大连理工大学21秋《道路勘测设计》在线作业一答案参考90

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1、大连理工大学21秋道路勘测设计在线作业一答案参考1. 在某交点JD处设置对称基本型平曲线,其中圆曲线半径为R,缓和曲线长度为Ls,JD桩号为S,算得切线总长为Th,圆曲线长度为Lc,则主点桩号计算正确的有( )。A.直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)B.直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)C.直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)D.缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)E.缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)参考答案:BD2. 设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某路段的通行能力。( )设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时,道路上某路段的通行能力

2、。( )A.正确B.错误参考答案:A3. 改善石灰稳定土基层裂缝的措施可以有( )。改善石灰稳定土基层裂缝的措施可以有( )。A、严格防止结构层中留有素土夹层B、采用塑性指数较高的土C、改善集料的级配D、在最佳含水量时压实E、每隔一定距离设置收缩缝参考答案:ACDE4. 对路面垫层所用材料的要求是( )。A.强度不一定高,但水稳性、隔热性和吸水性一定要好B.强度要求高,水稳性好,但隔热性、吸水性可差一些C.强度要求高,水稳性可差一些,但隔热性、吸水性要好D.强度要求不高,水稳性可差一些,但隔热性和吸水性要好参考答案:A5. 实际上的车道数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度

3、等因素综合考虑确定。( )A.错误B.正确参考答案:B6. 在建设工程工程量清单中,分部分项工程量的计算规则大多是( )。A.按不同施工方法的实际数量计算B.按不同施工数量和加工余量之和计算C.按工程实体尺寸净量和加工余量之和计算D.按工程实体尺寸的净量计算参考答案:D7. 根据混凝土结构工程施工及验收规范,直径为d的I级钢筋做受力筋,两端设有弯钩,弯钩增加长为4.9d,其弯起角度应是( )。A.90B.120C.135D.180参考答案:C8. 汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力,这是汽车行驶的( )条件。A.充分B.必要C.充要D.不确定参考答案:B9. S1为超车汽车加速行驶的距离,

4、S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离,S3为超车汽车完成超车时,其与对向来车之间的安全距离,S4为整个超车过程中,对向汽车的行驶距离,则超车视距S大小为( )。A.S=S1-S2-S3+S4B.S=S1+S2+S3+S4C.S=S1+S2-S3+S4D.S=S1-S2+S3+S4参考答案:B10. 采用深层搅拌法进行地基加固处理,其适用条件为( )。A.砂砾石松软地基B.松散砂地基C.黏土软弱地基D.碎石土软弱地基参考答案:C11. 合成坡度不能过小,是因为( )。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利参考答案:B12. 关于动力上坡,正确的有(

5、 )。A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速,让汽车得到较高的速度,然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力C.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡参考答案:B13. 高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为( )。A.60km/hB.80km/hC.100km/hD.120km/h参考答案:D14. 详细测量结束后需要编制( )。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算参考答案:B15. 设置超高是为了抵消部分离心力作用,但超高率并不是越大越好,对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜

6、大于( )。A.1%B.5%C.10%D.20%参考答案:C16. 由于行驶在道路上的车辆大小及载重量不同,因此计算交通量时应将各种车辆折算为某种标准车辆。我国以( )为准。A.小客车B.中型车C.大型车D.拖挂车参考答案:A17. 设汽车总重为G,滚动阻力系数为f,则滚动阻力为( )。A.fGB.f+GC.f/GD.f-G参考答案:A18. 堤身较高或受地形限制时,填筑路堤的方法通常采用( )。A.水平分层填筑B.竖向填筑C.纵向分层填筑D.混合填筑参考答案:D19. 不应作为工程项目管理实施规划编制依据的是( )。A.同类项目的相关资料B.项目目标控制措施C.项目条件和环境分析资料D.项目

7、管理规划大纲参考答案:B20. 缓和曲线最小长度的采用应考虑( )。A.控制离心加速度增长率,满足旅客舒适要求B.驾驶员操作方向盘所需经行时间C.超高渐变率适中D.从视觉上应有平顺感的要求参考答案:ABCD21. 交通流随着时间得分布,通常认为符合概率论中的( )。A.正态分布B.二项分布C.泊松分布D.反符号分布参考答案:C22. 选线的第一步工作是( )。A.进行路线平、纵、横综合设计B.逐段解决局部路线方案C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确参考答案:C23. 公路通行能力一般是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施

