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1、装卸搬运分类：1按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类。以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时浮现的整装零卸或零装整卸的状况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的措施，因而其装卸的流程较为复杂，往往通过几次的装卸及搬运作业才干最后实现船与陆地之间货品过渡的目的。汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或主线减去搬运活动，而直
2、接、单纯运用装卸作业达到车与物流设施之间货品过渡的目的。2按装卸搬运的机械及机械作业方式分类。以此可提成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。（1）“吊上吊下”方式。采用多种起重机械从货品上部起吊，依托起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运营的范畴内或回转的范畴内实现搬运或依托搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。（2）叉上叉下方式。采用叉车从货品底部托起货品，并依托叉车的运动进行货品位移，搬运完全靠叉车自身，货品可不经半途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而重要是水平运
3、动，属水平装卸方式。（3）滚上滚下方式。重要指港口装卸的一种水平装卸方式。运用叉车或半挂车、汽车承载货品，连同车辆一起开上船，达到目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。运用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，运用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货品一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同规定，这种专门的船舶称“滚装船”。（4）移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后运用多种方式，不使货品垂直运动，而靠水平移动从一种车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。
4、移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行变化，并配合移动工具实现这种装卸。（5）散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装卸方式。3按被装物的重要运动形式分类。以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。4按装卸搬运对象分类。以此可提成散装货品装卸、单件货品装卸、集装货品装卸等。5按装卸搬运的作业特点分类。以此可提成持续装卸与间歇装卸两类一持续装卸重要是同种大批量散装或小件杂货通过持续输送机械，持续不断地进行作业，中间无停止，货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货品对象不易形成大包装的状况下合用采用这一方式。间歇装卸有较强的
5、机动性，装卸地点可在较大范畴内变动，重要合用于货流不固定的多种货品，特别适于包装货品、大件货品，散粒货品也可采用此种方式。集装系统概述：1集装。集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸规格相似、重量相近的大型标液化的组合体，这种大型的组合状态称为集装。集装从包装角度来看，是一种按一定单元将杂散物品组合包装的形态，是属于大型包装的形态。在多种类型的产品中，小件杂散货品很难象机床、构件等产品进行单件解决，由于其杂、散，且个体体积重量都不大，因此，总是需要进行一定限度的组合，才干有助于销售，有助于物流，有助于使用。例如箱、袋等都是杂散货品的组合状态。杂散货品的组合方式，是随科学技术进步而发
6、展的。在科学不太发达，起重、装卸机具没有普遍采用，装卸工作全要依托人力进行时，杂散货品的组合包装限度重要受两个因素制约，一种因素是包装材料的限制，包装材料强度和材料自重约束了包装体的大型化；另一种是人力装卸能力的限制。包装必须限制在人的最大体能范畴之下。因此，那时的组合体，重量一般在50公斤如下。集装是材料科学和装卸技术两个方面有了突破进展之后才浮现的，用大单元实现组合，是整个包装技术的一大进展。从运送角度来看，集装所组合的组合体往往又正好是一种装卸运送单位，非常便利运送和装卸，因而在这个领域把集装重要当作是一种运送体(货载)，称单元组合货载或称集装货载。2.集装方式和种类。集装有若干种典型的
7、方式，在各类典型方式的交叉领域尚有许多非此非彼的集装方式，因而集装的种类方式诸多，但是，一般不做特殊解释所称之集装，重要是指集装箱和托盘。多种典型的集装方式和它们之间的变形方式如下：(1)托盘。最典型的是平托盘，其变形体有柱式托盘；架式托盘(集装架)、笼式托盘(集装笼)、箱式托盘、折叠式托盘、轮式托盘(台车式托盘)、薄板托盘(滑板)等。(2)集装箱。最典型的是一般集装箱，其变形体有：笼式集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、折叠式集装箱等，许多类集装箱和相应的托盘在形态上区别并不大，但规模相差较大。(3)集装容器。典型集装容器是集装袋，其变形体有集装网络、集装罐、集装筒等。(4)集装货
