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1、人工挖孔爆破抗滑桩快速施工组织设计1前言云南昆明高（峣)海（口)高速公路属于县道01线，位于昆明市西山区境内，濒临西山之麓，滇池之滨。路线起点连接昆明安宁高速公路，止点通过安宁晋宁公路与国道主干线昆明磨憨公路相连是昆明通向滇南的一个重要出口,是昆明市通往西山、观音山、白鱼口、海口等旅游胜地的主要公路,也是昆明市环滇池旅游观光道路的一个重要组成部分。云南昆明高(峣)海(口）高速公路工程第二合同段,地处西山脚下、滇池边，地质情况复杂,由于老高海公路的影响,施工过程中要确保车辆畅通,并对环境保护的要求相当高，施工难度非常大.昆明地区一般在5月底进入雨季施工，雨季施工前黄金施工时间只有1个多月，而个多
2、月的时间内必须完成桩基的施工任务，否则就有滑坡的危险。抗滑桩的掘进速度成为重中之重。该工程监理地质情况表层为土夹石,地面以下3519.米均为强风化岩层，碎石状灰白色白云岩且岩溶发育、伴溶洞、内夹软弱碎石层，95米以下为基岩，f=21.水系不甚发育，以松散孔隙水为主。共有爆破挖孔抗滑桩8个,设计桩基长度约25米，开挖尺寸m。20。，护壁0c。周围居民住宅和建筑物与桩基最近距离约为0m,距老高海公路约20.爆破环境较为复杂。2挖孔抗滑桩爆破设计.1爆破设计要求挖孔抗滑桩爆破作业着重考虑挖孔桩外侧及护壁不受破坏，保持其良好的完整性，故采取微差爆破的方法进行设计与施工，从而达到理想的效果。2。爆破设计
3、理念对于桩基爆破开挖,处于爆破夹制状态的岩石不适用使用中或深孔爆破。原因也很简单，即没有自由面时,需要很好的掏槽孔布置,才能有好的掏槽效果。如果要达到上述效果,必须有好的打眼水平和技术,工作量也相应有较大的增加,这样就不利于工人的劳动休息,也不利于劳动和施工效率的提高如果采用了中或深孔爆破，而没有上述条件,只能产生爆破的恶性循环,即炮眼利用率下降,为下一次打眼、爆破产生巨大困难和浪费,也不利于爆破和施工的正常接续。现有条件下，必须很好地利用上面一个爆破自由面，而只有浅眼爆破才能很好的利用上面的那唯一的自由面.在抗滑桩基开挖爆破(开挖尺寸m2.202)中,建议采用1米的钻孔，而爆破的炮眼利用率在
4、85%以上。但同时也建议选择浅眼爆破的掏槽布置方式,如简单的斜眼或菱形掏槽等。比米再浅的钻孔也不建议采用，因为这样会造成施工工序接替耽误时间的浪费。2。3爆破参数的确定1) 炮眼总数确定：根据工程地质条件、所采用的炸药性能等因素,炮眼数目由下式确定如果采用直眼掏槽，设计采用菱形掏槽中心眼个、辅助眼个、周边眼12个，利用多个段别毫秒电雷管实现微差控制爆破。炮眼布置见图1。爆破参数见表1。如果采用斜眼掏槽，设计采用掏槽眼6个、周边眼2个。炮眼布置见图2。爆破参数见表。5起爆方法及起爆网络抗滑桩每一孔内采取全断面开挖,为减少地震波对周围建筑物、抗滑桩护壁及围岩的影响,应严格控制单段起爆药量,采取每一
5、孔桩单独起爆的方法，可达到可靠的减震效果.为防止桩内的积水导致炸药失效,炸药采用抗水性能好的乳化炸药,起爆网络采取串连的方式,毫秒电雷管起爆，起爆电源采用FB20型起爆器。3设备的配备问题。1设备增加空压机、钻机数量，配备适于人工清渣的耙子、镐、簸箕、大吊桶、电动提升小绞车等.设计大吊桶尺寸为m8.05.05。0.为了增加提渣能力,要求租用一台或几台小绞车,几个桩坑合用,孔口采用立三角架装开口滑轮一个，几个桩坑顺序提渣;也可以每个桩坑配备一台小绞车。.人员三人一组,两班接替,24小时作业。4施工组织设计各工序同步进行，严格放炮时间，统一放炮，同时警戒,达到放炮时间的一致性。根据经验一天放三次炮
