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1、速递物流局学习心得 一、邮政及物流速递基本情况 *市邮政局现有员工185人,其中正式工90人，劳务工人,拥有大小运输配送车辆104台，整合社会运输车辆50余台，拥有自办邮路84条3628公里，物流专线10余条,固定资产.1亿元，净资产152亿元，5年实现业务收入1.53亿元,06年收入计划1.5亿元，13月份 已完成业务收入4100万元。物流速递是邮政重要的支柱业务，现有物流速递员工余人，大小运输配送车辆30余台，已开办物流速递专线0余条,整合社会运输车辆5余台,已开通*武汉全夜航，实现*-北京、上海、广州、成都等全国7个城市次日递业务。05年物流速递业务收入200万元,06年业务收入目标0万
2、元。 主要业务板块： 1、一体化及中邮快货业务 、仓储、配送业务 、货运代理业务(国内、国际) 4、农村商品分销配送业务(种子、农药、化肥、液肥等) 5、特快专递业务(国际特快、国内异地特快、同城特快) 二、*邮政物流速递发展规划 *邮政策应市委市政府“31”发展战略,充分发挥邮政百年品牌信誉优势,依托中国邮政“三网合一”“三流合一”的资源优势，通过争取*市地方政府及省邮政局和国家邮政局的支持,力争启动建设*邮政仓储集散配送中心（*邮政物流基地),打造*市大物流龙头企业。 近期工作:做好*邮政局物流仓储集散配送中心（*邮政物流基地)的前期工作:项目可研分析论证、立项、选址及规划，力争0年底或0
3、7年上半年开工建设。 中远期目标。力争*邮政物流仓储集散中心(*邮政物流基地）一期工程07年底或08年初建成并投入运行,二期工程预计0年底或09年初开工建设，9年底或22X年建成,三期工程预计202X02X年全部建成。 三、存在困难及建设 （一)存在困难及问题 1、立项问题。该项目规模大,投资大,需要争取省邮政局立项并投资。 2、选址问题。根据*大物流发展总体规划要求,尽快确定项目选址及用地问题。 （二）建设 1、请市委市政府尽快出台相关配套政策，支持扶助邮政物流仓储集散配送中心(*邮政物流基地）项目建设,并出面说服争取省邮政局及国家邮政局对该项目尽快立项和投资。 2、在制定*市大物流产业发展
4、规划时，要注意统筹规划、合理规划，注意避免物流项目重复建设。就*而言,目前及相当一个时期内，适宜只建一个综合物流基地,集仓储、加工、集散、配送、货物配载、信息服务为一体，其中包含现代物流信息中心，因此，功能及定位相近相同的项目不宜重复申报、审批和建设,以避免浪费有限资源和引起同行恶性竞争。 3、建议市政府以邮政物流仓储集散配送中心为龙头，借签浙江传化物流基地的经验和做法，将邮政物流仓储集散配送中心打造成*物流基地。 4、制定相关配套政策措施 1)物流基地或中心用地优惠政策; 2)物流基地或中心建设规费优惠政策; 3)物流企业税收优惠政策； )物流企业运输车辆收费优惠政策，如道路运输管理费、过路过桥费等; 5）优化城市配送车辆交通管理; 6）对重点物流企业或重点物流建设项目实行财政资助政策; 7）行政调控措施： 采取必要的调控措施,推动全市工业、商业、运输、货代、仓储等行业物流资源的整合，合理规划建设区域物流中心(基地），加快物流设施整合(本篇文章来源于大秘书网-百度直接输入“大秘书”第一个网站便是)和社会化区域物流中心（基地)建设,鼓励支持工商企业优化物流管理，将企业的物流资产及业务分离出来，整合资源及外包,创新物流管理模式，提高商品统一配送率。第 3 页 共 3 页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。
