的防护排水工程。2008年4月后以桥梁薄壁墩施工、T梁预制和架设为重点，平行流水作业，完成全部桥梁工程，路基填筑和边坡防护、排水工程成型一段施工一段，及时安排，2008年10月30日全部完工。施工以桥梁桩基、薄壁墩和T梁预制为控制项目，桥梁桩基采用人工挖孔，全面展开；薄壁墩配备6套翻模，流水施工，确保薄壁墩在2008年8月底完成；T梁预制采取随制随架设的方法，配齐机具、模板。抓好预制各环节，加快制梁和架设速度。主要工程项目的施工网络计划图见后表。本项目冬休期长，有效施工时间
8、短，工期紧*。通过合理安排各施工项目工序，增加人员、机械、模板等投入，提高施工效率，保证施工进度计划。施工中平行施工，并增加作业时间，路基挖方等项目要昼夜施工，确保施工计划落实。2工料机配置及施工部署、项目经理部下设两个桥涵工区，一个路基工区。每个施工工区设工长2人，技术主管1人，质检员、试验员、测量员、机械组长各1人。桥涵一工区负责施工K25+808南地大桥和K26+600茶伙食沟大桥，配置劳动力300人。桥涵二工区负责施工K27+011庙沟大桥和K28+090流水沟大桥，配置劳动力260人。路基工区负责施工路基挖填方、涵洞、防护排水等工程，配置劳动力190人。临 时 占 地 计 划 表项目
9、桩号时间借用面积(m2)备注项目部驻地K27+0002007.62008.103152临时便道2007.72008.1014231预制场K26+3002007.72008.109120搅拌站K26+1002007.72008.105328合 计31831、我经理部为了圆满完成施工任务，配备了路基施工设备如下：挖掘机8台，自卸车20台，平地机2台，推土机2台，装载机5台，振动压路机2台，强夯机1台；桥梁施工设备主要有：自动计量混凝土搅拌站0.75、1m3各一座，混凝土运输车8台，塔吊3台，25吨汽车吊2台，70吨龙门吊2台，架桥机1套以及配套小型机具等。主要设备进场计划表机械名称规格型号性能厂牌
10、及出场时间数量进场日期挖掘机300/PC-2302m3日本/2005年82007.7自卸车解放18T一汽/2006年202007.7推土机TY160160HP/2006年22007.7平地机PY185147KW三一重工/2005年22007.7振动压路机YZ1825T三一重工/徐工2003年22007.7装载机ZL50D3m3柳工/2005年52007.7强夯机12007.8汽车吊QY-1625T徐工/2006年22007.7塔吊32007.8水泥砼搅拌站HZS750.75m3*方圆/2005年12007.7水泥砼搅拌站HZS1001m3*方圆/2005年12007.7混凝土搅拌运输车*E52
11、80GGB6m3厦工/2005年82007.7混凝土泵HBT6012007.9预应力设备/2004年22007.9龙门吊80吨/2004年22007.9架桥设备/2001年12007.9钢筋切断机40-21998年42007.8钢筋弯曲机JW-401998年42007.8钢筋对焊机Ny-1251998年42007.8发电机200GF200KW/2005年42007.7洒水车YGJ5130GSS6000L/2005年22007.7空压机1m3502007.7直螺纹连接机22007.7. z.-3、项目进度计划、材料、资金、人员安排、施工年度计划表 施工年度计划表 年度 2007 第 L5合同 月
12、份 主要工程项目1234567891011121、施工准备 100% 2、路基开挖90% 3、路基填筑35% 4、涵洞70%5、防护与排水50%6、桥梁工程桩基础工程100%墩台工程55%梁体预制13%梁体安装13%桥面铺装及人行道7、其它施工年度计划表 年度 2008 第 L5合同 月份 主要工程项目1234567891011121、施工准备 2、路基开挖10% 3、路基填筑65% 4、涵洞30% 6、防护与排水50%7、桥梁工程 （1）桩基础工程 （2）墩台工程45% （3）梁体工程87% （4）梁体安装87% （5）桥面铺装及人行道100%8、其它100%、主要材料进场计划表序号材料名称单位数量按 年 度 进 场2007年2008年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一钢材1钢绞线T5111
