7-净化车间开车方案解读

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1、山西金象煤化工有限责任公司净化车间开车方案编制：审核：审批：批准 ：净化车间2016年 3月 6日第一章 组织机构一、机构人员组长： 张建军工艺负责人：史玉平 宋世杰 王 浩 设备负责人：郭 强 梁建中 安全负责人：帖 伟 班组安全及开车负责人：常治亮、杨玉强、卢素鹏、邓兴涛等 开车人员：各班组工艺成员。二、设置机构人员的目的及职责1、为保证净化装置开车的顺利进行，净化车间成立专门领导小组。2、开车前，对开车人员进行培训，以便协调安排工作和了解情况， 在开车期间要做好协调工作，保证开车的安全顺利进行。3、职责 组长：负责下达任务，对外联系，总体协调。工艺负责人： 负责车间的全面安全及指挥行动，

2、 安排各系统开车的具 体任务，进行人员分工。设备负责人：负责开车期间设备正常。 安全负责人：负责整个开车过程的安全。班组安全及开车负责人：负责本班组开车期间的全面工作及安全交 底。开车人员：按要求认真完成开车任务，有意外情况及时汇报。做好系 统开车的记录及现场的操作。第二章 半脱岗位及升温管线置换方案检修后的半脱系统中充满空气，为了保证开车过程的安全，在开 车前必须用贫气置换半脱系统， 然后再用半水煤气置换， 才具备开车 条件。置换条件：1、贫气置换合格标准：CO+H2V 5%,。2V 0.5%。2、各工段制定专人负责，并认真组织人员学习置换方案。3、分析人员熟知各工段置换分析取样点。4、消防

3、安全器材齐全,现场杂物清理干净,照明充足。5、置换的界区要拉警戒线,并有专人监护。置换要求：1 、置换不得存在死角和盲区。2、置换时各排污、导淋阀必须打开置换,以防管内存在死角。3、半脱置换完毕后,进行升温管线和副线的置换。4、置换开放空阀时,人员要站在上风处,以防煤气中毒,且放空不 能开的过快过大,以防着火。5、置换的界区严禁明火。一、贫气置换方案1、造气制得合格的贫气(CO+H2V 5%, O2V 0.5%)送往气柜，利用 气柜静压,置换脱硫风机进口所有管线、设备。2、联系调度开启气柜出口洗气塔放空阀、排污阀,放空阀连续三次 取样分析合格后,关闭放空阀、排污阀。3、顺流程置换进系统管线至一

4、级电除尘进口水封至三台电除尘。打 开进口水封 （逐台进行 ）排污阀，电除尘（逐台进行） 排污阀、放空阀， 排气置换，从出口连续三次取样分析合格后，关闭排污阀、放空阀。 将短路水封中水排尽，置换合格后，打开上水阀加满水。4、顺流程置换电除尘出口水封（逐台进行） ，至风机进口水封，五台 罗茨风机。打开水封排污阀、 风机出口排污阀， 风机导淋阀、放空阀, 手动逐台盘罗茨风机进行置换， 同时打开罗茨风机副线阀对副线进行 置换，从风机出口连续三次取样分析合格后，关闭所有排污阀、放空 阀。5、打开风机出口阀（五台）稍作置换后，关闭四台出口阀。启动一 台风机，顺流程置换风机出口管道至冷却塔、 开风机至冷却塔

5、副线阀、 预脱硫塔、脱硫塔、开脱硫塔副线阀、 至清洗塔至三台静电除尘器 （逐 台进行），从三台静电除尘器放空取样合格后，关闭放空阀。开安全 水封进口阀、放空阀，合格后关闭放空阀。置换至压缩一入总管，打 开一入总管两端放空阀排气置换，合格后，关放空阀。6、半脱系统、一入总管置换合格后，置换至变换升温煤气管线。打 开 5#罗茨风机升温阀、电加热器进口阀前放空阀置换，连续3 次取样分析合格后关放空阀。开电加热器进口总阀、 1、 2#电加热器导淋 置换电加热器合格后关闭。7、置换升温回路管线， 在回路管线阀后倒淋处接 N2, 从回路管线罗茨 机进口和脱碳放空气回收取样处采样连续 3次分别分析合格后，