6、，早上。30、下午1。0、下午6。0。晚上进行清渣、支护、打眼。严格卡点进行，以达到施工的正常接续.集中一片桩基的施工,好进行灌桩施工。5爆破安全验算1爆破地震安全距离验算最大爆破震动速度6爆破安全技术措施.技术措施1)按照设计间距打眼.2)按设计孔网参数布孔，钻孔作业人员严格操作，不得随意变动孔位、孔深。3)严格按要求单孔装药量切分药卷,禁止随意乱装.4）为了达到好的爆破效果,采用反向装药.5）使用好的炮泥,密实堵塞炮眼,并防止挤伤线路,保证网路可靠起爆。6。2安全防护措施）爆破作业现场人员持证上岗。2）炸药雷管存放地点不得有无关人员,设专人看管，严格领退制度。3）由专职人员制作药包。监理工
7、程师论坛hp：/s。job2299。com4）爆破时必须采用柔性材料覆盖,比如输送皮带、汽车旧轮胎编织成的炮被等严密防护。防止个别飞石逸出。5)爆破时,注意空气冲击波把覆盖掀翻而使得飞石防护失去作用,必须留出空气冲击波的通道，必将防护材料固定在孔口.)现场施工人员必须配戴安全帽。7)明确现场负责人,设定临时总指挥，规定好警戒信号。8）一切准备就绪后，总指挥下达准备爆破的指令，在各警戒区发回安全信号后总指挥才可发出爆破指令.并由专职人员接受爆破指令,进行爆破。9)爆破后通风0分钟，由专职人员进入现场进行安全检查、检测,待确定无险情的情况下,方可解除警戒,爆破作业结束.6.警戒范围和方法1)警戒范
8、围，自爆破中心半径30范围布置警戒区,爆破时无关人员全部撤离。)警戒位置,建筑物、各交通道口均需布岗.3)警戒标志,警戒人员持小红旗,爆破范围25米外拉绳，并设公告牌加以警示。6。4爆后安全检查及处理爆破后,首先应进行通风排烟,经检查无毒气后,方可由爆破作业人员进入现场进行安全检查,观察是否有险情，并决定处理措施对爆破部位要仔细检查是否有瞎炮,如有瞎炮可采取以下措施处理:分析瞎炮原因，可再引爆的应重新组织警戒二次起爆,对不能再引爆的，应采用竹片轻轻剥出炮泥，取出雷管与炸药,严禁从瞎炮中拉拨雷管脚线,取出后统一在安全地点销毁。6。5起爆信号爆破时,同时发出声响信号和视觉标志，主要为施放警报器鸣声
9、和摇红旗，分四次信号：第一次信号：为撤离信号,在装药、堵塞完成后,爆区无关人员应立即撤离到危险区以外的安全地点，同时在危险区出入口设立岗哨。信号为:警报器长鸣一声,红旗左右摆动一次。第二次信号:预备信号，爆破区所有人员撤离危险区，起爆网路完好,待起爆，此时发出预备信号.信号为:警报器鸣两次,红旗摆动二次。第三次信号:起爆信号,预备信号发出后,各岗哨点警卫通过无线电传呼机向总指挥部发出警戒完备、起爆人员接好线后，总指挥部下达发出起爆信号。信号为:警报器鸣三声,红旗摆动三次。第四次信号:解除警戒信号,起爆15分钟后,爆破人员进入爆破区检查，确定无拒爆现象，发出解除信号，信号为警器长鸣一声，红旗自由
10、摆动。7爆破辅助工序安全技术措施.开工前、施工中应经常检查吊绳、挂钩、保险钩、电动绞车等设备的性能,防止刹车失灵等造成人员坠落事故.7。2孔内应根据孔深设置月牙形防护盖板，井下作业人员必须戴安全帽，以防止孔口坠物伤人。7.3钢筋混凝土护壁时,护壁中钢筋网片的竖向钢筋应设置弯钩,并锚入下节混凝土护壁中不得小于200m;上下节护壁的搭接长度不得小于50,以防止护壁坍塌。7。为了加快开挖进度,护壁砼选用早强水泥和掺加速凝剂、早强剂。.5当开挖深度大于1米时,孔内要有照明和通风设备.用36w的防爆灯照明,采用鼓风机和风管通气。6孔内作业人员必须佩戴好安全帽，不戴安全帽不准下井作业,井上人员切实负责好井下作业人员的安全。7.井口要有警示牌,距井口3米之内不许有重车通过。8爆破效果较为坚硬的岩石,f=121，钻1米的炮眼,对于斜眼掏槽方式,可以达到.85米以上的进尺,炮眼利用率在85以上；对于直眼掏槽方式，可以达到0。9米以上的进尺,炮眼利用率在90%以上。对于较软的岩石,如f8，对于斜眼掏槽方式，可以达到0.米以上的进尺，炮眼利用率在90以上；对于直眼掏槽方式，可以达到。95米以上的进尺，炮眼利用率在95%以上。对于特别坚硬的岩石，如f15，对于斜眼掏槽方式,可以达到。米以上的进尺,炮眼利用率在0%以上；对于直眼掏槽方式,可以达到0.85米以上的进尺,炮眼利用率在5以上。
