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1、都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁LWTJ-18 合同段高墩滑模施工技术方案编制：审核 ：审批：中交第一公路工程局有限公司六威高速公路LWTJ-18 标一分部项目经理部二 0 一六年九月高墩滑模施工技术方案目录一、编制依据及编制原则11.1 编制说明11.2 编制依据11.3 编制原则1二、工程概况22.1 工程概况22.2 地形地貌52.3 气候、气象52.4 水文52.5 地质5三、施工总体布置63.1 施工总体工期计划安排63.2 机械配置63.3 人员配置73.4 主要技术特点以及已有的技术经验、不利条件、有利条件73.5 施工要求和技术保证条件8四、施工工艺流程及施工方法84.
2、1 施工准备：84.2 施工工艺流程104.3 墩身钢筋的加工及安装114.4 模板、混凝土施工144.5 墩身施工的三阶段194.6 预埋件布置224.7 质量控制244.8 滑模施工注意的问题275、质量保证措施285.1 质量保证体系28高墩滑模施工技术方案5.2 管理方针与质量目标285.3 质量保证措施296、安全保证体系及保证措施296.1 安全目标296.2 安全生产管理保证措施306.3 应急救援措施337、文明施工及环保规划337.1 文明施工337.2 环境保护规划34附件 1：滑模吊架受力计算书35高墩滑模施工技术方案高墩滑模施工技术方案一、编制依据及编制原则1.1 编制
3、说明本施工方案的编写充分考虑国家及地方相关法律法规，以及贵州省质监站，项目建设管理处的要求，并在认真分析两阶段施工设计图纸的基础上，考虑本项目的现场实际情况，阐述了前河大桥墩身施工的方法和工艺流程，以及墩身施工的安全、 质量、环保等注意事项。1.2 编制依据1、都香高速六盘水至威宁段路基、桥隧招标（二期）招标文件及规范标准。2、都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段两阶段施工图设计。3、贵州省六盘水至威宁高速公路施工标准化管理指南4、本单位前期策划书及其他补充资料；5、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件；6、现场调查、踏勘、采集
4、、咨询所取得的各种资料；7、我公司及单位管理规章制度体系文件、办法；8、我单位人员素质、技术装备、财务能力、资金状况、从事高等级公路工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术等综合情况及可调用到本工程的各类资源。1.3 编制原则1、工期保障原则根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求，科学组织施工，合理配置资源，计划安排周密，使各项分部工程施工衔接有序，资源利用充分，以保证总体施工计划的实现，从而确保总工期。2、技术可靠性原则施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本项目工程特点，吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术，结合我单位相关施工的成功经1高墩滑模施工技术
5、方案验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案，确保工程安全、优质、快速建成。3、经济合理性原则充分考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置，力求方案经济合理，并在施工过程实施动态管理，以使施工方案优化，效率提高，施工成本降低。4、安全、环保、职业健康原则以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。二、工程概况2.1 工程概况前河大桥跨径组合为140m+（75+130+75） +540（跨径均指路线中心线处），主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用部分预应力装配式T 梁。桥梁（双幅）宽度 24
