《列车员年度工作总结5篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《列车员年度工作总结5篇（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、列车员年度工作总结5篇本文具有广泛通用性，欢迎各位亲根据自己的实际需要参考借鉴。 工作总结，以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言,工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,并分析成绩的不足,从而得出引以为戒的经验。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。年终工作总结怎么写年终工作总结和其他岗位的年终工作总结不一样,年终工作总结的要求比较多，有很多要注意的地方。总结怎么写大家知道吗为帮助大家学习方便,我收集整理了列车员年度工作总结，希望可以帮助您，欢迎借鉴学习！ 列车员年度工作总结 0_年，在局、处领导和同志们的关心帮助
2、下，按照本岗位的职责要求和领导的工作安排,认真履行职责,较好地完成了各项工作任务。现将个人20_年度主要工作情况总结如下: 一、主要工作情况 (一）合同管理工作 1.根据局合同管理办法审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同3份,总标的金额_万元。按照高速集团公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成情况报告。月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。 2到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查,根据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题,协助制定应对方案,防范合同违约和欠款风险。 3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定，
3、经领导批准后公布实施。 (二)经营业绩考核工作 会同有关部门对全局各单位、各处室_工作目标责任制完成情况进行了考核。 2.起草_省地方铁路局局管单位*年度经营业绩考核办法(试行)，经局长办公会议研究通过后印发实施。 3.拟定了局管各单位2年工作目标责任书,组织在全局工作会议上签订。 4会同机关各部门完成我局20_年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司,协调做好对口部门沟通联系工作,争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。 (三）加强全面风险管理工作 根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求，拟定_省地方铁路局年全面风险管理工作实施方案，及时调度全局全面风险管理工作开展情况,按季
4、度编制全面风险管理工作报告上报高速集团公司。 (四）统计分析工作 按照集团公司和省统计局、经贸委、_铁路局、中国地铁协的要求,每月准确及时地编制和上报各类统计报表,为各级领导及有关部门提供利用,汇总整理0_年度统计资料,完成0年统计资料汇编的编印下发。组织住济单位统计人员参加统计继续教育培训。 (五)参与编制2_年生产经营、投资和运输计划 根据高速集团公司的要求,配合有关部门根据各单位上报和企业发展实际情况，编制我局0_年度生产经营和投资计划;根据_铁路局要求,会同运输处结合各线路运输能力,提出0_年地方铁路货物运输计划建议。 (六)做好加强企业管理有关工作。 .根据高速集团公司对_物流公司股
5、权进行规范的要求，起草关于收购_物流公司非国有股权的请示上报高速集团公司。根据省国资委备案意见，起草股权转让协议、股东会决议等文件，修订公司章程。 根据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的决定，认真研究有关政策,并积极推进相关工作。 参与省国托在_公司债权处置研究分析，提出解决方案向有关部门、领导汇报，争取获得支持。 .管理处名称变更。根据局改制后工作需要,经征求各方面意见,完成两个管理处的名称变更。 5配合运输处、物流公司就_物流经营方式进行研究，限度防范我方经营风险。 6根据临朐轨枕公司生产经营和取证工作需要，会同相关部门研究设立五井分公司事宜。.研究局职代会关于_公司参股寿平公司
6、提案的落实意见，提出有关建议方案。 .参与_铁路与_港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的研究分析。 9.参与协调_公司妥善处理招远办公楼和职工宿舍建设有关问题。 10.及时完成局工商营业执照、组织机构代码和守合同重信用企业的年检等有关工作。 一年来，通过自身的努力，各项工作取得了一定的进展,但同时也存在一些问题：由于工作所涉及的内容多,范围广，工作质量还有待进一步提高、工作能力还不能适应岗位需要、工作推进进度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改进。 二、学习方面 为提高文化知识水平和业务能力，继续参加中央党校在职研究生的学习，参加了省国资委举办的企业法律顾问和地铁协、统计局
7、组织的统计业务的继续教育培训学习。通过不断学习,个人素质得到全面提高,从而为更好地履行岗位职责,完成各项工作打好基础。 列车员年度工作总结2 担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责,在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨,以较好的水平完成了自己一年来的工作,现做几点总结： 1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来*的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。 2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。 3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净,让我们的乘客在流图中舒心,下次还坐
8、我们的客车。 4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分,所以我很希望大家在一起能相互帮助,共同学习,积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。 以上就是我学习工作的一点初浅体会,在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。 今天我能成为一名长途乘务员,我感到很荣幸,我一定会更加努力工作、学习，与时俱进,提升自己的素质,做一名真正合格的乘务员。谢谢大家！ 列车员年度工作总结3 也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 在一次服务中，我看到一
9、个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母显得手足无措，根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中，我深受感动。是的,只要用“心”服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通，一
10、定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。 记得_年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱*温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得
11、到真情，得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”,这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处! 中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工,我们这个社会的人际关系是“我为人人,人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务,在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。 相信大家不会忘记19年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天,我执行_航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意,他们
12、坐好后,我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适,但他们都沉默不语，似有重重心事。这时,地面工作人员上机送舱单,我忙把他们请进服务台,询问是否有空难家属,他们回答说,好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后,我给他们递上小毛巾,再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店(当时空难接待处）,一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来,我一下子全明白了,“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出,旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们,尽自己的一片心,既是对旅客,也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后,由于各种原因善后处理小组没有
13、来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手,连声说:“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢_人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉,是对我的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的*和责任，就像炭火一样,燃烧自己，温暖别人。 在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解,我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发,委曲求全，多一份谅解,多一份体贴。记得有一次我执行_航班,由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上
14、,我们在广播里一再道歉,忙里忙外,照顾旅客,安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，肯定是_没有飞机，骗我们天气不好,要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动,都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了:“你们只会笑,什么都不会,什么都不懂。”当时，尽管我心里十分委屈,但我想到我现在穿着制服,是代表_，我要维护形象,就依然平静地对他说：“先生,如果是由于航班延误时间，影响了你的工作,我们表示抱歉,对此
15、带来你的不满我们表示理解。但是,由于天气原因,我们也无能为力，为了你我的安全,我们只能等天气好转再起飞,请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情景，也停止了争吵,纷纷赞扬 我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时,那个旅客不好意思地向我道歉说:“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作,使得我们心中装得下千千万万个旅客,却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来,当新年的钟声响起的时候,我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果,我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们,在为他们服务过程中爱的情感会油然而生,工
