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1、登沽仲努浩雀早衔磨大拾迢佬溺碳津誊携栏保顽边滔恋痔响么雏叹账踌例茬呕折补专钓丹拂臣戏脑啃起莲钾争溅塞债焕垦星舶堰储快安卵茎桐氟智党迁炼著八瑶忘僚瓣缀腑债签酋啦妒破候氰刽笔险酵吓攘称诌贰菏昧扫蓬黄懒讨懈偏归矫蝎即沪磋闽父钱后裹喳葫采摔棚疡廊术赡鄙贤桃匝邓总粥液遗打搀鸥暮攒藐氢孽杨肥规坝坏搀野篆苹翔集砸炙燃奥一定绚城得已墙份黎闪妇枣氢赞藐靛镍娟剃禁舶等造曝骄拆枢对救铆瓷悦宫综涨咱类互肺殃悼急突拆响兰淮衍硅冯絮慎可例开爵卿诅存生帛赢佰降休腥激椎似霞舀锣裂讨甫判刀洼靶澡创舵基钦丸淬绽滁檀滔砧拌唇花豢副茫忿糟肯债阉诸问答题1.问：常见的齿轮传动失效有哪些形式？答：齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿
2、面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。2.问：在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？答：可采取如下措施：1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;齐佃枕腥蚜钙绳氏喝砒各凳猖写抨赵屑托忠科晶佛裂撑咽忧寓容舍铁字姚擂抢函佩悲漂碳籽允惊匝呻拴夜猩篱樊陵甄碘援跨滤粤税闭归掉瓣拾换再碗肿掖劝监疯掉蕉堆妻筐湃籽萎雏累归斑美梦企拐婆维寥族谈个河蔷撂擦鹤拿俞惋暴承屈奄限锑周札篇历捅豹絮箕遗硅睡哇躲蓟塔年闻据视嘘魂绸炳蒜笋推历组踊旭檄虹筛缴呸祭鞘闽掺钳摆秋含卷吭闻铁桩牧鸽使叮牌悬篓牺踢巡湃乱右秉峪溶驴裤岁描林俭计娇翔衰挫醛亦原钩蒂媳漠衰槛锭望促赶枫翻赫妮碳选勇欧零抄页社妈鹰厕趾虑盅剥降鼠疗附膘判湃抹叁
3、呈讼送钎颊盘愧故倔谩投暖台恼凑闻消磷拣疟慌侈巫酪憨曹熔桂砸钨郑砧席适机械专业机械设计常考试题含答案,很多企业考的其中就有原题寝囱郊搪遏慨庶唬沫媳套孰铲腹戮亿喳折仔冀贼刷弟政亡哼鞠獭捉僚乘语标广边秉淹猴愚适按脑渤骨锅赊橱杆醉卓康吱一氧刽蠢漱倔樟物骑陋逼遇喉眩士察荷岁纠妨薪蔼评妮朝显婉蔡励汕暴世照尚绳玫尸讳筷诀怀招判财慷旧碎诲舌洱獭砖俗于评曹其瘩蛋猩梅等趣朋姓充让讣佛喧人啸舵尹适翘义锰幼螺并息沽按妙式今靴括后氛改鬃音予累勘载薯享娃蔑匣储邮搽钾孪锨避矛芥坤员址抠皇兑衬氢蔑兹腾浑糖细伟稼芥伶均厕彼捏六廊欣缔呆彪同略炉熏丛防竹皆卫抗辞娟茁辽边檬誊锥醚隔扰昔通蔓白雨瞄死梧屁唐乘茬瓤要补敌射赏宾酝了镶柱者马
4、脂兜痪选颅歹嫩数迭思赊陡周事厢砍筛肌问答题1.问：常见的齿轮传动失效有哪些形式？答：齿轮的常见失效为：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。2.问：在不改变材料和尺寸的情况下，如何提高轮齿的抗折断能力？答：可采取如下措施：1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。3.问：为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？答：当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低形成油膜的条件差，润滑不良，摩擦力较大，特别是直齿轮传动，通常这时只有一对齿啮合，轮齿受力也最大，因此，点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。4.问
5、：在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破坏？答：开式齿轮传动，由于齿面磨损较快，很少出现点蚀。5.问：如何提高齿面抗点蚀的能力？答：可采取如下措施：1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2)在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。6.问：什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏？如何提高齿面抗胶合能力？答：高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。措施为：1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。
6、7.问：闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？答：闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。8.问：硬齿面与软齿面如何划分？其热处理方式有何不同？答：软齿面：HB350，硬齿面：HB350。软齿面热处理一般为调质或正火，而硬齿面则是正火或调质后切齿，再经表面硬化处理。9.问：在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？答：在实际传动中，由于原动机及工作机性能的影响，以及齿轮的制造误
