《城铁营业线道岔辊轮滑床板更换施工工艺工法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城铁营业线道岔辊轮滑床板更换施工工艺工法（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、城铁营业线道岔辊轮滑床板更换施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-GD-0808-2014北京分公司侯志强 杨博 冯立华王峰1 前言1、 1工艺工法概况地铁营业线日行车量大，道岔搬动频繁。道岔就是线路得最薄弱环节之一，它得正常运转就是行车安全得基本保证。设法减小道岔得转换阻力,提高道岔得运行可靠性一直就是国内外铁路努力得目标。尖轨与滑床板间得摩擦力就是转换力得一个重要组成部分。设法减小这种摩擦力,就是减小转换力得有效方法之一。辊轮滑床板系统适应性强，免维护，安装简单方便，性价比高。辊轮滑床板得价格成本在整个道岔系统造价中只占较小比例：约10%。不仅可以大大降低地铁道岔系统故障率；还可长期节省润滑
2、油得费用，长期节省养护人工费用，并延长转辙机得使用寿命。1、 2工法原理将地铁营业线普通滑床板更换为辊轮滑床板，使尖轨与滑床台之间得滑动摩擦变为尖轨与辊轮之间得滚动摩擦，从而减小道岔得转换阻力，提高道岔运行得可靠性。经过不断得实践与总结，提高辊轮滑床板得更换速度与质量，确保地铁安全开通，保障地铁得安全运营。2 工法特点2、 1营业线施工主要在“天窗”时间内（00:30 3:30 ），施工时间短。2、 2施工前要明确分工、合理部署。2、3施工前要提前采集道岔原始几何状态原始数据，施工完毕，恢复道岔状态，满足规范要求。2、 4施工完毕后，要做到工完料清，保障地铁安全运营。3 适用范围本工法适用于城
3、市地铁碎石道床、整体道床道岔普通滑床板更换为辊轮滑床板。4 主要技术标准辊轮系统供货技术要求辊轮安装维护手册北京市地铁运营有限公司企业标准技术标准工务维修规则QB(J)/BD(A)XL003-20095 施工方法清点施工机具；采集道岔原始数据；松卸道钉，拆卸更换部位得扣配件及轨撑；打起道机，垫方木； 拆卸旧滑床板，更换新辊轮滑床板；安装轨撑、扣配件；撤方木，落起道机；紧道钉；调整辊轮高度；复检道岔尺寸；电务调试；三方回检；撤场。6 工艺流程及操作要点6、 1 施工工艺流程辊轮滑床板更换施工工艺流程见图6、1。图 6、 1辊轮滑床板更换施工工艺流程图施工准备、清点机具6、 2操作要点6、 2、
4、1 施工准备采集道岔原始数据1 提前要点进行线路调查，对所施工得道岔进行现场确认。熟悉施工现场，确定施工所需得工机具。松卸道钉、扣配件、轨撑2 施工前做好技术交底、安全交底。按照施工作业指导书要求，明确工人分工。3 各种施工机具进场前应进行核对登记，确保状态良好，并采用“用二备一”得起压机、垫方木摇原则，配备备用机具。道岔4 提前按照设计要求排摆滑床板，做好标记，安装辊轮，辊轮高度调为0。拆卸旧滑床板、更换新辊轮滑床板，更5 按工务要求提前做好现场施工安全防护。换6、 2、 2 采集道岔原始数据（ 3 分钟）另一安装轨撑、扣配件侧技术人员进场后对施工道岔进行原始数据得采集：方向、轨距、高滑低、
5、水平、尖床轨与滑床台间隙、尖轨与基本轨密贴度，并做好记录。板撤方木、落压机6、 2、 3 松卸道钉、扣配件（ 15 分钟）1 进入现场后技术人员用石笔标记道钉松卸范围、滑床板更换部位：表示道钉紧道钉松动得始、终位置；表示更换单辊轮得位置；表示更换双辊轮得位置。2 道钉松动范围为更换滑床板前后4 根枕木，滑床板更换位置需拆卸道钉、扣配调整辊轮高度件、轨撑。并将拆卸下来得扣配件妥善保管，避免遗失。6、 2、 4 打起道机、垫方木（ 1 分钟）复检道岔尺寸施工碎石道床时需先将转辙机角钢位置得道砟扒除，确认上步工作完成后方可打起道机。基本轨打起高度为10mm，不宜超过 12mm。钢轨打起后，立即将准备
6、好得方木垫在钢轨下方。电务调试6、 2、 5 拆卸旧滑床板、更换新辊轮滑床板（10 分钟）三方回检1 拆卸旧滑床板需2 名工人，同时 1 名工人配合用撬棍撬起尖轨。 对于拆卸困难得应多人配合，避免野蛮施工。清点机具、班后点名2 整体道床在拆卸过程中需注意保护道钉孔，避免灰尘、垃圾进入。3 将标记好得辊轮滑床板安装在相对应得部位。撤场6、 2、 6 安装轨撑、扣配件（ 3 分钟）将拆下得轨撑、扣配件重新安装在新辊轮滑床板上。注意安装顺序，不要遗漏垫圈等小配件。6、 2、 7 撤方木、落起道机（ 1 分钟）上步施工完成后，将基本轨下方木取出，落下起道机。6、 2、 8 紧道钉（ 5 分钟）请电务人
