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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除鄞州大道(机场路万金路）污水管道工程深基坑施工专项方案编制：批准：审核：宁波市政工程建设集团股份有限公司鄞州大道（机场路万金路）污水管道工程项目部2012年4月13日 / 目录第一章工程概况及编制依据3第二章施工技术方案7第一节施工顺序7第二节钻孔灌注桩施工9第三节高压旋喷桩施工13第四节压密注浆15第五节基坑施工18第六节钢结构焊接施工24第七节基坑土方回填28第三章施工现场平面布置30第四章施工进度计划及工期保证措施32第一节施工进度计划32第二节工期保证措施32第五章施工管理组织及人员安排35第六章劳动力及材料供应计划39第七章施工
2、机械设备配置及布置计划42第八章施工质量及文明施工保证措施45第九章地上、地下设施保护措施48第十章安全技术保证措施51第一节安全保证措施51第二节紧急避险及应急救援措施57第一章工程概况及编制依据一、工程概况本方案的编制范围为鄞州大道（机场路万金路)污水管道工程深基坑专项施工方案,包括基坑支撑围护、土方开挖、砼结构施工、回土及相关配合措施。本工程基坑均位于鄞州大道南侧绿化带上，全线共5座一级顶管工作基坑，开挖深度9-11米，基坑围护结构采用D800mm钻孔灌注桩形式,桩长1820米，两桩中心间距90cm。排桩外侧为单排D600mm高压旋喷桩止水帷幕，桩长11-13米，搭接200mm.基坑底部
3、3米、靠背及顶管进出洞口24米处为压密注浆处理，确保基坑稳定性.基坑开挖采用钢筋砼围檩或钢围檩支撑，基坑底部为40cmC25钢筋砼底板+20cmC15素砼垫层，顶管进出洞口设置40cm厚3。13.5m高C25钢筋砼内衬.二、基坑尺寸及围护结构1、基坑尺寸基坑编号基坑尺寸（开挖面）地面标高垫层底标高开挖深度内置井尺寸(外径）支撑形式WY28.34.6m3。0m-6.35m9.35m4。2m一道钢筋砼冠梁、两道钢围檩、一道钢筋砼底板内衬WY35.44。6m3。25m6。7m9.95m4。2m一道钢筋砼冠梁、两道钢围檩、一道钢筋砼底板内衬WY48。39。5m3.96m6.85m10.81m4.47。
4、55m一道钢筋砼冠梁、两道钢围檩、一道钢筋砼底板内衬WY56。89。5m3。67m7。1m10.77m4。47.55m一道钢筋砼冠梁、两道钢围檩、一道钢筋砼底板内衬WY69。3m3.24m-7.31m10.55m4。2m一道钢筋砼冠梁、两道钢筋砼围檩、一道钢筋砼底板内衬2、围护结构钻孔桩高压旋喷桩压密注浆（基坑底）压密注浆（出入洞口外侧)基坑围护边缘尺寸WY230根18米=540米82根11。65米=955。3米114.54m(6。6+11.12）/247.52=531。6m11.16。8mWY322根19.2米=422。4米74根12.25米=906.5米74.52m5。645。6422=1
5、27.24m8.26.8mWY442根19.8米=831.6米112根13.11米=1468.32米236.55m（11。5+16。12）/247.352=812.03m11。112.3mWY538根19.8米=752.4米104根13。07米=1359.28米193。8m8。54。82+5.645。642=145。22m9。612。3mWY636根19。3米=694。8米92根12。85米=1182.2米203。68m（6+10.62)/247。52=498.6m11。3m合计3241。2米5871.6米823。09m2114.69m3、钻孔桩围护基坑结构平面示意图(仅以WY2、WY6基坑为
6、例）三、工程地质气象水文简况1、气象特征工作区地处北亚热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛,光照强，四季分明。年均气温16.6，最热为7月，平均气温27。9；最冷为1月，平均气温5。4.春季阴雨连绵，雨水较多；夏季天气炎热，干旱少雨；夏末秋初台风入侵频繁，雨量集中；冬季受蒙古高压控制,晴冷干燥。地区风向季节性变化明显，冬季西北风,夏季东南风，最大风速出现在八九月份的台风期，风力可达十二级。2、工程地质土层从上到下为：0素填土、1粘土、1粘土、-2淤泥质粘土、-2粉质粘土、-1粉质粘土、2粘土、1粉质粘土。基坑开挖主要在-0素填土、1粘土、-1粘土、-2淤泥质粘土中进行。3、地下水本区地下水类型为
7、浅层土中的孔隙潜水,对混凝土结构按环境类型类考虑具微腐蚀性，按地层渗透性B类考虑具位腐蚀性；对钢筋砼结构中的钢筋在长期浸水时具微腐蚀性，干湿交替时具弱腐蚀性。四、编制依据1。关于印发宁波市深基坑工程管理暂行规定的通知宁波市建设委员会(2006年7月20日);2。关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见甬建发2009162号;3.鄞州大道（机场路万金路）污水管道工程岩土工程详勘报告书；4.上海市政工程设计研究院总院（集团)有限公司提供的施工图；5.政府及上级机关颁发的有关工程技术质量、安全文明施工等文件、通知和规定;6.本施工阶段主要贯彻执行的有效国家及地方现行设计及施工规范：工