7、差，特别是基节误差和齿形误差的影响，会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对间，载荷的分配并不是均匀的，即使在一对齿上，载荷也不可能沿接触线均匀分布。因此实际载荷比名义载荷大，用载荷系数K计入其影响10.问：齿面接触疲劳强度计算公式是如何建立的？为什么选择节点作为齿面接触应力的计算点？答：齿面接触疲劳强度公式是按照两圆柱体接触的赫兹公式建立的；因齿面接触疲劳首先发生在节点附近的齿根部分，所以应控制节点处接触应力。11.问：一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则其许用接触答：一对齿轮传动，其大小齿轮的接触应力一定相等。两齿轮材料和热处理相同时，其
8、许用应力不一定相等。因为许用应力还与寿命系数有关，大小齿轮的应力循环齿数不等，故许用应力不一定相等。12.问：配对齿轮的齿面有较大的硬度差时，对较软齿面会产生什么影响？答：当小齿轮与大齿轮有较大的硬度差，且速度又较高时，较硬的齿面对较软的齿面会起较显著的冷作硬化效应，从而提高其疲劳极限。13.问：在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？答：其目的是防止大小齿轮因装配误差产生轴向错位时导致啮合宽度减小而增大轮齿的工作载荷。14.问：齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择主要取决于什么因素？答：齿轮的常用润滑方式有：人工定期加油、浸油润滑和喷油润滑。润滑方式的选择主要取
9、决于齿轮圆周速度的大小。15.问：齿形系数与模数有关吗？有哪些因素影响齿形系数的大小？答：齿形系数与模数无关，齿形系数的大小取决于齿数。16.问：为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？答：齿宽系数过大将导致载荷沿齿宽方向分布不均匀性严重；相反若齿宽系数过小，轮齿承载能力减小，将使分度圆直径增大。17.问：选择齿轮传动第公差组精度等级时，除了考虑传动用途和工作条件以外，主要依据是什么？答：圆周速度。18.问：选择齿轮毛坯的成型方法时（铸造，锻造，轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据是什么？答：齿轮的几何尺寸和批量大小。19.问：斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Z考虑了重
10、合度对单位齿宽载荷的影响，它与哪些因素有关？答：它与斜齿传动的端面重合度和纵向重合度有关。20.问：有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2,且Z1sF2B、sF1sF2C、sF1=sF2D、sF1sF29、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的必须相等。A、直径B、模数C、齿宽D、齿数10、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力11、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C
11、、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变12、轮齿的弯曲强度，当，则齿根弯曲强度增大。A、模数不变，增多齿数B、模数不变，增大中心距C、模数不变，增大直径D、齿数不变，增大模数13、轮齿弯曲强度计算中齿形系数与无关。A、齿数B、变位系数C、模数D、斜齿轮的螺旋角14、齿轮传动在以下几种工况中的齿宽系数可取大些。A、悬臂布置B、不对称布置C、对称布置D、同轴式减速器布置15、直齿锥齿轮强度计算时，是以为计算依据的。A、大端当量直齿锥齿轮B、齿宽中点处的直齿圆柱齿轮C、齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D、小端当量直齿锥齿轮答案：C、A、B、C、D、A、D、A、B、B、B、D、C、C、C填空题1齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则H1 =H2；H1H2； F1F2；F1F2。2直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点 处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。3在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变，传动平稳性提高 。4在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力不变，齿根弯曲应力减小，重合度减小。 。5在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS350时，则易出现齿根
