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1、第一章纯电动客车驾驶操作规程一、出车前的常规检查：1、按照“三检”要求对车辆进行出车前的检验。2、重点检查项目：（1）车身有无剐蹭、碰挂，车窗、风挡是否完好。（2）轮胎气压是否正常，轮胎螺栓、半轴螺栓是否松动。（3）冷却液液面是否符合规定，冷却风扇工作是否正常。（4）转向助力液液面是否符合规定，方向盘前后上下调整到最佳位置后锁死。转动方向盘是否轻便。（5）门限解除开关是否处于关闭状态，无特殊情况不得开启门限解除开关。二、启动操作：1、将点火钥匙从OFF档，转到“ACC档，等待大约2秒钟，ABS进行自检。同时检查挡位是否在“N挡，手制动操纵阀手柄是否拉紧，气压是否正常。2、再将钥匙转到“ON档，
2、需等待约10秒，查看仪表显示是否正常，检查方向盘是否能轻松转动，如果一切正常，整车高压设备自检、上电，再扭动钥匙观察仪表，从黄色“READY转为绿色“READY标识；低压转向助力工作，轻打方向盘，应可以轻松转动。3、观察动力电池的余量（SOC是否大于50%,如果在2030%之间，必须进行充电。4、点火开关至于“START卞S12秒后，a、换挡面板上电，自动初始状态为N挡。b、打气泵开始工作，气压大于0.7Mpa,辅助/驻车气压报警解除后，方可进行挂挡操作。三、行车驾驶操作：1、踩下制动踏板，松开手制动操纵阀手柄，将挡位按要求置于相应位置，液晶屏显示相应挡位状态（R-倒车；N-空挡；D-前进挡）
3、，前进挡（D）与倒挡（R）互换时必须通过空挡（N）转换精选 word。松开制动踏板，车辆应缓慢启动行驶。2、踏下电子油门踏板，车辆应加速前进。用加速踏板控制加速/减速，必须缓踩轻抬；由于驱动电机的特性，电动客车的加速性优良，缓踩加速踏板可以节省电量的消耗。3、车辆制动时,轻踩下制动踏板后约1/4踏板行程为电制动，继续踩明显感觉弹性时为电制动和气制动共同制动。4、当车辆前进在坡路（上坡）时，具有驻坡功能。倒挡时无蠕行和驻坡功能，在坡道时轻踩刹车会溜车，必须使用手制动。5、车辆制动时，整车控制器根据动力电池的余量（SOC）状况及当前车速，计算出电机发电量，对动力电池进行充电。发电时，会使车辆减速。
4、但没有普通车辆上电涡流缓速器的减速效果优良。6、当车辆紧急制动，ABS佥测到滑移率增大时，ABS开始工作的同时自动切断能量回馈功能。四、收车操作：踩下制动踏板刹车，待车辆停稳后，将手制动手柄向后拉住。将挡位开关的N按下，使车辆处于驻车状态。松开制动踏板，将点火开关钥匙逆时针旋转至AC*,3-5秒后旋转至OFF档，整车电气断电。将点火开关钥匙逆时针旋转至K档，拔出点火开关钥匙。五、注意事项及操作要求：1、车辆涉水标识：10米车370mm；8米车260mm。2、车辆不要在积水较深的路面上长时间行驶，否则将有可能引起电器部件的损坏。车辆涉水后需由专业人员对整车绝缘进行检测，如绝缘不合格，应停车检修。
5、3、动力电池剩余电量接近20%的情况下，车辆必须返场充电。4、高压就绪（黄REDAY后，可以使用空调系统。当SOC（氐于20%空调系统只低速通风或不工作。电除霜如果此时工作，只吹风，不加热。5、当后舱门开启、乘客门打开、充电枪连接中，车辆无法起步。如果后舱门和乘客门在关闭状态，充电枪未连接，车辆仍然不能起步，可临时开启门限解除开关；待车辆运行后，需要到修理厂检修。6、当高压异常断电、制动踏板信号/断气制动开关信号失效时，门限解除开关功能无效。只有排除故障后，车辆才能行驶。7、当24V电压低于20V时，整车控制器拒绝高压接通。此时，可以用辅助蓄电池（电瓶车）并联启动（帮电）。如果蓄电池低于15V
