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1、北京欧德仪表科技公司D-LX 精密拉线位移传感器精密电流信号输出标准工业级+、全金属封装，耐用型适合中等距离精密直线或曲线位移测量适合多种恶劣环境和苛刻工作条件，狭缝安装多面安装选择（传感器底面、顶面、端面、拉线背面、拉线正面等）一、工作原理D-LX 位移传感器将机械位移量转换成可计量的、成线性比例的电信号。被测物体产生位移时，拉动与其相连接的钢绳，钢绳带动传感器传动机构和传感元件同步转动； 当位移反向移动时，传感器内部的回旋装置将自动收回绳索，并在绳索伸收过程中保持 其张力不变，从而输出一个与绳索移动量成正比例的电信号。D-LX 传感器具有独立自动排线机构，保证拉伸绳自动均匀排线、保证传感器
2、具有 高独立线性精度和较长的传感器使用寿命本品是基于苛刻环境设计安装使用的小型，工业级+（自动排线）的产品。二、主要特点D-LX 系列传感器的设计精密合理，采用高精密传感元件，传感器具有体积小，使用 方便，密封性好，测量精度高，温度误差小，寿命长等优点。该传感器不仅适宜于作直线运动的机械物体位移测量，更适宜于机械物体作曲线运 动的位移测量。D-LX 系列拉线位移传感器凭借多项优异特点拥有独立知识产权，已获得国家发明 专利，受国家知识产权法保护。三、主要技术指标1、位移有效测量范围：0-200mm2、输入激励电压： +24VDC3、输出信号： 4-20mA4、工作温度：-25 -75 C5、制造
3、材料：合金金属6、绳索材料：高柔性金属芯丝7、重量：325g（实际重量随不同规格会有不同）8、电缆长度： 1 米四、使用注意事项1、安装拉线式位移传感器时，应根据被测点的运动轨迹，使拉线头拉出的钢绳尽量与 传感器出口端面保持垂直。2、当手动拉出传感器钢绳时（检查时请用手指勾入塑料扎带拉环拉动绳索，实际使用 时剪开拉环，安装固定螺丝），应轻轻送回拉线头，严禁松手使钢绳自动收回，否则，拉线 头所受到的冲击加速度可能造成传感器损伤（打断钢绳）。钢绳拉出时，还应注意防止用力 过大扭曲钢绳，避免钢绳的永久变形。3、传感器拉线头的拉出量应在其有效长度范围内工作，避免拉出到极限，使钢绳受力 过大遭受损伤。4
4、、传感器具有有效工作范围，在此范围段内的输出电压随拉线头的拉出变化（或根据 要求调整输出）。出厂时上述指标均已调整校准。5、出厂传感器所有器件均经过精密调整，需要专业特殊人员进行维修，用户无需拆卸 修理。出现任何故障，请联系我公司技术人员，将产品原件邮寄回我公司，我们会尽快为用 户检测维修。如发现未经许可拆开、损坏或调整等现象，该产品将不再列入我公司保修产品 范围，对因由此引起的不便，请用户谅解。6、底板安装螺丝不能拧入超过5mm,四个固定孔拧紧三个即可完全固定传感器。7、请勿将传感器输出线与动力线一起传输，也不能放在配电盘附近使用8、在高粉尘等恶劣环境中需要增加防护措施五、设备清单1、传感器
5、一台2 、外接线缆1 米3 、使用说明书1 份4 、检测报告1 份六、传感器外形尺寸（实际尺寸会稍有不同）3S35端面拉线背面八、传感器已经进入的部分领域1、军用飞机 JB-1 襟翼、调节锥系统位移检测2、军用坦克、装甲车武器瞄准系统检测3、无锡 702 所高速舰船使用4、福建厦门水位检测应用5、成都 611所飞机实验室系统检测6、上海比亚迪汽车检测（高精度）7、新疆八一钢厂长程位移测量8、哈尔滨建成集团军方武器狭缝安装9、北京福田汽车节气门检测10、北京-天津高速城际列车全路段测试11、北京-秦皇岛高速列车全路段测试12、大秦铁路高粉尘全路段测试13、加气混凝土液压同步检测14、奔腾汽车举升机四柱同步油缸应用15、吉林大学汽车模拟实验室应用16、西南交大桥梁位移监测17、煤矿矿井顶板位移高湿、高粉尘、防暴型产品应用18、天津大学深海钻井平台锚位移检测实验应用作为 D-LX 位移传感器生产厂商，我们深信客户的权益高于一切，我们郑重 承诺为用户提供完善的售前、售后服务，有任何需要我们帮助的地方，请不要 犹豫随时联系我们！我们将给你们一个满意的答复！感谢新老客户多年来对我们的信任与支持！北京欧德仪表科技有限公司2011-6-13