7、员将尖轨由斥离状态摇到锁闭状态，观察尖轨与基本轨密贴程度，同时用塞尺测量尖轨与滑床台之间得缝隙，达到设计要求后，可以将松卸得道钉拧紧。此时另一侧道岔可以开始施工。6、 2、 9 调整辊轮高度（ 5 分钟）辊轮高度调整得前提就是调整尖轨密贴。1 用塞尺检查更换位置新滑床板与左右滑床板与尖轨得密贴程度，并做好记录。2 松开螺栓，用扳手将辊轮调整到设计高度，具体见表6、2、9。表 6、 2、 9 辊轮高度调整标准滑床台与尖轨密贴程度（ mm）0， 0、51,1 、52,2 、53辊轮与尖轨间隙（ mm）111无法调双辊轮内侧辊轮高度（ mm）234整，辊外侧辊轮高度（ mm）345轮失去辊轮与尖轨间
8、隙（ mm）111单辊轮作用辊轮高度（ mm）3453 拧紧螺栓，将 1mm塞尺放在辊轮与尖轨中间， 呈 45角，用小锤轻击辊轮外框，使辊轮、塞尺、尖轨密贴，并时刻注意辊轮高度，如有不对及时调整。调整好后抽出塞尺，并再次检查辊轮高度。4 用力矩扳手拧紧螺栓，力矩为 70N、 M。6、 2、 10 复检道岔尺寸两侧滑床板更换完成，辊轮高度调试完毕后，复检道岔尺寸，做好记录。施工后道岔尺寸应满足工务维修规则中大修标准。6、 2、 11 电务调试（ 15 分钟）配合电务调试道岔，确保道岔搬动正常，并对辊轮进行微调。6、 2、 12 回检、撤场（ 3 分钟）由现场负责人、监理、线路配合人员进行三方回检
9、，确认现场无遗漏后，撤离施工现场。7 劳动力组织劳动力组织见表 7（按一组道岔考虑）表 7劳动力组织表序号分工人数备注1负责人1组织现场施工2技术员1技术、质量3物资员1工具发放、清点4安全员1现场安全管理5领工1调整辊轮、领导施工6线路工15现场施工合计208 主要机具设备主要机具设备配置见表8（按一组道岔考虑）表 8主要机具设备配置表序号设备名称单位数量备注1丁字扳手把102起道机台31 台备用3压机棒把3两长一短4大撬棍把25小撬棍把26大锤把27小锤把28活口扳手把4拆卸轨撑9开口扳手把6拆卸轨撑10辊轮工具箱盒1调整辊轮高度11停车标个112轨距尺把113扫把把2清扫道床14编织袋个
10、4回收垃圾9 质量控制9、 1易出现得质量问题扣件没按要求松解，打起起道机时导致道岔基本轨与尖轨变形，道岔几何形位发生变化。9、 2质量保证措施9、 2、 1 施工前组织专家对施工方案进行评审，细化施工步骤、时间进度，推敲方案得可行性、安全性、合理性。根据施工方案编制作业指导书与技术交底，对工队进行交底，确保每名工人知道自己得施工任务。9、2、2 道钉松卸范围不宜过小，保证在打起基本轨时不会使钢轨变形。碎石道床施工时，确保不会将道岔整体水平起高，超出规范。9、2、3 更换辊轮滑床板施工时，用撬棍轻轻翘起尖轨，方便滑床板得更换，防止尖轨翘起太高，导致尖、基轨不密贴或无法锁闭。9、 2、 4 辊轮
11、滑床板更换完成后，及时检查滑床板空吊情况，对于空吊超过3mm得部位进行处理，保证每个辊轮都能正常工作。9、 2、 5 道岔大修标准见表9、 2、 5。表 9、 2、 5道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值项目综合维修 (mm)经常保养 (mm)正线其她线正线其她线一般位置+3、-2+3、 -2+4、-2+4、 -2轨距尖轨尖端 1 1 1 1水平3457高低3457轨向直线3457支距223310 安全措施10、1 主要安全风险分析10、1、1 营业线施工，未履行封锁要点，超计划作业。10、1、2 起道机使用中操作不当压机棒飞出伤人。10、2保证措施10、2、1 严格按工务部门要求做好要点申请与
12、销点登记，履行好相关手续；作业过程中不超计划作业。10、2、2 施工人员需劳保着装，穿绝缘鞋、戴头灯。10、2、3 做好安全交底。在搬运滑床板、起道机等重物时注意轻起轻放。撬棍等长件禁止肩扛，避免伤害到她人。10、2、4 起道机起、落钢轨时，施工人员需远离钢轨。作业完成后及时取下压机棒。10、2、5 搬动道岔及电务调试时需全员撤出道岔区域，避免伤害。10、2、6 更换完成后遇到道岔无法锁闭，且调试无果，需及时恢复旧线路，确保线路正常开通。10、2、7施工完成后安排专人将施工垃圾清理装袋，清点出场工具、人员，确保无遗漏，配合线路人员做好回检工作。回检没问题后方可撤场。11 环保措施11、1 施工过程中避免喧哗，减小噪音。11、2 施工完毕后，清理施工垃圾及现场杂物，确保工完料清场地净。12 应用实例12、1工程简介北京市地铁 1 号线信号系统改造工程轨道工程辊轮滑床板更换施工为北京市地铁营业线首次采用辊轮滑床板技术，涉及33 组道岔