8、捆。集装网络也是货捆的一种变形体。3集装的特点与效果。集装的重要特点是集小为大，而这种集小为大是按原则化、通用化规定而进行的，这就使中、小件散杂货以一定规模进入市场、进入流通领域，形成了规模优势。集装的效果事实上是这种规模优势的效果。重要有如下几方面：(1)促使装卸合理化。有人觉得，这是集装的最大效果。和单个物品的逐个装卸解决比较，这一效果重要表目前：第一，缩短装卸时间，这是由于多次装卸转为集装一次装卸而带来的效果；第二，使装卸作业劳动强度减少，过去，中、小件大数量散杂货装卸，工人劳动强度极大，且由于强度大，工作时极易出差错，出货损。采用集装后不仅减轻了装卸劳动强度，并且集装货品的保护作用，可
9、以更有效避免装卸时的碰撞损坏及散失丢失。(2)使包装合理化。采用集装后，物品的单体包装及小包装规定可减少甚至可以去掉小包装从而在包装材料上有很大节省，包装强度由于集装的大型化和防护能力有增强，也大大提高，有助于保护货品。(3)由于集装整体进行运送和保管，大大以便了运送及保管作业，便于管理，也能有效运用运送工具和保管场地的空间，大大改善环境。(4)集装的最大效果，还是以其为核心所形成的集装系统，将本来分立的物流各环节可以有效地联合为一种整体，使整个物流系统实现合理化。物流的现代进展是离不开集装的，可以说集装是物流现代化的重要标志。4、集装系统概念集装系统是以集装方式进行全物流过程各项活动并对此进
10、行综合、全面管理的物流形式。集装系统有时简称集装或集装化，这是许多活动综合的总称。既是一种包装形式，又远远超过包装的范畴；既是一种运送或储存形式，又不完全只起运送或储存的作用。集装贯穿了物流的全过程，在全过程中发挥作用。集装有效地将分散的物流各项活动联结成一种整体，是物流系统化中的核心内容和重要方式。集装系统能在多方面起作用，因而许多入已将其当作是干线物流发展方向。在集装系统中，首要的问题是将货品形成集装状态，即形成一定大小和重量的组合体，这是集零为整的方式。将零散货品集中成一种单元，称单元组合，又称集装。这样形成的货载叫单元组合货载又称集装货载。条码的应用：加工制造和仓储配送的范畴很广。如汽
11、车制造是通过流水作业线来完毕的，一辆汽车要由成千上万个零部件装配而成。根据汽车型号的不同，所需要的零部件的品种和数量也不同，有的要空调，有的要后背箱，有的要机械换档变速箱，有的要液力变速箱，如此等等。为了能接订单生产，在先进的工业化国家，不同型号的汽车是要在同一条生产线上装配，为了避免差错，在零部件进人装配线前，要用扫描器辨认零部件上的条码，确认它与所要装配的汽车匹配。在汽车装配完毕后还要辨认整车上的条码。一方面对生产完毕状况作一种记录，另一方面，不同型号的车辆要通过不同的实验程序。实验机可以根据整车的条码信息来自动完毕所规定的实验项目。仓储配送是产品流通的重要环节。以美国最大的百货公司Wal
12、Mart为例，在全美有25个规模很大的配送中心，一种配送中心要为100多家零售店服务，日解决量约为20万个纸箱。每个配送中心分三个区域：收货区，拣货区，发货区。在收货区一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区。工人用手持式扫描器分别辨认运单上和货品上的条码，确认匹配无误才干进一步解决。有的要人库，有的则要直接送到发货区，称作直通作业以节省时间和空间。在拣货区，计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标鉴。白天，拣货员拿着一叠标签打开一只只空箱，在空箱上贴上条码标签，然后用手持式扫描器识读。根据标签上的信息，计算机随后发出拣货指令。在货架的每个货位上均有批示灯，表达哪里需要拣货，以及拣货的数
13、量。当拣货员完毕该货位的拣货作业后，按一下完毕按钮，计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机。在全方位扫描器辨认纸箱上的条码后，计算机指令拨叉机构把纸箱拨人相应的装车线，以便集中装车运往指定的零售店。在国内，条码在加工制造和仓储送业中的应用也已有了好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来，汇总到一条运送线。在送往仓库之前，先要用扫描器辨认其条码，登记完毕生产的状况。纸箱随后人仓库，运到自动分拣机。另一台扫描器识读纸箱上的条码。如果这种品牌的烟正要发运，则该纸箱被拨人相应的装车线。如果需要人库，则由第三台扫描器辨认其品牌，然后拨人相应的自动码托盘机。码成整托盘后通
14、达运送机系统人库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率，并且提高了库存管理的及时性和精确性。什么是ECR？ECR是零售公司满足顾客需求的解决方案和核心技术，目的是最高效地满足消费者不断增长、多样化的需求。只有更好地满足消费者的需求，零售商、分销商和制造商才干生存和发展，才更有竞争能力。ECR是流通供应链上各个公司以业务伙伴方式紧密合伙，理解消费者需求，建立一种以消费者需求为基本和具有迅速反映能力的系统。ECR以提高消费者价值、提高整个供应链的运作效率、减少整个系统的成本为目的，从而提高公司竞争能力。ECR是80年代随着零售公司的发展壮大、竞争的不断剧烈、消费者权利增大和信息技术的发展而发展起来的。ECR经营理念不仅适合大中型的零售商和制造商，也适合小型零售商和供应商。随着零售行业的发展，ECR将促使整个行业内各方面进行合伙、制定行业原则，推动行业高效、良性地发展。ECR包括零售业的三个重要战略：顾客导向的零售模式（消费者价值模型）、品类管理和供应链管理。1、顾客导向的零售模式（消费者价值模型）：通过商圈购买者调查、竞争对手调查、市场消费趋势研究，拟定目的顾客群，理解自己的强项、弱项和机会，拟定自己的定位和特色，构建核心竞争力；环绕顾客群选择商品组合、经营的品类，拟定品类的定义和品类在商店经营承当的不同角色；拟定商店的经营方略和战术（定价、促销、新品引进