6、氮气 保压。二、半水煤气置换方案（同贫气置换方案） 贫气置换合格后，开始对半脱系统及升温管线进行半水煤气置 换，为变换升温及开车做好准备。第三章 变换升温 在变换炉保温保压的过程中，由于有热量散失，变换炉温会缓慢 下降，如果变换炉温下降到触媒起活温度以下时， 必须进行变换升温， 为变换开车做准备。一、升温方案1、抽变换 2#电加热器出口盲板、 升温循环回路盲板、 升温回路盲板。 注意抽升温盲板时，必须依次抽出，不得同时抽出，以防空气对流形 成爆炸气体。2、变换升温管线盲板抽出，二变炉后盲板抽出后，升温管线置换合 格后，联系调度、电气，半脱启动 5#罗茨机，开升温管线进、出口 阀给变换送气，循环

7、升温，压力保持0.025-0.035MPa ，升温采用正流程循环法。3、半水煤气循环 10 分钟，流程打通后，联系电气启动电加热器预热， 缓慢提温。4、通过调节电加热器功率，调节电加热器出口温度，气体循环量和升温副线等方法，控制升温速率w 30C/h。升温初期采用大循环量， 待电炉暖炉后尽量将电炉功率提至最大。5、用各段升温管线将变换炉二段床层温度升至320 C左右，三段床层温度提至260 C左右，升温结束。6、升温结束后，先停电炉，随后关闭 5#罗茨风机升温管线进出口大阀，停5#罗茨风机，加升温管线盲板（二电加热器出口盲板、升温 副线盲板、升温回路盲板），系统保压。注意：升温过程中，气体走调

8、温水加热器副线（将调温水加热器 出口主线阀门关闭）。二：升温注意事项1、升温前检查5#罗茨风机、电加热器，检查备用。2、半水煤气Qv 0.5%。3、5#罗茨机、升温电炉指派专人负责。4、升温速率不大于30C /h。5、严禁超温超压现象发生。6、各处导淋定时排放。7、升温结束后，必须先停电加热器再停风机。8操作人员做好升温记录。升温结束后，各岗位具备开车条件。第四章 半水煤气脱硫开车方案一、开车前的准备工作1、必须认真检查检修后各设备、管道、阀门、分析取样点及电气、仪表等必须正常完好。2、必须认真检查系统内所有阀门的开关位置，均符合开车要求。3、联系调度，与供水、供电、仪表、供汽部门及造气、压缩

9、机、变 换等工段联系，做好开车的准备。4、开车前，把罗茨风机、贫液泵、富液泵、泡沫泵、制液泵盘车数 圈。预脱塔、脱硫塔、贫液槽、富液槽建立正常液位。5、组织本岗位操作人员，认真学习开车方案，熟悉岗位开车流程、 安全规程，做到 “四懂、四会 ”。二、开车方案1、联系调度、脱硫循环水岗位，按正常开脱硫循环水步骤开脱硫循 环水。2、联系调度给罗茨风机送电，接到调度的开车指令后，按正常开罗 茨风机步骤，启动罗茨风机。开出口阀，关罗茨风机循环阀，罗茨风 机送气，用远路循环阀调节压力。3、按正常的开泵步骤，开启贫液泵进口阀门，打开泵出口排气阀排 气，确定泵内空气排完时，关闭排气阀，联系电工送电，用手盘动泵

10、 联轴器，至泵转动 23 圈，断定泵无问题时，启动电机，等电机电流 稳定后，逐渐开启泵出口阀， 向脱硫塔送液， 视脱硫塔液位上升情况， 打开脱硫塔出口阀， 待脱硫塔液位稳定后， 根据情况采用液位自调系 统。开脱硫塔去富液槽的大阀。4、按正常的开泵步骤， 启动富液泵， 开再生槽喷射器进行系统循环， 最后将各塔槽液位控制在正常范围内。5、待硫泡沫槽有液位后，启动泡沫泵，过滤熔硫。在系统整个循环 过程中，要密切注意各槽液位， 以防过低造成泵抽空， 如果液位过低， 泵加不上循环量，马上往系统补液。6、根据需要调节好贫液泵、富液泵的打液量及各塔溶液量，并控制好各塔槽液位， 将各塔槽液位控制在正常指标范围

11、内。 把脱硫液成份 控制在指标范围内。7、半水煤气脱硫出口硫化氢在 80mg/m3w H2SW 120mg/m3指标范围 内。第五章 变换开车方案 一、变换开车前置换方案半脱贫气置换前，变换所有需检修的隔离段氮气置换合格，检查 试漏合格后并入系统。1 、待检修完除油器后，置换丝网除油器至蒸汽混合器段。倒流程置 换：蒸汽混合器-中间换热器壳程-主热交壳程-除油器-丝网除油 器丝网除油器放空阀放空在蒸汽混合器倒淋处接 N2，打开丝网除油器放空阀放空，置换 时必须开所属管线设备导淋、放空、取样等，在丝网除油器进口压力 表处取样处连续三次取样分析 CO+H2V0.5%, 02V0.5%为合格。2、待锅

