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1、能源 学院（系、所）国际一流水平 研究生课程简介课程名称：飞行动力学及飞行控制课程代码：121.541课程类型：口一级学科基础课一级学科基础课其它：考核方式： 考试教学方式：讲授适用专业：适用层次：口硕士口博士开课学期：总学时：32学分：3先修课程要求：课程组教师姓名职称专业年龄学术方向李仁府（负责人）教授46飞行器设计，飞行动力学及 飞行控制Wassim M. Haddad教授动力学系统及非线性控制课程负责教师教育经历及学术成就简介:李仁府：教授，博士生导师，航空航天研究中心主任；美国德克萨斯大学（Arlington） 机械与航空航天工程客座教授。1988年北京航空航天大学本科毕业，参与过运
2、五改型 的总体设计，我国先进战斗机歼八II”的改进工作；从事我国最新战斗机歼XX先进电传飞行控制系统的研制工作，是863项目余度飞行控制计算机仿真研究的主要参与者，主 持过新歼XX人感控制系统的研究开发工作。所从事的项目曾获个人和集体多项奖励。1997 年起先后在美国加州理工、佐治亚理工学院等部门学习、科研教学，于2009年回国到华中 科技大学从事航天航空领域相关科研工作。完成四十篇学术论文，大部都刊载于世界一流刊物如 Journal of Applied Mechanics， the AIAA Journal，etc.多篇学术论文都连续多期进入前10名阅读应用的文章之列。担任了几大著名国际学
3、术刊物的论文评审；中国民 用飞机设计与研究审稿专家。军民两用技术协会理事，美国工程师协会会员，美国航空航 天协会会员和美国电子工程协会会员。Wassim M. Haddad:教授，佐治亚理工航空航天学院；Haddad博士是复杂性系统非线性控制领域国际著名教授，在国际一流期刊发表论文246篇，共出版5本专著，担任过三个控制领域的副编辑，是IEEE和AIAA Fellow.课程教学目标：介绍先进飞行控制系统设计理念，培养学生对飞行动力学和飞行控制系统的概 念理解力和技术洞察力。课程大纲：（章节目录）第一章刚体运动 1.1简介 1.2旋转运动 1.3平移运动1.4牛顿-欧拉方程第二章机体运动方程 2
4、.1机体旋转和平移动力学模型 2.2非线性逼近模型2.3纵向飞行机动性 2.4线化逼近模型2.5不同坐标系下飞机运动方程描述2.6飞机先进建模问题第三章飞行控制3.1飞行控制变量 3.2飞行控制性能评估3.3飞行控制系统设计中存在的困难 3.4飞行控制设计方法3.5先进飞行控制技术议题第四章 航天器运动方程4.1航天器旋转和平移动力学模型4.2航天器姿态模型4.3航天器运动和平衡条件4.4航天器先进建模问题第五章航天器控制5.1航天器控制模型5.2飞行控制目标5.3速度稳定性5.4姿态稳定性和跟踪问题5.5旋转稳定性5.6控制设计方法5.7航天器先进姿态控制问题教材：D. McLean, Au
5、tomatic Flight Control Systems, Prentice-Hall, 1990.主要参考书：1. B.L. Stevens and F. L. Lewis, Aircraft Control and Simulation 2nd Edition, John Wiley & Sons, Inc., 2003.2. D. McLean, Automatic Flight Control Systems, Prentice-Hall, 1990.3 A.E. Bryson, Control of Spacecraft and Aircraft, Princeton Univ. Press, 1994.本课程达到国际一流水平研究生课程水平的标志：1、师资方面：课程负责老师在美国一流航空航天院系受过相关领域的教育和训练，其他 老师也在美国名校接受过专业学校。2、教学内容方面：以该领域前沿研究课题作为实例，培养学生理论结合实际的能力，掌 握正确科研方法，并且深入了解该领域前沿科研方向。3、教学方式方面：采用了以英文方式为主的授课形式，营造了一个既密切结合专业又反 映科技前沿、生动活泼的情景，从而充分调动了学生们的参与积极性，使 学生在掌握国际前沿专业理论同时，提高了专业英语应用能力。授课过程 中，采用国际一流的教学方法和理念。