6、,需要拆卸蓄电池用充电机进行充电后，才能保证车辆高压上电，正常行驶。8、在光滑路面上制动或加速时应小心，急剧变速将导致车辆打滑。9、冰雪路面，要将雪地模式开关打开。防止因ABS失效，导致车辆打滑。10、 手制动操纵阀手柄位于驾驶员左侧，只有在驻车回路气压的压力下达到0.550.03MPa以上时，驻车制动才能被解除。手制动信号灯熄灭后，车辆才能起步。11、 驻车时应尽量将车停在平坦的路面上，停车时尽量向道旁停靠，尽量避免在坡道上驻车作业。12、将手制动阀手柄向后拉使其自锁，必要时用三角垫木塞住车轮。13、停车时，将钥匙开关旋至OFF档位，拔出钥匙，切断电源总开关。14、关好顶窗、车窗、锁好车门。
7、15、收车停驶后，应及时例行保养和检查。16、外出包车时，必须将后机舱盖上锁，防止无关人员打开，发生意外。六、驾驶员十不准：1、不准许一天之内频繁给车辆的动力电池充电，一天不得超过2次以上（快充模式的车辆除外）。2、不准许在动力电池（SOC剩余电量低于20%犬态下继续运行。3、不准许在开启车窗或车内出风口未全部打开的情况下使用空调。4、不准许在车辆运行中急踩油门，回场后严禁开启空调在车上休息，同场后必须将挡位置于“N挡位置或关闭钥匙开关。5、不准许用水冲洗电池舱和电控舱。6、不准许在积水超过车辆涉水深度标识的路面上通过。7、不准许储气筒存有污水。8、不准许轮胎气压低于额定胎压。9、不准许转向助
8、力液、防冻液、电瓶电解液、气泵润滑油、集中润滑油杯润滑油低于额定液面。10、不准许在电源、车窗未关闭的情况下离岗下班，收车后，必须先关闭钥匙开关再关闭总电源开关。第二章电动车驾驶员日常检查维护规定一、 车辆在断电的状态下，打开后舱门。检查转向助力油杯油位、冷却系统膨胀水箱液位是否符合要求。如果缺少，按照传统车辆的添加方法操作。二、 依次拽拉储气筒排污拉环，观察排污情况。如果排污较少，可延顺到每周检查一次。如果两天排污较多，应该报修。三、将点火开关置于ACd,3秒后再置于ON档，观察仪表信息显示：1、低压电源：24V以上；2、荷电量（SOC值：85%以上；3、气压值：0.75Mpa；4、电池总电
9、压：640V以上；5、关闭乘客门，观察乘客门开启符号是否点亮。四、启动车辆后，转动方向盘是否灵活；气压上升到规定值后，是否排气。否则报修。五、踩住刹车踏板，按动换挡按钮检测：N-DNHR是否顺畅。六、车辆行驶检查：a、传动系统是否有异响；b、紧急制动一次，检查ABS系统是否正常。如a项异常，必须报修。如b项异常，请稍慢车速行驶；避免在湿滑路面上紧急制动，以防车辆产生侧滑。七、车身、底盘其他部件的检查及维护，参照纯电车日常维护作业技术规范。八、驱动电机日常检查：1、如果电机表面灰尘、水渍过多，请持有高压操作证书的维修人员指导清理。2、检查管路时，如有弯曲、折叠、漏水现象，及时进行维修。3、上高压
10、前检查：a、仪表监测电机系统、弱电控制电源显示正常；b、电机反馈电压、电流为零、转速应该为零。4、上电后检查：对比电机控制系统上传电压与电池电压是否相等（差异大于土20V,属于异常，严禁行驶）。5、车辆行驶中，电机驱动或再生制动状况下，是否有异响。第三章电动车充电规定一、充电步骤：1、当动力电池电量在2030%之间，必须进行充电。2、充电时，必须拉上驻车制动手柄，点火开关处于OFF档，低压总电源开关处于接通位置。3、打开充电口舱门与直流充电插座盖，插上充电枪。（带上绝缘手套）4、 充电枪连接成功后，充电机上的连接指示灯为红色，充满后变绿。5、充电完成后，拔出充电枪。关闭充电口盖，锁上充电口舱门