8、程建设标准强制性条文（城市建设部分）;混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002)；建筑基坑工程技术规程（浙DB33/T10082000）；建筑基坑支护技术规程（JGJ12099）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005);建筑机械使用安全技术规程(JGJ332001）；建筑施工安全检查标准（JGJ591999);施工现场安全生产保证体系（DGJ089032003）。7.公司职业健康安全与环境手册C版、质量手册C版、程序文件汇编。8。经总监理工程师审查同意的：鄞州大道（机场路万金路）污水管道工程实施性施工组
9、织设计。第二章施工技术方案第一节施工顺序根据设计图纸,本工程钻孔桩围护基坑采用如下施工顺序进行施工:钻孔灌注桩加固高压旋喷桩止水帷幕坑底、洞后、后靠背压密注浆基坑开挖.下仅以圆形基坑施工步骤示例,矩形基坑参照圆形基坑。第二节钻孔灌注桩施工一、钻孔桩钻孔顺序及编号(仅以WY2、WY6基坑为例）二、施工方法1、场地平整在工程开工前,清除表土及建筑垃圾。为保证文明施工,满足环保要求，在每只井旁边设置一个泥浆池和循环池，两者之间用明沟相连，泥浆池约15m，循环池约15m,池深度为1。52。0m，均用砖墙砌筑而成，并用砂浆抹面，在池边设防护隔栏。在泥浆池上配置3PN泥浆泵用于循环，护筒内泥浆通过明沟直接
10、排至循环池，并使护筒内水位保持一定的水头，且泥浆不外泄。2、测量定位测量定位基准点用砼浇筑固定牢靠，并做好保护装置。测量定位选用高精度的全站仪和钢卷尺测量，并做好桩位标志。挖埋护筒时，再一次复测校对桩位中心，以确保桩位的准确性.然后,用水准仪从甲方提供的绝对标高点引入，测出护筒口标高，并做好测量记录。3、埋设护筒孔口护筒是保护孔口、隔离杂填土的必要措施,也是控制定位、标高控制的基准点。因此，每个桩孔就位前均必须埋设护筒。护筒选用直径850mm钢制护筒，为了不使护筒埋深太深后桩径变大而影响邻近桩，施工时严格控制护筒底标高，保证护筒底标高在灌注桩设计标高以上.护筒四周间隙用粘土回填并捣实，以确保护
11、筒的稳定防止地表土的坍塌。4、钻机就位钻机就位时，转盘中心对准定位标志，用水平尺校对水平，并校对天车中心、转盘中心与桩位中心（三心)成一垂线。5、成孔钻进钻进本工程成孔钻进采用GPS10正循环回转钻进方法，钻头选用三翼条形刮刀，机上钻杆安装导向钢丝绳，因在成孔过程中钻头可能与已成型桩体砼发生碰撞，为保证成孔垂直度,对钻头作加重处理，并在钻头上部带扶正器，以增加钻头在孔底回转的稳定性,使钻进平稳、孔壁完整、钻孔垂直.施工中根据地层情况，合理选择钻进参数，开孔时采用轻压慢转，正常钻进速度控制在6m/h以内.对两边均有成型钻孔桩的地方,在成孔过程中,随时检查钻机三线位置，若有偏差及时调整,必要时减小
12、钻进速度，并上下多次清扫,保证钢筋笼能顺利下放.终孔前的钻进速度放慢以便及时排出钻屑，减少孔底沉渣。护壁钻孔形成自由面时，由于受地层覆盖土压力的作用，使自由面产生变形，泥浆使用得当可以抑制变形的产生，根据泥浆物理性能、不同的地层情况，选用不同的泥浆性能参数,来平衡地层的侧压力，以抑制孔壁的缩颈、坍塌。因本工程位于软土地层,属于易塌孔地层，泥浆性能参数选用较大值。6、清孔清孔是钻孔灌注桩施工重要的一道工序，清孔质量的好坏直接影响水下砼灌注施工、桩身质量与承载力的大小.为了保证清孔质量，本工程采用两次正循环清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和灌注前清孔一次.第一次清孔利用成孔结束时
13、不提钻慢转正循环清孔，调整性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑，时间一般不宜少于30分钟。第二次清孔是在下好钢筋笼和导管后,利用导管进行正循环清孔,清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围虚土清除干净。每次清孔后沉渣均需少于50mm，并在第二次清孔后及时灌注第一斗混凝土.7、钢筋笼钢筋笼制作钢筋选用质量保证书齐全，并通过抽样复检合格的材料，由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作,并对钢筋搭焊质量按规定要求抽样送检。钢筋笼在预制模中点焊成型，做到成型主筋直、误差小、箍筋圆、直观效果好。钢筋笼主筋连接根据设计要求,采用单面焊接，焊缝长度10D，且同一截面接头数50错开。钢筋笼保护层为了使钢筋笼主筋有一定的保护