8、的( )。A.最小车辆数B.最大车辆数C.中等车辆数D.以上说法均不正确参考答案:B24. 沥青路面泛油现象的出现是由于沥青用量偏( ),沥青稠度太( )造成的。沥青路面泛油现象的出现是由于沥青用量偏( ),沥青稠度太( )造成的。A、大,高B、大,低C、小,高D、小,低参考答案:B25. 受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( )。A.回头展线B.螺旋展线C.自然展线D.高次抛物线参考答案:B26. 路面抵抗变形的能力是指路面的( )。A.强度B.挠度C.刚度D.耐久性参考答案:C27. 泥结碎石层所用石料,其等级不宜低于级,长条、扁平状颗粒不宜超

9、过( )。泥结碎石层所用石料,其等级不宜低于级,长条、扁平状颗粒不宜超过( )。A、26%B、20%C、42%D、45%参考答案:B28. 横向力系数的合适范围为( )。A.0.10.16B.0.20.3C.0.30.4D.0.40.5参考答案:A29. 渠化十字形交叉的设计应根据( )确定。A.直行交通量的大小B.转弯交通量的大小C.交通量比例D.交通组成参考答案:BD30. 为防止沥青路面的低温开裂应选择采用( )。A.稠度较低的沥青B.稠度较高的沥青C.大空隙率混合料D.开级配参考答案:A31. 设计服务水平决定公路的最大服务交通量,最大服务交通量应( )公路的设计小时交通量。A.大于B

10、.小于C.等于D.不确定参考答案:A32. 水泥混凝土面层板施工程序的第一步是( )。A.接缝的设置B.安装模板C.混凝土的摊铺和振捣D.混凝土的养护和填缝参考答案:B33. SMA路面在路用性能方面的特点是( )。SMA路面在路用性能方面的特点是( )。A、低温和高温稳定性好B、水稳性差C、疲劳性能好D、构造深度大,防滑性好E、抗老化性能好参考答案:ACDE34. 标准规定,连续上坡或下坡时,缓和坡段的纵坡应不大于( )。A.2%B.2.5%C.3%D.3.5%参考答案:C35. 动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。( )A.错误B.正确参考答案:A36. 合成坡度

11、不能过小,是因为( )。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利参考答案:B37. 下列是项目管理规划大纲编制过程中的工作步骤:收集、分析项目的有关资料和信息;明确项目目标;明确项目管理内容;编制项目目标计划和资源计划;确定项目管理组织模式、结构和职责;汇总整理,报送审批。正确的编制程序是( )。A.B.C.D.参考答案:D38. 平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。A.和B.积C.差D.商参考答案:D39. 超高横坡度 应按( )等情况确定。A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成参考答案:

12、ABCD40. 路基常见的病害中,由于山坡陡,基底的摩阻力不足引起的病害是( )。A.路堤的沉陷B.路堤沿山坡滑动C.路堤边坡滑坍D.路堤边坡剥落参考答案:B41. 汽车行驶稳定性是指汽车在行驶过程中,受外部因素作用,能保持或很快恢复原行驶状态和方向,而不至失去控制发生侧滑、倾覆等现象的能力。( )A.错误B.正确参考答案:B42. 当相交道路的交角在( )范围内的三路交叉为T型交叉。A.75125B.75105C.65105D.55105参考答案:B43. 关于竖曲线长度,正确的是( )。A.规范中只规定了最小长度B.规范中只规定了最大长度C.规范中规定了最小长度和最大长度D.规范中没有规定

13、长度限制参考答案:A44. 公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指( )。A.初步设计和施工图设计B.初步设计和技术设计C.技术设计和施工图设计D.以上答案都不正确参考答案:A45. 汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中以后内轮迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的舒适与安全。( )A.错误B.正确参考答案:B46. 为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取( )。A.提高沥青粘稠度B.减少空隙率C.增加沥青用量D.减少粗骨料含量参考答案:A47. 平面设计成果中的设计表格一般包括( )。A.直线、曲线转角表B.逐桩坐标表C.竖曲线表D.总里程及断链桩表参考答案:ABD48. 对于具有塑性的土,影响压实效果的因素其决定性的因素是( )。A.压实功能B.压实机具C.压实方法D.含水量和土的性质参考答案:D49. 路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。

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