6、.5m，单幅桥面净宽 12m。主桥主墩（ 2#墩、 3#墩）采用空心薄壁墩，最大外轮廓线尺寸为6.5m5m;内设5070cm倒角，墩底设 2.0m 厚实心段，桥墩壁横桥向厚0.7m，纵桥向厚 0.7m；2#主墩墩高为 45m，3#主墩墩高为 59m。表 2-1墩身截面尺寸表部位断面尺寸墩高混凝土方量备注左幅 2#墩6.5m5m45m720.8m3右幅 2#墩6.5m5m48m764.8m3左幅 3#墩6.5m5m59m925.8m3右幅 3#墩6.5m5m59m925.8m32高墩滑模施工技术方案-4-2-4-2-4-3-4-3al+plQ4-2-3图 2-1桥址位置图3高墩滑模施工技术方案侧
7、面图立面图图 2-2主桥主墩一般构造图4高墩滑模施工技术方案D-D 断面C-C 断面图 2-3墩身平面布置图2.2 地形地貌前河大桥桥址位于侵蚀构造中低山区山坡中部地段，桥两岸地形均为陡坡，所跨峡谷狭窄，沟底局部基岩初露，桥址地面标高相对高差约104m，地形起伏很大。2.3 气候、气象桥址区属于属亚热带季风性湿润气候，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同期。年平均气温 10-12 ， 1 月平均气温 1.5 ，极端最低温 -15.5 ， 7 月平均气温 17.9 ，极端最高温 30.6 ，无霜期年平均 179 天。年降雨量 554.8 1150.2 毫米，降水量集中在 510 月份， 11 月至次年 4
8、 月份为旱季，汗湿季节分明，年平均降雨量739 毫米。2.4 水文桥址区平时无地表水，雨季有暂时性流水，水量不大；桥址区地下水主要为：第四系松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水。2.5 地质根据地调及钻探揭露资料， 桥址区地层在勘探范围内出露主要地层为第四系全新统 (Q4el+dl) 残破积层及二叠系峨眉山组（ P3）玄武岩，现将岩性分述如下：（ 1）第四系（ Q4）：5高墩滑模施工技术方案全新统残破积层 (Q4el+dl) 粉质粘土：岩性为紫红色、褐红色、土黄色，呈可塑状。分布于地表。全新统残坡积层（ Q4el+dl ）碎石土：岩性为黑褐色，灰黄色，呈稍密状。分布于地表。（ 2）二叠系（ P）二叠系
9、峨眉山组（ P3）玄武岩：灰黄色、深灰色。按风化程度不同，岩石可分为强风化、中风化两个风化带。三、施工总体布置3.1 施工总体工期计划安排表 3-1施工总体计划安排表3.2 机械配置表 3-2机械设备配置表序号设备名称单位数量规格用途1插入式振捣棒台1050 棒墩身混凝土振捣2手持风动凿岩机台4混凝土表面凿毛3电焊机台16交流电焊机钢筋焊接安装4塔吊台280 型设备安装、钢筋吊放5混凝土搅拌站台290 型拌合站混凝土加工6罐车台129 方混凝土运输7地泵台2混凝土浇筑8发电机台2150KVA备用电源6高墩滑模施工技术方案3.3 人员配置表 4人员配置工种人数备注生产负责人1负责现场施工管理、生
10、产调度技术员2负责现场技术指导安全员2负责现场安全管理试验员2负责拌合站及现场混凝土工作质检员1负责现场质量管理钢筋工20负责钢筋加工及安装模板工20负责模板安装混凝土以及修饰工20负责混凝土卸料、振捣、墩柱修饰塔吊操作人员4负责混凝土、钢筋、模板等的起重罐车司机12混凝土运输车杂工63.4 主要技术特点以及已有的技术经验、不利条件、有利条件（ 1）主要技术特点1）公路等级：高速公路I 级2）设计汽车荷载：公路I 级3）设计速度： 80km/h4）设计洪水频率： 1/1005) 桥面宽度：整体式路基桥梁总宽度： 24.5m，单幅桥面宽 12m（ 2）已有的技术经验前河大桥高墩采用滑模施工，在本企中施工工艺成熟，且公司其它项目已有的成熟的施工经验，满足施工要求。（ 3）不利条件墩柱位于侵蚀构造中低山区山坡中部地段，桥两岸地形均为陡坡， 所跨峡谷狭窄，沟底局部基岩初露，桥址地面标高相对高差约104m，地形起伏大，施工难度大。交通不便导致材料供应不足，影响施工进度。（ 4）有利条件7高墩滑模施工技术方案管理人员、技术力量充足，为前河大桥施工提供了有利的技术支持。3.5 施工要求和技术保证条件