11、。二、充电注意事项：1、充电时，严禁人员停留在车辆内。2、充电时，建议将车辆停放在通风处。3、在相对安全的环境下充电（如避免有雨淋、易燃物等环境）。4、充电过程中，严禁断开低压总电源开关。5、充电前应确保充电口和充电枪端口内没有液体或杂质，确认金属端子是否生锈或者烧蚀，这些情况下禁止充电。因为不正常的端子连接可能导致高温或电击，威胁生命安全。6、如果在充电过程中，车厢散发出一种不寻常的气味或者冒烟，请立即停止充电。7、充电过程中，严禁用潮湿的手或站在水里操作充电枪。8、当环境温度在较高或较低的情况下，充电时间要延长。9、启动车辆前要确保充电枪已断开，充电口盖和充电舱门完全关闭。如果充电口盖未关
12、闭，行驶过程中有水或杂质进入充电口，可能引起漏电或其他故障。10、车辆长时间不使用，为了延长动力电池的使用寿命，建议车辆要定期行驶一次，每隔3个月要对车辆进行一次电池均衡作业和维护充电工作。第四章驱动电机保养与维护注意事项一、电机维修要求电机在车辆运行时，如果出现电机异响、强烈振动、停转、转速和输出功率达不到要求等等影响车辆安全行驶时，需要对电机和相关控制器等部件进行检测以及后续的维修，以确保车辆的安全行驶。二、电机的保养和维修注意事项1、低压线确保接地良好，电机确保接地良好，保证工作正常。2、切断电源后，在电源指示灯未熄灭前，表示驱动器内仍有电压，请勿立即触摸内部电路及零件，需等待5分钟；在
13、进行高压连接接头拆装前，务必用万用表检测高压端子是否仍然有残余电压。3、电机在拆装过程中，请注意三相线以及低压信号线不要被划伤；如果要拆开电机低压接线，首先需要把接头外面的机械防护拆除。不可用力拖拽电机一端的低压信号线。4、为了避免电机在安装操作时受到损坏，在安装时，请避免电机其他质地坚硬的物体进行碰撞，避免进出水口受到损坏，避免所有的安装线受到损伤。5、驱动器内部的电子元件对静电敏感，不可将异物置入内部或触摸电路板；6、对电机进行倒拖时，如果连接电机控制器，请确认主继电器断开，不上高压电，上24V电，最高转速不得超过电机允许最高转速；并注意倒拖后，电机控制器直流两端会有高压存在，高压与转速线
14、性相关，请在倒拖完成后关闭24V电，释放掉高压。7、直流母线电压上电前，必须确保24V控制电源可靠接通，电机及其驱动系统与整车通信正常；在断开24V控制电源前，必须确认直流母线电压已经低于50V。8、拆卸或者待维修的电机和零件应放置在干燥、无腐蚀性的环境中，同时要避免不能有金属屑和其他颗粒物粘结在电机零部件的装配面上以防影响电机的密封和装配，同时，要防止固体物从电机水口进入到电机水道中，以防堵塞水道影响电机的正常冷却，进而影响车辆安全行驶。第五章电动车维修操作规程一、基本要求：1、电气电路的维护必须由持电工证的合格电工执行，并严格遵守电工安全操作规程进行。2、维护和保养新能源部分所需工具：兆欧
15、表、万用表、钳流表（含直流及交流）、具有绝缘手柄的操作工具（含力矩扳手、快速扳手、螺丝刀等）、绝缘手套、绝缘鞋等。检测用仪器需要先检查功能及附件均工作正常后方可使用，操作工具应提前使用绝缘胶带包裹除去与标准件接触点以外的裸露金属部分。避免因仪器故障或操作工具裸露金属部分误触带电部件，导致高压事故。3、在系统进行维护和保养前必须首先要切断动力电源。步骤为先将钥匙开关置于“OFF”并拔出钥匙，（维护和保养期间，应将钥匙收起并妥善保管。）关闭低压总火翘板开关，并将低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置然后依次拔出总正、总负快断器。复原时，应确保低压24V总电源开关处于“OFF档、总火翘板开关处于关闭状态，钥匙开关置于“OFF”，然后依次插入总正、总负快断器。4、集成式控制器，有高压直流输入线和高压交流输出线，维护人员维护时拔下快断器，对高压电源进行检查维护时，在任何情况下不能同时接触电池的正负极；以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具。5、检查电机绝缘时，要拔下快断器，电机