12、炉水加热器弯头管线更换复位后，置换二变炉出口盲板至变 换出口段。在变换出口大阀后导淋处接N2,拆开主热交换器变换气出 口导淋阀后，置换时必须开所属管线设备导淋、放空、取样等，在主 热交换气变换气出口取样处连续三次取样分析C0+H2V 0.5%， 02V0.5%为合格。拆开变换升温管线循环阀阀前盲板， 靠近阀门处留缝， 打开此阀 门、用N2气置换，连续三次分析合格后关闭阀门盲板复位。拆开变换升温管线出口阀阀后盲板，打开此阀门，用N2气置换，连续三次取样分析CO+H2V 0.5 %,。2 0.5 %为合格，合格后关闭变 阀门盲板复位。3、待变换所有检修项目隔离段置换、试漏检查完毕后，拆除所有隔 离

13、盲板，变换系统氮气保压，等待升温。4、变换催化剂升温。 （方案见升温方案） 二、开车前的准备工作：1、检查各设备、管道、阀门、分析取样点及电气、仪表等必须正常 完好。2、检查系统进出口阀、各自调阀以及前后切断阀、导淋阀、各副线 阀的开启度，均符合开车要求。3、联系调度，送脱盐水，使锅炉水加热器、调温水加热器、脱盐水 槽建立适当液位，送循环水，变换气冷却器水循环。4、组织本岗位操作人员，认真学习开车方案，熟悉本岗位工艺流程、 工艺指标和安全规程，做到 “四懂、四会 ”。三、变换开车步骤1、接到调度的开车指令后，联系调度送过热蒸汽进行暖管，及时排 放冷凝水。2、 接到调度送气指令后，开系统的进口大

14、阀，开系统进口放空阀,分 析半水煤气中的氧含量，当入系统取样分析 O2 V 0.5%时，开系统进 口阀向系统送气， 系统升压应缓慢。 同时开出工段放空控制系统压力 （要控制压力平稳提升） ，开蒸汽阀向 1#变换炉一段送蒸汽，如变换 炉进口温度偏低时可向主热交换器送蒸汽， 利用反应热以及过热蒸汽 和主热交换器换热，调整1#变换炉、2#变换炉触媒层炉温至正常。3、根据催化剂床层温度、煤气量及变换气成分等情况，来调节蒸汽 的添加量，负荷增加后开喷水泵调节增湿器段间喷水量，从而控制 CO在指标范围内：COC 1.6%。1#调节的方法：1#变换炉一段进口温度，通过开冷煤气副线调节； 变换炉二段、三段进口

15、温度，通过喷淋水量进行调节。二变炉温度， 通过主热交蒸汽加入量和一变炉三段出口温度调节。4、开车初期气量相对小，系统压力低，汽气比难以控制，易造成催 化剂反硫化，此时应适当减少蒸汽加入量，以控制较低汽气比。蒸汽 量，要从小到大逐渐增加。5、开车期间勤排导淋，避免水带入变换炉。6、开车期间，严格控制蒸汽加入量及各段进口温度，以防其汽气比 过大进口温度过高，造成触媒发生反硫化。第六章变脱开车方案一、开车前的准备工作1、检查系统进出口阀、各自调阀以及前后切断阀、导淋阀、各副线 阀的开启度，均符合开车要求。2、与调度、供水、供电、供汽部门、变换、脱碳等工段联系，做好 开车的准备。3、开车前，把变脱泵、泡沫泵、制液泵盘车数圈检查确认好用备用。4、组织本岗位操作人员，认真学习开车方案，熟悉本岗位开车步骤、 工艺指标和安全规程。做到 四懂、四会”。、变脱开车步骤（一）开车前N2气置换系统1、变脱所有盲板抽出把好。2、打通变脱流程用N2置换变脱所有管线、设备。3、置换流程：变脱塔 A-变脱塔B-变脱气冷却器-塔后分离器-活性炭槽A活性炭槽B脱碳进口放空。4、置换过程中，依次开各设备导淋、放空、取样进行置换。5、置